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    新人求组织!求进车友群 选它的原因:价格便宜,性价比高 购车:8月中旬考虑换车再三对比(价格&续航)选中这款,510续航的当地无车只能从外地购买,8月29日提车上牌直接就上高速了 费用:外地拖车运回费用2000,首付6000,保险4100,月供1440+,五年分期,2年后还清尾款无其它费用,两年按揭每年的利息才几千块 轮胎和噪音是这款车最大的败笔!(轮胎可换,隔音就没必要做了,毕竟车便宜啊!) 胜在价格便宜,10个以内, 500+续航目前也就缤果plus510和哪吒一款501续航的,哪吒……懂的人都懂吧,肯定选五菱啊! 车机系统:这系统真的是没谁了,也确实是low~好在可以自行安装桌面,安装第三方~ 亲测续航:本人开车略疯喜欢急刹急油门,从玉环~杭州 我开前半程全程130+(功率都在40+)电量续航只有6成不到,朋友开后半程均速95-100(几乎功率20以下)续航竟能达到9成 语音功能:识别不到!它真的经常识别不到,所以很少用! 音响: 这个价位的车,这个音质!真的已经很nice了!!! 储物空间:划重点!!!后备箱一定要填平!!储物空间直接翻一番!!后备箱填平的的一定要买双层带盖的加一张床垫,直接能睡觉~ 提车不到一个月就被追尾的心情真的很无奈🤷🏻‍♀️🤷🏻‍♀️🤷🏻‍♀️🤷🏻‍♀️ 对方还是个小保险公司,至今还没修好

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    想买五菱缤图想买五菱缤图
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    五菱缤果SUV 510作为该车型的长续航版本,凭借其综合性能在市场中占据了一席之地。以下是对其优势与短板的详细分析,结合了多个用户评价及专业评测内容: --- ### **核心优势分析** 1. **超长续航与高效补能** - **续航能力**:510km的CLTC续航里程(部分版本)显著缓解了用户的里程焦虑,尤其适合日常通勤(日均30km左右)和短途旅行,充电频率低至一周一次。 - **快充技术**:支持直流快充,30分钟内可从30%充至80%,紧急补能效率高,适配快节奏生活需求。 2. **空间利用率与舒适性** - **宽敞乘坐体验**:2610mm轴距和优化后的二排座间距(882mm),即使满载五人也无局促感;后排座椅支持4/6分放倒,后备箱容积可扩展至1450L,满足家庭出行装载需求。 - **储物设计**:车内23处储物空间布局合理,手机、水杯等小物件收纳便利。 3. **经济性与性价比** - **购车成本**:售价区间为7.58万-9.58万元(不同版本),结合续航和配置,在同级纯电SUV中性价比突出。 - **使用成本**:百公里电耗低至10.1kW·h,每公里成本约0.06元,远低于燃油车。 4. **动力与操控平衡** - **动力表现**:搭载75kW三合一电机,0-50km/h加速仅3.7秒,城市道路起步轻盈,适合日常通勤。 - **悬挂调校**:前麦弗逊+后扭力梁非独立悬挂组合优化了滤震效果,兼顾操控稳定性与舒适性。 5. **设计与智能化** - **外观吸引力**:双色车身、悬浮式车顶等设计元素迎合年轻用户审美,尤其受女性消费者青睐。 - **智能配置**:10.25英寸双联屏、LingOS灵犀系统支持语音控制、远程启动等功能,但部分用户反馈屏幕画质一般。 --- ### **主要短板与改进空间** 1. **配置与功能性局限** - **安全配置缺失**:部分版本未配备车身稳定系统(ESC),高配车型亦缺少360°全景影像、天窗等实用功能。 - **智能化不足**:导航精准度一般,车机系统流畅度与竞品相比稍显逊色。 2. **动力与高速性能限制** - **高速表现**:电机功率(75kW)导致最高车速受限(约106km/h),高速超车或长途驾驶时动力储备不足。 - **NVH控制**:风噪与胎噪在高速行驶时较为明显,影响静谧性。 3. **续航依赖充电设施** - **充电便利性**:尽管支持快充,但部分地区充电桩覆盖不足,长途出行仍需提前规划。 - **充电体验**:部分用户反馈充电枪无法锁止,存在安全隐患。 4. **细节与品控优化** - **内饰材质**:中控台塑料感较强,部分按键手感偏硬,豪华感不足。 - **品控问题**:新车存在偶发异响或装配瑕疵,需提升工艺一致性。 --- ### **总结与选购建议** 五菱缤果SUV 510的核心竞争力在于**长续航、大空间与高性价比**,适合注重实用性的家庭用户或预算有限的年轻群体。若对智能配置、高速动力有更高要求,需权衡其短板。综合来看,其市场定位清晰,是一款“经济适用型”纯电SUV,尤其在7万-10万元区间内优势显著。

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    综合

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    内饰

    -

    配置

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    空间

    -

    外观

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    舒适性

    -

    操控

    -

    动力

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