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#提车作业20款奥迪A6L 55 3.0T 动感版，1400公里报告 图不会拍，字写这么多，简单评论下。 油耗：车显示12-14（市内）高速10个吧 隔音：不清楚，基本都是听歌🎵抽验，开窗 味道：有味，建议上车打空调，然后窗开个口，其实这样冷风串通格外风凉，而且味道减轻很多，要不你会被冷气盖住味道，而自己欺骗自己，我换了三台车都是这样包括雷克萨斯虽然没有味道，但是我基本都是开窗打空调。为什么介绍这么多空调话，就是因为什么都没有身体重要，你想想，外面30-40℃天气烤着半天，或者就算你通风了，你行驶也是高温晒着，汽车多薄，都夹层些什么，大家心里都清楚，尤其还是新车。（不喜误喷，我是开一会，关一会，什么空调内循环外循环都是扯。） 起步：先听见声再走，有点不舒服，感觉慢那样，运动模式有点太冲。 速度：不是线性，有涡轮延迟，预计好像在40公里时候往前直线冲了，头几秒有点听声，车还没有走感觉，市内主路没有车情况下300米左右，轻松100-110，我去年的es也就是能80公里左右那就需要刹车了。高速上如果你喜欢开快车，应该可以秒杀挺多，轻松180公里，使点劲好路况，230左右，再快就不行了，车多道路不允许，安全第一。 弹射：朋友店说这是马力太大，双离合保护，我全部都关了，踩刹车，加油，转速就1500转就上不去了，我才行了1400公里，个人建议双离合尽量不要弹射，高温，容易寿命短，还有就是容易坏，当然了，如果你跟我一样，驾车不超过3-5年就换的话，那就无所谓了，干就完了。我弹射了几次转速不够，地板油也就6.5秒左右，天黑，弄了几次就没有在弄。如果想弹射的朋友好像需要去把保护那个刷下。 隐藏：论坛里面都有，个人爱好，我没有刷，因为我去年的雷克萨斯都有，如果没用过的朋友可以去试试，因为车道偏离虽然有用，但是超车或者加速有的时候费力，跟你抢方向盘。其他也没有什么意思，解锁声音太响，有点像普通车汽配城感觉。 异响：热胀冷缩，冬天就知道了，目前开空调，空调挡板就是卡，卡，响，行驶目前没有听见过，用手按着都是响，软，不硬朗不强硬感觉。 昨天开个后门，发现问题，车门打开一半时候异响，有油上面，两个门都有，前门没有响，我也忙，正好家里有润滑油喷雾，等喷下里面试试，声音挺大的，像农村开木头门声音。 屏幕：烫手，旁边玻璃条反光刺眼，影响视线（根据行驶时间，位置而定，我遇到2次） 方向盘：运动版平底个人用不舒服，一个手打一圈不习惯，最主要平底那塑料，咯吱咯吱响，方向盘上面那些按钮，也是嘎吱嘎吱塑料响，总是先塑料响，几乎每个按钮都有，不信你轻轻按着不使劲那样，就能听见，仿佛左右有空隙感觉，不知道你们有没有，我感觉都差不多。 说了这么多，有点黑奥迪感觉，但是我是喜欢这个牌子，儿时的梦，再最主要就是为了年轻激情下，33岁现在，感受下6缸的速度，可能50岁了时候就不想这样了，也不能这样了。因为2年前的es，到6年前的森林人，都体会不到6缸涡轮的激情。等年龄大了，换个大吉普就完事了。 附加：昨傍晚还好慢30-40公里左右，前面车挡着，有个老人骑自行车很慢穿过，我寻思又边超车，看到自行车过来了，我刹车下，但是主动预警刹车开启了，一下咣当的刹车，我都刹车了，它才启动，不知道对不对，买车一个月说明书也没有看，有时间看看了解下，好像网上说超过60公里以上高速不会主动预警刹车。 最近忙，也没时间航拍行车或者好好拍下，顺便再库房简单拍下：
#提车作业#提车作业 喜欢汽车很久了，喜欢汽车是因为我的父亲，打小会画各种汽车给我，老解放，老苏联轿车，还有带我去坐他单位的BJ2020，那时就莫名的喜欢这四个轮子带来的机械感。同样的，喜欢奥迪也很久了，喜欢奥迪是因为我父亲的弟弟，也就是...查看全文
#提车作业A6L �45四驱臻选智雅 🙋🏻♂️ 情况介绍 经过三个月的纠结，最终在2021年春节前提了2021款 奥迪A6L 45 TFSI Quattro 甄选致雅版本，跟各位想买Mercedes BMW Volvo的同志们分享一下心路历程...查看全文
