![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#车机功能吐槽大会大家好，今天来聊一聊车机功能吐槽大会这个话题，今天乘坐我老弟的奥迪A6顶配的55夸戳，当时全部落地50多万，各方面表现都挺不错，但是车机的功能真是一言难尽。 导航方面，如果是语音输入的话有时候会听不懂，或者是给输入错误，好几次都这样，智能化水平太低了，导航界面显示和老年机似的，周围很多小路都没有，也不显示红绿灯倒计时的秒数，屏幕的流畅度和清晰度跟手机相比还是差点事，都这么贵的车了处理器用个好一点的屏幕做的好一点。 屏幕触摸，如果我要在屏幕上点击某个软件，我需要用力的长时间的按一下，有一个适应的过程，并不是点击一下就能打开，我刚开始以为屏幕坏了，原来还要使劲按一下，顿时让我对这个品牌有点失望，就是打开一个软件做的太复杂了。 车机里面APP不好用，像天气、信息、以及法律注释等很多功能不好用，只是看着比较上档次，但是实用性不强。另外这个屏幕反光很厉害，在太阳光的照射下有时候会照射到后拍的乘坐人员，很不友好。 智能驾驶方面整体来说还不错，但是在农村道路上使用智能驾驶的话是不行的，必须要有道路划线的地方才可以使用，后期智能驾驶方面建议继续优化一下。 总体来说车机方面表现中规中矩，后期需要优化的空间还有很多。
#老款比新款好看的车我要是说现款的大六子已经是最好看的了，不知道会不会有人打我。马上C9的大六子就要在国内上市了网上也已经流传着新款的大六子的照片，这是对于两款大六子的颜值开始产生了分歧，有人觉得自己新款好看，有的觉得现款是颜值担当，作为保守派的我今天就来理性的分析一下两款车型的优缺点。 ⭐一、新款优点 ① 发动机升级 新款的大六子搭载的是第五代的EA888发动机，这款被称之为机皇的发动机不仅动力强劲而且在油耗方面也做到了优化，做到了低油耗高动力的模式，妥妥的一个省油小达人，目前已经在一些大众和奥迪的车型上应用了，希望这款发动机可以给我们带来不一样的体验。 ② 鸿蒙智驾辅助驾驶 新款的大六子开启了和华为合作的模式，给有车搭载辅助驾驶，目前新款的A5L已经上市，通过他的售卖模式我们可以看出，大六子也会分为智驾版本和非智驾版本同时售卖，如果你想要智驾版本的大六子，你至少要额外支付三到四万元左右的费用，不然的话，智驾就只能与你无缘了。 ③ 48伏轻混 说到智驾，那就不得不说一下电源问题了，油车之所以难以搭载高级智驾，与电源有很大关系，普通油车的12V的蓄电池，远远不够智驾系统消耗的，所以新一代的大六子标配48V轻混系统，以保障智驾系统的电能消耗。 ④车机和内饰 已经六年多的大六子，终于迎来了升级换代，新的车机系统要比老款的车机系统强大了很多，而且在副驾的位置添加了一块副屏，方便副驾操作和娱乐。 ⑤外观 可以说大六子的外观在时尚运动的方向上越走越远，逐渐失去了商务气息，有次可见，大六子越来越迎合年轻人的口味了。 ⭐二、缺点 作为保守派的我，自然是要稍微吐槽一下新款大六子的，其中有些设计确实有点让人无法接受。 ①价格 不出意外，新款车刚上市肯定是不会有太大的优惠政策的，大六子作为一款42-65万的C级轿车，如果没有优惠政策，你会选择花五六十万去买大六子吗？相信更多人会选择其他车型了。 ②外观 外观这方面见仁见智，没有一个绝对的对与错，但是有一点是值得吐槽的，那就是眯眯眼的前大灯，不知道从什么时候开始，竟然流行眯眯眼的大灯和转向灯，小到灯不亮都不知道灯在哪里，哪有现款的矩阵大灯看起来漂亮，尤其是高清矩阵大灯的五道杠，确实是令人向往。 ③ 内饰 内饰方面虽然做了很大的升级，但是设计方面确实是不尽如人意呐，尤其是取消了奥迪特有的飞机档把，那真的是砍在了我的大动脉上，更加坚定了我要买现款的决心。不过话又说回来了，你取消了那么大一个档把，换成了一个兰花指档把，最起码应该增加一点扶手箱的空间吧，好歹能让手机有个地方也行呐，可以说是比较失败的一个设计。 ④48伏轻混系统 所谓成也萧何败也萧何，48伏轻混可以为智驾提供充足的电力，但是目前48伏轻混系统的故障率也是居高不下，很多人对轻混系统产生了一定的排斥心理，现款的大六子只有顶配55版本才有轻混系统，中低配是没有的，这样很多车主还是有的选择的。而最新款的大六子开始全系标配48伏轻混系统了，已经无从选择了。 ⭐总结 今年下半年新一代的大六子可能就要上市了，到时候新款旧款一起买，在老款高额的优惠政策下，并且颜值也不输新款的同时，你还会去选择新款吗？大家可以在评论区交流一下你的想法。
#奥迪A6L静态体验大家好，今天我们来聊聊大六子，首先介绍一下我的大六子，他是2024款45四驱的臻选动感型，提车已经9个月了，目前驾驶感受还是很不错的，今天我们就聊聊这款大六子。 作为一款中大型豪华轿车，我简单从外观、内饰、空间和配置等几个方面来聊聊。 一、外观 这一代的大六子，外观逐渐的褪去商务的气息，增加了一些运动感，大六子的六边形的大嘴前脸搭配断点式的格栅，动感十足，相比较致雅型的格栅，无疑要显得年轻了。再加上LED矩阵大灯，不仅是外观漂亮，而且辨识度极高。 二、内饰 大六子那科技感十足的三联屏内饰，虽然比不上现在的新能源汽车的大屏幕和冰箱彩电大沙发，但是跟油车内饰相比，还是很有优势的。内饰方面也是用的皮质材料，在部分细节之处还用到了钢琴烤漆材质和胡桃木的材质，科技和豪华感相融合。 三、空间 作为一款C级轿车，空间方面那肯定是没的说，我身高一米八三，体重九十多公斤，坐在里面一点不显逼仄，坐在后排膝盖距离前排座椅差不多有一拳半的空间，对于个子矮一点的乘客，翘个二郎腿也是不在话下的。 四、配置 作为中配车型的大六子，配置方面在油车中还是比较不错的，比如分段式全景天窗，电动后尾门，感应式后尾门，360影像，防炫目后视镜等等，除了没有新能源汽车的智能化，其他基础配置还是非常不错，都是比较实用的功能。 五、不足之处 说了大六子那么多的优势，但是大六子也有不少的不足之处的 1. 新车气味问题 网上一直都在传大六子的新车气味问题，我虽然没有闻出来有什么味道，但是还是买了几个活性炭包，塞在了车子的各处，吸收一下异味。同时在太阳底下暴晒之后，及时开窗通风，尽可能避免气味问题。 2. 胎压监测 都已经2025年了，奥迪的大部分车型还都是胎压监测，没有更新换代成二代的胎压显示，这一点确实是值得吐槽，毕竟现在十几万的车都有数字胎噪显示了。 3. 地板中央凸起 对于一款四驱车型，有传动轴的存在，地板凸起可以理解，但是大六子的凸起实在是太高了，挤占了后排空间不说，连扶手箱的空间也被挤没了。 4. 双离合变速箱卡顿 低速起步是换挡的卡顿是双离合变速箱绕不开的问题，对于一些不在意细节的车主，这方面可以忽略不计，毕竟双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高的有点，是其他变速箱无法相比的。 总的来说，大六子在C级轿车当中的性价比还是非常高的，他也是一款非常值得推荐的一款车型。
