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除了AMG,在7000208244367081509视频
10-30回复

#聊聊你的Dream Car#灵犀车谈#今天,汽车圈最大的新闻就是有73年历史的世界著名跑车品牌路特斯宣布成立路特斯科技公司,其全球总部落户武汉。路特斯科技将整合中国、英国、德国研发设计机构及全球资源,面向全球市场打造超高端纯电智能汽车。 未来5年,路特斯科技计划推出3款纯电智能产品:2022年,推出代号为Type132的E级SUV ;2023年,推出代号为Type133的E级四门轿跑;2025年,推出代号为Type134的D级 “纯电智能新物种”,上述3款全新车型将与路特斯英国的纯电超跑EVIJA,以及将在2026年推出的纯电小跑车,共同组成路特斯集团未来5年的全球纯电产品矩阵。 在智能驾驶领域,路特斯提出了“赛道级智能驾驶”概念,并提出了极富挑战性的技术目标:未来十年,在路特斯智能驾驶的协助下,只要你能拿到驾照,就能跑赢F1冠军。这是路特斯完全区别于其它品牌的技术路径,路特斯科技致力于通过软硬件性能的主动冗余,来确保驾驶者远离风险,让更多驾驶者感受到极具乐趣的智能驾驶体验。 为了实现超高端的产品定位,路特斯将推出独立开发的EPA边缘进化架构,将赛道级电驱智驾应用于日常驾驶场景,轴距可根据车型在2889-3100mm之间进行适配,并保留拓展空间的灵活性,可支持C+级、D级、E级和更高级别车型开发。EPA的高压系统采用行业顶尖的800V三电系统,可搭载92-120kWh电量。基于该架构打造的产品,可轻松实现3秒以内的零百加速。 此外,总投资超80亿元的路特斯武汉智能工厂计划于2021年内建成投产,具备年产能15万辆整车生产能力,是全球首家采用全工序3D数字孪生技术的工厂。该工厂将数字化、智能化等生产理念贯彻设计、建设全过程,从而提升质量、缩短周期,实现“为1人,造1车”的定制体验。工厂还设置了厂内复合体验赛道,采用试车跑道与赛道的组合,可满足竞速、漂移、越野等多样化产品测试及体验需求。 未来,路特斯四大造车平台中跑车平台、纯电超跑平台、纯电跑车平台由英国主导,中国工厂将主要向全球打造兼顾日常使用的生活用车车型。 路特斯落户武汉,大家的跑车梦还远吗? 更多汽车资讯和视频,请关注“灵犀车谈”

英国传奇跑车品牌路特斯落户武汉造车图1
英国传奇跑车品牌路特斯落户武汉造车图2
英国传奇跑车品牌路特斯落户武汉造车图3
英国传奇跑车品牌路特斯落户武汉造车图4
英国传奇跑车品牌路特斯落户武汉造车图5
英国传奇跑车品牌路特斯落户武汉造车图6
英国传奇跑车品牌路特斯落户武汉造车图7
英国传奇跑车品牌路特斯落户武汉造车图8
英国传奇跑车品牌路特斯落户武汉造车图9
08-31
Evora 2016667801338413318158视频
09-05回复
路特斯全球总部落户武汉图
08-31
来看看这个6721673224230273036视频
08-10回复
这个是超跑6887509192228536331视频
08-09回复
【CP】超跑超画:Lotus 燃油超跑图1
【CP】超跑超画:Lotus 燃油超跑图2
【CP】超跑超画:Lotus 燃油超跑图3
【CP】超跑超画:Lotus 燃油超跑图4
【CP】超跑超画:Lotus 燃油超跑图5
【CP】超跑超画:Lotus 燃油超跑图6
07-23

