2020-10-15发布于:捷豹XEL车友圈
4.64
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.50
分
操控
5.00
分
内饰
4.50
分
空间
4.50
分
动力
4.50
分
舒适
4.50
分
捷豹XEL是目前市场上为数不多的可以享受到驾驶乐趣的车型之一,国产轴距加长了100mm,2935的轴距比奥迪A4L、奔驰加长C级都要长,所以也为它带来了不错的后排舒适性。外观依然能感受到英伦风,协调优雅的感觉。前脸现在有优雅和运动两种套件,个人认为买XEL就是买它的运动性能,买运动版就OK了。内饰氛围感营造的不错,我也特地体验了它的中央大屏,从导航地图的缩放上可以感受到流畅度很不错,另外carplay、carlife也都是支持的,手机映射没问题。个人比较喜欢的是它的方向盘,非常漂亮,握感也十分优秀,还有十分厚重的金属换档拨片,非常性感。另外有人担心它的养护成本,我也特地问了4S店,它是1万公里保养一次,小保养费用在1500元以内,这样看来也还可以。最重要还是它现在终端的优惠,指导价31.98万元那款,现在实际成交价已经在24万以内了,感觉对于捷豹现在都可以谈性价比了。
有个问题没明白,全铝的xel为什么比3系 a4 c级都重
你说的物质同样尺寸大小和都是实心的前提下铝的轻,但是我早就在车友圈回答过,XEL油箱大,没简配,有后备胎,还有三层胶条,前双叉臂,后悬架是全铝合金,但是非常厚实,比那些都双层或者单层的冲压件自然就重,光底盘用料就是和奥迪A8一个级别,奥迪A4前驱,少后轴驱动这个模块总成,这重量就不知少多少,奔驰1.5的发动机排量在那,动力总成质量也小,还有奔驰祖传的爱断轴烂悬架,这重量都跑哪了?
跑车结构车底盘就重
还是值得购买
最烂2.0t,离了福特真是走不动路
不是说比福特的好
低功率加速接近9s,高功率8s
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