Y车评点评怎么样

宝马精髓的前置后驱布局，在新一代1系上面断了根。实际开过车之后还是能发现，1系其实还是维持了宝马运动的心。 在底盘、转向、刹车这些操控属性上，1系依然维持了高浓度的宝马味。转向精准，刹车灵敏、底盘偏硬，这都能为车辆提供不错的运动基底。只有在高强度剧烈驾驶时，还是能够感受到前驱带来的少许转向不足劣势。 早期的1系采用1.5T 6AT和2.0T 8AT的组合，两款发动机在动力上都不成问题，灵敏的涡轮让即使136匹的1.5T都动力充沛，184匹的2.0T甚至有些动力过剩的趋向。换了爱信变速箱的1系，在变速箱换挡方面完全无法比拟ZF的8AT。也许是为了省油，深踩油门的初次降档显得十分拖沓。变速箱似乎是需要激活一下，才能想起自己的本职。 也许是因为1系级别较低，车辆的NVH噪音和振动控制表现不佳，车辆对于环境音的隔离偏弱、防爆胎也会产生大量胎噪，1系的车内始终都安静不下来。