[cp]路特斯Emira发布,将作为品牌史上最后一款燃油车型,售价预计在100万左右。Emira设计灵感来自路特斯Evija纯电超级跑车,车身线条干练纯粹,装配全新开发的轻量化粘合铝底盘。车身尺寸:长4412mm,宽为1895mm,高为1225mm,轴距为2575mm。新车设计目标最轻重量为1405公斤。 所有车轮均为20英寸,标配固特异Eagle F1超跑轮胎,同时Lotus Dirvers Pack选装包提供了米其林Pilot Sport Cup 2轮胎。这两款轮胎都是由厂商单独为Emira定制研发。 Emira提供两款燃油引擎。第一批面世的‘First Edition’限量版,装备由路特斯调校的3.5L V6机械增压发动机,最大功率405马力,最大扭矩430牛·米,匹配6速手动或6速手自一体变速箱。 另一款动力搭载AMG提供的2.0L 涡轮增压四缸发动机,匹配8速变速箱,最大功率360马力,最大扭矩为430牛米,0-100公里/时加速小于4.5秒,最高速度为290公里/时。 Emira的车身拥有较为复杂的空气动力学设计,但没有装备主动空气动力学套件,它是同级车型中唯一能够在任何速度下产生被动下压力的车型,并且依据整车前后重量分布、悬挂几何精准的平衡前后轴分配。 Emira内饰配置升级显著,配备10.25英寸中控触摸屏; 集成导航系统; 苹果 CarPlay / 安卓 Auto; KEF Uni-Q 高级音响系统。其他配置包括无匙启动、 自动巡航、雨水感应雨刷、电动折叠车门后视镜、电动座椅、全LES车外灯、自适应巡航、防撞系统、疲劳驾驶告警、路标信息识别、车速限制、车道偏离告警、倒车预警、车道变更辅助等。[/cp]

【CP】超跑超画:路特斯Emira发布图1
【CP】超跑超画:路特斯Emira发布图2
【CP】超跑超画:路特斯Emira发布图3
【CP】超跑超画:路特斯Emira发布图4
【CP】超跑超画:路特斯Emira发布图5
【CP】超跑超画:路特斯Emira发布图6
【CP】超跑超画:路特斯Emira发布图7
【CP】超跑超画:路特斯Emira发布图8
【CP】超跑超画:路特斯Emira发布图9
07-09
路特斯全新跑车Emira品牌最后一款纯燃图1
路特斯全新跑车Emira品牌最后一款纯燃图2
路特斯全新跑车Emira品牌最后一款纯燃图3
路特斯全新跑车Emira品牌最后一款纯燃图4
05-04
Evora 2016667801336609767431视频
03-01回复
路特斯发布图1
路特斯发布图2
路特斯发布图3
路特斯发布图4
路特斯发布图5
02-17
Evora 2016667801339260567563视频
01-04回复
真男人就该6889238356778024972视频
2020-11-30回复
如果有一天6872555452190687236视频
2020-11-07回复
卡特汉姆Su图1
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卡特汉姆Su图4
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2020-11-05
奔驰和Ta放6823671714686173187视频
2020-10-29回复
说完车一冲6838128001230569475视频
2020-09-02回复
路特斯Evor图1
路特斯Evor图2
路特斯Evor图3
路特斯Evor图4
路特斯Evor图5
路特斯Evor图6
路特斯Evor图7
路特斯Evor图8
路特斯Evor图9
2020-08-07回复
就这车,哪6829667414095953920视频
2020-07-16回复
这个表 啊6836423259513159692视频
2020-07-11回复
4月11日讯。图1
4月11日讯。图2
4月11日讯。图3
2020-07-01回复

#这车惊艳到我了“莲花”这个品牌并不陌生,有网友肯定会联想到当年的“青年莲花”,但我可以告诉你这个“莲花”叫“路特斯”(LOTUS )是一家专一做跑车的企业。今天跟大家聊聊这辆路特斯Evora GT410 SPORT 究竟有什么吸引之处以至于花100多万去买它,值吗?从颜值上来说,路特斯一直沿用家族的设计风格,通俗来说就是一尘不变。小跑的造型造就几分可爱,侧面就像一辆缩小版的迈凯伦或法拉利,但过于短小的车身根本衬托不了超跑之风,所以稍微感到山寨。轮毂与车身完美贴合,硕大的刹车盘配合显眼的黄色卡钳让运动一览无疑。尾部设计诡异奇葩,碳纤维的散热口配合上翘的尾翼违和感尤然而生。中置单出的排气略显小气,如果尺寸可以大点、扁点就完美了。配了这么美观的扩散器尾排却不景气,逼格瞬间掉了几级。还有就是LOTUS这个标识非要把它间隔开吗?非要不懂车的人逐个英文字母来点吗?有点弄不明白。这辆车除了座姿低,上下车困难以外,它的确是一辆很不错的跑车。evora 搭载了一台来自丰田的2GR-FZE V6 3.5升机械增压发动机,最大马力405匹,峰值扭矩达到410牛米,零百加速只需4.2秒,这组数据相当夸张。试想把丰田的动力总成放在一辆路特斯上有如此的加速效果,丰田是否也要借鉴一下。中置后驱的布局让这辆车有非常高的操控性,配合前后双叉臂悬架简直就是弯中胜手。不得不提这辆车比E90还要纯粹,转向沉得可怜,机械液压助力的转向跟开一辆解放牌没多大差别,正正因为有这样沉的转向才造就一流的转向手感,所以说LOTUS 才是一家纯粹做跑车的企业,它认为过多的科技设备放到车上是一种阻碍。关注我,每天有车事。

