![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#广州车展畅聊新车享界S9出新款啦！起步价还是30.98万元，有两种类型可选：增程版和纯电版。 增程版价格：30.98万—34.98万元 纯电版价格：32.98万—36.98万元 增程版是今年四月推出的，这次十一月推出的是改款。我们一起来看看有哪些变化～先介绍增程版，再讲纯电版。如果你只关心纯电版，可以直接跳过增程部分，因为两者差别不大，主要就是纯电版多了四驱可选。 增程版有两个配置：Max和Ultra，不过Max还有一个长续航版，所以可以看作有三个配置。 下面咱们就来看看新款享界S9增程版的具体配置，以及和老款相比有什么不同。 一、车身尺寸 长宽高：5160×2005×1492mm，轴距3050mm 车重：约2357-2375kg 最大载重：405公斤 后备箱：375升 整车质保：4年或10万公里 新老款变化：车身高度增加了6mm，车重增加了25-47kg。 二、动力系统 发动机：1.5T涡轮增压，功率118kw，加92号汽油 电机：全系后驱单电机，功率227kw（309匹） 零百加速：7.16-7.35秒 新老款变化：基本没变。 三、电池与续航 电芯来自宁德时代，有两种电池规格： 37度电池： WLTC续航208km/CLTC续航260km 53.4度电池： WLTC续航292km/CLTC续航372km 百公里电耗：18.1度 亏电油耗：5.85升/百公里 快充（20%-80%）：15分钟 三电质保：8年或16万公里 新老款变化：电池容量没变，但续航稍微优化了几公里，电耗也轻微降低。 四、底盘与悬挂 前双叉臂+后多连杆悬挂，配空气悬挂+CDC减震 轮毂：245/45R20 新老款变化：新增255/45R20轮毂规格，新增雪地驾驶模式。 五、智能驾驶 采用华为乾崑ADS4.0智驾系统 搭载5个4D毫米波雷达+4颗激光雷达 车头带“小蓝灯” 新老款变化：新增2个4D毫米波雷达，新增小蓝灯。 六、安全气囊 主流数量配置，没有变化。 七、天窗与车门 分段式不可开启天窗（因为有投影仪） 全车隔音玻璃+后排遮阳帘+隐私玻璃 大灯：Ultra版是像素投影大灯，Max版是矩阵式大灯 全系标配电吸门 自动开合门：Ultra版标配，Max版可选装（2万元） 电子后视镜：仅Ultra版可选 新老款变化：新增自动开合门选项。 八、中控部分 真皮方向盘，电动调节，带加热和记忆功能 电子怀挡换挡 自动防眩目内后视镜+流媒体后视镜 新老款变化：低配版新增流媒体后视镜。 九、充电接口 最大功率66W 前排2个接口+后排2个接口 前排支持50W无线充电 外放电功率：6kW 新老款变化：前排接口从3个减为2个，后排增加1个。 十、屏幕与系统 鸿蒙5.0车机系统，支持5G和华为HiCar 中控屏：16.1英寸 副驾屏：12.3英寸 仪表盘：12.3英寸 后排控制屏：9英寸 可选投影系统 新老款变化：中控屏从15.6英寸升级到16.1英寸，新增副驾娱乐屏。后排投影系统在顶配变为选配，低配也可选装。 十一、娱乐系统 25个扬声器+1个车外喇叭 256色主动氛围灯 支持KTV功能 新老款变化：氛围灯从1680万色调整为256色。 十二、空调与冰箱 后排独立空调、后座出风口、温度分区控制 带冰箱 新老款变化：无变化。 十三、座椅 真皮材质 副驾标配零重力座椅 二排右侧可选零重力座椅 关于零重力座椅的选购说明（稍微有点绕，注意看）： 副驾零重力座椅是标配（价值1万元） 如果你想要二排右侧的零重力座椅（价值2万元），就必须放弃副驾的零重力座椅，但可以享受1万元优惠，最终加1万元获得二排座椅。 如果你两个都想要，就需要加2万元。 总之，你可以根据自己需求选择，官方提供了一个1万元的零重力座椅优惠权益。 总结： 新款增程版 整体来说，新款在配置上做了不少升级，比如屏幕、雷达、轮毂、充电接口等。 新款纯电版 纯电版的变化和增程版差不多，主要区别是： 中配升级为四驱版本 价格大幅下降：老款39.98万元起，新款32.98万元起，直降7万元！ 这对老车主来说可能有点扎心，但对想买车的朋友来说，这个价格确实更香了，预计会吸引更多消费者。你觉得这次改款怎么样？评论区来聊
