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    #进圈打卡📒选车经历 一开始心里入选的几辆车分别是Q5L,GLC260,林肯航海家,小虎子根本没在入选范围 ,因为路虎在我印象中属于豪车,起码的八九十个,全款裤兜承受不起。Q5L家里有一辆,基本也没去试驾,没去店里看。奔驰去店里试驾了一番,销售给人的感觉就是爱买不买,也很奇怪不知道大家是不是也这种情况,态度不好,直接也没问能优惠多少,有没有现车之类的。最后无意中回家的路上路过路虎4s,本着来都来了,进去看一眼也不耽误什么。直接跳过揽胜,揽运有自知之明买不起,印象中起码100以上,无意中看到了极光L,这家店的销售很热情,上来就递水,各种问候,经过销售一通介绍,其实我也没听进去他说什么,反正外观我很满意,相信大多数人买这台车都是被外观吸引。然后提出试驾,跑一圈下来后总体还是比较满意的。其实当时试驾的感受就很简单,加速流畅,过减速带也没有很颠簸的感觉,隔音不错,视野也开阔,内饰比较契合我的审美。唯一担心的就是网上的风评:修不好的路虎……变速箱容易坏。最后电话直接电话咨询揽运车主朋友,得到的答复,我开3年了变速箱就没出过问题,小毛病是个车都会有,就看个人驾驶习惯和使用程度。于是乎放下一颗心坐下来跟销售谈价格。 💰谈价 网上一直说路虎打折特别厉害,这个确实如此。一开始谈的是全款,谈到33.5。没有强制消费,也就送一些小礼品,什么雨伞,帽子之类的。最后谈下来的是贷款,送玻璃膜,行车记录仪,大包围前后脚垫。手续费免掉,综合服务费免掉,gps4000块去掉,裸车价格再降了几个W,贷款可以第二年一次还清,保险第一年在店里上,第二年无论是否提前还清贷款保险都可以自己选择去外面上。具体价格就不说了,答应过销售不说具体价格,反正很低,但是绝对不是最低。也不要问我,问我就是33.5。反正这个价格可以给后来想买的车友们一点参考。 📸提车 谈妥价格,我要的是首发款,黑身白顶撞色,(后来在车友群发出来大家都说我这配色是平头哥,无意中和我圈里头像一样)红色没事。有现车,当场交首付,拿一把钥匙,当天可以提车,由于已经下午,所以我提出第二天9点来提车,好歹几十万的东西,要有个仪式感。 📉能耗加用车感受 2吨重的车,说实话对油耗一直没太多奢望,我属于开车比较粗放的类型,车少,没有测速我基本市区就踩到80,堵车那就没办法慢慢挪动吧。而且几乎市内。目前开了200多公里,数据显示油耗基本在13-10.8之间浮动,车友群里有高速跑的比较多的黄金右脚基本在9.8左右。对于油耗个人觉得不是用车特别多的朋友可以不用在乎这个,100公里下来也就少3到4个油,加上加油现在有各种优惠95的就算9块的均价100公里下来也就不到50块钱,真没必要去纠结这个问题。 再来说说提车到现在的用车感受:首先建议新手不要开启hold,因为对于一个新车或者新手来说这个东西利弊各一半,先熟悉了,再开启。我一般都是关掉的。 其次,提速方面个人使用的感觉是很平顺,我的油门感觉比较轻,稍微踩一下就能明显感觉到提速,最狠一次是晚上红绿灯,路上车少,突发奇想起步的时候一脚踩的比较深,推背感特别强,我感觉我人已经跟着车往前飞了,灵魂还在后面发呆,这个大家不要轻易尝试。总的来说一句话,这个车提速猛,动力在这个价位的车来说挑不出毛病。 最后就是外观和内饰:这一款极光是进行了加长,后排空间比老款有明显改善,我1.78米,坐后排膝盖集前座还有很大的空间,也不用担心后排的高度,完全不会顶头。前排驾驶位坐直的话头顶级车顶距离也就一圈距离,也属于尚可。内饰做工方面还是不错的,配色,用料都是花了心思,至少我本人比较满意。后备箱空间这个是属于老生常谈的问题,没办法,这个属实不够大,但也不至于小到没法用的地步,基本一家4口出行的话,只要不是大包小包一大堆,都能满足日常要求。 至于外观就不多说了,流线型外观,极光一直属于颜值比较高的,一直属于比较亮眼的造型,大家看图就好,我说太多不如直接看图来的实在。 最后附上几张照片,还有两张油耗,高的那个是我的, 7.7那个是车友群的黄金右脚,所以也从侧面反映了油老虎的外号其实是有些许夸张的,主要还是要综合看路况,个人驾驶习惯等多方面因素。

