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    一路兜兜转转 回头仍然是“你”图1一路兜兜转转 回头仍然是“你”图1
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    一路兜兜转转 回头仍然是“你”图4一路兜兜转转 回头仍然是“你”图4
    2022-09-11回复

    🙋🏻‍♂️ 情况介绍 坐标上海,旧车置换提了A4L,基本上下班用车,我不喜欢SUV,所以主要选的是B级轿车 💰费用明细 现在购置税减半,上海价格基本差不多,贷款落地29W,一年后还款无违约金,最主要是红内黑顶,还是店里的现车,当场聊的差不多就下单了,赠送的东西不多,全车镀晶,全车龙膜,行车记录仪,全包围脚垫,后备箱垫,奥迪阳伞,车内净化等 🧮选车对比 BBA:43C基本都去看过了,宝马担心烧机油,试驾了以后,宝马的运动去哪了,PASS了,奔驰比较适合小姐姐,最主要1.5T不坑穷人,连试驾都没也PASS了,到了奥迪这里,虽然内饰差了一代,但我感觉可以接受,试驾了燃速版,动力和40豪华一样,总体驾驶体验还是非常不错的,希望变速箱和天窗不要中奖,其他我觉得没有短板了,22款豪华动感标配黑光包,颜值在线,家用40豪华动力和配置也够用了 沃尔沃:其实本来想买的是沃尔沃S60,智远豪华运动款配置也不错,主动安全技能点满,新的外观搭配,也是但是后排有点小,现在全系标配48V,老丈人做进后排,眉头皱了起来,和S60无缘。 林肯:新款上市,内饰和外观都不错,价格和A4一样,买车不想当吃螃蟹的那个人,PASS了 凯迪拉克:看了CT5,长度接近5米,空间是负优化,后排比A4L还要小,油耗也偏高,和浴皇大帝也无缘了 ✏️新车初体验 动力操控分享:190马力+最大320扭矩,日常使用是够了,只要油门肯踩,起步和超车也不嘘,目前还在磨合期,等首保以后试试S档和运动模式。 空间感受分享:本人173前排座椅调到最舒适的位置,后排还很宽敞,空间是够了,就是后排的突起物有点难受 配置内饰分享:和3C内饰差了一代,原厂的银色拉丝有点不搭,所以拿到车第一时间改了碳纤维内饰,配合原厂红内+黑顶+氛围灯,还是比价养眼的,希望可以早点用上A6的内饰 油耗感受分享:目前900公里,上下班基本全走高架,单程22公里,目前长期油耗是8.9,双休日高架不堵,开到过5.3,估计以后油耗会控制在8个上下,总体油耗可以接受。 槽点反馈:30W的车子没有电尾门实在说不过去,算是一个遗憾吧,原厂减配了。主动安全驾驶需要选配,因为我买的是现车,没得选,希望以后可以是标配,买车用车安全是第一位的。另外内饰可以早点换代。 最后感谢LVEA888圈主辅导