#享界或2026年推“方盒子”硬派SUV昨天余承东直播中透露了，明年鸿蒙智行要至少推出12款以上的新车，北汽的享界可能涉及到三款，应该有一款这方盒子硬派越野车，如果是真的，那么享界也弥补了没有方盒子越野车得空白，在我看来玩硬派越野还得是油车或者插混，纯电的话不适合越野，我推测是两种动力模式，一个插混硬派越野，一个纯电城市通勤兼顾家庭，大家拭目以待！
#广州车展畅聊新车🙋有幸来到北汽展台上看看享界S9，对于网上对享界定位的豪华行政轿车，看过之后应该很多人都会认同他的配置、外观、内饰，来到现场的我也不例外，第一印象就是很气派很豪华。这种价位的车是没什么可以挑剔的。可是！！！ 回归现实，真让大家选未必会选，我觉得享界S9还是难打的，想要拿下高端存量市场，又打不过老牌对手，想要拿下中端市场，又被中端用户的用车需求卡脖子，这种高不成低不就的尴尬局面，如何破局呢？一款车子要契合用户使用习惯，才可以走遍天下，就S9现在的销量就可以很明显证明这个情况，下面我结合着车子的体验聊聊我的想法 1️⃣外观方面 🚗整车5米➕的长度，在展台上是很吸引眼球的，大红➕大宽体➕大溜背➕大轮毂，谁看了不迷糊！高端用户就需要这个霸气可是高端拿不下呀，来到中端客户就变成了一些小缺点：5米车身➕大宽体难出入、大溜背储物空间少、大轮毂养车成本高，所谓的星河、星云大灯肯定好看，也显得豪华，但是这些附加情绪价值可无法弥补需要真金白银的使用价值 2️⃣内饰空间 对于这种级别的车，后排一定是需要最先体验的毕竟没有当大老板的命，可以薅大老板的车尝尝鲜，而且整车空间是相当舒适，进去后每个经常触及的位置都是有皮革包裹。可以看我专门拍的皮革质感 💺右侧零重力座椅的躺平度很合适，不过腿托不是特别到位。同时只有右边才有零重力座椅，考虑到司机位以及副驾的作用也合理。 后排的中间扶手带有无线快充，不过却没有一个空调或者座椅控制，我觉得是没有豪华到位。 车窗都有带电动遮阳帘，可以按键选择开合，这些按键都集合在车门内饰上，不过指向性较差，特别遮阳帘 🧊而且也配置了冰箱，但是嘛冰箱尺寸真的就那一点点，大家都差不多 前排空间上乘坐感也和后排一致，但是对于驾驶人员来说，我觉得唯二不足的就是缺少hud、后视镜太小。这也是明显不考虑提升驾驶体验。我估计就是品牌假设开享界的就是配司机的，自然是把精力投在车主身上，可惜中端客户那边如何处理呢，没有、不足的话自然就缺少了这部分客户的支持。当然有华为ads4的支持，可能驾驶也不算件难事 3️⃣软件车机层面 车机使用是很顺滑的，毕竟是华为主导，你非要在里面挑兹我觉得有难度，系统界面是肯定不用说的，流畅度、页面切换、动画切换都是细节拉满。而且界面逻辑等也很合理 而且Ads4.0也升级起来了，5月当时还是Ads3，智驾方面试过尚界h5，Ads4.0的体验真的是非常不错。 不过唯一的麻烦就是你必须得有个鸿蒙手机哈哈哈哈😂但是现在谁还没有两个手机，备用机走起 所以综上，可以看到享界S9是一辆给用车的人能享受最大舒适感的车子，至于说驾驶上的参数，比如麋鹿测试、零百加速、制动、空气悬挂这些，也全是服务于乘客的安全等，正经人谁拿s9来当轿跑跑呢这个车就是舒适、舒适、再舒适，为高端人群定制，为豪华而生 那话又说回来，一个月600多辆的销量就已经很实在的说明问题，品牌力得不到认可呀破奔子的a系都能卖一个月破千，难道s9的实力打不过？