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#收入的多少倍买车合适收入是一个财务术语，是指一个家庭一年的经济流入总量，资产包含存款和收入，每个家庭年收入不同，财务积累亦不同，所以要明确界定收入多少买车是一年的收入还是累计收入。 除了超级富豪，大多数家庭应该用累计收入的多少买车较为合适，虽然是一个倍数问题，毕竟累计收入是存量，未来收入是增量且是未知量。 一般大家推荐资产的20%购车，个人也认可这个说法，但是我是贷款买的，因为实在没有那么多资产，有点超额支出了。只能励志工作还贷款，也算是鞭策自己。
#开5米以上的车是什么感受我以前开的是一辆十多年前的现代ix35，车长只有四米半多点，现在换成了大六子，突然间增加了半米多的车长，宽度也有所增加，确实是很不适应，但是5米多的车长带来的优势更是令人欣喜，大的车型开在路上，回头率确实要高一些的。下面我来简单分析一下车长带来的优缺点吧。 一、车长优势所在 ⭐1.外观大气 咱们国人的审美观比较简单，以大为美，车身足够长，足够宽，就可以给人一种沉稳大气的感觉，开出去就可以倍儿有面子。 ⭐2.空间充足 大六子五米零五的车身长度带来的是三米多的轴距，轴距足够长，那空间就会给你很大的惊喜。大六子的空间坐下我这种一米八三的大块头是一点也不拥挤的，哪怕是后排，也非常的宽敞，只要不是脖子以下全是腿的大长腿，基本上都是绰绰有余的，甚至翘个二郎腿也并非难事。 ⭐3.更优秀的稳定性 大车身对应的就是大轮毂和宽轮毂，开在路上的稳定性不言而喻，变道和过弯车身都是很稳的。 二、车长的劣势所在 ⭐1.可变转向比 在研究大六子的参数的时候，突然接触到可变转向比这个词，有点懵，认真的解读了一下懂车帝给出的解释，懂了一点但不多，担心会不喜欢这个功能。所以在提车回家的当天，开上心仪已久的大六子的时候，内心很忐忑的，怕不适应这个功能，但实际上手之后，你会发现，这个功能很好用，低速时转弯灵活，高速上方向盘稳定，压根不存在一个适应性的问题。 ⭐2.转弯半径太大 相比较四米半长的车，大六子的转弯半径大了不止一点点，以前路口掉头的时候，压根不需要犹豫，方向盘打到底，猛给油门过去就得了，现在路口掉头，还得慢点，别转不过来，撞到马路牙子上，那就太尴尬了。 ⭐3.窄路掉头 至于窄路掉头，那就更是煎熬了，我们小县城里，窄路胡同比较多，要是掉个头，那真是得来回倒腾好几把才行，若是后面再有一辆车在催你，真的是非常尴尬。 ⭐4.小区内过弯 我们的小区停车是比较随便的，经常会遇到路边停车，然后留下很窄的一个小过道，这个时候就得小心翼翼的看着两边的间距才能过去，如果恰好是在拐角处，那就直接没法过去了。有一次赶海回来了，到家的时候都已经两点多了，结果在拐弯的地方被两辆车堵住了，我尽量小心翼翼的过了，但是仍然是不小心蹭到了其中的一辆车，好在双方都贴有车衣，没有伤着车漆，也算是不幸中的万幸了。（图7） 三、总结 作为一辆五米多长的大六子，开在路上的气场还是很强大的，虽然在拐弯掉头的时候有着诸多不便，但是经过大半年的熟悉，已经完全适应了5米长的大六子，拐弯抹角，掉头停车，完全是不在话下。克服了大车身带来的缺点，剩下的都是优点了，大气的外观，宽敞的空间，稳定的底盘，让我更加喜爱我的大六子了。
