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首先声明不是销售,不说价格,只谈车主使用感受及建议 本人从2010年进入越野圈,先后座驾小切诺基、大切诺基、牧马人JK、FJ酷路泽,家里还有一台普拉多3.5中规 从小汽车迷,随着年纪,从钢炮进入的越野圈,直到现在也未脱离学习汽车相关机械知识。选车时的需求很简单,要舒适也要穿越,要品牌也要空间。因为越野出生,能玩的车即便没拥有过,也玩过 备选车型:1.超霸off road越野版,2.发现5 但是试驾了多款suv(虽然不在备选车系里) 超霸是个人原因,开FJ出身的都是嫌它空间太小 超霸不是一台好车,是特殊用途的一种车,任何硬派越野严格意义上都是特殊车型,和跑车一样,不能兼顾,为何有钱人会选择大G,1.富人的入场券,当前到了一定数额,消费者大概率只会考虑产品的体验感,不考虑性价比这是非常正常的事情。2.外形(也属于体验感)。3.才是品牌,在那个圈子里,奔驰只能说有点东西但不多的品牌效应,超霸就是一台空间越野稳定比较综合的越野车,在机场路问的价格给到了61,太吓人,我的心里价位是51,因为19年和20都是这个价,所以放弃,现在的我是不会花那么多钱买丰田,因为钱没多到只买体验感 2.发现5,首先申明,外观是一个无标准的答案,众口难调,我对于发现的外观只说一句:少,即有特点。至于宝马奔驰等车,腻了乏了 讲干货,优点:1.空间巨大,不管是穿越还是城市用车,空间变化多端,同级别最优 2.二代地形,非常优秀,集合了所有越野人梦寐已久的大神经验,作为越野人,他的各种地形的电子限滑的流畅度和稳若泰山的细腻程度,高过世面所有车辆的电子限滑,不要抬杠,牧马人和LC系列或者Y61等的车,你们总是说越野比谁谁谁强,其实根本不是,那种车在于给什么人开,开什么路,爬石头和重载穿越这种运动,没有大神带,没个3、5年户外大型越野经验,相信我,开那种硬派越野和面包车的体感无意,你开不出它的实力,而它的实力也只能在那种环境下发挥,第二,关于发现的承载式车身问题,我拉起来看过,也查阅过资料,属于类似帕杰罗的内嵌结构,副车架的车梁结构非常粗壮,而且对了一根加强筋,不是普通的副车架,我相信刚性如宣发所说,强于发4数倍,(这里顺带说一嘴,承载式的刚需和安全性是忧于非承载式的,非承载式的优点在于,能变形有韧性、好修复、结构简单,在通过炮弹坑时,车架子在因为可以在正常范围值内形变,跟有利于轮胎接触面,千万不要认为非承载不变形哈,恰巧非承载的刚性远低于承载) 3.中差结构及中差锁结构,发现这套我觉得没问题,多片离合器中差➕电子锁,足以应对普通人极限的路况,再厉害的路,不会选择这些车去,就离去角接近角纵向通过角这些,都够好多车喝一壶了,现在的多片离合没有那么不堪,托森是不错,但是各大主机厂也有平替托森的方案,在我看来,托森情怀比较多 5.公路行驶及乘坐感受:静谧平稳,4个字,高速是主战场,低速由于偏越野的动力匹配调教,变速箱在1换2时有延迟,低速起步偶发有顿挫,很正常,各位可以去开一下硬派的自然吸气,不快,但是任何时候都不会有顿挫,因为和自然吸气发动机的属性与与变速箱调教有关。我可以接受发5的偶发顿挫,因为换来了公路的快速行驶,高速这车在越野属性或者硬派里面,属于第一梯队,城市拥堵路段属于第3梯队 就说这么多吧,车外观独特,产品均衡,挑不出明显的毛病,也说不上哪一点巨强(强空间和同级别越野多路况),但是就是给我感觉很值,至于电子毛病和质量问题,从7月到现在4000公里啥都没遇到,但是4000公里没问题不是常态吗,周边朋友20年以后买的路虎没遇到什么毛病,至于日系车,我真的接受不了它的有些不那么方便的配置,收音机确实不爱出问题,但是你为了这个错过彩电,会不会得不偿失呢 💔爱车吐槽

