花椒那也点评怎么样

外观好看吗？好看！大狗的造型十分讨巧，复古硬朗够鲜明够炸眼，第一眼看到大狗，就想摸摸头，不对，就想好好去体验体验。 内饰敷衍吗？绝不！处处充满设计感，实用功能一处不少。关门的瞬间我注意到门板上的杯托，固定水杯水瓶大狗不会用硬塑料敷衍，很有细节的弹性织布点缀，风口、扶手、方向盘缝线都是同色安排，有细节有设计，好评。不过赛道测试接触到的功能性方面我还是有点小嫌弃：1，仪表屏幕，功能丰富而字体太小，看很多关键信息真的需要探头眯眼；2，驾驶模式选择，位置设计神奇，用了三次低头再看还是以为是空调开关；3，挡位旋钮，阻尼感不够高级或处理稍差，D档之后再次旋钮就会到M1，阳光明显时容易注意不到挡位信息，上手体验稍差。 大狗好开吗？好开！之前我就已经赞叹过新H6紧凑好开，大狗到来之前我还质疑过换皮，如今已经被外观瞬秒的我在起步之后，就被瞬时打脸，同样的紧凑，别样的质感，哈弗大狗转向手感更加沉稳，路感更加清晰，起步之时整台车轻盈的就像看见主人归来的小狗狗，刹车制动整个赛道测试都没有出现热衰现象，哦吼，哈弗大狗，我也想拥有。 大狗是运动健将吗？喂，醒醒！赛道测试大狗的表现很快把我带回现实如梦醒，直线加速、重刹制动，这些基本表现大狗都没有问题，然而赛道测试最重要的过弯，就如同漫长的过了几年一样。哈弗大狗的电子稳定程序完全不能关闭，菜单隐藏深，不出所料微微侧滑之后电控自动开启且介入频繁，弯道里我就如同变成了套着绳圈的那只狗，整台车完全失去提速能力，只能静静等着弯道之后的直线再加速，每一次过弯都浪费了很长时间，唉，可惜。 短暂的赛道评测之后，1分33+的成绩同样证明了大狗不适合柏油路面激烈驾驶，电控过于保守让大狗变奶狗，长城汽车打开脑洞起名造车的同时可以更加信任自己造车的水准，大狗底盘如此高的极限，完全可以给予更激进的动态表现，希望再升级的大狗，不仅可靠，也可以陪着我更奔放的多跑多走。