小号撩车点评怎么样

快，是Model 3最大的特色，高级辅助驾驶是Model 3最值得选装的配置，除此之外Model 3再无亮点可言。 外形方面Model 3采用的是家族化设计风格，但这种设计师承何处早已有公论，缺乏原创度。 内饰方面Model 3说好听点是“极致简约”，说难听点就是“偷工减料”了。缺乏仪表盘设计在行驶中很容易分担驾驶员的注意力，造成安全隐患，而且车机反应速度也不够灵敏，功能性更是比较差。不过Model 3在手机远程控制方面非常出色，通过手机远程查看车辆状态并实现提前开空调等操作实际使用起来是非常方便的。 但在做工方面，Model 3并没有达到这个级别车型该有的表现，内饰异响、天窗/后备箱漏水发生的概率非常高，车身裂缝甚至比几万元的国产车都要大，不得不让笔者对特斯拉的品控能力造成深深的怀疑。 当然，选择特斯拉的用户并不在意这些，他们很多都是家中已经有一辆车了，Model 3只是用来日常代步享受绿牌不限号的政策，同时体验自动驾驶所带来的便利性。 但特斯拉对这些老车主的伤害也是显而易见的，自Model 3在国内上市至今已经经历了多轮降价。最初购买进口高性能版本的用户们不得不面临着不到两年车价折损超过一半的窘境，或许我们只能用“早买早享受”来安慰他们了。