一个越野人入路虎发5的全感受图一个越野人入路虎发5的全感受图
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第一篇提车贴发完之后,很多车友想看看车内的大概情况,闲来无事,刚刚出去拍了几张照片,给大家汇报一下,可惜正在下雪,光线不好,不亮堂。估计还有车友想了解其它方面的情况,请大家留言,有时间了给大家汇报。今天就想到哪儿聊到哪儿,诸位就不要太在意顺序和逻辑了,尤其不要嫌我啰嗦。首先声明:文中所有图片和文字均为本人亲手实际操作之结果,水平极其有限,除遮盖号牌以外,并无刻意美化或丑化,所表述的也是本人亲身经历或感受,并无虚夸或贬低,诸位看官喜则继续,不喜请绕行。外观可能是这代发现最具争议的一个方面,我无法改变任何人对美与丑的判定标准,我个人觉得:正脸(图一)我很喜欢,侧面(只能发9图,舍了)应该也很中看,尾部(图二)嘛…看多了就习惯了,反正已经买了,自己完全能够接受,更何况我是坐在车里的,里面的感受才是我真正应该在意的。聊几句选车吧:因为新疆这边儿想去看看野景往往路况都一般,还经常需要跑非铺装路面,之前自驾过开的轿车,没托底实属侥幸,虽然有一部紧凑型SUV,已经用了十年,也该换换了,所以要选一部车能到处“浪”给,在满足前排舒适性的同时具备一定的越野能力,预算有限,必须国六,可选范围内主要看了:X5、GLE、大切、途锐、发现5……家里之前有过两辆大众标的车了,试驾了新款途锐(顶配那款),真是好车!但是一则价格对比不占优势,再则…原谅我的虚荣心吧…也因为这个原因放弃了大切。X5,从轮胎就知道她公路性能强悍,可是毫无优惠再加上越野能力似乎差点儿意思,家里已经有一部5系了,最终放弃。实话实说,如果不是发现5有比较大的优惠,我很可能会选择GLE,试驾车是2.0T的,感觉就挺不错,内饰甩发现5一望无际,第二排尤其是舒服得不要不要滴,毕竟也是毫无优惠而且全办下来比发现5高出近30,而且有些路况用GLE去跑既舍不得又不踏实…说到底,还是经济实力有限,不想让自己日常生活的品质因为一部车而有所降低,放弃。最早的时候考虑过发现,年中几个同学在宁波聚会,一直坐同学的一部接待车就是第一波的发现4,询问过故障事项,回答说:手气不错,这车没毛病。毕竟已经停产,而且我自认没有很强的识别能力,所以根本不考虑二手车。也没认真考虑过发现5,原因是网上看过图片,白色的那款,拍的真丑!可世间真就有这么巧的事儿:那天试驾完X5,回家的路上刚与“领导”聊到发现5,“领导”一眼就看到了一部白色的发现5,问我:这啥车?我看了一眼,呦,挺漂亮!回了一句:路虎的,不知道哪款。还好那天路上车不多,我就“围着”那车前后左右一顿“围观”,确定是发现5,没错。没等领导发话,一把方向改道路虎四S店……经历了三次“搞价”,SE款少了点儿配置,HSE款四S店没把握在半年内交车,而且价格谈不到预期价位,最终等了近二十天与路虎发现5纪念版结缘。关注发现5以后,向身边开路虎的朋友们认真打听了一圈儿,普遍反馈没什么真正意义上的故障,只有一位买了二手浙江转籍揽胜的朋友大倒苦水…PS:二手车慎碰。图三:液晶仪表盘,显示效果很好,可以自己选择主页,我把地图放在显示屏上,高德地图,平时我就用的这款导航,很习惯,现在就是还没问四S店如何更新,想来不会有什么难度;后面几张照片是内饰细节,磨砂皮,很有质感,不奢华,但是手触碰到的都很舒服,图七:中央扶手箱,很深,没有冷风口,这里放些什么好呢?