懂了JOJO点评怎么样

车长5米，轴距与非加长版相同，动力部分为3.5 V6自然吸气发动机，加前、后双电机组成的混动系统，传动系统为电子无级变速系统ECVT变速器，轮胎尺寸为235/55 R20，虽然这辆车拥有所谓的大排量发动机和电动机加持，但是这辆车并不是极致性能取向的，采用阿特金森循环系统的2GR-FXS发动机做功冲程长于压缩冲程，拥有较高的压缩比也是为了节能考虑。在我们的测试中，0-100公里/小时最好的加速时间为7.77秒，比官方公布的8.0秒要快。100-0公里/小时的制动距离为39.23米，最大减速度为1.07g，这辆车在第7次全力制动时出现了较为明显的热衰减表现，最差的制动距离达到42.4米。在Sport 模式下，这辆车最终取得表显67公里/小时的麋鹿测试成绩。这套动力总成，整体感受不到它换挡的顿挫，整体平顺性比较好。缺点就是它也太平顺了，3.0 V6却没什么动力感受，很肉，运动模式也没什么区别。- 隔音的话，正常开很安静。但是当我想超车的时候，确实没有雷克萨斯宣传的那种静谧感。因为它正常巡航行驶的时候，发动机的介入很少，当你需要超车的时候，发动机会全部介入工作。它没有传统自然吸气发动机，从低转速到高转速的过程，突然一下到高转速声音就会很突兀。