    吉吉国王的用车体验-40豪华(红内黑顶)图1吉吉国王的用车体验-40豪华(红内黑顶)图1
    吉吉国王的用车体验-40豪华(红内黑顶)图2吉吉国王的用车体验-40豪华(红内黑顶)图2
    吉吉国王的用车体验-40豪华(红内黑顶)图3吉吉国王的用车体验-40豪华(红内黑顶)图3
    吉吉国王的用车体验-40豪华(红内黑顶)图4吉吉国王的用车体验-40豪华(红内黑顶)图4
    吉吉国王的用车体验-40豪华(红内黑顶)图5吉吉国王的用车体验-40豪华(红内黑顶)图5
    吉吉国王的用车体验-40豪华(红内黑顶)图6吉吉国王的用车体验-40豪华(红内黑顶)图6
    吉吉国王的用车体验-40豪华(红内黑顶)图7吉吉国王的用车体验-40豪华(红内黑顶)图7
    吉吉国王的用车体验-40豪华(红内黑顶)图8吉吉国王的用车体验-40豪华(红内黑顶)图8
    吉吉国王的用车体验-40豪华(红内黑顶)图9吉吉国王的用车体验-40豪华(红内黑顶)图9
    2022-09-02回复
    A4L小改之路图1A4L小改之路图1
    A4L小改之路图2A4L小改之路图2
    A4L小改之路图3A4L小改之路图3
    A4L小改之路图4A4L小改之路图4
    A4L小改之路图5A4L小改之路图5
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    A4L小改之路图7A4L小改之路图7
    A4L小改之路图8A4L小改之路图8
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    A4L小改之路图10A4L小改之路图10
    A4L小改之路图11A4L小改之路图11
    A4L小改之路图12A4L小改之路图12
    A4L小改之路图13A4L小改之路图13
    A4L小改之路图14A4L小改之路图14
    A4L小改之路图15A4L小改之路图15
    A4L小改之路图16A4L小改之路图16
    A4L小改之路图17A4L小改之路图17
    A4L小改之路图18A4L小改之路图18
    A4L小改之路图19A4L小改之路图19
    A4L小改之路图20A4L小改之路图20
    A4L小改之路图21A4L小改之路图21
    A4L小改之路图22A4L小改之路图22
    A4L小改之路图23A4L小改之路图23
    A4L小改之路图24A4L小改之路图24
    A4L小改之路图25A4L小改之路图25
    2022-08-31回复

    奥迪A4L 2019款 购车5个月 口碑评价: 从2004年成为奥迪车主以来,经历了六台奥迪,C5.B6. B7.12款A3.15款A3 ,加07年一台宝来R。这几台车除了C5跟,15款A3以外我不多说只要玩车的都能明白,买回来主要就是改改改!为啥能买一台加长的奥迪纯是为了姑娘,孩子一天比一天大,需要尺寸大点的车,因为主要是老婆开,开始想买A6 AVANT老婆嫌尺寸太大,停车麻烦,遇到堵车想变线超车也麻烦,所以有把目光放到A4 ALLROAD 上,说心里话,ALLROAD这个车型你说是瓦罐,它也算是,你说不是吧它的确也不纯,反正我个人认为比较鸡肋,后排空间也的确稍微有点小,最后我老婆决定就A4L 40吧,进取型选装了刀锋轮毂,真皮座椅,座椅加热,我老婆把这车开回来,我就出去跑了一圈,跟我以前的B6.B7简直是两种驾驶感觉,一下颠覆了我对A4驾驶的感受,用舒适来形容太贴切了!千万别提加速,操控!高速进弯对于我来讲避震太软了点吧!油门搭上的感觉跟A3简直是两个概念,A3加速直奔180以上,40这车简直太肉了,我劝大家想玩必须上高功!至于油耗,刚过磨合期,我老婆开市内基本9-10个,我开12-14个这样。高速!重点说高速,限速100路段定速巡航100,百公里6.0!真省油,都说40是为了节能,我看此言不虚!我A3 40同样的路,同样定速100基本都在6.8-7.2百公里!看来三代EA888跟二代EA888比在节能方面的确进步很大!还有音响真的真的太差了,低配车型也不能这么差吧,简配的确害死人,共振特别严重,听的脑袋疼,音响还不如国产车好,我B6B7都是BOSE A3B&O真是接受不了低配车型的音响,背着媳妇把音响改B&O了,音响效果立竿见影,加了一个副厂导航。目前我就评价四个字“物有所值”!毕竟价格便宜,以前20出头买台奥迪简直不可能!还有强调一点,我开的所有奥迪没有烧机油的,重复一遍没有!C5卖的时候都跑了20多万公里了都不烧机油,是涡轮增压老化往外渗漏!B7改装后总跑街,跑的发动机不行了.两台A3第一台卖的时候12万公里不烧机油,这台马上10万至今不烧。这台A4,5000公里看了一点不缺机油,准备疫情过了首保!但是EA888有个通病在我身上提现了,漏防冻液,是节温器的问题!A3买回来就漏,但感觉不大,总是要添!跑到8万多的时候节温器就不工作了,漏的严重,水泵也跟着往外淌。这台A4我观察了,现在也开始缺防冻液了!所以大家买完自己要多观察!总得来说B9 40可以买!家用,不玩车绝对是首选,第一德国车BBA,价格便宜。质量见仁见智,反正我开了这么多年认为很好!以上仅供大家参考!