图八:尾门开口可调,开的“尺度”也很大,门内左侧还有单独尾部升降的按键,可以方便的取放物品;图九:传说中近似于“小马扎”的第二排座椅,靠背角度可调,儿童不说了,成年人短途能忍,长途乘坐绝对不舒服,据说某宝上有匹配的座垫儿,我暂时不需要,平时就我一个人,偶尔老两口,最多带上我的“毛孩子”,祂也不占地儿,可是真要带几个朋友出去还真的挺苦恼,这点请有购买意向的车友们注意。四S店小伙子告知我们:有不少人长途时把第二排放倒,座第三排,脚可以搭在前面……这样似乎尾舱空间极其有限,放不了稍微大点儿的行李之类的物品。这方面哪位车友能提供一些好的解决方案,先行谢过!没开多少里程,纯市区,前天当给自己“放风”去把油加满了,前后总共加了908块钱的油,大概123升,按这车行车电脑应该差不多17.1个油,后期肯定会降低,虽说我不在意油耗,但是低油耗无论对社会还是对个人都有好处,所以内心里肯定希望越低越好!拿家里另一辆五系2.0T做对比:将近13000公里,行车电脑显示总平均油耗9.2个,高速里程大概1/3,接近一半儿的市区拥堵路况,剩下的差不多是市区快速路。两相对比,以发动机排量、车重而言,发现5这款发动机功率够用,新车初段没玩儿命踩过,中段提速没问题,经济性表现就很一般了。没跑过长途,但是发现5针对行车里程表的显示挺有意思,目前为止,油耗低了也不会“增加”里程,只会延缓里程减少的速率,不知道跑长途的时候还是不是这样?用户手册很厚……

第一篇提车图1第一篇提车图1
第一篇提车图2第一篇提车图2
第一篇提车图3第一篇提车图3
第一篇提车图4第一篇提车图4
第一篇提车图5第一篇提车图5
第一篇提车图6第一篇提车图6
第一篇提车图7第一篇提车图7
第一篇提车图8第一篇提车图8
第一篇提车图9第一篇提车图9
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上篇文章,我并不是否定发现5是辆好车,到现在我仍然是路虎捷豹粉,喜欢英国人玩优雅、营造高级感的能力。以前是宝马粉(集齐过E90、60、70)自从宝马开始向市场妥协(另外写文章讨论)转粉路虎捷豹了。 我也很喜欢发现5,并且觉得外观很好看,曾把我的发现4和发现5放一起对比,论外观我为发现5心动,毕竟不是一个年代的产物,我认为发现5的车身线条和内饰设计更时尚现代,更高级,气场更强大。我写上文是讨论路虎品牌从发现5开始出现的市场细分策略和市场定位问题。 补充以下几点: 在发现5身上丢失的前代经典设计: 1、发现2-4的前后三排剧院式坐姿设计布局(三排坐椅逐排升高,顶棚也阶梯形升高)。前代发现工具车定位,准确的使用场景是长途穿越,并能应对攀爬路况(不是专业攀爬,那是牧马人的定位,牧马人攀爬第一,长途穿越:高速铺装路面路噪风噪吵死,后排坐姿累死)。因此,让三排都能放进成年人并且跑长途不累,发现3、4几乎把4.8米的车长用到极致,布置三排空间,每排空间预留标准是都够用,而不是富裕(第二排富裕就没第三排什么事了)。第二排虽不富裕,但绝对够用,坐长途不累(本人20万公里,多次组队长途穿越实践验证)。第二排坐垫够长腿部支撑够用,后排剧院式设计布局比第一排略高的坐垫也使得腿部保持自然弯曲。发现5由于取消了剧院阶梯式设计,第二排坐椅太低,且坐垫太薄,腿部弯曲度比发现4高更像蹲着,这也是发现5上市后,被用户集中吐槽的点。因此,某宝能搜出一堆弥补这个槽点的解决方案。