玩车教授点评怎么样

外观部分，起亚K3 PHEV沿用了燃油版的设计风格，大尺寸虎啸式格栅依旧唬人，贯穿式尾灯依旧精致，不同之处则在于前、后包围上的蓝色装饰条以及高遮蔽面积双色轮毂，辅以智慧蓝车漆，同时，轮胎方面，起亚K3 PHEV选用锦湖SA01家用轮胎（205/55 R16），主打耐用度与静音舒适性，低滚阻设计还能适当兼顾节能性，对延长车辆续航能力有一定帮助。路人一看便知这是辆新能源车。 动力方面，起亚K3 PHEV搭载由Kappa 1.6L GDi自吸发动机 驱动电机 六速双离合变速箱组成的插混系统，内燃机最高能输出105Ps、147N·m，前置驱动电机最高能输出61Ps、110N·m，车辆极速可达175km/h。 其中，这台阿特金森循环发动机热效率最高达40%，能效如此之高的内燃机搭配驱动电机，联袂输出低至1.0L/100km的工信部油耗，比另一厢的比亚迪秦Pro DM的1.4L/100km还要出色。 最重要的续航里程部分，在12.9kWh动力电池组加持下，起亚K3 PHEV在纯电模式下可续航80km，较丰田雷凌双擎E 和卡罗拉双擎E 的55km要强得多，还能与“插混尤达大师”比亚迪的秦Pro DM（82km）掰掰手腕。 总的来看，起亚K3 PHEV整体的实力还是相当不错的，与目前主流的PHEV车型相比，竞争力十足。