玩车教授点评起亚K3插电混动2019款1.6L 自动舒适版怎么样

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玩车教授

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2020-11-02发布于:起亚K3插电混动车友圈

外观

4.50

配置

4.50

操控

4.00

内饰

4.00

空间

4.00

动力

4.00

舒适

4.00

外观部分,起亚K3 PHEV沿用了燃油版的设计风格,大尺寸虎啸式格栅依旧唬人,贯穿式尾灯依旧精致,不同之处则在于前、后包围上的蓝色装饰条以及高遮蔽面积双色轮毂,辅以智慧蓝车漆,同时,轮胎方面,起亚K3 PHEV选用锦湖SA01家用轮胎(205/55 R16),主打耐用度与静音舒适性,低滚阻设计还能适当兼顾节能性,对延长车辆续航能力有一定帮助。路人一看便知这是辆新能源车。 动力方面,起亚K3 PHEV搭载由Kappa 1.6L GDi自吸发动机 驱动电机 六速双离合变速箱组成的插混系统,内燃机最高能输出105Ps、147N·m,前置驱动电机最高能输出61Ps、110N·m,车辆极速可达175km/h。 其中,这台阿特金森循环发动机热效率最高达40%,能效如此之高的内燃机搭配驱动电机,联袂输出低至1.0L/100km的工信部油耗,比另一厢的比亚迪秦Pro DM的1.4L/100km还要出色。 最重要的续航里程部分,在12.9kWh动力电池组加持下,起亚K3 PHEV在纯电模式下可续航80km,较丰田雷凌双擎E 和卡罗拉双擎E 的55km要强得多,还能与“插混尤达大师”比亚迪的秦Pro DM(82km)掰掰手腕。 总的来看,起亚K3 PHEV整体的实力还是相当不错的,与目前主流的PHEV车型相比,竞争力十足。

作者提到的车系:


前往

等了195天,我的宋plus dmi终于提车啦!今天用车半天简单说下用车体验。 优点简单说说:灰色外观大气上档次,动力充沛,座椅很舒服,小迪反应很快,空调制冷效果不错(制热现在天气没法试)。 缺点如实奉告:车机说实话比较卡(平时都用苹果生态,ipad,iphone),这样一对比,车机简直太卡了,另外qq音乐,网易云音乐没有横版适配,只能竖屏使用,我个人不太习惯,另外4g网在我小区内比较卡,换作我5g热点好很多。无线充电贼烫,是真的烫,烫到iphone12闪光灯和手电筒无法启用。前排杯架比较小,仅仅能放2瓶550ml的怡宝的水平。中控和无线充电中间那一块钢琴烤漆贼容易刮花(基本上指甲不注意一碰就是个划痕),今天已经刮出数条划痕了,后续我可能要贴个东西覆盖住(车友们有推荐的,也可评论区说说看)。 后续很多驾驶感受,有机会再另开文补充,包括但不限于:油耗,行驶质感,更深入的车机使用体验等。 简单说一下今日的提车流程吧! 1.销售先带客户去验车(混动车验车前可让销售帮忙把电充满,白嫖一点是一点,正好省的检测充电这一项了),下面附上我参考bilibili的up“猴哥的老师”总结优化的一份验车表。因为我是旗舰plus版的,所以有些配置可能低配车型没有,仅供即将提车的小伙伴参考(本人不承担因此表所产生的风险)。 2.验完车后,就是去经销商店里办理相关手续,核对个人信息、车辆信息,办理贷款、保险。等车期间,比亚迪针对宋plus dmi车型提车难问题,有油补的活动(等车超过60天,从第61天起,每天补偿1升92号汽油,100升为上线。打个比方,等了70天提车,就是补偿10升油,等了170天,就是补偿100升油),这个油补可以和销售争取,一般不太好要,看个人本事。我是贷款的,贷款办理时间稍微长些,全款据说比较快。我早上10点验车,11点30左右,办完手续。 3.销售带着你的身份证去车管所打印临时牌照,等他把临牌给你,基本就算提车完成了(记得拿身份证)。 4.提车合照,完结撒花。 5.开车回家,记得加油! ————————分割线————————今天当日提车的流程基本就走完了。后面抽空上个正式牌照,去把经销商店把赠品拿齐,完整提车流程就算结束了。 最后,祝还未提车的小伙伴们早日喜提爱车!

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