#豪华品牌优惠背后有套路吗豪华品牌降价优惠后还是会有一些套路的。首先我们要了解豪华品牌优惠的目的，无论哪个品牌，核心目的是获取更多的利润。随着国内汽车市场价格战愈演愈烈，很多豪华品牌纷纷打折促销，为的就是能够抢占国内市场。下面我们就来探讨探讨豪华品牌的降价和套路问题。 一、现金优惠 现金优惠是最实在的优惠，一般都不会有什么套路，说降多少就降多少，直接体现在车价上，所以要是豪华品牌的现金优惠，一般也不会有什么套路。 1.直接打折 这个最好理解，就是直接在车价上打折，比如50万的豪华品牌，直接打7折，就是35万。这是最简单最直接的方法， 2.立减优惠 一般是指在某一段时期内订车，可以直接减掉一定数额的钱。比如“双十一立减9000”，“订车直降10000”等。 3.专项补贴 比如近期的国补、省补等，厂家也会有对应的专项补贴，比如只要你有旧车在4s店置换，厂家就给你对应的厂补。 二、金融计划 豪华品牌的金融计划是最容易被套路的，因为豪华品牌一般价格较高，消费者采用金融手段购车，可能看似挺核算，可要是细算下来，会比车价直降贵不少。 1.银行贷款 银行贷款的优势是利率较低，车型选择范围广，还贷时间灵活，但审批过程较为麻烦，放款周期长，申请条件严格，大部分情况下需要提供不动产作为质押。 2.信用卡分期购车 如果消费者持有特定信用卡且银行与汽车经销商有合作关系，就可以选择信用卡分期购车。其流程相对简便，只要信用卡额度足够，通过简单申请流程就可能获得分期资格。 3.汽车金融公司贷款 汽车金融公司是由汽车制造商或其关联企业设立的金融机构，其通常放款速度更快，申请条件相对宽松，同时优惠力度较大，部分车企还会推出免息、贴息等政策。 4.厂家金融贴息贷款 一些汽车厂家为了促销特定车型，会提供金融贴息政策。 三、权益类优惠 权益类优惠一般也会有些套路，大多数优惠都会夹带私货，或者让消费者有条件参加权益类优惠活动。 1.保险优惠 部分4S店会提供保险补贴或赠送保险相关服务。如有些特定车型购车可享对应的保险补贴 。 2.保养优惠 保养补贴包括赠送免费保养次数或保养抵用券等。如某品牌车主可享受5年内5次的免费基础保养权益。 4.质保优惠 一些品牌会提供延长质保期限或终身质保等服务。 5.选装优惠 消费者可获得选装基金或免费选装配置。 6.其他优惠 如赠送汽车装饰、精品礼包、加油卡等，部分4S店还会提供专属服务。 四、套路 1.金融套路 豪华品牌的套路可能会在金融方案的选择上，比如你明明可以全款买车，为了捆绑金融计划，获得更多利润，4s往往会让消费者办理贷款。看着貌似车价降了不少，实际上贷款的利息加起来，可能比优惠的金额还要多。 2.权益套路 豪华品牌的权益套路也很深，比如买车时赠送的保养次数，这里赠送的大多数保养都是基础保养，而且每次做基础保养时，都会让你附带做其它项目，这样综合算下来，保养的费用可是不低的。 3.综合套路 豪华品牌把现金直降、金融计划和权益类优惠综合起来算。你看能觉得自己占到了大便宜，可最后仔细一算，可能是个坑。 总结一下，豪华车优惠的背后还是有很深的套路的，我们在下订前，一定要擦亮我们的眼睛，避免踩坑。欢迎广大车友们交流探讨。
#一看就是奥迪车主奥迪车主的行为有很多，上车关启停，会车闪大灯，车机卡顿吐槽，这些行为可以说都很频繁，今天我说的这个行为可以说是一个非常专属的一个行为——没事开车门！ ⭐一、道听途说，不以为然 这个行为可以说是奥迪a6L车主的专属动作，而且是24和25款车主的标配。我之前在网上看到很多车主发帖子，建议新车主们没事的时候，去把四个车门都去拉三下试试，会有小惊喜。我当时很不以为然，觉得他们在没事找事做。 ⭐二、亲身经历，被困车内 直到上个月，我的车门开始弹中控锁故障代码，而且我被大六子锁在车内了，我才意识到，我的车锁可能也存在问题。 就在被困车内的第二天，我开车门的时候，车门跟往常一样被打开了，毕竟有无钥匙进入这个功能，但是车警报却响起来了我才理解车友们为什么要没事拉拉车门试试看了。 ⭐三、我的车门可以做到无钥匙进入——真正的没有钥匙也能打开车门进入！ 当我发现车门真的可以被打开了，我就赶紧建议4S店的售后，简单的描述了一下出现的问题，售后似乎已经处理过多起这样的问题了，直接指出是车锁模块出了问题，换个新锁就可以了。