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#缺点大爆料不知不觉间,我的大六子已经提车一年了,行驶里程也来到了将近两万公里,我的大六子是2024款的45四驱臻选动感型,裸车31.5万,落地价格来到了39.3万,今天就来吐槽一下我的爱车,都有那些缺点呢? ①起步顿挫 作为7档湿式双离合变速箱的代表,冷车启步的顿挫感也是非常之强的,不过好在热车之后的起步还是很流畅的,顿挫感很轻微。有车友给出了一个比较实用的解决方法,轻踩油门起步且不要松油门,缓慢持续性的起步,让车子缓慢换挡,这样子起步的很丝滑,顿挫感基本没有。 ②刹车前窜 刹车前窜的情况也是十分常见的一种情况,尤其是刹车比较急的时候,前窜的感觉更加明显,这种情况车友给的建议是关闭空档滑行,但是空档滑行是省油的灵魂技能,不舍的关闭他。 ③门锁故障 这个问题可以说是非常普遍的情况了,刚开始的时候,看着很多车友吐槽中控锁故障,我还暗自庆幸我没有遇到这种情况,结果在今年夏天的时候也遇到了,具体情况就是,车内打不开车门,车外没有钥匙🔑也能打开车门,并且会触发车辆报警。好在4S店的售后服务还是很给力的,及时给更换了门锁。 ④驻车制动故障 这个故障码是伴随着中控锁故障一起提示的,我特意咨询了一下维修师傅,了解这个问题不会有什么影响,才放下心来,而且自从换了新门锁,这个驻车制动故障码也确实没有再出现。 ⑤电力系统故障 这个故障码是最近几天刚出现的,是在我儿的满月宴那天突然蹦出来的,吓得我以为在这么重要的日子里,我的大六子要给我整点幺蛾子,那就太过分了。好在只弹了一次,再重新启动的时候,就没有这个故障码了,可能是天气太冷的缘故吧。 ⑥360影像故障 天冷的时候电力系统故障,天热的时候摄像头又出现故障,看来大六子只适合不冷不热的时候开呐跟4S店联系说是检查起来比较麻烦,所以一直拖着没有去修,不过随着天气转凉,这个问题确实是再也没有发生过。 ⑦座椅不舒适 作为一款三四十万的车,座椅设计应该是没的说,各个方向都是可调节的,虽然比不上国产的大沙发,但也是很不错的了。但是对于我来说,坐在里面明显的感到不适,开车稍微久一点,腰就受不了,可能是跟我之前一直开SUV有一定的关系,不得已,在懂车帝兑换了一个腰垫,效果还是很不错的,腰再也没有疼过。 ⑧手机没地方放 这是最值得吐槽的一个点,相信很多车友也是深受其害。我不禁发出了一个来自于灵魂的疑问,奥迪的设计师真是穷的都没见过手机吗?不知道该设计一个收纳手机的位置吗?简直是太坑了,为此我不得不买了一个手机支架,只为了盛放手机。 以上就是这一年来对大六子的驾乘反馈,一个来自于大六子车主的真实吐槽,如有不当,敬请大家谅解。
#圈友鲜试驾昨天没事去试驾了奥迪A6L。给我整体的感觉就是。除了品牌,其他都不是很理想。下面我们来详细的聊一聊。这款车试驾过后对我的印象。这篇帖子有大概价格,车辆静态驾驶感受,动态驾驶感受,优缺点,性价比分析,后期用车成本,竞品分析。 一:先说说优...查看全文
#2025年度用车账单这是我2016年买的奥迪A6l 2.0t标准版。因为家里有其它车,所以它开的并不多,主要就是日常上下班和跑长途开它。从今年初到现在共行驶了4000公里左右,下面我们就以这个为标准,算下今年花在它身上的各类费用。 一、汽油费 这要分两块计算,因为日常上班和减速长途油耗差距很大。它有2000公里是日常代步用,百公里12升油,有2000公里时长途和郊游,百公里6升油。按照95号汽油7元钱一升计算。它今年的汽油费就是20*12*7+20*6*7=2520元。 二、维修保养费 今年做过一次保养,花费1380元。补过两回轮胎,花费160元。补过一升机油,花了120元。合计1380+160+120=1660元。 三、保险费 我今年从人保投的保,只上了交强险和三者险,共2150元。 四、其它费用 其它费用包括停车费、洗车费、高速费、罚款等。 其中停车费按照200元计算,洗车都是加油免费洗车,不用花钱。高速费大概600元左右。违章今年有一次,罚款200元。其它费用合计200+600+200=1000元。 总结一下,盘点整个2025年花在这台奥迪A6l上的费用是2520+1660+2150+1000=7330元,其中花费占比最多的是汽油费。那么问题来了,您觉得我今年花费七千多元养一台奥迪A6l标准版值吗?欢迎广大车友们交流探讨。
