2020-11-12发布于:奔驰E级车友圈
4.14
分
优秀
外观
4.00
分
配置
4.00
分
操控
4.00
分
内饰
4.50
分
空间
4.50
分
动力
3.50
分
舒适
4.50
分
奔驰E级是一款非常适合乘坐的车型,因为对后排乘客的舒适性照顾非常到位,尤其是后排舒适头枕体验过一次之后真的忘不了。 然而奔驰却做了一件有点自断双手的事情,中期改款后的奔驰E级前后灯组变化非常大,颇受好评的“鹰眼”大灯被取消,转而采用了略显小气的三角眼大灯,这让奔驰E级那种优雅大气的范儿瞬间大打折扣,整容堪比“毁容”。 好在内饰方面变化不大,贯穿式的双12.3英寸屏幕科技感十足,而且中控屏还加入了触摸操作,同时还支持CarPlay功能,实用性方面较老款提升比较明显。 空间方面奔驰E级的表现几乎没有槽点,后排腿部空间非常充裕,而且后排座椅支持角度调节,对后排乘客舒适性照顾比较到位。但中央地台隆起幅度比较高,也算是个硬伤。 动力方面可以说是奔驰E级的短板,低配E260L搭载1.5T发动机真的有辱豪车身份。虽然这台匹配48V轻混系统的1.5T发动机参数和老的2.0T 发动机差不多,但给消费者在心理层面的感受是完全不一样的。而且这台1.5T发动机也并不省油,至少实测油耗并没有显著低于老的低功率2.0T。 虽然奔驰E级也提供了搭载高功率2.0T发动机的E300L可选,但门槛相对要高不少,选择的消费者并不多。 站在笔者的角度上来看,1.5T发动机的奔驰E级并不值得购买,因为2.0T低功率版E260L已经开始申报,有望在未来一段时间内上市,建议持币观望一段时间。
21款的前脸,巨难看,超难看