有点车事点评怎么样

这一代的大众速腾磨灭了曾经的运动操控感，整体风格向舒适化迈进了一步。外观和内饰设计基本上与大众品牌其他车型的风格如出一撤，没有太多的新鲜感，内饰的全液晶仪表盘、自动空调等控制区域在大众车型上已经变得十分常见。由于定位相对而言会朗逸和宝来要高半个级别，因此在动力水准保持在相近水平的前提下，底盘的滤震性能要比入门款的大众车型显得更为高级，路面细碎震动的过滤变得更为彻底，主观印象上的静音效果和舒适性会比入门级大众车更为出色一些。而至于速腾车型曾经一度引以为豪的操控性，在这一代速腾身上没有太多的继承，反而强烈的模块化痕迹让速腾在动态行驶表现上变得比上一代更为“油腻”，没有了年轻消费者能够释放操控热情的运动化表现，这似乎也让速腾的意向消费群体的平均年龄层次与之前相比有一定的提高。从“青壮年”向“中青年”的改变，不知道这是不是速腾这款车想要的结果。