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    路揽极L加装车顶行李箱图1路揽极L加装车顶行李箱图1
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    🙋🏻‍♂️情况介绍 21年末拿到杭州指标,今年1月开始看车,期间看的大多是25万左右的车。原本极光超出预算,不在考虑范围内,2月份刷懂车帝时无意看到路虎优惠较大,随后去了较近的一家4S店试驾,一眼相中了极光L,当天付了定金,3天后提车。唯一美中不足的是,本来相中首尔珍珠银,奈何没有现车,销售说得等3~6个月,无奈提了有现车的贝尔维亚绿。 💰晒晒价格 可能是因为限牌,杭州价格整体较便宜,算上优惠活动、补贴等落地价大概34W左右。 🗒 真实感受 目前提车2个月多点,开了1800km,总体来说比较满意,驾驶体验不错。内饰谈不上豪华,但绝对让人赏心悦目。新车提车后内饰略有异味,但比很多品牌都要好太多,完全可以接受。 【驾驶感】低速换挡不是特别平顺,升降档时能感受到较为明显的顿挫,开到40以上体验较好。转向手感还不错,低速时较轻盈,速度起来后阻尼感到位。由于车身较重、较矮,高速开到140依旧沉稳。平常行驶主要是市区和高速。暂时没有走过太烂的路,滤震性不做评价。 【空间】极光升级L后后排腿部空间较大,完全不会觉得拥挤。但是车身较矮导致顶部空间不足,若183cm以上的人坐后排可能会顶头。后备箱空间偏小,平常外出够用,但如果出远门需要放置多个行李箱的话可能会不够用。总的来说,4.5m的车有这个空间基本满意了。 【静谧性】这车隔音绝对好评。虽然没有隔音玻璃,但平常行驶时关窗几乎听不到外界声音。高速开到120时风噪也不明显,140开始出现风噪,不过开启音乐后基本可以无感。 【车机系统】车机操作还算流畅,界面简单操作较便捷。首发版分了上下两个屏幕,上屏可以调节角度,有效避免了反光。车机自带导航好像用的是高德,精确度还可以。但是人机语音交互系统完全比不上国产品牌,平常也几乎不用语音呼唤车机,基本靠手操作。 🔎 槽点反馈 1、新车磨合期刹车偏硬,不够线性,高速行驶时踩刹车给驾驶者的信心不足。另外刹车踩到底时有咔咔异响,可能是磨合期原因,听车友说3000以后有所改善。 2、A柱略粗,有些遮挡视线。 3、遇到过两次车机死机情况,还有些车友遇到过黑屏。不过停车重启后就恢复了。 4、首发版没有360倒车影像和座椅通风,个人还比较喜欢这两个功能。 🔧改装心得 没有进行硬件改装,开到700km时看见车友说可以刷隐藏,遂通过渠道联系师傅刷了Acc+动态模式+无线Carplay(购车时系统还不支持无线)。Acc用的不多,主要是还不敢完全相信机器,高速体验过几次;动态模式绝对好评,开启后提速上升,转向阻尼感增强,最重要的是顿挫感明显下降。市区内动态模式大概比舒适模式多一个油,高速上差不多甚至更省油。无线CarPlay升级车机系统后就有了。 听说还可以刷290p,但个人对动力需求不大,暂时没去刷。 📉能耗分享 目前1800km,市区均速20左右,油耗在15~17L,欲哭无泪。。高速均速80左右,油耗在9.5~11L。看看首保后会不会有所下降。 💘实用车品 提车后没有买太多车品,主要是后备箱垫、香薰、腰垫等等,基本够用了。因为首发版没有腰托调节,长时间开车的朋友可以买个腰垫;另外极光L的玻璃水箱容量较少,可以买一些玻璃水备着。

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    揽胜极光 · 懂车分(口碑)

    3.90

    良好

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    302人评价

    3.90

    综合

    4.42

    内饰

    3.64

    配置

    3.78

    空间

    4.75

    外观

    3.57

    舒适性

    3.57

    操控

    3.57

    动力

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