名車汇天下点评怎么样

新宝骏RC-6的外观设计接近宝马的GT车型以及本田早已停产的歌诗图，这类车型空间充足颜值在线，但是在市场中一般都被归为小众车型，新宝骏RC-6能否摆脱小众的枷锁很难讲，这就会在一定程度上影响到未来这款车型的保有量和维修难度。 虽然定价不高，但是新宝骏RC-6在主动安全方面很下功夫，特别是高配车型的L2自动驾驶，其中FCW、AEB和CMS三个功能带行人识别能力，能为车主减少很多不必要的麻烦，无论是从安全角度还是可玩性来说，高配车型都值得尝试。 新宝骏RC-6的定位为年轻市场，优势表现在较低的油耗上。MT车型实测油耗在7.1升-8升之间，CVT车型在8.1L左右，虽然CVT车型油耗控制尚可，但是宝骏固有的起步肉现象并没有改变。 新宝骏RC-6的后轮采用的是扭力梁的非独立悬挂，在驾驶中的反馈较为生硬，调教还差一些火候。面对某些比较颠簸的路面时，较硬的悬架劣势尽显，不过整体还算不错，没有松散的感觉。它在隔音降噪方面表现良好，1.5t的自重也能保证高速100Km时速不会发飘，舒适度表现功过相抵。