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#铂智7你看好吗虽然没去广州车展现场，但刷了一堆铂智7的实拍图和视频，作为一直关注车圈车的车友，忍不住来聊两句！ 外观上这车给我的第一感觉是“不浮夸但有气场”！车身超过5.1米，轴距3米多，看着就很舒展，大溜背造型从车顶一直滑到车尾，配上无框车门和隐藏式门把手，运动感是很到位，不像有些合资车那么老气。 前脸的C字形灯带挺有辨识度，细长的日行灯向上弯折，下面是分体式大灯，搭配梯形下格栅，整体简洁不杂乱。车尾的贯穿式尾灯也耐看，左右两侧加粗延伸，还有个微微翘起的尾翼，看着挺协调。不过我觉得有两个小缺点：一是前脸的镀铬装饰有点多，凑近看略显杂乱；二是轮毂造型太普通，这么大的车身配个更运动点的轮毂会更出彩。 颜色方面有7种可选，那个渐变黛云翠看着确实高级，但这种颜色后期补漆估计不便宜，日常用着得小心。总的来说，外观属于“越看越耐看”的类型，家用、偶尔商务都hold住，给8.5分很合理，扣的1.5分就是细节和轮毂的小遗憾。 内饰我是真的挺满意，比传统丰田车进步太多了！大面积软质材料包裹，还有木纹质感的面板，看上去不廉价，座椅是Nappa真皮，看着就厚实，还带通风、加热、按摩，甚至有航空头枕，长途坐车应该不会累。 中控的鸿蒙座舱是亮点，悬浮大屏看着清爽，操作逻辑和手机差不多，据说语音控制响应很快，还支持四音区识别，后排家人也能直接调空调、切歌，挺实用。怀挡设计挺好，省出不少储物空间，扶手箱前面有无线充电板，放手机也方便，还保留了少量实体按键。 不过槽点也有：一是木纹面板虽然好看，但容易沾指纹，后期打理估计麻烦；二是内饰配色选择太少，大多是深色系，想选个浅点的年轻配色好像没有。整体来说，内饰的质感、配置都在线。 智驾部分，车顶有激光雷达，据说支持高速和城市的高阶辅助驾驶，希望这个功能能全系标配，别只给顶配才有。日常堵车、跑高速，辅助驾驶真的能省不少劲，尤其是复杂路况下，激光雷达比纯视觉靠谱多了。 然后是底盘，前双叉臂+后多连杆悬架，还有双腔空气弹簧，这配置看着就香！希望实际调校能兼顾舒适和运动，过减速带别太颠，高速变道也能稳一点。丰田的调校口碑一直不错，这点还是有点期待的。 续航方面，有600km和710km两个版本，日常通勤肯定够了，710km的版本跑长途也不用频繁充电。快充30分钟能到80%，这个速度还行，但希望实际用车时续航达成率别太离谱，别标称710km实际跑高速只能跑500多，那就坑了。 还有一些细节配置，比如全车隔音，看视频说关上门很安静，希望实际表现能跟上，高速上别漏风漏噪；音响系统是23个雅马哈扬声器，音质应该不会差，但别搞“顶配专属”，中高配也安排上才厚道；后排地板是全平的，这点好评，希望能保留，满员坐车中间的人也舒服。 最不希望看到的就是减配，比如低配没有座椅加热、中配没有全景天窗这种操作，合资车别学那些坏毛病，配置诚意得足点。 ⚠️关于价格现在网上传的是20万-25万区间，也有说可能18万起的，作为车友，我觉得定价得务实点： 首先看竞品，比亚迪汉EV起售价20.98万，小米SU7是21.59万，铂智7的尺寸、续航都不输它们，还搭了华为的电机和鸿蒙座舱，起售价如果能定在19.98万左右，会很有竞争力。如果敢下探到18.98万，估计会卖爆。 中配版本要是能控制在22万左右，把智驾、座椅通风按摩、全景天窗这些实用配置都配上，性价比就很高了。顶配别超过25万，不然就没优势了，毕竟这个价位能选的纯电轿车太多了，新势力、自主品牌都很能打。 最担心的就是“定价虚高再降价”，这种操作伤老车主的心，也影响品牌口碑。希望丰田能实在点，定价一步到位，让咱们消费者买得放心，不用纠结“刚买就降价”。 铂智7这次广州车展亮相的表现挺让人惊喜的，外观耐看、内饰质感在线，配置也有不少亮点，丰田的品控加上华为的技术加持，底子确实不错。 外观8.5分、内饰9分，这个分数对得起它的产品力，小缺点虽然有，但都是能接受的细节问题。配置上只要别减配关键功能，续航达成率靠谱，就值得期待；售价是关键，20万左右起售、配置诚意足，大概率能成为爆款，要是定价虚高，估计会劝退不少车友。 作为一直关注这个级别车型的消费者，我觉得铂智7是个值得重点关注的选项，但不用盲目等，后续可以看看实车试驾反馈和车主口碑，尤其是智驾表现和实际续航，这些才是日常用车最关键的东西。希望厂家能听到消费者的声音，上市时给足诚意，别让咱们失望。
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