2020-11-14发布于:英朗车友圈
3.50
分
良好
外观
3.50
分
配置
4.00
分
操控
3.00
分
内饰
3.50
分
空间
4.00
分
动力
3.00
分
舒适
3.50
分
10万左右想买台合资车,又希望在有限的预算里不妥协动力、配置、空间,今年换回四缸机的英朗确实是不错的选择。首先外观方面,家族飞翼式的前脸很有辨识度,这个价位全系配LED大灯,合资的档次感一下就上去了。内饰材质也比较厚道,反正比这个级别日系车大面积的硬塑看起来舒服多了,至少不磕碜。配置同样厚道,标配胎压显示、发动机启停、铝合金轮毂、中控屏、LED日间行车灯等等,都是比较实用的,虽然是低配但家用肯定够了。空间的话,前后排都还蛮舒服的,我175的个头后排头部腿部还是有余量,算是一个中规中矩的水平,座椅的舒适度偏硬,但坐垫比较长,承托感弥补了一些不足。再就是动力了,四缸英朗的重点,L2B 1.5L自然吸气发动机,外加匹配自家6AT变速箱,都是通用家最成熟的配置,稳定性、可靠性完全不用担心,但6AT低速顿挫的老毛病并没有改进,动力水平也不占优势,特别是在起步阶段,稍微有点肉。高速行驶如果超过100,发动机的转速会比较高,很清楚听到嘶吼的声音,转速会维持在比较高的水平。但日常代步还是挺舒服的,毕竟前后都是独立悬架,别克家调校的行驶质感也没得说,这一点是很值得点赞。油耗方面,正常市区百公里在7L左右,如果平时高速比较多在6.5L的水平,还是比较省油的一款车,作为家用后期成本不会太高。