汽车路边社点评怎么样

先给蒙迪欧下个结论：以目前蒙迪欧的产品力来说，每个月还能卖掉2000多台，真心是全靠这张马丁的老脸在撑着的 我对蒙迪欧又爱又恨，先说我不满的地方 动力总成不思进取： 身为一员B级车老将，如今还在用1.5T/2.0T 6AT这种上个次元的动力总成，这是非常不应该的，可能很多人会说，马自达阿特兹不也是6AT吗？ 不好意思，两者的匹配水平真的不是一个级别的，既然没有马自达的匹配水平，那就要在硬件上多下功夫 取消了2.0T高功率之后，蒙迪欧的动力表现已经很难找出亮点了，8秒开外的加速，别说和其他合资车型比较，在国产车面前也很难有优势了。 呼声再高也不肯改的内饰 首先内饰味道真的大，而且很难散 新款的蒙迪欧在内饰上倒是做了“很大的”改进，那就是粗暴的在中控台上塞了一块尺寸巨大的屏幕，并且以此为“科技卖点” 拜托，你是福特旗下的一员老将，这就像跑不过别人，突然停下来说要给别人表演一个魔术，并且引以为豪，这波操作迷乱了我的双眼 喷完了，但是作为客观的车评人，我应该再说一下优点 1，底盘的高级感还是有的 1.6吨的车重，比同级别的雅阁之类要重很多，在一定程度上，底盘的传导出的“厚实感”，让你不论是在开它，还是坐它，都能有十足的“安心”感受 滤震表现也到位，加上不错的底盘隔音水平，蒙迪欧还是表现出老将该有的底蕴 2，安全配置很到位 哪怕是最低配的入门车型，除了常规的前、侧气囊以外，膝部气囊也都给了，这一点是要给一个大大的赞，在普遍玩减配的当下，蒙迪欧只是老了，但是没怎么减配，这是值得赞扬的 总的来说，蒙迪欧真的老了，全新一代的消息很纷乱，并没有确切消息，希望能早点到来，毕竟在B级车这个竞争激烈的级别里，留给它的空间和时间已经不多了