司机的自我修养点评怎么样

作为奔驰的旗舰车型，全新S级身上需要有非常强的前瞻性。就比如W222代的奔驰S级，内饰双联屏的设计引领了汽车设计的潮流，直到现在还有很多中低端车型采用了类似的设计，足以证明它的成功。来到W223代的全新奔驰S级，争议最大的也是它的内饰，因为奔驰把它完全推倒重来了。纵置的大屏幕占据了我们的视野，很多人第一眼会觉得突兀，事实就是如此。不过我们仔细研究它背后的设计逻辑，其实纵置的大屏幕是有利于当下直至未来的人机交互逻辑，并且这块屏幕的分辨率极高，显示效果非常细腻。这到底是不是个好的设计？你我说了都不算，真正的消费者在上市后会用钱包投票的。 至于其他的科技创新，有惊喜也有不足。驾驶员前方的巨型HUD让我们感到好奇，如果和车机的导航软件完美结合，那日常驾驶便利性会有很大提高。不足的地方，我们认为是底盘和行驶系统，全新S级有后轮随动转向、自适应的空气悬架、限定路况的L3自动驾驶以及侧面防碰撞的抬升系统，这些东西在几年之前的奥迪A8L上就已经出现过了。全新S级在这几个方面并没有如我们想象的那样一骑绝尘，可能是我们的要求太高了吧，但对于汽车工业顶端的奔驰S级来说，做到这些难道不是应该的吗？