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#2025年度导航里程开车用导航，现在已经是我的常规操作了。除了极其短的路程，比如三五公里路程不开导航外，稍微路程长一点，我都会打开导航。所以，今年我的导航里程已经超过3000公里了。 日常用车开导航，不是不认识路，是现在的导航太“聪明”了：不仅能给你找到最优路线和对比参考路线，还能让你避免误入单行道逆行，前方路线限速、超速拍照、堵车严重等情况也能提前告知，而且红绿灯路口的读秒功能，还能让你合理控制车速，避免在红绿灯路口堵车太久。 车里上的导航地图可以和手机互联，手机导航后直接发送到车机，在车机上使用导航更方便。
#爱车充电选快充还是慢充大家给车辆充电的时候会使用快充吗？我的这款车也是基本上都是用慢充，偶尔也会使用快充很多人都说如果使用快充的话对电池不好，不知道是真是假，大家有没有过这种经历呢？是不是大家都是使用慢充给车辆充电呢？ 其实我来谈谈我对这辆车的看法，其实我认为汽车就是一辆交通工具其实最方便的就是大家平时使用慢充，这也是我最放心的充电方式。在家里充电也都是非常的方便。提完车之后也买了充电其实这款车我认为拥有了7千瓦的充电桩充电功率也是没有任何问题的基本上预约到晚上23点就可以了。这个是在家庭使用，都是会使用慢充。 再来说一说快充吧，主要就是应急的时候外出使用这个功率，因为我认为从30%~80%大概也就半个小时的时间是完全没有任何问题的，不论是在高速还是在国道，现在都有很多的充电站，所以使用这个功能更加的便捷快充的接口设计也都是非常的便捷直接轻轻的拔掉就可以了。 再来说一说快慢充的小缺点吧，慢充的问题就是充电的功率是非常低的，所以充电是非常慢的如果从一点电都没有充到满基本上也要六七个小时，所以当我们着急出门的时候，还是来不及的，再来说一说快充吧，快充都说电量比较虚充电虽然快，但是耗电也快。总之如果家庭有充电桩，平时就使用慢充外出就使用快充就这么简单。 其实我认为支持快慢充真的是更加的便捷，可以让我们没有任何的出行里程焦虑如果使用快充也能应急。其实对于这个价位的车来说，能拥有快慢充也是非常不错了。当初买充电桩的时候也都是非常的便宜。30米无障碍安装最主要是平时用电大大降低了我们的用车成本，最主要是在家里有充电桩也有车位，完全不用有任何的里程焦虑了。
#自驾出游在路上驾驶uniz新能源出行是一种什么样的感觉呢？很多人都会选择春暖花开的时候外出自驾游，其实现在虽然是冬天，但是只要想出去玩寒冷也无法阻止我的步伐。特别喜欢开着爱车出去游玩，以前开燃油车总是感觉会心疼油钱。现在拥有了新能源车型，而且还可以使用纯电模式行驶，所以出行的时候也都是变得更加的便捷，我的这款车也是支持快慢充的，所以自驾游玩出去的时候，如果没有电了，我们还可以用快充充电还可以使用油电混动所以不会出现任何的里程焦虑。 uniz我购买的是顶配，不仅配备了自动泊车，而且这款车还配备的有电动尾门，所以让我们在出行的时候或者是拿东西的时候也都是非常的方便，再也不用担心了。这是一款充满了档次感的车型，不论是外观还是内饰，都会让我们感觉到拥有一款车的感觉真的是太好了。 以前没有车的时候也让我们感觉出行一点都不方便，要么是挤公交，要么就是赶高铁，uniz融入了我的生活，已经成为了我们家庭中不可缺少的一份子。前段时间下起了大雪，我的爱车陪伴着我在雪中穿梭。这款车的稳定性也是非常不错的。最主要是在家里充电也都是非常的方便。目前满了有一年的时间了，行驶里程也有将近2万公里了，也就是说基本上出门都会开我的爱车毕竟用车和养车成本都是非常低的。这真的是一款非常不错的车型，颜值也是更高的。 再来说一说这款车的配置吧，坐在车里面也会让我感觉到这款车带来的便捷性，不仅有语音操控，而且大屏幕也有着很多的功能，包括车外喊话，全速自适应巡航系统，还有原车的行车记录仪等等，总之这就是我另一个家，这就是让我心动的一款座驾。