但是由于出现这种情况的车主比较多，车锁模块已经断货了，需要再发货过来才能给更换。然后我们等到周末，接到通知门锁模块到货了，我们才去更换的新锁。 ⭐四、4S店维修，发现问题 好在4S店的售后还是很不错的，去了之后直接就给安排师傅更换门锁，在更换过程中我跟师傅闲聊，他说一个上午的时间，他已经更换了三个门锁了由此可见，大六子的门锁问题是一个批量问题，我的其他三个门锁也很有可能会有问题。 ⭐五、没事开车门，检查车锁状态 自从有了这次换锁经历之后，我也开始对我的门锁极度的不信任了，经常有空就去试试每个门锁能不能被拉开，相信不少大六子的车主对此也深有体会。自此大六子的专属行为诞生了，没事儿拉拉车门！ ⭐六、大六子的优势 虽然大六子存在这样的门锁问题，但是他的有点也是不容忽视的。例如： 1、动力强劲 高功率的EA888发动机搭配7档湿式双离合变速箱，功力十足，不论是起步还是高速超车，那动力是随叫随到，不带一丝墨迹的。 2、内饰好看 三联屏的内饰搭配飞机档把，确实是比较前卫的装饰，包括皮质居多的内饰和部分胡桃木的内饰，大大提高了大六子内饰的档次。 3、夸戳四驱 如果不是为了奥迪的这个夸戳，我还是可以省个四五万，买个40版本的大六子就可以了，但是实际驾驶起来，确实是非常稳定，不论是过弯还是高速变道，都给人一种非常安心的感觉。 ⭐总结 大六子的问题比较突出，但并不妨碍他是一辆非常棒的好车，总的来说就是瑕不掩瑜吧！
#四驱的意义具象化了之前开车的时候，对于四驱并没有什么概念，因为接触的车型基本上全是前驱车，所以也从来没有想过换车要换个四驱车型，毕竟身为理科生的我明白一个道理，多了一个四驱的传动轴，油耗肯定是要高出不少的。 但是在2023年冬天的一场大雪，让我彻底改变了想法。因为我上班的地方离家有一百五十公里左右，我一周也就周末回一趟家，那次在回学校的时候，刚好下了一场大雪，雪层很厚，底下又有冰，整个路面被大车压实以后，跟冰面没有任何区别。我当时一路30km的时速在蛄蛹，就这样油门稍微一变化，就能明显的感受到轮胎在打滑，漂移的感觉。红绿灯起步的时候，更是得慢慢踩油门，踩大了都起不来步，那一路真的是心惊胆战的，就怕一不小心漂沟里去。 那时候就在想，如果是四驱车型，情况会不会略好一点，不用这么战战兢兢，如履薄冰的。 2024年的时候，准备换车了，看中的是奥迪的Q5L和A6L两款车型，我比较喜欢有四驱的SUV Q5L，媳妇儿钟情于A6L，最终的结果是，选择了四驱版本的A6L虽然比最低配的40版本要贵个4万左右，虽然只是一个适时四驱，但也算是圆了我的一个四驱梦吧。 这里得说一下大六子的这个适时四驱了，虽然都说没有托森差速器的夸戳都是假夸戳，但是适时四驱的经济性也是不言而喻的，在这里聊下什么时候大六子是四驱模式，什么时候是两驱模式，这个很多车主都是不太懂的。 一、起步时 起步的时候那肯定是四驱模式的，这个时候需要更强的抓地力，四驱模式必然会提供更换的抓地力。 二、过弯时 过弯时同样切换到四驱模式，可以更稳定的过弯 三、路况差时 大六子自带的传感器在检测路况差需要切换四驱时，会在0.2秒的时间内切换四驱，以提供稳定的动力。 四、温度低时 当到了冬季，温度低于4℃时，大六子就会保持四驱模式，也就是说冬季大多数时间都是保持四驱状态的。所以冬季油耗基本上和夏季开空调油耗基本上差不多，春秋季节油耗偏低一些。 五、手动开启 虽然大六子的适时四驱没有开启关闭的开关，但是在选择动态模式加S档的模式下，大六子就会一直保持四驱模式，也相当于手动开启四驱模式了。虽然油耗？会大幅上升，但是驾驶体验感确实会提高很多。 总的来说，大六子的适时四驱虽然在动力分配上没有全时四驱的动力分配范围更大，但是在经济性上却是拥有者绝对的优势，对于轿车来说，更多的市区和公路，两驱足以应付，特殊路段切换四驱模式，也是足以应付了。