#全新奥迪A6L你还会买吗？💔爱车吐槽 先说缺点 1.价格水分高同配置最高能相差五六万水分大，相比BB价格不够透明，需要你多对比，像我当天看当天订只跑一家，再碰到个不实诚的销售，有幸当上了那只肥猪。 2.偶尔起步一档升二档会蹿车，这一点是比较恶心的一点而且好像很多车友都有出现过，目前无解，但是出现几率也不高。 再说说网上常说的一些小通病： 1.关于异响提车一周的时候中控台出现过异响，后来自己好了，现在属于正常的的正常路面或者浅坑行驶没有声响，颠簸路面还是会的，这点应该没什么车子能避免吧，有的话评论区和我说下，哈哈哈。 2.车机提车的一周的时候老是系统重启，现在基本没出现过这个情况，另外出现过一次黑屏一会儿自己又好了，没有出现过雪花屏。 满意的地方： 1.可运动可行政的外观，颜值这一块把我吃的死死的（如图） 2.氛围灯拉满加上三联屏的科技感，时刻觉得赏心悦目（如图） 3.悬挂舒适，过坑时底盘紧致不松散、急转弯转向支撑性强，上一辆车急转弯总有种要翻车的感觉，A6则能给你十足的安全感。 4.原车音响低音沉效果好，没有杂音，高音略显不足 5.加速偶尔有些顿挫但也经常让你觉得很丝滑，五米多的车身加速依旧给力 总而言之，再给我一次机会，四五十这个价位依旧会选奥迪，不过会多去几家4S店找找车源了解价格 最后讲讲： 每个人买车的侧重点不一样，你喜欢的采埃孚后驱的运动、三叉星的豪华、我喜欢奥迪的科技感和低调，也许一个品牌一种性格吧
#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 本人忠实大众奥迪粉，从10年的大众迈腾1.8T到15年途欢到今年喜提A6L55动感，大众奥迪已陪我走过了11个年头。 💰费用明细 车价46.7W 税费4.3W 保险1.1W 贷款延保0.96W 最后总价大约53W 🧮选车对比 选车对比了宝马530LI和奔驰E300L，最终还是钟情于3.0T的发动机，在环保日益严格的今天，大排量终将会成为历史，所以一定要抓住历史的小尾巴 ✏️新车初体验 不知不觉已经提车两个多月了，跑了5000多KM，说一下用车感受。 油耗： 相信这是90%车主关心的问题，当然土豪不算在内。没长期开过2T的A6，但是我对55TFSI非常满意，平时在郊区用车，偶尔进市区感受一下高峰期。长期油耗9.4L/100km，非常满意。滑行功能非常实用。虽然是适时四驱，但是四驱依然提高了整体油耗。不过作为装配6缸3.0T的车辆来说，绝对的低油耗了。 操控 车是买来开的，平时开车操控是最直接的感受。操控的好坏直接影响大家对用车的体验。这款车整体操控非常优秀，动力储备充足，高速换挡平顺，车身刚性足够强。不过缺点也能感受的出来，更好quattro ultra后，平时就是一部前驱车，在过弯时，如果不给油，会有头沉的感觉。与老款quattro以后轴为主的驱动方式还是有毕竟明显的区别。总结就是这部车的操控更偏向前驱了。 动力 动力方面真的非常满意，EA839发动机500NM的动力储备非常充足，后程动力绵绵不断，加速至120km/h非常轻松，没有丝毫的衰减。但是有一点美中不足的是3T的EA839涡轮延迟比较严重，当油门踩下，还是有非常明显的感受。48V轻混在起步时瞬间把转速拉升至1800转，能弥补一些涡轮延迟的劣势，但是依然美中不足。 内饰 内部空间足够，但储物空间较少。三块大屏的虚拟座舱非常喜欢，但是对安卓与鸿蒙系统的华为并不友善，没有carplay好。我是动感车型，后排座椅较直，感觉给这个级别的舒适性拖了后腿。 首保 我车4200km时做了首保，首保是免费的。打开机盖，6缸EA839映入眼帘，打开塑料护照，是一颗涡轮布置在V型气缸的中间。保养过程中抽出了大约7.5升机油，加注0W—20机油大约7.8升，车机显示差一点点达到最大值。21款车型因为排放要求，增加了颗粒捕捉器，统一更换了低灰分的0W-20机油，机油是绿色的，很神奇。之前家里车都使用金美孚，黄色的机油。 缺点 使用5000km中，发现了一处BUG吧，进入夏天后，空调成为了必备设备。当后排空调开的比较大时，车辆的前部会有比较大的风声，且换挡逻辑会改变。本来80迈7档1000转的巡航变成了5档2000转，120迈7档1500转变成6档2000转，油耗增加不少。解决方案是关闭后排空调或者调小。ssss店没解决这个问题，自己发现的。再就是我首保后第二天，发动机故障灯亮了，检查是燃油泵有问题，已走索赔，最近更换，不知道是不是通病。 总结 从迈腾到途欢到A6，整体这款车辆非常喜欢、满意。autohold也完全没有之前振动的感觉了。觉得没有买错车，同样价位，个人感觉对驾驶者来说完胜530与E300。后期我还会继续更新用车体验～【来自懂车帝车友圈】
奥迪A6L · 懂车分（口碑）
4.17
“优秀”
共1347人评价
35万以上轿车总榜
NO.25
超过69%的同价位车系
4.17
综合
4.05
内饰
3.68
配置
4.33
空间
4.54
外观
4.20
舒适性
4.20
操控
4.21
动力
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