#轮毂的独特魅力还记得去年去看车的时候，销售带我们看的是一辆40豪华动感型的大六子，40版本的大六子是19寸的五辐轮毂，可以说是中规中矩吧，没有特别惊艳的地方，但是40不是我的目标，45四驱才是我的目标。于是销售带着我们去后边的停车场去看了看45四驱的车，当我看到我的大六子的轮毂的时候，确实是很喜欢，20寸的树杈轮毂造型确实是比五辐轮毂要亮眼多了，不过随之而来的就是一点点担忧，这么薄的胎，会不会经常鼓包或者是爆胎呐，于是跟销售提出来，可不可以选装19寸的轮毂呢？销售呵呵一笑，哪有高配选装低配的呐，于是我也就放弃挣扎了，默认了大六子的20寸树杈轮毂。 经过九个多月的驾驶，我发现大轮毂也没有那么容易鼓包或者是爆胎，正常行驶完全是没问题的，今天就来聊一下，大轮毂低扁平比带来的利与弊。 ⭐一、大轮毂的弊端 ①舒适性差 大轮毂对应的低扁平比，导致轮胎太薄，轮胎太薄就会减少对坑洼路面的缓冲效果，与高扁平比的轮胎相比，舒适性自然是差了很多。 ②更容易鼓包和爆胎 这一点也是我最担心的问题，轮胎太薄，过个坑很容易让坑和轮毂把轮胎给硌鼓包，甚至是爆胎，以至于轮毂也会跟着变形，维修下来没个几千块是不大行的。 ③维修成本高昂 说到维修那就不得不说一下，大轮毂配的轮胎的价格了，回想我当年的SUV的轮胎，换四条胎也就六七百块钱就能搞定了，而现在呢？我在网上看了一下大六子的轮胎价格，国产的一条就顶我之前的四条胎的价格了，至于进口的轮胎，价格直接翻倍，一条胎就得一千二到一千五百块钱左右，四条胎换下来的话，可能需要五六千块钱，看的我是心惊肉跳的呐。 而且我发现一个有趣的事情，那天去家门口一个小的轮胎店洗车，我在等待的时候，就随便看了看他家的轮胎，我仔细瞅了瞅，竟然没有我这个型号的胎，由此可见，大轮毂低扁平比的轮胎受众还是很小的，一些小的店面可能都没有合适的轮胎换。 ④油耗增加 大轮毂一般搭配的就是宽车胎，这就回导致摩擦力增加，由此就会导致油耗增加，这一点也是大轮毂带来的弊端。 ⑤胎噪增加 大轮毂薄车胎会很多的把路面的噪音传递到车内，严重影响了驾驶舱内的静谧性。 ⭐二、大轮毂的优势 说了那么多的缺点，难道大轮毂就一无是处了吗？答案是否定的，大轮毂还是有很多可取之处的。 ①高颜值 这是大轮毂最直接的最主要的一个优点。大轮毂带来的视觉冲击感很强，可以让整辆车提升一个档次，显得更稳重大气。这也是为什么那么多人明知道大轮毂有那么多缺点，还是义无反顾的去改大轮毂。 ②转向更精致 大轮毂低扁平比的轮胎，侧壁极薄，这会让车辆在转弯时更精准，还可以给予更直观的感受。 ③转弯时支撑性更好 轮胎越薄，在拐弯时，车子轮胎形变就会越小，车辆的侧倾就会越小，给人一种更稳的感受。同时抓地力的极限也会随之上升。 ④刹车性能提高 大轮毂对应的宽轮胎，会大大提高摩擦力，增加油耗的同时，也会降低刹车距离，提高车辆的安全性，可谓是塞翁失马，焉知非福。同时，大轮毂可以安装大刹车盘，更加提高了刹车效果。 大轮毂带来的高颜值，高操控的同时也带来了不少的弊端，我们再选轮毂的时候一定不要盲目选择，一定要根据自己的实际情况选择合适的轮毂。
奥迪A6L · 懂车分（口碑）
4.12
“优秀”
共1577人评价
35万以上轿车总榜
NO.37
低于50%的同价位车系
4.12
综合
4.00
内饰
3.65
配置
4.37
空间
4.66
外观
4.05
舒适性
4.04
操控
4.05
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司