我不信 那最后高端用户不爱搭理，中端消费者又因为开不爽（毕竟车主后期自己开得多），没其他车来得配置强，要知道顶配全部选满都要奔50w，就更被市场不看好。所以网上有人吹捧的“豪华行政轿车定位”可拉倒吧，官方的口径：越级豪华，就明显是定位给豪华家用的了。或者我再不客气点，滴滴豪华专车 如果有人破防，还真别不服气，我们再回头看看S9T，更加证实了享界系列的豪华家用定位，享界、享受世界 所以最后的最后，不能否认享界S9是一台好车，但是也只限于豪华家用好车，而且在豪华家用车里，还有其他更好的车，要打开市场，享界越级豪华需要价格上也是越级的存在，要不就是品牌能花真金白银越级堆起来。 不过就北汽对于当年极狐的定位，我看前者的可能性多些，那到时候就是我们消费者的喜笑颜开的日子了，要真有我一定支持
#2025广州车展 辣评新车享界S9给我第一印象是香车美人！密不透风的长枪短炮拍的是车，也拍的是人。车长是足够的，我特意坐到后排（因为前排主驾是一位美女模特，真不敢坐旁边）和我自己开的长轴基本相差不大，那种包裹感很舒服，座椅也很柔软，我觉得后排更舒服，做工也很精细，由于白色的内饰，我真的很担心弄脏她 车机系统我觉得不必担心，华为鸿蒙系统我认为应该是国内最高级别，最安全的一个选择，能和它做比较的我觉得是少之又少，顺滑度应该没得说的，不过车机系统我认为有点复杂，是否现在的卖点都是这样，可能我不年轻了，总觉得简洁一点会更好。 以奔驰C级的价格享受E级的空间，这个对位其实我觉得是可以的，路上我也见过，奔驰和享界都是北汽生产，我认为在做工上大家没有区别，但是总觉得差了一点什么，差的可能是品牌的厚度。车绝对是好车，但是好车不代表每个人都喜欢
#广州车展畅聊新车今天去了广州车展，看了华为和北汽合作的新车享界S9，这车提供纯电与增程两种动力版本。实车看着挺有质感。这酒红色车漆，在展厅灯光下特别抓人眼睛，透着点高级感。 展车配的 21 寸大轮毂，水滴形镂空图案重复排列，视觉上很大气，胎宽255，抓地力应该不错，整车都是双层夹胶玻璃，隔音性也不会差。坐进车内，氛围灯颜色搭配得很协调，还能自由调节，不同模式下能烘托出不一样的感觉。座椅很舒服，前后排都支持加热，通风，按摩功能，实测按摩力度还可以。空间很大。 首先要华为的智驾没的说，实测了连续指令都能很好的实现。另外还测了音响，那环绕效果和声音质感让人很享受。销售特意展示了需要加装的后排投影设施，有可能展厅里灯光太亮，在展厅看着效果一般，估计在黑暗环境下表现会好很多。车门上设置了座椅调节按钮，位置设计得很合理，操控起来很顺手，而且还有一键放平、升起和恢复座椅的功能，对于需要调整座椅的人来说，确实挺实用的。后排杯垫这个位置做了双向储物空间很深，这点值得好评。后排遮阳帘，实用性拉满，从外面基本看不到车内，隐私性很好，而坐在里面看外面视野影响不大。 不过也有几个我个人觉得不太满意的地方。一是展车是白色系内饰，看着干净清爽，但我真的怕不耐脏，不过有其他棕色和黑色耐脏内饰颜色可以选择。二是车门把手里面的缝隙容易藏灰，不好清理。三是后车门下面的金属音响外壳，突出的部分有点硌腿，不小心还容易刮伤裤子和皮肤。四是后排的电动杯垫能自动下降，这个很细节，但速度太慢了，操作起来不够利索，用手按下去需要偏重的力气。五是隐藏式门把手，纯属我个人不喜欢。 以上是我今天车展看这台车的真实感受，希望能给想买这车的朋友做个参考。