    奥迪A4L 2图1奥迪A4L 2图1
    奥迪A4L 2图2奥迪A4L 2图2
    奥迪A4L 2图3奥迪A4L 2图3
    奥迪A4L 2图4奥迪A4L 2图4
    奥迪A4L 2图5奥迪A4L 2图5
    2022-08-20回复
    40四驱提车两月感受以及遇到的问题图140四驱提车两月感受以及遇到的问题图1
    40四驱提车两月感受以及遇到的问题图240四驱提车两月感受以及遇到的问题图2
    40四驱提车两月感受以及遇到的问题图340四驱提车两月感受以及遇到的问题图3
    40四驱提车两月感受以及遇到的问题图440四驱提车两月感受以及遇到的问题图4
    40四驱提车两月感受以及遇到的问题图540四驱提车两月感受以及遇到的问题图5
    2022-08-06回复
    牙医跟你聊聊奥迪那些事~图1牙医跟你聊聊奥迪那些事~图1
    牙医跟你聊聊奥迪那些事~图2牙医跟你聊聊奥迪那些事~图2
    牙医跟你聊聊奥迪那些事~图3牙医跟你聊聊奥迪那些事~图3
    牙医跟你聊聊奥迪那些事~图4牙医跟你聊聊奥迪那些事~图4
    牙医跟你聊聊奥迪那些事~图5牙医跟你聊聊奥迪那些事~图5
    2022-08-01回复

    【购车情况】 毕业三年,一直靠地铁公交出行,最初想买辆摩托代步,家里人觉得很危险,提出添置一辆轿车日常代步使用,由于有房贷,而且最近正在装修,不想压力太大,把目标定在30左右的轿车上,开启了漫漫看车路。 【购车经历】 4月份开始看车,先后看了CT5 三系 A4, CT5后排太小,主副驾又有凸出让人很不舒服,放弃 三系价格硬、需要等车、烧机油、遇到的销售也都不太行,放弃 然后就把A4作为最终目标,喜欢顶配的内饰和更加运动的姿态,但预算有限,没能圆梦。看好了天云灰,突然有家4S销售告诉我有辆带B&O;的现车,不过是白色的,让过去看看,本着内心B&O;>天云灰的理念,最终订了带B&O;的朱鹭白。 【提车价格】 配置最后确定40豪华动感,原厂带B&O;和方向盘加热现车,裸车谈到27.5,B&O;和方向盘加热一共加了7200,需要买3000的六次机油两次机滤不带工时,送车膜,脚垫,记录仪,新风系统,空气除菌,保险9000多几十块,总共下来30.6左右吧,申请了消费券,应该还能再少3000。 【驾驶感受】 动力没得说,提速随便秒朋友的雅阁天籁,但是感觉起步后后劲有点不足,不知道是脚法问题还是啥,还需要再摸索一下,操控跟三系比还是能强一些的,三系方向比较滞后。因为最近工作比较忙,基本就是周末在市区跑一跑,也还没有体验到极致的驾驶乐趣,等过段时间上一下高速再回来补充。 【空间感受】 A4的空间对我来说还是挺大的,我172,130斤,头部基本一拳多,腿部活动空间也很充裕,后排空间也不小,坐几个一米八的朋友没啥问题,就是后排的靠背有点直,不过一个人开的时间多一些,后排很少坐人。后备箱暂时也没装过啥大件,过段时间搬家的时候再看看吧。 【配置内饰】 因为是第一辆车,以前开我爸的16款的CRV,要啥啥没有,所以配置对我来说已经够用了,自动驻车比较方便,但是在半坡停的时候,自动驻车开启后,车往下溜了一下,还有咔咔的声音,吓得我赶紧踩刹车,不知道对变速箱有没有影响。最喜欢的应该还是B&O;,音量调高后效果真的是惊艳,这个7200太值了,每次朋友过来先带他听半天音响。自动泊车试了一次没成功,就没哟再用了,不熟悉用起来还没有自己停的快,后面有空了再试一下。 内饰方面对比三系还是有点素,整体的颜色感觉不像是BBA,有点廉价,要是把燃速的不锈钢内饰整上也不错,银色的铝还是缺了点豪华。氛围灯也有点少,基本看不到,后面开段时间去加点氛围灯,再改个碳纤维的内饰和烤漆的肥皂盒,提升应该会多一些。 【舒适度】 开起来的舒适度还可以,毕竟空间大一些,左腿可以随便放。最多开了两个多小时,因为是新车,还没感觉到累。整个座椅还是比较硬的,跟三系比起来,没有三系那么舒服,但是更运动,扁平的PS4会有更清晰的路感,所以在运动和舒适之间,还是得有舍有得,隔音挺不错,还没上过高速,应该也不会太差。 【油耗】 新车加上最近开空调,油耗一直在10个多,看车友圈,稳定后基本在7-8个,估计等磨合期完也差不多,等下次加油的时候记录个更精准的再看一下,我觉得降油耗的根本在于不能一脚油一脚刹车(堵车时候避免不了),需要判断前面路况等各种因素,我还需要继续提升技术。 【综合评价】 A4不论是外观、空间还是动力都做的挺不错了,就是内饰稍微差点,后面花点钱改一改内饰,再提升一下就完美了。 最近工作实在太忙,提车已经三周了,却只跑了200公里,周末还需要多出去跑一跑,熟悉一下,希望早日人车合一。下一辆车暂定RS6吧,哈哈哈 最后感谢LVEA888圈主辅导!

