2020-10-17发布于:小鹏P7车友圈
3.64
分
良好
外观
5.00
分
配置
3.50
分
操控
3.00
分
内饰
3.50
分
空间
3.50
分
动力
4.50
分
舒适
2.50
分
造型独特,辨识度高。 P7极具识别度的家族式灯语设计与前后LED贯穿灯,能够结合充电解锁等功能场景,打造车与车、车与人之间的新语言,用灯语表达心声。 “四驱高性能智享版”,拥有前后两台可以输出316Kw、655Nm的永磁同步电动机,零百加速时间4.3秒,NEDC续航里程552公里,而且它还装备了前双叉臂后多连杆独立悬挂和前后通风盘式刹车。 配备了一套丹拿的8喇叭音响,整体效果还是不错的。 小鹏P7的能量回收系统标定做得非常成熟。拉扯感并不强烈,踏板的逻辑更接近于正常的汽油车。 方向盘转向手感差,路感模糊不清。 前后排座椅的座垫都偏短,尤其是前排,而且不具备伸缩调节腿拖。 一些比较常用的功能只能在二级、三级菜单里才能找到,没有设置快捷键,逻辑过于繁杂,对于行车安全存在隐患。