#8城达人卡丁车 -成都站从以前的性能车爱好者,慢慢向居家状态的转变,这便是一个男人向生活的妥协吧。提车那天起,就知道这台A6 Avant不会是“素车状态”,瓦罐的魅力本就该在个性改装里绽放,分享下我的改装和用车体验~ 原车苍穹蓝,贴了一个圣雷莫绿,搭配我自己亲自调色的古铜色HRE款式的国产锻造轮毂,基本姿态得以显现。 先说说主要改装清单和初衷: ✅ 绞牙避震:原厂悬挂偏舒适,过弯侧倾明显,换了KW v3绞牙后,前面1指后面负0.5指,不仅把车身姿态压到了理想的低趴状态,支撑性也拉满,兼顾日常通过性的同时,过弯时车身跟随性直接上一个档次。 ✅ 21寸轮毂+阿基波罗10N卡钳+420刹车盘:原厂轮毂的视觉效果太普通,21寸轮毂直接把瓦罐的气场拉满,搭配大尺寸刹车套装,脚感更线性,高速制动也更有信心,蓝色卡钳和圣雷莫绿车身的撞色也超对味。 ✅ RS6前杠+五道杠车灯+双边四出排气:这算是颜值改造的核心,RS6前杠的运动感直接碾压原厂,五道杠车灯点亮后辨识度拉满,每次解锁车辆都觉得超有仪式感。 ✅ 进排气+程序:原厂动力日常开够用,但还是刷了revo一阶程序,改善低扭,让动力响应更迅猛,油门踩下去的推背感完全不一样。 还有一系列其他改装就不一一列举了,最满意的还是自己手戳的三角窗灯箱,配海贼王&超级马里奥的主题,增添一丝特色。 这台车是为了带娃兼顾旅行的奶爸车,主打一个姿态兼顾居家出行,更多时候却是静静地停车库令人赏心悦目了。 作为汽车爱好者,看着爱车从素车一步步变成自己喜欢的样子,这种成就感真的无可替代,也期待在#8城达人卡丁车 -成都站认识更多玩车的朋友,一起交流改装和驾驶的乐趣~ #8城达人卡丁车-成都站
#通勤车天花板1.概述: 今年9月在北京奥迪4s店入手一辆17款奥迪a6l 自吸v6 2.5舒适版,全程4s店保养跑了37777km,双插保实表,整车两块喷漆,内饰9.5成新,查博士基础检查评分9.9分,确实让我给不出拒绝它的理由。 其实,关注这款车很久了,也先后看了几辆,不是公里数大就是车况不咋样,最终让我在奥迪4s店遇到了它,已16个w拿下,价格虽然有些小贵,但还是满足了我的虚荣心,80后的一代在当年对奥迪C7有种渴望而不可求的欲望,当年的局长标配车型,如今已经是老骨头棒子了…但是它真的老了吗?由我简单给大家介绍一下市区代步通勤的基本情况吧~ 2.代步上班的油耗: 始发地点:北京南二环右安门出发-大兴瀛海地铁车辆段 时间:夜班,晚上19:20出发 到达时间19:55左右 单程公里:22km 行驶时间:33分钟 路况:还算畅通,环路有些拥堵 油耗:每百公里7.5L 3.个人感受: 情怀感:2.5 V6自吸的底蕴,是涡轮给不了的丝滑与沉稳。 体验感:开惯了带T的,才懂这台V6自吸的线性加速有多舒服,这位老伙计靠谱。 虚荣感:四个圈,V6心!17款A6L2.5 V62.5一个字“稳”! 智能化:够用,但是车机芯片老,CarPlay不卡顿,确实功能少,车机故障率低,使用两个月来,偶尔会出现黑屏。 舒适性:身高176/170的我,头部、腿部空间比较舒适,座椅通风加热都是4s选装的,唯一就是没有方向盘加热,整的我现在下夜班还要戴一副薄手套。 经济型:BBa和56E,保养维修价位较高,4s店单次小保养在1500元左右,某东某虎也要在900元左右,在4s店询问了一下更换cvt变速箱油,材料➕工时要在5500元左右,可以推算出要更换一般的油液➕工时也要小几千左右。 4.总结: 是否适合市区通勤代步?我认为夜间路况畅通的情况下,百公里在7-8升油左右还是可以接受的,如果在市区早高峰油耗要在10升-12升左右,作为一款轿车还是比较费油的。 总之,根据个人的实际经济情况,选自己认为对的事儿就ok了!人生短短几十年,能做到及时行乐就好,与有钱人的任性不要比就好,做自己能承受又不要降低自己的生活标准就好,都是肺腑之言,仅供大家参考。
4.12
“优秀”
共1653人评价
35万以上轿车总榜
NO.37
低于50%的同价位车系
4.12
综合
4.00
内饰
3.65
配置
4.37
空间
4.66
外观
4.05
舒适性
4.04
操控
4.05
动力
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