车大拿点评怎么样

史上最贵的2.0T发动机，M264高功率调校虽然动力上相比4.0T 的V8发动机确实有降低，但G350在低速时相当亢奋，只要油门踏板超过50%行程，发动机车头的抬起就能感触到，当然，排量更小、质量更轻的发动机也带来了前后轴配比的变化，明显的区别在于车头更轻，弯道中指向性更强，操控反而因此而提升了。而在G级赖以成名的越野性能方面，G350丝毫没有打折扣。非承载车身、三把锁、强制一挡、ROW LANGE模式、241mm最小离地间隙、700mm的涉水深度……G500能去的地方，G350基本都没问题！不到150万的售价看似是我们离梦想最近的时刻，但经销商动辄加价几十万的现状还是让它的购置成本达到了200万级别。单纯看外观，G350和G500的区别微乎其微，依旧是那个让无数男人魂牵梦绕的方盒子造型。哦，对了，G350的声浪还是和V8的G500有差距的，这才是瞬间就能标识两款车区别的“一脚流”。