#爱车故障记录先介绍一下我的爱车大六子，大六子是去年12月初提的车，落地价在39.3W左右，作为一辆将近40W的车，我的计划是开个十几年的，到时候这辆车一报废，买个新能源汽车开开就行了。但是，计划不如变化快，到现在才8个多月的大六子，竟然出现了一些问题。下面介绍一下已经遇到的问题。 一、主动刹车问题 主动刹车这一功能是很不错的，对于开车走神的车主们，可以说这是非常重要的一个功能。然而就是这样一个功能，我的大六总共出发了6次，其中5次都是误触发，这个出错比例确实是有点高，而且触发这个刹车的时候，整个车都是咯噔咯噔咯噔的，媳妇儿容易被吓到。 二、中控锁故障 中控锁故障这个问题其实很早就出现了，只不过当时的情况很简单，解锁后一次拉不开车门，会卡住一下，再拉一下车门，才会打开，不过不影响使用我也就没当回事。直到有一天它又犯这个毛病了，而我却是在车门。这个时候的我在车内竟然打不开车门了！我才意识到这个问题不解决不行了，就给4S店打电话，申请售后了。不过这个中控锁故障问题应该是很常见，客服一听情况就知道是怎么回事儿了，直接让我们去换锁就可以。 不过由于换锁的车主太多，店里的锁已经断货了，我们还等了好几天才等到货，去把车锁换上，解决问题。 三、驻车制动故障 这个故障问题应该是一个伴随故障，只出现了一次，而且是在我被困车里面出不去的那次出现的，因为涉及到制动故障，我还是很担心的，毕竟万一在路上突然开个刹车失灵，那岂不是要玩完了所以在4S店换锁的时候我特意问了一下师傅，他告诉我那个问题不大，是损坏了导致的，不用担心这个问题。不过到目前为止，只出现过一次，也就没再担心这个问题。 四、360影像故障 在开之前的老车时，没有360影像，开起来也没有什么问题，大六子有了360影像，习惯后再突然不好用了，总觉得怪别扭的，最关键的是没有倒车影像了，就得小心翼翼的倒车了。好在我是在小县城，没有那么多复杂路况，偶尔的360故障不影响开车，所以在换锁的时候一听检测360需要小一天的时间，我就放弃了，等有时间了再去检测吧。不过最近360故障频率略有增高，看来有必要花时间去检测一下了，不然过了质保期还得花钱维修。 五、总结 在现在这个内卷的时候，大多数车企都在卷价格，品控自然是有所下降，所以大家买车的时候一定要看清楚，内部问题可能看不到，外观一定要看清楚，别有什么瑕疵，影响提车的好心情。
#付费的照片果然好看大六子的第一次付费拍照完成了，该说不说，大六子的屁股还是很性感的，有了收费的加成，愈发觉得爱车好看了。在这里友情提醒一下车友们，还是要遵守交通规则，切勿为了拍照而拍照哦！道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪！ ❤️违章原因及处罚 这次违章是早晨开车送媳妇儿上班的时候被拍的，由于早晨起的稍微晚了一点，途径一处礼让行人的斑马线处，没有及时停车礼让行人，结果被摄像头拍到，三连拍，从快到斑马线时，行人已经在斑马线上准备过马路了，一直拍到车辆驶离斑马线，行人没有先过斑马线。三张图片完美的体现了没有礼让行人，罚的不冤，足以让人信服。最终的处罚结果就是，罚款50，扣三分。该说不说，惩罚力度不是很重，既让司机引起重视，还避免司机肉疼，不至于让本不富裕的家庭雪上加霜。 那今天咱们就来聊聊如何安全驾驶，避免被拍照的同时，还能保证自己和别人的安全。 ⭐一、礼让行人 这次被拍的原因就是未礼让行人，罚款50，扣三分。这里提醒各位，在遇到需要礼让行人的斑马线处，一定要打起精神来，不仅要注意是否有行人，还要注意前方车辆，避免因前车礼让行人急刹车而导致追尾，我也是因为这个前车急刹，差点亲上前车屁股的。 ⭐二、路口不超齐头车 在路口的时候，一定要注意不要超车，尤其是看到你的侧前方车辆突然踩刹车了，这时候就一定要打起精神来了，别人不可能无缘无故的去急刹车，肯定是前方出现了状况的，所以跟随别人降低车速，注意观察是否有行人横穿马路。 ⭐三、注意左右两边车辆以及后方车辆 行车时不仅要观察前方车辆，也要仔细观察左右车辆及后方车辆，谨防别人无故变道，把自己的车辆剐蹭到。而时刻注意后方是否有大车逼近，躲避大车追尾自己，尤其是前后都是大车的时候，一定要打起十二分精神来。 ⭐四、变道超车 变道超车的时候，一定要提前打转向灯，让后方车辆注意到你的意图，避免发生不必要的麻烦。并且在变道的时候一定要注意后方车辆的距离，确保有足够的变道空间。变道结束后一定不要紧急刹车，防止后方车辆反应不及时，追尾自己。 ⭐五、夜间驾驶 夜间驾驶一定要正确使用灯光，这是对自己也是对他人负责，在对向或者前方有车的时候，一定不能使用远光灯，避免影响他人的行车视线，不过这一点我已经不用担心了，我的大六子有自适应远近光功能，无需再管灯光这个问题了。 ⭐六、高速行驶 高速行驶需要注意的有很多，我这里详细的说一下，毕竟我上下班通勤都是走高速的。 6.1、保持车距 高速上速度比较快，刹车距离自然而然也会变长很多，只有保持足够的车距才能保障制动距离足够，避免事故的发生。 6.2、避免并行 高速上尽量避免与他人并排行驶，尤其是大车。尤其是双车道的高速，一并行，直接影响后车的行驶速度。 6.3、避免龟速行驶 高速上很大一部分事故是因为慢导致的，所以尽量保持比较快的车速，尽量在右侧车道行驶，不要长期占用左侧快速车道。 6.4、注意高速进出口 准备出高速的时候一定要提前变道到最右侧车道，避免临时变道，影响他人行车，发生危险。其次，在路过高速路出口的时候，一定要注意两侧车辆，谨防两侧车辆紧急变道，发生事故。 ❤️总结 以上就是我对安全行车整理的几点内容，不是特别的全面，如有补充，请大家在评论区积极补充交流了。
#坚持开油车的理由油车还是电车？现在给你一个选择，同为30万的电车和油车，你选择什么？如果是我的话，我会毫不犹豫的选择油车。都说电车省钱，但我个人觉得，高档电车真的是省油但不省钱呐。下面我来为大家分析一下油车的优势所在。 ⭐一、技术优势 油车作为一项发展了百年的技术，成熟度和可靠性不言而喻，现在的油车基本上已经无法再有新的技术创新了，所以油车的更新换代很缓慢，像我的大六子，6年多才大换代，反观现在的新能源汽车，别人是十年磨一剑，新能源汽车却能做到一年磨三剑，三代同堂卖的局面。新能源汽车的技术更新实在是太快了，一边买着一边就成老款了。 ⭐二、补能速度 充电速度是现在电车宣传的重要方面之一，各种800伏高压充电，5C甚至6C的充电速度，十几分钟左右就能充到百分之八十。但是实际情况就是，快充的限制条件有很多，普通的家用充电桩是做不到这么快的充电速度的，商充能达到快充的比例也不是很高，尤其是小城市的充电桩更是难以达到。而对于油车，随处可见的加油站，两三分钟加满油，毫无续航焦虑。 ⭐三、电池的适应性 对于南方地区，电车的电池受温度影响很小，但是对于北方地区来说，冬天的电池续航真的是惨不忍睹，一些需要跑长途的车主，甚至都不敢开空调，生怕续航打折太狠，跑不到目的地。 ⭐四、续航达成率 对于油的续航，达成率不敢说是百分之百吧，百分之一百一还是能做到的。很多油车的续航里程可以随着车跑的路况好而增加，我的大六子也曾加满油显示跑1180公里，跑了几十公里后低头一看，续航成了1190公里了。反观电车，正常驾驶续航打八折很正常，一旦上了高速，或者是到了冬天，打个六折甚至五折都不为过，这一点是电车无法和油车相比的。 ⭐五、保值率 现在的大环境下，油车电车都在内卷，卷价格，卷配置，不管油车还是电车，保值率都很低，二手车市场更是举步维艰。