车市白话点评怎么样

有“老板座驾”之称的金牛座，即便现在销量不佳，但它的诚意仍然很足，后排给到的高端配置基本都有，如座椅按摩、后排座椅控制面板、遮阳帘等，且车长5米多、近3米轴距的体型，也难以让人对它做出“空间狭窄”的评价。同时，坐在后排的BOSS还能享受到平稳、舒适的乘坐体验，即便连续多次变向，得益于前后都有横向稳定杆的悬挂，也不会让人有严重的倾斜姿态，柔软的真皮座椅还有三段支撑调节，但车身跟随性较弱，入弯时车头会有明显“不情愿”的情绪，所以73.8km/h最终麋鹿测试成绩，也只是中等水准。2.0T与8AT的动力组合，是常见同排量引擎的调校水准，初段爆发性较强，中后段就显得温和了，实测8.57s破百成绩也证明它的性能并无特别大的亮点，逊色于大众CC、君威，且8.51L百公里实测油耗也是属于主流水准，但想一想它是一台偏向商务型座驾的定位，带有柔和顺滑阻尼感的转向、挡位变化积极且平顺的传动效果，才应是它本该有的样子。值得一提的是，它设计的电子旋钮换挡方式、12.8英寸超大触控竖屏，都不禁让人感叹：这到底是燃油车，还是新能源车？