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奥拓 2013款 购车6年6个月 口碑评价: 奥拓家喻户晓,是低端车的代名词。但对于我这种车子开的比较少,但是偶尔又要开一开的人来说性价比就比较高了。买奥拓我从来没后悔过,这台车六年多了,近6万公里,只有喇叭坏了,其它什么都没坏过,挂档清晰,油耗低,遮风挡雨好过摩托车。两厢车,后排座椅放倒的时候也可以装不少东西,曾经帮我搬过家。 外观谈不上好看,更谈不上拉风,去搭讪小姐姐肯定没人会上车。内饰不是布就是硬塑料,但坐起来也没什么不适,无任何异味。这台车很好开,转向精准,100码以内动力随叫随到,上到100码之后,你懂的,当然这也是一种好事,不必担心超速罚款扣分,120码我也是开到过的,但这并不是奥拓擅长的领域,开这台车达到这个速度时我心里有点发慌,所以在高速上时,我也基本是100码左右开。 这台车肉眼可见四个喇叭,音质并不差,我试过10几万的大众的BOSS音箱,并没有觉得有多大的差别。 这台车刹车盘前碟刹后鼓刹,鼓刹现在也很少有车子用了。钢制轮毂,现在印象中就只有五菱之光用这种轮毂了,非常容易生锈,绝对没有现在常见的铝合金轮毂好看时髦,轮胎尺寸只有14寸,现在连致炫应该都用16寸了吧,好在车子小,搭配起来也很和谐。话说回来,我奥的侧面和致炫挺像的,不信你看图。悬架前麦弗逊,后面板车悬架,由于我走的几乎都是铺装路面,并没有什么不适。 当初买它的原因就是冲着省油王子的称号,中国人的省油情结,你懂的。发动机是三缸的,怠速有点抖,隔音差,但是在能接受的范围内。奥拓故障率低,油耗低,保值还可以,做为一个代步工具,是完全合格的。
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综合
2.75
内饰
2.57
配置
2.37
空间
3.71
外观
2.91
舒适性
3.24
操控
3.06
动力
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