#车机吐槽大会我个人认为，车机当然是越大越好，就像电视一样，越大越好，不过在大的同时，像素密度也要跟上，我觉得我的车机14.6英寸还是有点小了，15.6英寸应该差不多或者更大一点，这样的话开车看车道级导航会很方便，比手机强太多了，虽然好用吧，但是我们这个车基本没有实体按键，其实我更希望有一排像小米汽车一样的可以加装一排空调实体按键就更好了。
#新能源冬季能耗分享话说今年新购买的长安Uniz新能源款已经有段时间了，购买前一直认为新能源本身就省油，后来开着体验发现省油也分省得多、还是省的少。 就拿我这辆Uniz新能源来讲，刚开始开还真没感觉它很省油，因为观察它默认使用的都是“智能混动”模式，此时，它是wltc能耗显示(我习惯使用续航公里数显示纯电或纯油续航状态)的满电125公里到110公里强制消耗纯电行驶，当纯电低于110公里时，此时智能混动模式会进行油和电的交叉消耗，但我的观察是车机更喜欢消耗电能，这样就会出现电池中的电能过早被消耗干净的情况，然后后期不充电的情况就是持续馈电行驶，很费油，通常油耗在5-6个、冬天甚至会到7个多。 经过不断的驾驶体验，对于“智能混动”、“纯电行驶”、“智能增程”，甚至还有一个“长途模式”进行了不同路况、不同气温的驾驶体验，我总结出了一套自己感受比较省油的驾驶模式安排。 ｜我的省油安排小知识 ◇短途（100公里以内）且主要市区70时速以下 此时我选择纯电模式+强动能回收，在你不是非要紧跟前车一脚油门一脚刹车的情况下，纯电模式的平稳开法能够让你的综合油耗控制在3-4个，而且此时为纯电，家桩充电才6元喔，100公里6元钱，哈哈。 ◇中等行程旅途（101-200公里）且市区和短高速伴随 此时我选择智能混动+强动能回收，如果避免高速非得来个100时速以上的着急驾驶行为情况，那么，这样的相对平顺开法可以让你的综合油耗控制在3.5-4.5个。 ◇长途（200公里以上）或中等行程但高速伴随居多 此时可以选择智能增程或长途模式，但我已经习惯安排长途模式，具体厂家的算法是怎么样的我没有详细验证，但是，长途模式应该是对于车速有个明显的调整，它更多会让油介入再辅以电，而且，对于车速的匹配非常敏感，通常我使用这样的状态开油耗可以控制到2.6-3.3个，就是冬天都可以控制到2.8-3.5个。 所以说，新能源车品省油，但也要你根据具体环境、路况的体验，来安排它与之更匹配的状态，这样才能更凸显出新能源的优势。
#自驾还是智驾智驾无疑是很好，很实用的功能，但是就目前的智驾水平和懂车帝很多关于智驾的测评来说，智驾在复杂路况和紧急情况下还是有很多不足之处，而且我个人是更加倾向于视觉加激光雷达方案的智驾，纯视觉方案我个人觉得不是很好。所以我认为在天气情况好，白天，车少，路好的情况下可以放心的交给智驾，如果路况复杂，天气恶劣的情况下，还是由我们自己驾驶更为可靠。
#2025一个普通车主的一年2025 年，对于一位普通车主而言，这一年过得飞快，仿佛提车还是不久前的事，可转眼间，一年就要过去了。新车已悄然变成了老车，我不禁思索，明年是否会有换代车型出现。 当初选择长安这款车，是因为它属于新能源车型，能帮我节省不少开支。我对车的要求并不高，觉得有车就好，只要适合自己、开着舒服，没什么大问题，这便是我基本的用车观念。 每次开车出去自驾，心情都格外放松。我尤其喜欢驶向山野、田野间，尽情欣赏大自然赋予的快乐与美好。在繁华市区待久了，心里总难以平静，而置身于安静的环境中，才能让自己全身心放松下来，享受那份宁静。 当我们开着车走上盘山路，停在路边，眺望远方的城市和连绵起伏的山色，看着小溪流潺潺穿过山间，那种感觉，真是无比惬意。这或许就是我们在闹市区中一直向往的生活，虽然只是短暂的体验，但这份短暂的幸福，也能让我感受到片刻的舒爽。 有车之后，确实给我的生活增添了许多珍贵的记忆，这些记忆都源自那些幸福的时刻。正是有了这辆车，才真正带我奔赴诗和远方。也许这辆车价格并不昂贵，品牌也算不上大牌，甚至算不上传统意义上的好车，但在我心中，它就是最完美的座驾。走过的路脑海里切换过的画面都是我和爱车生活难忘的纪念，写下来的只是一直美好的回忆。 2025感谢我的爱车长安一路陪伴，陪我走过那些幸福的时光。