    【购车情况图1【购车情况图1
    【购车情况图2【购车情况图2
    【购车情况图3【购车情况图3
    【购车情况图4【购车情况图4
    2022-07-17回复
    A4L每年养车图1A4L每年养车图1
    A4L每年养车图2A4L每年养车图2
    A4L每年养车图3A4L每年养车图3
    A4L每年养车图4A4L每年养车图4
    A4L每年养车图5A4L每年养车图5
    A4L每年养车图6A4L每年养车图6
    A4L每年养车图7A4L每年养车图7
    2022-07-15回复

    写一篇关于quattro ultra系统的理解与感受吧! 我是A4L 40quattro的车主,关于这套四驱系统我有话要说。 第一这套系统有别于奔驰和宝马的四驱系统在于它是主动介入非被动打滑后介入,这两者的效果相差很远。第二它可以实现差速锁的效果,脱困能力非常强。第三如果你非要纠结全时四驱,那你就选择动态模式,这是恒定的四驱状态,这点已经得到奥迪官方回复。(但有人实际测试过动态模式下是全后驱状态,上架后只有后轮转动。个人觉得他应该是在道路上有摩擦力后会变成四驱状态。)而且它可以做到前后0-100动力分配。并不是网上所说的50-50。 再解答下关于为什么高性能车用8A T+冠齿。那是因为性能车马力和扭矩很大,双离合无法承受。机械差速器可以适当反转,承受能力很强,但油耗确实有所增加,这是性能车的取向。而且机械差速器绝对不能搭配双离合,脱困时会使悬空轮空转,丢失大量驱动力。所以双离合+quattro ultra才是最佳组合,它的取向也是经济节能,而且脱困能力和操控绝对让你很难发现和机械四驱的差别。 最后我想说奥迪做为世界顶级汽车制造商绝对不会做技术倒退的事情,它注重的就是科技二字。而且我也特别佩服奥迪,这套四驱系统被黑成这样也从来没有做任何官方解释,可能它在乎的就是车主的感受而不是喷子,这套四驱系统开过的人基本不会说它差,至少我在网络上没看见有车主骂过这套四驱系统。

