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    Y车评点评怎么样

    2020-10-10发布于:奔驰EQC车友圈

    外观

    4.00

    配置

    4.00

    操控

    3.00

    内饰

    4.00

    空间

    4.00

    动力

    3.00

    舒适

    3.00

    即使纯电动的EQC也依然是一辆典型的奔驰,无论是外观内饰的设计用料做工,还是车辆的行驶品质,都与传统的燃油奔驰非常接近。EQC的外观延续当下奔驰圆柔的风格,在前脸处换用EQ家族的“黑化”设计,有一定辨识度,但也需要一定时间适应。 EQC的内饰工艺水平较高,如果习惯不了特斯拉的朴素,EQC的传统豪华感会跟更讨人喜欢。不过EQC的空间攫取能力并不强,车辆长度比长轴距GLC还长,但是车内空间甚至不如标准轴距的GLC。后排溜背设计有些许侵占头部空间,后排腿部空间也称不上充裕。电动车的后排地板依然有较高隆起也会占用后排车内空间。 EQC的驾驶感受非常像传统的奔驰燃油车,在标准模式下动力平顺不突兀,像一台排量巨大的自然吸气发动机。而在运动模式下,动力灵敏度大幅度提升,甚至可以轻松做出“加速抬头”的动作。EQC的底盘偏软,能够提供不错的震动过滤,低速行驶依然具有非常奔驰标志性的高级感,但在激烈驾驶时明显能感受到支撑性不足,也许是因为电动的EQC实在太重了。 沉重的车身也带来较大的电能消耗,城市驾驶的电耗可以轻松突破百公里20度,甚至开上30度也不难。夏天开空调的情况下,EQC的续航会跌倒300公里以内。充电持平普通电动车水平,商用快充充满电时间大约1小时20分钟。 整体来说这是一台中规中矩的纯电动SUV,适合对驾驶需求不高、但对品牌品质有较高追求的消费者购买。

    作者提到的车系:


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