2020-10-16发布于:思域车友圈
3.86
分
良好
外观
4.50
分
配置
4.00
分
操控
3.50
分
内饰
3.50
分
空间
4.00
分
动力
3.50
分
舒适
4.00
分
两厢带来的运动感和视觉冲击力再一次让思域成为很多追求驾驶的年轻消费者的首选,更何况这一次本田给予消费者高配车型搭档手动变速器的组合,光是这一点就让整车的性价比大大提升。外观和内饰依旧是第十代思域熟悉的样子,但一些运动元素的点缀让整车颜值加分。配置方面因为是高配车型,整体表现足以满足家用,但前排座椅都是手动调节在同价位之中显得不是那么厚道。 空间利用率仍旧出色,作为家用车型前后排乘坐空间充裕,储物空间也丰富。唯独高个子在后排有可能会显得头部空间有些压抑,除此之外静态很难挑出瑕疵。动态部分,因为国六B排放的原因,动力在低转速的响应没有此前的国五排放车型那么出色,涡轮迟滞较为明显,但手动挡很大程度可以规避这一问题。变速器本身入挡很顺畅,一、二挡之间的齿比合理,不会出现换挡时的生涩感,但换挡行程比较长,仍旧是家用车的设计思路。 底盘方面悬架较为柔韧,具备一定支撑性的前提下对于晃动的抑制出色,但大颠簸时的处理有些生硬。另外就是车头对于转向的响应不够迅速,在外观看起来足够运动的同时内在还是一台注重于日常通勤的家用车。高速时的噪音处理相较三厢车型有提升,尤其是胎噪的抑制,不过发动机的噪音仍旧较为明显,在高速行驶时会对整体舒适性有一定影响。
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这个倒档好挂吗