路虎听取了意见,2020新改款发现5厂家就增加了一些坐垫厚度来弥补这个槽点。 2、发现3、4的后尾天地门设计。取放物品天地门的便捷性就不赘述了。 3、越野路况,车身稳定性的最可靠保障肯定是大梁。稍懂点结构力学的都明白,崎岖的非铺装路面形成的炮弹坑交叉轴等路况,扭力作用到大梁好过直接作用到车身。直接作用到没有大梁的承载式车身,车身就被直接扭魔方了。以前,没有大梁只敢叫SUV,不敢叫硬派越野车这基本是共识,不过路虎正在挑战和试图打破这种共识。总之,发现5没有了大梁,在我眼里只能归类到SUV,哪怕涉水能力从70公分提升到90公分,这种账面数据的提升,并不能增加我真开这车去造的信心。现在,甚至连新卫士也取消了大梁,路虎为了弥补信心,号称那是因为用了新铝合金材料大幅提升了车身抗扭性能。牛可以吹,但我还是将信将疑,所以我即使非常喜欢新卫士的设计,但我不想当小白鼠,是不是真能光靠车身抗造,等他卖几年看看市场反馈再下结论。 4、差速锁。这玩意儿对于越野脱困有多重要我也不展开赘述。路虎到生产销售13款发现4时,都很有良心配齐两把锁,从14款开始就不厚道了,减配后差。国内卖的发现5就只有一把锁,想选装都没戏。 所以还是那句话,我不否认发现5是辆好车,但它已不再是硬派越野车,定位和市场细分已经不是传统发现了。脱离工具车更靠近城市、家庭和应对郊游轻度越野的使用场景。把他放在SUV堆里,大七座和越野能力是这堆车里的扛把子,卡宴、Q7、X5都不是对手(虽取消了大梁弥补了操控性,但高速驾驶乐趣还是赶不上这几位)。对于二胎家庭,买辆MPV不如买发现5。 综上,发现5是辆好车,但它不是老发现粉心目中的发现5。老发现粉的吐槽使得发现5有大折扣性价比高,对于新车主绝对是好事。新卫士我非常喜欢,一度认为符合我对发现5的想象,还差点下订。但有三点让我迟疑到现在:1、国内110版没有7坐。目测即使有7坐,车身4.75米还不是剧院式阶梯布局,第三排恐怕很难长途舒适坐下成年人。2、路虎说新型材料承载式车身可以不需要大梁,是不是真抗造?我不想只能路虎自己吹,还想看真正的使用者真实反馈,这需要时间,先观望吧。3、无论发现5还是新卫士,国内都买不到柴油版。 所以,我的发现4还没有车可以完全替代,看来还得再开几年了……

关于上一篇文章的一些补充图1关于上一篇文章的一些补充图1
关于上一篇文章的一些补充图2关于上一篇文章的一些补充图2
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发现 2020款 购车7个月 口碑评价: 路虎做工真的很一般,不过性价比这么高已经值了,细节自然不在乎了。 乘坐空间:坐姿真的很高,感觉有点鹤立鸡群,开玩笑的别喷。后排座真心有点恶心了,这个车价你给我一个小板凳,有点失望,我家3台车,所以后排都是我丫头做安全座椅,用的不多,也就不计较了,不过马家有改装件,可以提高舒适性,对了前排无法放平,也就是说平时开车累了,没办法休息,有点不足,油第三排是我见过最大的,我有几次也坐在后面,我身高181体重160斤,坐着感觉不难受,不过感觉有些压抑,打开后天窗帘就有所改善了,三排打开后后备箱只能放背包,背包大了也放不下,嘎嘎。前排储存空间,我觉得真的太多了,尤其是我把中控水杯架换了后,多出一个很大的储物空间,二排储物空间一般,第三排储物空间,属于同级最高了,水杯架,储物盒,空调出风口都有,对了我的三排出门口,出风量不一样,我四区空调,调制模式一致,有时间去四儿子看看, 油耗:还可以吧,我匀速70-80,跑国道限速,油耗才6.5个,平时国道9个,高速一般11个。