2020-10-27发布于:Model 3车友圈
4.14
分
优秀
外观
4.00
分
配置
4.50
分
操控
4.50
分
内饰
3.50
分
空间
4.00
分
动力
4.50
分
舒适
4.00
分
聊聊办公室同事买的特斯拉model3吧,这车开到公司,真的很吸引眼球,停在停车场,一眼就看出来和别的车不一样,因为外观有些科幻吧,外观不像别的车那么多线条,特斯拉很简单的设计。 让我印象最深刻的,是特斯拉的无人驾驶技术,这是我目前最厉害的了。能识别限速牌,识别路上的车和三轮车,自动保持车距,我开的一下感觉真的很好用。 不过也有不人性化的,比如我开车进了市区高架的辅道,指示牌限速40,特斯拉就40开,我理解限速40只是参考,实际可以开快点,这时候自动驾驶也挺鸡肋的。 开起来的感受,值得夸奖的,提速真快,没有顿挫,隔音也好,听不到发动机的声音了哈哈,这应该是新能源电车的优势了。 内饰我不太喜欢,就一个大屏幕,没有车的感觉了,有科技感没有豪华感。不过中控大屏幕显示清晰操作也很灵敏。 乘坐空间嘛,一家三口够用,腿部空间不大。 座椅感觉有点偏硬,长时间坐着不舒服。 后备箱加前备箱,储物空间够用,前面还能放点私人物品,挺好的。 如果二十万内我就觉得很香,等降价吧。
路边广告牌有停止符号,也可能拦停特斯拉,所谓的自动驾驶确实是一大卖点,但智能化程度远远不够,有钱买来当玩具,真把自己交给系统,还是需要勇气的
完全自动驾驶还早呢,经常看到特斯拉失控的新闻,车主反映的方向盘失控,刹车失灵等等,最后结果特斯拉检测系统正常,到底是车问题还是驾驶员问题?也许驾驶员没有撒谎特斯拉车辆也没有问题,或许这就是驾驶员太过依赖自动驾驶,在紧急情况下失去控制车辆的身体潜意识本能。最简单的例子,特斯拉单踏板逻辑,只需要油门就可以控制车速但长此以往驾驶员就会形成身体惯性而失去踩紧急刹车的能力,日常开车没问题但是只要一次遇到紧急情况也许就是要命
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