“莲花”这图1
“莲花”这图2
“莲花”这图3
“莲花”这图4
“莲花”这图5
“莲花”这图6
“莲花”这图7
“莲花”这图8
“莲花”这图9
2020-06-26回复
车扯图
2020-06-15回复
路特斯 Ev图
2020-06-11
发动机和尾6830230755214360576视频
2020-05-25回复
价值百万元6827622303199657999视频
2020-05-18回复
GT430图1
GT430图2
2020-05-13

论操控,这车不输保时捷911!论动力,这车也是轿跑中的佼佼者!所以没市场都难! 在路特斯被吉利收购之后,这家拥有70年历史的超跑品牌在短短一年之内便扭亏为盈,而且也重新回到了诸多车迷的视线里。在今年的上海国际车展上,路特斯正式在国内市场发布了一款全新的高性能跑车——Evora GT410(下文简称“GT410”),这款车的指导价为97.2万,而它也是目前整个吉利旗下的“操控之王”。 熟悉路特斯的车迷们可能都知道,轻量化和操控性一直都是这个品牌的核心竞争力,而在GT410上这两点特质更是体现的淋漓尽致。这款车的底盘、防撞梁以及碰撞溃缩区采用了大量的铝合金复合材质,而车身则是采用了大量的碳纤维材质,所以这款车的刚性不仅得以提升,而且它的整车重量也仅为1292kg。 作为一款偏赛道属性的跑车,也不能仅仅只注重轻量化,空气下压力对于动态表现同样起着至关重要的作用。GT410的车身遍布着大量的空气动力学设计,当车子在极速(305km/h)状态下,这些空气动力学套件最多可以提供96kg的下压力。而且这款车的风阻系数为0.35Cd,将空气动力效能运用到了极致。 当然,作为一款售价近百万的跑车,GT410的颜值也是毋庸置疑,除了大量夸张的运动套件以及1240mm的低矮车身以外,像无边框车门、碳纤维百叶引擎后盖、20英寸锻造轮毂等颇具运动化特征的设计元素也是不胜枚举,令这款车拥有了不逊色于法拉利的回头率,同时档次也不输保时捷911。 在内饰方面,如果你之前不了解路特斯,你会觉得GT410的内饰过于平庸,甚至有些简陋。但对于熟悉路特斯的车迷而言,GT410的内饰绝对堪称是路特斯旗下有史以来最豪华的一款了。因为之前的路特斯的车型几乎省去了内饰中一切与驾驶无关的配置,而GT410的内饰不仅采用了大面积的真皮材质,而且还具备了中控大屏以及各种多媒体功能,这点也颇有向市场妥协的意味。 路特斯GT410的动力部分来自丰田,3.5T的V6机械增压发动机拥有着416匹的最大马力,以及420牛·米峰值扭矩,匹配的是爱信6AT变速箱。这套动力总成牺牲了一定的爆发力,但却换来了更好的平顺性以及出色的散热性能,这对于赛道表现来说要更为重要。不过即便如此,GT410依旧可以4.1秒破百! 虽然动力总成不是自主研发的,但路特斯最擅长的就是对于底盘和操控性和调教。在Race模式下,GT410几乎可以说是一款可以合法上路的赛车,它的弯道极限以及操控精准度都达到了赛车级别的水准,赛道表现丝毫不输911。 总结:在目前吉利所有子品牌的车型里,Evora GT410是当之无愧的“操控之王”,即便是Polestar也要甘拜下风。而路特斯长久以来积累下的底盘和操控的调教经验,也将会对吉利日后车型的研发起到很大的帮助。不过毕竟GT410是一款偏赛道风格的跑车,再加上品牌影响力不足以及近百万的售价,所以这款车也注定是一款小众化的高性能跑车。

论操控,这图1
论操控,这图2
论操控,这图3
论操控,这图4
论操控,这图5
论操控,这图6
论操控,这图7
论操控,这图8
2020-04-22回复
打开后备箱6816161026619211776视频
2020-04-17回复
开了一圈GT图1
开了一圈GT图2
2020-03-30回复
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Evora · 懂车分(口碑)

3.90

良好

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11人评价

3.90

综合

3.30

内饰

3.23

配置

3.14

空间

4.64

外观

3.48

舒适性

4.81

操控

4.72

动力

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