    写一篇关于图写一篇关于图
    2022-07-09回复

    #最美改装奥迪A4L的改装之路,供各位车友参考避坑 老规矩还是先列一下改装清单: AX改色膜 牛角后视镜壳/后备箱小鸭尾 碳纤维后扰流板(带领航灯) 前铲/雾灯眉/黑中网 宏鑫定制锻造轮毂 原厂氛围灯/升降高音/加大换挡拨片 BMC高流量空气滤芯 forge泄压阀 RES中尾段阀门排气(带前节) SF绞牙避震 TKS一阶特调程序 这台车的改装都是一些基础改装,没有太多可圈可点的地方,不过也可以满足大部分人了。 首先说一下泄压阀吧,泄压阀的作用是,当加速时 松开油门的一瞬间 泄压阀打开,把进气管路里多余的空气排出,从而达到保护涡轮/管路/节气门。并且发出迷人的口哨声,大大提升驾驶乐趣!市面上用的比较多的forge/HKS/Greddy/Tial,关于这些品牌我们以后再细分讲解,目前使用下来我还是比较推荐forge和HKS,Tial的泄压阀一般情况下我们我用不到。 排气方面的话,奥迪A4L B9这一代,如果想让声浪释放出来,单独改装中尾段声浪无法出来,需要前节一起改装(这个前节并非指排气头段),而是排气头段到中尾段这一节。并且建议选用带有“亥姆霍兹消音腔”设计的排气,这种设计的排气几乎没有共振。 避震方面,选择的是台湾的SF黄金版街道绞牙避震,这套避震的可调性和舒适性相比同级别,我个人认为是无敌的存在。 发动机动力升级选择的是德国是TKS特调程序,95号汽油。252匹马力,400牛米扭矩。零百加速时间实测提升1.8秒。 后期打算再升级一套原厂阿基波罗7N的刹车套件。这台车就基本结业了。 奥迪A4L B9的改装分享到此结束,喜欢的朋友点个关注,我是上海松江阿祖,一个德日美系都爱的90后。

    奥迪A4L的改图1奥迪A4L的改图1
    奥迪A4L的改图2奥迪A4L的改图2
    奥迪A4L的改图3奥迪A4L的改图3
    奥迪A4L的改图4奥迪A4L的改图4
    奥迪A4L的改图5奥迪A4L的改图5
    奥迪A4L的改图6奥迪A4L的改图6
    奥迪A4L的改图7奥迪A4L的改图7
    奥迪A4L的改图8奥迪A4L的改图8
    奥迪A4L的改图9奥迪A4L的改图9
    2022-07-04回复

