啊表车评点评怎么样

这款大众高尔夫的外观体型修长，天生自带“银耳”，Alltrack运动套件加持，翼子板有专属小标，银色车顶行李架，乍一看就是一个不好惹的家伙，长得有点像奥迪A4 allroad，只怪太小众，街上太少见了，谁见了都问，这是大众蔚领么？ 内饰方面只能说不是大众的强项，“万年不变”的内饰经常被吐槽，但是这个因人而异，我个人倒是觉得挺耐看，很经典，不那么容易过时倒是真的。其中原厂的中控大屏支持CarPlay和CarLife互联功能， 挺好用的，比较简单方便，即使是新手司机也比较容易上手，整体布局偏实用。另外中控台和车门门内饰都采用的软性搪塑材质对成员保护比较到位，同时多功能方向盘按键、空调旋钮阻尼感及液晶屏的触摸回馈感都很不错，而且方向盘真皮包裏，手感很好，但方向盘中间喇叭按键回馈体验一般，而且内饰异味比较大倒是真的。 空间方面我一直不理解部分国人对于后排空间的变态需求，这车虽然是紧凑级瓦罐，2630mm的轴距表现虽然不是很好，但后排完全够用，加上全景天窗，也够敞亮。后备箱空间顶级，胜过一票20万级别的SUV，并且后排座椅支持按比例放倒，能将605L的空间容积扩展成1620L，提升了空间的灵活性。不过唯一的遗憾的就后排中央地板凸起太高。 动力上搭载了大众代号为EA888的第三代1.8T引擎，匹配6速双离合变速箱，它的稳定性不必多说，买这款车的基本不会上赛道，我觉得动力绝对够用了，不比2.0T慢多少，高速上不会觉得输出乏力，起步时也能有想要的推背感，油门很跟脚，作为一辆家用车还是很合格的。另外，车内噪音还是有一点， 没得迈腾的隔音效果好，自动启停上车必关，影响空调效果，启停点火没抖动，不像奥迪A4L启停没热车的话，抖动特别明显。同时这个级别里操控感很不错，很德性！开过德系的应该比较了解德系的调教，过弯、过减速带、还有炮弹坑等，感觉底盘很整很有韧劲，不像别的车过个沟沟坎坎，车身蹦蹦跳跳，底盘松散。