#车上最能缓解疲劳的配置开车什么时候最累，那当然是跑高速的时候，因为速度很快，所以需要时刻保持精神状态的集中，而有了L2级别的辅助驾驶那么在高速开车就轻松很多了，你只需要观察好路况，设置好跟车距离，以前的定速巡航如果前车减速，速度是不降的，而L2级别辅助驾驶前车减速我们的车也会随之减速，这点很好，并且我们UNIZ的辅助驾驶在车道里很稳，不会画龙，不会走S型的轨迹，给人稳重安心的感觉，还有就是有腰部调节，可以调节支撑的状态，这下腰脱也不用买了，那么大家跑高速的话会开启辅助驾驶吗？欢迎评论。
#谁懂远程控车的“含金量”远程控车是非常实用的功能，用了就离不开，就最基础的，夏天车里非常热，如果没有远程控车，只能忍着酷热坐在车里打开空调等温度降低，而有了远程控车，直接在手机上打开空调，而且还能显示车内温度，可以从容不迫的等车内温度降下来再惬意的坐进车里，反之冬天也一样，还有一个千里眼的功能也很实用，打开就和监控一样，车辆的4个摄像头会传回实时画面，还有很多功能比如开窗透气啊，很多功能，这里就不一一介绍了，等待大家自己去摸索。
#车险，你买对了吗？我提车快5个月了，这是我人生第一辆车，买车险也没啥经验，就是在4S店，买的，当时平安保险报价最低5200块，就买了平安，明年的话听说支付宝上的车险便宜，我个人我觉得平安夜还行。反正没有经验，各位都说说你们是什么车险，好不好，明年打算买什么车险，欢迎评论投票。
#实拍长安UNIZ PHEVUniz这款车的配置还是挺可以的，今天就想和大家来聊一聊有哪几种方式能够解锁开车。 第1种当然是智能钥匙了，这个就不用多说了，因为每辆车现在都会有智能钥匙，直接放在口袋里放在包里按一下门把手上面的按钮就可以了。 第2种就是蓝牙钥匙，我们可以使用手机APP用蓝牙钥匙也就是说不需要带实体钥匙了直接带着手机我们就可以打开车门也可以启动车辆。这个功能确实是非常不错的。 第3种就是人脸识别。uniz这款车拥有这个功能也是非常不错的，因为提前用手机APP录入完面部信息，当我们在打算开车门的时候B柱上会有人脸识别摄像头，我们直接按着无钥匙进入的按钮进行人脸识别，就可以打开车辆，然后车内还会有一个摄像头人脸识别之后，我们也可以启动车辆了。这个功能也是更加的方便，因为连手机都不用拿了。 所以这些功能也都是非常的实用，更加的便捷，让我们在开车的时候也会方式变得更加的灵活。所以适合更多不同的用车场景，从以前的智能钥匙到人脸识别，我感觉每一次的升级都是很便捷，所以当朋友坐我车的时候。我也会给他们演示一些高科技的功能，比如说自动泊车还有外放电功能，包括人脸识别等等，让朋友们看到之后都会夸赞我们的国产车真的是越来越出色了。 再来说一说这款车的能耗吧新能源车型真的是更加的节能，而且在家里充电也是3.2毛每度，基本上一个月才几十块钱的电钱，所以驾驶着这款车，纯电续航里程125公里，可以满足我一周的日常所需。怪不得现在的人很多都会选择新能源车型，用起来真的是特别香。而且这款车也没有任何的里程焦虑，跑长途的时候我们就可以使用长途模式油电混动真的是说走就走。
长安UNI-Z PHEV · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共367人评价
8万-12万新能源总榜
NO.23
超过71%的同价位车系
3.83
综合
3.68
内饰
3.86
配置
4.25
空间
4.10
外观
3.65
舒适性
3.63
操控
3.65
动力
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