AUTO大视界点评怎么样

抛开加速来看，唐DM最大卖点其实是性价比，尤其是它在增加46项升级与17项黑科技后，定价却下调了4万多，典型的“增配降价”。即便如此，愿意为此买单的消费者仍不在多数，市场存在感远不如同为30万级大七座的汉兰达、途昂等选手。但你又不得不承认，唐DM的设计与做工确实比它们更好，内饰采用棕黑双拼色、大量麂皮面料、高亮黑漆钢琴面板等设计，被人称为“仿S级豪华座舱”，豪华感强于汉兰达、途昂。开起来后，唐DM给人的感受就一个字“爽”，实测百公里加速高达4.36秒，但这种“爽”是建立在电量在20%以上，当处于20%以下的低电量时，会明显感受到发动机是优于电机先行介入，动力输出相对较为温和了，噪音比电量充足时大了不少，且油耗也能轻易突破15个。得益于布雷博六活塞刹车卡钳、博世最新一代 IPB 智能集成制动系统、马牌CSC5 SUV轮胎这些同价位不常见的硬件，唐DM即便是重达超2吨、宽近2米的大七座SUV，但实测百公里制动距离也才36.81米，且无明显的热衰退现象，同一时段连续十次全力制动，成绩也仍在这个区间。虽然第三排坐垫与靠背都很柔软，但对于身高超1米8乘客的舒适性并不友好。