次世代昂克赛拉，A级轿跑颜值担当

🙋🏻‍♂️情况介绍 我是一名今年大学刚毕业的学生，初入职场，因为工作的需要，所以家里决定为我配一台车。我是个工科生，所以在买车方面我也秉承了工科严谨认真的态度，在决定买车的前一个月，我就下载了懂车帝，我每天都花一定的时间关注各种车类相关信息，一个月之间，我从一个连三大件都叫不全的小白逐步进化为了一个资深老研究员，我了解了各种车型，各种智能辅助配置以及在预算内各个车辆的相对优缺点。刚开始我的目标车型其实并不是昂克赛拉，和昂克赛拉真正的相遇来自一次意外。有一天我去看车展，无意之中来到了马自达的展区，一双炯炯有神的天使眼一下子就吸引住了我，上了车之后简洁大方的内饰让我爱不释手，就在一夜之间，我改变了主意，决定将买车目标转向至昂克赛拉，经过一段时间的研究了解，我认为质臻版完美符合我的预期，所以在不久的几天后，我们就去订车了。 🗒 真实感受 1.外观：我买的是珠光白，她在阳光下光彩耀眼，非常漂亮，车身近乎完美的流线型，再配上复古的四眼尾灯，十分引人注目，尤其是在晚上，示廓灯一开，我就是街上最靓的仔~ 2.内饰：全车全软包，真皮座椅，真皮方向盘尽显奢华，简洁大方的中控，完全对称的换挡位让我爱不释手，跑车式三仪表盘结合最新的智能辅助显示，可以让车辆在突出气质时又完美兼顾安全。 3.操控：创驰蓝天，人马一体名不虚传，智能矢量控制系统在转弯中可将侧倾降到最低，虽说是扭力梁，但是能调教到这种程度，也能体现出马自达花在这方面的心血，之前总听别人说他们过弯都不减速，我开始不信，直到我真正驾驶过后我才发现，过弯真的可以不减速，有次下匝道，我都没感觉，结果一看车速60㎞/h，吓得我连忙减速。并且此车的转向十分精准，满打方向盘转向比其他车少半圈，没有虚位，指哪打哪，所以才有弯道小王子的称号。 4.安全：这是我最看重的部分，昂克赛拉中保研碰撞测试全优，整车重达1.3吨，她不像某些日系品牌皮薄馅少，相反她的A柱车顶等关键部位都是高强度钢，再配合智能安全辅助为你保驾护航。 5.驾驶感受及空间：皮质座椅非常舒服，有腰托护腰长途开车会大大减少疲劳感，后排相对同级车来说比较小，不过对于我来说，家用足够。 6.后期保养：轮胎扁平比比较小，不适合走烂路，或者说要小心驾驶。自吸发动机皮实耐造，配合自研6AT变速箱，暴力驾驶也不会存在问题。并且她也没有颗粒捕捉器，这对用户来说可以少了很多的麻烦事，总之就是，车是好车，好开不贵。 🔎 槽点反馈 1.刹车：前段较软，必须提前备刹，否则可能出现来不及反应而导致在一定距离内刹不住车的情况。 2.车机：车机问题可能是每个车都存在的问题，有一次跑高速，跑到中途时车机出现了黑屏死机的现象。 ✏️ 独家秘籍 总体来说，我是很喜欢我的小昂的，我对她的各个方面也都非常满意，人无完人，车无完车，在预算之内，选择自己最喜欢的那个就对了~ 📉能耗分享 跑了一次高速，日常在市区开，目前只行驶了700km，油耗是每公里7升到7.5升左右。