#2025广州车展 辣评新车今年广州车展去了鸿蒙智行的展台，看看全新享界S9是否如同网上的图片和视频般吹捧，现场亲眼所见果然名不虚传，老远看到这台气场确实够足的酒红色S9，溜背造型配合隐藏式门把手，显得整体线条非常流畅低风阻感。 我身高180，体重70公斤，坐进前排调...查看全文
#2025广州车展 辣评新车体验不太多，S9还是太热门了，排了半天队才上车，也可能是时间不对，但总之这辆车热度流量绝对是有的。 同样想到哪说哪吧，电动门电吸门都有，隐藏门把手，新能源车标配，30万这个级别的车就是正常性价比。然后智驾方面还是延续了华为一贯的策略，花钱买智驾，华为智驾实力都懂，1w2的价格也不算亏。还是那句话，要跑长途的买就完了，开个6，7个小时都洒洒水了。 说下内饰吧，优雅大气，坐里边绝对是享受。按摩力度很足(也可能是我的错觉)，现在绝大部分新能源车的按摩力度都很轻，比较鸡肋吧，也缓解不了什么疲劳，S9的力度虽然达不到正经按摩的力度，也算是能缓解点疲劳了。 智驾方面，车后视镜带有小蓝灯，也是响应国家法规要求了。按照工作人员的说法，硬件方面说是已经满足L3级要求了，只等相关法规放开了。对了，还说了一个很黑科技的东西，说是电池有问题的话，会提前6天通知到车主，相当于是你能提前6天知道自己要发烧了，很厉害。这个是怎么做到的咱也不知道，看看有没有懂的朋友说一下。 最后再说下内饰吧，因为车跑不起来，就只能多体验一下内饰了。窗边有遮阳帘，这个很好，省得我在车里还要带防晒面罩了。空间方面完全ok，本人参数175cm，75kg，坐的相对比较舒服，当然还顺便体验了一下S9T，那个更舒服，对空间有要求的话建议上S9T哈哈哈。其他的冰箱彩电大沙发都有，整体体验下来是属于那种下班了可以在车里待一小时再上楼哈哈哈
#买车你在意音响效果吗？我认为买车，爱音乐的人才会去选择它的音质音响好不好用，开车每个人都喜欢边开边听歌，音乐会使人心情愉悦，特别是长途自驾的时候可以提神醒脑，你在买车的时候是否会去考虑它的音响效果音质呢
#2025广州车展 辣评新车初步印象：享界这个名字一听就知道是跟华为合作的车型，多的不说，确实有排面，好多展区都有这台车，北汽更是人挤人，太火爆了都没法上车体验，最后还是在鸿蒙智行的展台才上车感受了9系的豪华 乘坐空间：这么大的车乘坐空间肯定是非常富裕的，前排正常座椅，我一米九的身高坐在后排还有两拳多的空间。副驾驶对大长腿也很友好，零重力座椅确实舒服，有意向买车的大佬真得选上 车机性能：鸿蒙座舱确实是有实力，车机十分流畅，UI设计用起来也很顺手，语音识别多条命令也能流畅执行，这里必须吐槽下比EVA强多了 储物空间：储物空间只能说中规中矩吧，中控这边基本空间不算大，手套箱为了方便大长腿也显得有点小，后备箱也不算大，整体来说还能接受，拖家带口可能还真不够装，如果有大空间需求的话可能还是S9T更适合 用量质感：9系没得说，确实是豪华，坐进车里面就能感受到高级感。座椅非常舒服，搭配零重力座椅就是女王级别的享受，能摸到的地方都很舒服，比同价位豪华燃油车高一个档次 总结：享界S9这款车型在静态体验上确实值得这个价位，豪华感也符合9系的定位，主驾的小方向盘最开始确实有些劝退，但是摸过之后就会觉得还不错，不知道是不是个子高的原因，感觉方向盘有点偏低了，调到最高还是觉得有点低。仪表盘没有HUD也是有点可惜，虽然仪表盘已经是非常靠前了，但还是觉得可能会影响驾驶，这个可能需要后续试驾体验
享界S9 · 懂车分（口碑）
4.11
“优秀”
共45人评价
35万以上新能源总榜
NO.20
超过69%的同价位车系
4.11
综合
4.30
内饰
4.41
配置
4.08
空间
4.05
外观
4.15
舒适性
3.74
操控
4.04
动力
享界S9热门话题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司