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#一万公里打卡一万公里用车实录：从陌生到信赖的全维度体验 去年九月提车风云T10插混车，转眼已陪我驶过一万多公里的路程，从提车时的小心翼翼到如今的默契相伴，这段旅程里的每一次加速、每一段路况，都让我对它有了更深刻的认知。 外观设计除前脸不太满意外，溜背线条搭配精致车漆，无论是代步还是长途出游，给我带来小小的驾驶乐趣。内饰的质感超出了预期，大面积软包材质搭配液晶连屏，虽有车机相连不畅的瑕疵，但还是透着与油车不同的科技感，长时间乘驾也不会有国产车的廉价感。 动力表现堪称惊喜，电车的加速和深踩油门就能感受到明显的推背感，不管是市区超车还是爬坡路段，动力输出都平顺有力，完全能满足日常驾驶的各种需求。空间布局也很合理，前后排腿部空间充裕，满载五人也不会显得拥挤，后备箱容纳日常行李和杂物更是绰绰有余。 油耗方面算是惊喜，长途综合路况下百公里油耗稳定在5.7左右，市区用电能跑百公里以上。结合车身自重来看，虽然是中大型SUV，自重2吨多，这个表现相当给力，长期使用下来经济性十足。操控手感越来越顺手，方向盘转向精准且力度轻盈，全独立悬挂系统表现出色，过减速带和坑洼路面时，震动过滤得很彻底，高速过弯时车身侧倾也不明显，舒适性完全不输同级车。 一万公里节点的常规保养很省心，四S店更换机油、机滤和空调滤清器，加上胎压检查和电池检测，全程一个小时左右就完成了。选用全合成机油后，后续保养周期也能适当延长，整体费用不算高。高速行驶时风噪和胎噪会稍微明显，影响了部分静谧性。不过这些小瑕疵在整体出色的表现面前，完全可以接受。 一万公里的里程，不仅是数字的增长，更是从陌生到依赖的过程。它不仅是代步工具，更是遮风挡雨的伙伴，承载着日常行驶中的风景，也记录着每次出游的欢乐。接下来的路程，期待继续与它并肩，探索更多未知的风景和快乐。
#你的车是“快乐表”吗我开的是风云T10，目前开了快一年了。行驶了两万多公里，跑过一万多公里的高速，也跑了进一万公里的短途，对于这款车号称满油满电可以跑两千一百多公里打破吉尼斯世界纪录的车，让我开满油满电连一千公里都没跑过。加满油满电表显示的电耗能跑160公里和油耗能跑1120。实际电只能跑120公里，油耗能跑850公里。合起来不到宣传的一半。不过即使这样还是比以前的纯油车节省的多了。
#养一辆车要花多少钱我开风云T10一年行驶2万多公里，1.2万公里使用纯电行驶，在家充电费约为740.16元，10000公里左右使用燃油，燃油费用为6440元，一年的能耗费用大约为1784.16元。保险费用平均下来每年大约3600元。一年行驶2万公里需要保养2次，保养费用大约是450元。停车费、洗车费、违章罚款、过路费等其他费用取中间值约为7250元。则一年的总费用约为1784.16+3600+450+7250=13840.16元。总的来说还是比我以前开的途锐和别克昂科威节省的油钱要多。
#奇瑞风云T10性能实测车辆有严重问题，有部分影响安全的隐患，大家千万别轻易买。（好多问题，图片就简单上传一下吧） 1.车内电子元件适配情况极差。 2.电磁减震故障 3.行车记录仪故障 4.刹车异响，更换轴承无法解决 5.后连杆设计缺陷，需要更换摆臂 6.主动刹车无法起作用 7.座椅加热通风有问题，更换座椅（更换完座椅和扶手箱摩擦不适配） 8.前后雷达有问题，无限误报 9.前保险杠镀铬条生锈，底盘生锈更不想提了 10.天窗和遮阳帘有问题 11.转向异响严重 12.低温散热水箱前网空隙特别大容易被石子打烂
#9月销量我来评用车体验 我是今年3月底提前风云T10四驱五座旗舰版，到今天为止已经行驶14162公里，随着时间推移，和我的T10也越来越默契，感谢一路风雨陪伴，下面就谈谈我的购车初衷和用车体验，希望各位车友理性。 之前我是一辆奇瑞瑞麟G5手动挡，开了十四年大问题一点没有，小问题也没有，唯一的问题就是有次转弯时没注意被转角道牙石把左后轮轮胎嗝报废了，唯一的一次换胎。其他的使用一切正常，甚至就连满油续航都能达到近一千公里，虽然是2.0升自然吸气发动机，但真心不怎么费油，当然我说的是国省道，高速就另当别论了。 插段题外话，本人驾龄28年，我曾经给我老婆说，我能开出最低油耗，同样也能跑出最高油耗，我老婆一脸懵，在这就不过多说，相信懂的都懂。 言归正传，换车并不是车出了问题，主要是年头长了，马上就要一年两检，我这心里就开始焦虑呀，本来打算换个十万左右的混动，平时市区上下班用电，偶尔郊游跑跑高速用油挺好。毕竟是家里的大事，怎么着也要财政大臣点头我的梦想才能成真。于是就在APP寻找自己的梦中混动，也许是冥冥之中已经注定。当我看见奇瑞风云A8L，其他品牌一概不看，就一个念头，就它了。 兜兜转转几个月，终于今年春节过后，我拉上老婆孩子专门跑了一趟奇瑞风云体验店，老婆当时就说我想买新车了，我说就是看看新上市的混动，换不换的再说。于是我们在店里走马观花的转了一圈，孩子好奇，看看这个看看那个，每台车都有上去坐坐，看完车我什么都没说就回家了，老婆实在憋不住问我，是不是想换车，我说先看看再说。 又过了一周，老婆说我们再去看看车，我的心里那个开心呀。我奔着风云A8L看了又看坐了又坐，真想今天就把它开回家。老婆说如果换成就不能再换轿车，空间太小，坐着不舒服，而且SUV也必须是四驱才行（这都是我平时给老婆灌输汽车知识的功劳）。转身老婆就找销售问有没有四驱车，得到明确的答复我们果断投进风云T10的阵营，询问了解车的大概情况，咨询置换补贴和优惠政策等一系列最终落地价，感觉符合我们的预期，于是我们下订了。
风云T10 · 懂车分（口碑）
4.00
“优秀”
共67人评价
18万-25万新能源总榜
NO.48
超过61%的同价位车系
4.00
综合
3.92
内饰
3.88
配置
4.08
空间
4.00
外观
4.05
舒适性
4.05
操控
4.02
动力
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