逸车道点评怎么样

外观上全车看不到任何一处柔和的线条，跟牧马人类似接近垂直的风挡和外露的车门铰链看起来非常霸气，但这种设计时反空气动力学的，速度提起来后那个风噪啊。。。买大G送主动降噪耳机吗？哈哈，酸了 开它出街有时候比开超跑都高调，超跑可能被绿化带或者周围车子遮挡而它就是鹤立鸡群的感觉。但是如果你开过它你可能再也不想开它，转向又沉圈数又多，小姐姐抡起来真的有点费劲，要说超跑开起来费腰，那么大G开起来就是---费手。 相比老款的G63，新款的内饰就漂亮多了，你会感觉都不是一个时代的产物。坐进车内，“iphone20”的全液晶仪表，AMG的开机动画、真皮包裹的内饰细节做工的精致感有些向工艺品发展了。副驾驶还有一个“公交车”式前扶手，给旁边的小姐姐很大的“安全感”，在加速和转弯的时候座椅还会自动夹紧，让你保持在非常正的驾驶坐姿。 奔驰G在越野圈子里能名声大噪，不但依靠强悍的三道差速锁赋予它强大通过能力的同时并不损失它的公路性能，G63AMG的4.0T双涡轮引擎更是把2.6吨多重的车子零百去到了4.5秒。“我要开大G！我要做渣男！我要去祸害烫大波浪的小姐姐！”奔驰大G并不单单是男人们喜爱，小姐姐大美女们同样喜爱，不只是因为大G刚硬勇猛的外观，强大的产品力和三叉星辉的品牌力也是它受众人喜爱的最大原因，这款让人疯狂的豪华越野车只有开过你才会知道为什么它会成为网红“渣男”车。 G63由老款的5.5T变成了4.0T，机身更紧凑，马力也进一步提高，可变气门升程结合AMG独有的气缸管理系统可在车辆低负荷的情况下暂闭四个缸，进一步提高发动机效率，可不可以理解为秒变G350？？？ 底盘的话还是采用的一贯是越野风格的非承载式车身，这一代G首次采用了前双叉臂独悬挂，后多连杆整体桥，对舒适性以及弯道车轮抓地力有了一定的提升。四驱的话正常行驶动力分配是40：60，比上一代的机械齿轮分动系统的50：50更合理，因为后轮较多的动力分配能让它在加速时获得更多的驱动力。 买大G的人大多不止一台车，它存在的意义跟超跑一样，但它有比超跑更高的性价比和实用性，拉风、个性、停在酒吧门口帅就够了。至于为什么大G时渣男车，我只能告诉你：他们太懂情调，开大G可以带妹子们去无人区看星星，或者说，我想和你一起起床，而超跑车主只会说：我的车快不快？ 有人要说了，大G三把锁别只说城市得拿去越野啊，嗐。。。你看有几个车主会拿它去玩泥巴，它是年轻人的梦想也注定了是有钱人的玩具，当然话是这么说，但男人的理想迟早是不能丢的，也不妨碍我们来了解它。 就算是它再好，但是它超高的价格还是让普通人望而却步，它动辄几百万的售价，在国V车型停止报关后二手车的价格可谓是水涨船高，目前奔驰大G只能靠进口，想选一个喜爱的车身颜色也要加价几十万，就加价的差价都够买一辆不错的车。