市区堵车15个,一般情况下13个左右,这么大的车这个油耗只能说中规中矩。不过让我不明白,我5000公里首保过后,油耗反而高了两个油,是不是四儿子用了不好的机油?你们也是这样吗? 内饰:其实我觉得吧真心不怎么样,我喜欢揽胜内饰,不过我后期稍微改了下,感觉好多了。等会大家可以看看图片。 驾驶感受:我觉得我8年,换了7辆车,我觉得有可能自己有点白痴吧,我真心不懂什么是驾驶感受,我觉得除了第一个五菱之光不好开,还有霸道不好开,但是五菱真的是我的最爱座驾,有太多故事原因吧,其他都不错的,但是操控什么的我真不懂,反正比宝马差,比酷路泽,霸道好,就这么简单,也给不了大家意见。不过坐在发现上真的高人一头很有安全感。 外观:我觉得每个人看法不同吧,我除了不喜欢屁股,其他角度我觉得比Q7好看,侧面比X5霸气,但是GLE得前脸我比较喜欢,个人看法,别喷我,没见过世面的我就这样。 为什么选择:我觉得性价比很高,看过Q7,XC90,X5,GLE,还有保值王酷路泽,Q7当时改款等不及,老款真心不喜欢,有点油腻感,我30岁是不是想司机呢?XC90本来是首选,试驾了两次,销售小哥对我也很认真,不过价格一直没有谈下来,主要喜欢沃尔沃的安全配置和环保科技,不过我老婆始终不喜欢沃尔沃,好像他们眼中就是宝马奔驰一样,这不是没办法就去看了宝马X5,算了,选车没必要说,反正最后选择了路虎发现,我很满意 写了很多选照片呢,奔溃了,又重写没心情了!生气

发现 2020图1发现 2020图1
发现 2020图2发现 2020图2
发现 2020图3发现 2020图3
发现 2020图4发现 2020图4
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这次是真的6765395618098577415视频这次是真的6765395618098577415视频
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路虎发现5应该有的样子,轮胎轮毂篇! 2020款路虎发现5,买的是白外黑内,3.0se版本,全办下来76左右,坐标河北秦皇岛,买来后,全车都不错,唯一不好的就是原厂19寸轮胎,有点小脚拉大车的感觉。在经过多方面了解考虑后,入手套路虎揽胜拆车轮毂,安装,米奇汤普森 D38AT 275/55/R20轮胎。下面给大家发细节! 这里不得不说下为什么选择米奇汤普森,当时3个品牌选择 固铂AT3 275/55 R20 百路驰KO2/3 275 55 R20 米奇汤普森 D38AT 275 55 R20 下面给大家说说着3个牌子的优点和缺点 一开始我选择固铂听好多朋友说了用车感受说轮胎胎花容易磨损,耐久度不行,再说下ko2这个胎是好胎,比较适合越野质量没的说如果你越野爱好者,长期去越野完全要选择k02 但是城市路面轮胎噪音比较大,如果你不在乎噪音就完全可以选择ko2.之所以选择米奇汤普森,是因为本人城市里面走的比较多,去越野少,其实我也想去,但是没有时间,胎噪不错,能接受没啥噪音,发现5的隔音还是不错的,如果你城市多越野少一定选择好适合自己的轮胎,老话说合适不合适只有你自己知道!我只是说下我对着3个牌子的理解说的不对大家别喷我!分享给大家我打字打的手头疼了, 整体效果,下面我会给大家关心的问题,悬挂升高中低,蹭不蹭内衬! 重要事情说三遍,方向打死不蹭内衬! 希望大家看到这里给点个赞!有什么不明白的私信我!愿意给你意见!感谢懂车帝平台,让大家了解你喜欢的车!