但相比之下，油车的保值率还是要比电车好一些的。（特殊车型除外，例如某米汽车） ⭐六、保险费用 由于电车的安全性没有油车高，出险比例较高，导致同价位的电车保费要比油车高30％-40％左右，甚至有些电车车型都会被某些保险公司拒保。 ⭐七、安全性 在行车安全性上，我觉得油车是要比电车更安全的，我信奉的是机械的可靠性远比电子产品的可靠性要高。最简单的车门开启，很多电车在发生事故之后无法打开车门，导致无法及时逃离车辆而遇难。以至于能打开车门都成了电车的一个宣传点，这是多么可悲的一件事情。再就是锂电池的不稳定性，电车起火后，基本上是没有扑灭的可能性，而且常常伴随着爆燃，非常影响车内人员逃生，这一点也是很可怕的。 ⭐八、使用年限 对于一辆油车，正常保养的话，跑个十几二十万公里是轻轻松松就能实现的，如果用车比较少的话，开个十五年应该是没问题的。而对于电车，如果跑的多还比较划算，如果是开的比较少，一年几千公里的选手，车辆也就撑个十年八年的，毕竟电池除了使用寿命外，还存在着日历寿命，即使你不开车，时间到了，电池寿命也是会减少的。 ⭐九、油车劣势 当然了，电车也并不是毫无可取之处的，例如电车的用电成本极低；起步速度碾压电车；车内静谧性更好；智能化程度更高，这些都是电车所无法比拟的。 ❤️总结 尽管油车电车各有优势劣势，但是我个人还是会坚定不移的选择油车，毕竟行车安全高于一切。
#改装作业分享给大家分享一下A6L经常改的一些配置和保养上的一些问题，某音符软件上也经常可以刷到，今天列举一些自己的经历给大家，帮大家买车时少走弯路。首先买车前选装开始：几个比较推荐的配置我先说一下，20寸轮毂、隐私玻璃、BO音响、后排座椅调节。其次再是五道杠高清矩阵大灯、香氛负离子系统、HUD抬头显示等。 为什么要这么排序？我自己是选了五道杠高清矩阵大灯和BO音响的，关于这个五道杠高清矩阵大灯，帅是真的帅，兄弟们，启动流水动画和OLDE尾灯动画，逼格肯定是上了一个台阶，但是如果你要说有啥实用性没，我的评价是毛都没有，对灯厂有信仰、有闲钱的可以安排一下，这个配置一百辆车里见不到一辆，只有55TFSL旗舰才是标配，55尊享都没有，选配16800元，建议选配，后改价格非常贵，而且大灯这个东西建议还是原厂选配。音响不多说，高功率的功放，喇叭也多了，车内体感肯定会更好，有这个音乐需求的那是必须安排上，选配价格和改装价格差不多。 20寸轮毂这个我不多说，树杈还是很帅的，当然选择你最喜欢的轮毂就好了。后排座椅调节这个后排使用率比较高的建议选上，德椅直不是一天两天了，选一个后排舒适度肉眼可见的提升。隐私玻璃同理。香氛负离子、HUD头显、ACC自适应巡航等配置根据实力自己选择吧，都是附属提升配置。 再单独聊聊一些网红改装件：比如贯穿尾灯、升降高音、中控台氛围灯、发光喇叭盖、二代胎压等等，我选一些内容结合自己的经历评价一下。首先是贯穿尾灯，我的评价是就一个新鲜感，A6L原厂是没有的，改完几天可能觉得还行，后面就感觉真不是很搭，还是素尾好看，同意的可以点个赞；升降高音，仪式感挺足，上车启动车下车都还是挺有仪式感的，比较推荐；中控台氛围灯、发光喇叭盖、脚窝灯这三个我放一起，可以弥补一下A6L简单的内饰，晚上其实还挺好看，当然不喜欢这种光污染的可以直接忽略了；二代胎压，这个东西是我觉的实用性最强的，奥迪原厂是没有实时胎压的，对轮胎的状态很不直观，我也不明白这么个小东西为什么奥迪一直不给解决掉，装上之后速度上25码就可以看到轮胎的温度和胎压，对行驶安全是有一定的帮助的。 保养维修这一块我再和大家分享一下：到现在出过一次险，对方全责，大灯轻微受伤，前杠换掉了，塑料件做了个美容，因为速度不快，所以没什么损伤。