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#2025年度电费盘点作为2024款智己L6的车主，我是今年2月底提的车，至今开了快一年时间，表显总里程已经来到了10144公里。这段时间主要用于日常城市通勤，偶尔短途出行，也算积累了一份相对完整的能耗数据，今天就整理出来和各位车友分享下真实感受，以供参考。 先上核心能耗数据，根据我的不完全统计，车子总用电量是2397度。其中家充占了大部分，有1875度，是日常补能的主力；在外快充、超充的电量是522度，主要是出门在外的时候用，具体拆分下来，外部充电平台用得比较杂：昆仑网电200度、石化易电120度、新电途106度、特来电61度、星星充电35度。 按照各平台充电价格核算，原本需要支付的金额大概是1194元，但是某充电平台赠送一定额度的免费充电权益，实际花费了974元。折算下来，每公里电费大概是0.096元，不到一毛钱一公里，这个成本低到超出预期。 最近对电费成本感触尤其深，是因为12月份我和对象换车开，她开的是燃油车，加95号汽油，每次加满一箱油都要花500-600元，对比之下，开起来那叫一个肉疼。再说说近期的能耗表现，11月30日的时候，表显总里程是9880km，到今天已经开到了10144公里，这几天都是城市通勤。这段时间常州的天气以阴冷为主，早晚温差不小，最低气温大概在5℃左右，偶尔还有点小雨，这种天气其实对电车能耗会有一定影响，近7天的平均行驶能耗是14.5kWh/100km，实际表现比我预期的好，对比上个月的统计数据还有所下降。我分析了下原因，主要是这阵子换对象开，她的驾驶习惯比我温柔很多，不会急加减速。 补能方面再跟大家分享个小细节，最近几个充电平台刚好送了充电券，所以这段时间我主要用快充补能，充完之后会再用家里的7kW家充桩慢充校准一下电池。不过有个小遗憾，我试过250kW的超充桩，但实际功率最多只能跑到93kW左右，这个充电速度感觉比较一般。毕竟智己L6的电池总共只有75度，虽然日常通勤补能完全够用，但如果要出远门跑长途的话，充电速度加上电池容量的限制，还是会有点不方便。 最后再说说冬季用车的小细节，最近常州比较冷，空调会设置在26度，开一档风，同时会打开方向盘加热和座椅加热，这样设置下来车内温度刚好，不会觉得冷，而且也不会太费电。不过这段时间发现空调吹出来的风有点异味，查了下保养周期，也快到了，估计是空调滤芯脏了。 总的来说，开了1万多公里的智己L6，能耗表现还是让我很满意的，尤其是极低的用车成本。虽然在超充速度和长途补能上还有提升空间，但对于日常城市通勤为主的我来说，已经完全够用了。
#全新智己L6保姆级购车攻略终于提车啦🥳 从去年去大悦城看见智己L6就被颜值吸引了，上一款有我喜欢的小黄，新款没有小黄了但是新款一眼就看中了紫色。 因为上班通勤距离变远了，日常还需要经常跑高速，油车实在太费油了，加油伤不起啊～决定新增一辆电车～ 纠结了半个月对比N款电车，还是被智己L6狠狠拿捏，颜值+智能双在线，女生开真的太香了谁懂！试驾的时候是油车没有的感觉～ 圣马丁设计的轿跑线条真的长在审美上✅ 低趴车身+溜背造型，是我喜欢的紫色，停在路边都被路人问链接，拍照巨出片，发圈秒获满屏点赞～ 作为日常通勤党，这几点真的戳爆我！ ✅ 800V超充太省心，15分钟就能补能610km，周末周边游根本不用焦虑续航，奶茶还没喝完电就满了 ✅ 灵蜥数字底盘绝了！过减速带几乎没颠簸，城市窄路一把掉头，新手也能轻松驾驭，再也不怕侧方停车 ✅ 内饰质感拉满！贝果座椅软fufu，SPA级按摩+加热功能，通勤堵车也能躺平放松，NAPPA真皮触感绝了 ✅ 无图NOA智驾太安心，高速跟车、车道保持都很稳，女生独自开车也超有安全感 油换电的快乐终于体会到了，从此告别油价焦虑，每天开车都是幸福感拉满的时刻🚗💨 往后，与智己L6一起，奔赴每一场山海与日常，紫腚能行✨
智己L6 · 懂车分（口碑）
4.00
“优秀”
共432人评价
18万-25万新能源总榜
NO.49
超过60%的同价位车系
4.00
综合
3.62
内饰
4.02
配置
3.60
空间
4.29
外观
4.14
舒适性
4.18
操控
4.16
动力
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