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    风吹果子落点评怎么样

    2020-09-17发布于:雷凌双擎E+车友圈

    总体:在上海、杭州等限行城市性价比还可以。满足家用需求的同时还可以拓展副业。 最满意的地方: 1、油耗低。两万公里没重置过,表显4.2升,小熊自己记录是4.5升。小熊记录的应该是准的。充电不是很方便,我基本上1000多公里充一次电,因为纯用油就已经很省了,所以充电只是为了堵车时候用纯电避免发动机启停。 2、开着顺滑。这一代双擎油门、刹车踏板逻辑调教的已经非常线性了,本来也没档位,加速刹车都非常顺溜。 最不满意的地方: 后备箱空间小。电池组侵占了后备箱,估计只有普通版本雷凌三分之二的空间。 其他方面: 1、动力,够用。运动模式还是可以体验到一丢丢推背感的,初段加速绝对不肉,高速上超车也没有压力。另外这车油门随便踩,不担心费油,我开车比较猛,但是无论怎么开油耗都没什么波动; 2、空间,除了后备箱其他方面没问题; 3、配置,相比普通版雷凌双擎少了L2驾驶辅助系统,其实还好,买车时送装了倒车雷达什么的基本上补齐了该有的配置,当然这个说的仅限顶配车型; 4、质量,很省心,两万公里没任何问题,正常保养了两次,这个发动机皮实我以后应该1.2万公里换一次机油足够了; 5、操控,开过几次下暴雨的高速路,120也很稳,只有我家门口上大路的地方有很宽的白线,插进主路去又需要一脚油门,经常会打滑,但都可控。说起操控其实过弯、在高架上穿插,这个车的极限还是比较高的,并且转向也很精准,总的来说是很轻快、灵动的那种。 6、选购,当时看了同级别的燃油车、插电混动车,本来在网上看雷凌双擎E+要20万,就没考虑,后来到店里问了才知道实际价格是15.8-17.5万,比普通版双擎也就贵了两三万,配个大电池感觉不亏呀,还省了税费。当时想要天窗、皮座椅所以选了顶配,珍珠白落地18.5万。现在上海街头这车也挺多了,经常见。可能在网上大家跟我一样看了价格就pass了,殊不知终端有优惠😂😂 最后。其实国产也都看了…之前车也开过几辆、试驾了不少,再加上中保研的测试结果,结合上海限牌,只好选这个车了。

    作者提到的车系:


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