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开朗云朵ook
最近摩友圈里,26款升仕703F的讨论度快溢出来了!作为刚提车的车主,我得说这波热度真不是虚的。当初放弃几款同级别ADV选它,完全是被“日常好骑、长途能打”的均衡感戳中,骑下来更是越用越爱。 作为长途摩旅的主力,动力绝对是底气。703F的低扭来得特别顺,市区跟车时轻给油门就有劲儿,不会有肉感;看着是ADV的尺寸,实际操控特别灵活,变道、压弯完全没有笨重感。我175cm的身高,坐上去双脚能稳稳落地,连续骑四五个小时,腰和胳膊也不会酸到发麻,这对长途党来说太重要了。 原厂配置也没让人失望,电控系统给得很全,雨天开着牵引力控制心里踏实;加满油跑个四百多公里没问题,中途不用频繁找加油站。但咱摩旅人都懂,“原厂够用”和“用得舒服”是两码事——护杠和三箱必须安排上,这可是摩旅的双核心装备。选改装件时我没少做功课,对比了五六家,最后敲定GSADV,理由就俩:专业、省心。它家是最早做703F专用改装件的品牌,不用担心理合度问题,这对不想折腾的人来说太关键了。 先夸夸护杠。304不锈钢的材质拿在手里沉甸甸的,敲一下声音都特别厚实,不像那些劣质货拿在手里质感就不行。专车专用设计,完全匹配原车孔位,不用打孔、不用改线路,我照着安装说明,大概一个半小时就装好了。装好后晃了晃,纹丝不动,骑了一时间也没出现异响,就算真蹭到马路牙子也没事。 三箱更是戳中我的日常需求。铝合金材质比塑料箱耐造太多,上次过国道路不好颠得厉害,箱子卡的很紧一点问题没有。快拆设计还很方便,平时上班可以拆下来;周末出去玩三箱往上扣一下就装了,容量也很大,尾箱放头盔、边箱可以放个两个月亮椅,还有简单衣服,再加一堆零食水,通通塞得下。 细节上也好:边箱是双向开合的,停在路边拿东西不用绕车一圈;密封胶条做得特别严实,前几天淋雨骑行,打开箱子里面的衣物还是干干爽爽的。最好的是重心控制,装上三箱后骑起来完全不飘,高速跑也很稳,操控感很丝滑。 除了产品本身,GSADV的服务也让我很满意。快递包装得里三层外三层,箱子边角都有泡沫保护,拆开一点磕碰都没有;螺丝配件单独装在小收纳盒里,标得清清楚楚,不用像以前那样满地找螺丝。安装时我卡在前杠固定件的位置,联系客服后秒接,不仅发了图文教程,还直接打过来视频指导,一步一步教我对齐孔位,全程没一点不耐烦。 现在我的703F,原厂的性能加上GSADV的防护,不管是日常通勤还是长途摩旅体验都很不错。说实话,26款升仕703F本身就已经是同级别里的优选,配上这套改装件,直接把使用体验拉满。如果你也是703F车主,或者正打算入手,这套改装方案真的可以闭眼冲,绝对不会踩坑!
升仕启典工厂销售专员
#三缸ADV探险车升仕703F上市703F欢迎咨询
低调
提问我4月6号订了台703f打算过51节的现在都快过61儿童节了!车还没到,厂家一拖再拖到底是什么情况就不能给个明确答复吗!
中吖得劲
提问1 有没有感觉低俗不换几档,会有点突突,油门给油不稳似的,感觉往前一窜一窜的 2 就是有没有觉得挂一档时候会咯噔一下?????
昊天大兄
这个怎么没什么动态。。。。
正义凛然湖泊ET
1600公里发动机故障返厂,2255公里发动机无法启动
后驱手动钢炮
老实巴交的流氓
车本来是定白色的,后来改了灰蓝配色,感觉更帅一些,所以耽搁了几天。提回来后这两天附近小山跑了跑,总结一下小100公里的体验吧 首先我先提一下这车静态感知,703F我感觉重量来说不管是骑行还是推着走,身高175的我只能脚尖落地。如果是在城市中...查看全文
五幺捌
目前最感兴趣的一台车!北京车展即将发布!届时一定去把玩一下!
冬天里的小VOGE
#你最近在关注什么车最近一直在关注升仕这款703,国产三缸机老陶吹得神乎其神,网上也看了很多博主测试,但那总归是看人家测试,片面的了解了一下,不如自己来试驾一番。国产越做越好了
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