路虎发现5应图1路虎发现5应图1
路虎发现5应图2路虎发现5应图2
路虎发现5应图3路虎发现5应图3
路虎发现5应图4路虎发现5应图4
路虎发现5应图5路虎发现5应图5
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路虎发现5应图9路虎发现5应图9
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发现5是吃胖6804406921307619328视频发现5是吃胖6804406921307619328视频
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发现4驱还是6778787816387117068视频发现4驱还是6778787816387117068视频
2021-09-07回复

这个豪华品牌,这个车真的值得入手吗?<4S店看两次,洗洗开回老家过年> 先说说以前在说为什么买这辆车。 在20岁的时候去石家庄找朋友玩,朋友公司的老板开的路虎揽胜。那是我还不知道路虎,我朋友给我说路虎很高档,路虎就是男人的腿。当时我在心里默默立志我这一辈子一定要拥有他。因为当时学没上出来,人生能打拼到什么样很不确定,当时有这个念头,我现在都跟佩服多年前的我。 我的第一辆车是新蒙迪欧,又名阿斯顿致胜。当时就被蒙迪欧的外表深深吸引,忍不住直接买了,总结(世间任何事物外表为主) 当时差点钱所以是首付贷款。福特的基因不用解释,百度即可,就不多说了,从此阿蒙伴随了我近6年时间,陪我度过了人生中的爬坡阶段。 现在也正当青年,应该拥有一辆像样的座驾了。能带着一家去以前开车不能去的地方,于是乎开始海选。本来想着宝马X5和GLE,后来放弃了原因嘛很简单…… 后面说。 看累了吧,我说了世间一切外表非常重要,但现实其反。而我现在看待事物准则:刚刚好才是最好! 正题开始:1.有人说他没有大梁越野不行。 啊西……请用科学的眼光看待问题好不好?截至目前哪个发现五越野刚性不足了?你普拉多,Jeep能去的地方我发现换套纯越野胎照样上好不好。秒杀同级很多车好不好老湿机…… 2.有人说他屁股臃肿百年路虎毁于发现五。 O~No往往说这话的是心中放不下发现四,或有大G情怀的,再下面一定是键盘侠。试想如果没有发现系列,刚出来这款凭这个实力配置我想,喷的没有对比就无处可喷了吧。毕竟人家便宜,便宜,便宜重要的说三遍!O不对~我怕被喷,更正一下不是便宜,而是性价比,性价比,性价比! 3.丑丑丑! 买噶的,这就跟选媳妇一样,不说萝卜青菜各有所爱的,至少看着得过的去得豪吧?请问这样的外观配这样的配置,这样的配置配这样的价格,你觉得他不豪吗?不配吗?别的不说.黑到轮毂的这款公认霸气。不信你等等我觉得他很难在掉价了,我还预测他可能会慢慢📈 好了不反驳了,说说购车心得。 开出去路虎啊……逼格体会就行。七座,真七座,公司活动拉十个不拥挤。对于上有老下有小的六七口人家庭堪称完美,目前行驶4452公里1000高速其他市区综合油耗15.3L。特别提醒高速10L以下~ 3.0V6动力随叫随到,特别你舍得踩油门的时候,转速拉到4000以上才会换挡-我靠……你可以吹牛了说这发动机声浪真美(其实真的有声浪) 去过一次小越野,第三高度通过性没说的'最后泥坑竟然没过去,分析了原因,轮胎的问题。 对了,这个空气悬架要特别赞一下,正常行驶,正常高度很舒服,过一些小的颠簸路段避震很好是豪车。越野时据地面升高到27cm很给力了。最重要停到那里时开启进入模式哈,我怎么说呢,这么大的身子比例轿车的话呢,这种姿势还有点像低趴哈。看图五'。 不写了今天眼睛疼,总结一下下次见。最近也不让出门,地库停了半月了,等疫情过后我去看看还有没有电,再来发文章。 10分满的话总体评分,8.0分。剩下的两分不给,因为我要给揽运二哥和揽胜大哥。欧耶88朋友们。

这个豪华品图1这个豪华品图1
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2020-01-11
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