因为我也第一次遇到这种情况，4S店的外勤人员接到我的报警信息之后也是立马来现场给我解决问题来了，后续基本委托他们在现场和对方保险公司、交警、当事人进行沟通，但是维修速度有点一般，耽误了我一个星期的时间，也没有代步车，也没有相应赔偿，这一点给我恶心坏了，所以说还是安全驾驶，避免碰撞吧。 保养在质保期内，加上送的三次基础保养，所以我都在4S保养的，机油机滤工时都是免的，马上要去的第三次保养，可能就涉及到换火花塞、发动机滤芯和空调滤芯了，这里面空调滤芯自己换就好了，发动机滤芯能力强的选手也可以自己换，至于火花塞，还是建议让专业师傅来换，4S建议两万公里更换，但是我咨询过厂家的人，3万公里换也没什么问题，但还是建议按照保养手册进行更换。
#我的车最帅你看我帅吗？哦不，你看我的大六子帅吗？如果只看外表帅，而不关注他的内在帅，就显得有些肤浅了，我觉得我的大六子是由内而外的帅，下面我来聊一下大六子帅在哪里。 ⭐一、品牌帅 作为BBA之一的奥迪，车标是4个环，仅比五环少一环，也比六环少两环。愿世间美好与你环环相扣。现在的汽车行业如此发达，尤其是电车行业更是风起云涌，各种各样的品牌如雨后春笋一般冒出来，各种各样的车标也是让人眼花缭乱，但像我这样努力学习汽车知识一两年的新手，我也无法认清一多半的电车车标，实在是太多了。但是是奥迪车标作为一个在中国深耕几十年的老品牌，绝大多数人都是认识的，不需要我为我的爱车发言了。 ⭐二、颜值帅 大六子经过这么多年的迭代，外观颜值可以说是达到了巅峰时刻，哪怕是新一代的C9，很多人也觉得不如这一代的颜值。对于女人不颜控的我，对车还是有一点点的颜控的，长得丑的车再便宜耐用我也不会考虑的。 ⭐三、动力帅 大六子搭载的是第三代EA888发动机和7档湿式双离合变速箱，作为一辆家用车，2.0T的高功率发动机足以应对任何路况要求的了，不管是市区起步还是高速超车，245匹的马力那是指哪打哪。现在媳妇儿坐我的车，总是嫌我开车太猛了，不安全，常常因为这事儿絮叨我，殊不知我载着媳妇儿的时候真的是很轻踩油门了，毕竟之前开的车是2.0L，自吸发动机和涡轮增压发动机确实是有所差距的。 ⭐四、价格帅 说到价格，那就不得不感谢一下国产新能源汽车了， 他们的行业内卷顺带把油车的价格也打下来了，谁能想到大六子的裸车价可以给干到三十以内，中配落地都用不上四十万了。 ⭐五、内饰帅 C8的内饰已经用了六年都没有更新换代了，按道理来说，六年前的内饰放到现在早就落伍了，但我看到大六子的内饰的时候，没有感到一丝的老旧，三联屏的科技感依然十足，尤其是飞机档把，那更是手动车车主的最爱呐。 ⭐六、能耗帅 作为一辆自重将近两吨，搭载2.0T高功率发动机的一款车型，综合油耗能做到7.78L/100km，确实是比较省油的了，而我在实际用车过程中，由于高速和国道跑的多，长期油耗能跑到7.3L/100km，短期油耗更是能低到4.9L/100km，感觉比我之前的2.0自吸发动机省油多了。 ❤️总结 大六子的帅是由内而外的帅，各个方面都是非常完美的，当然了，大六子也不是那么完美无缺的，缺点也是有的。 比如变速箱在低速的顿挫感；座椅对腰背不太好，开车久了会腰疼；品控问题，新车出现小故障等等。 但瑕不掩瑜，我对大六还是非常认可的。以上就是我对我的爱车大六子帅的诠释，如有说的不对的地方，还望大家谅解指正。
奥迪A6L · 懂车分（口碑）
4.12
“优秀”
共1572人评价
35万以上轿车总榜
NO.37
低于50%的同价位车系
4.12
综合
4.00
内饰
3.65
配置
4.37
空间
4.66
外观
4.05
舒适性
4.04
操控
4.05
动力
圈子热议
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