    #提车作业🙋🏻‍♂️ 情况介绍 从小就喜欢奥迪,对奔驰宝马不太感冒,改款之后棱角分明运动感十足,刚好今年结婚要用车,其他车都没看直接敲定奥迪,去4S试车是22燃速,四驱加持的40动力已经很猛了,但是奈何19寸的轮胎太娇贵有点操心,目标就转移到豪华动感和时尚动感两个配置,因为我对音响有点要求BO还是要的 这两个配置选装要等三个月所以考虑后期出去加装(实在是不想等)和4S谈价豪华31落地时尚29.5落地(送原厂三区空调十氛围灯)在犹豫的时候二老觉得新车拆来拆去的去外边加装配置。尤其是不放心不知道是不是正品原厂的东西,正巧店里有两辆顶配现车,直接加了预算上了顶配,BO,矩阵式大灯,碳纤维内饰,一步到位 190匹直接上到252 匹,除了轮胎稍微娇贵点其他满分 了,红色卡钳看一眼就拔不出来了(上图老爸的帕萨特和我的A4L) 💰费用明细 落地35.9全款 裸车32.5感觉已经谈不下去了,价格也属于自己能接受的范围,所以果断拿下 🧮选车对比 从小就喜欢奥迪,其实也没怎么看别的车对比了一下帕萨特和CC,因为老爸是帕萨特也就没有考虑了CC内饰和帕萨特也直接PASS ✏️新车初体验 我身高188坐在前排感觉还不错,头和车顶三指距离,能够接受,后排做俩人也没问题,地台隆起有点高刚好够我家狗子趴在上面 配置及内饰方面中规中矩,我不喜欢大屏和多联屏,A4的内饰很合我的心意,有质感且不油腻但是都已经顶配了,没有标配360和ACC确实有点差强人意,自动泊车还是好评一下,固定车位基本上一把进这一点有点惊喜,矩阵式大灯绝对是值回票价的配置,灯厂的亮度不用多说开了灯跟白天一样,完全不用来回切换远近光绝对的好评 动力随叫随到毫不拖泥带水,252匹马力绝对不是吹出来的,在四驱的加持下过弯变道稳稳当当没有一点多余的晃动,因为还在磨合期不太敢暴力驾驶,目前提车三天高速油耗6.5 市区11.6 综合油耗7.8个,我觉得对于252匹+四驱的车来说已经很可以了 【总结】 人生的第二十四个年头能成为奥迪车主离不开二老 支持,感激感谢感恩家里二老,入圈431天成功圆梦,恭喜成为尊贵的奥迪车主,愿四环星辉,照亮你的事业与前程,世间美好与你环环相扣,熬过人问津的日子,才配拥有诗和远方,也祝愿各位也日拥有自己的Dream Car 感谢LVEA888圈主指导

    🙋🏻‍图1🙋🏻‍图1
    🙋🏻‍图2🙋🏻‍图2
    🙋🏻‍图3🙋🏻‍图3
    🙋🏻‍图4🙋🏻‍图4
    🙋🏻‍图5🙋🏻‍图5
    🙋🏻‍图6🙋🏻‍图6
    🙋🏻‍图7🙋🏻‍图7
    🙋🏻‍图8🙋🏻‍图8
    2022-06-22回复
    21年 奥迪A4L 用车分享图121年 奥迪A4L 用车分享图1
    21年 奥迪A4L 用车分享图221年 奥迪A4L 用车分享图2
    21年 奥迪A4L 用车分享图321年 奥迪A4L 用车分享图3
    21年 奥迪A4L 用车分享图421年 奥迪A4L 用车分享图4
    21年 奥迪A4L 用车分享图521年 奥迪A4L 用车分享图5
    21年 奥迪A4L 用车分享图621年 奥迪A4L 用车分享图6
    21年 奥迪A4L 用车分享图721年 奥迪A4L 用车分享图7
    21年 奥迪A4L 用车分享图821年 奥迪A4L 用车分享图8
    21年 奥迪A4L 用车分享图921年 奥迪A4L 用车分享图9
    2022-06-18回复
    提车A4L两周感受(价格和驾驶感受)图1提车A4L两周感受(价格和驾驶感受)图1
    提车A4L两周感受(价格和驾驶感受)图2提车A4L两周感受(价格和驾驶感受)图2
    提车A4L两周感受(价格和驾驶感受)图3提车A4L两周感受(价格和驾驶感受)图3
    提车A4L两周感受(价格和驾驶感受)图4提车A4L两周感受(价格和驾驶感受)图4
    提车A4L两周感受(价格和驾驶感受)图5提车A4L两周感受(价格和驾驶感受)图5
    提车A4L两周感受(价格和驾驶感受)图6提车A4L两周感受(价格和驾驶感受)图6
    提车A4L两周感受(价格和驾驶感受)图7提车A4L两周感受(价格和驾驶感受)图7
    提车A4L两周感受(价格和驾驶感受)图8提车A4L两周感受(价格和驾驶感受)图8
    2022-06-17回复
    45跟40前驱换四驱图145跟40前驱换四驱图1
    45跟40前驱换四驱图245跟40前驱换四驱图2
    45跟40前驱换四驱图345跟40前驱换四驱图3
    45跟40前驱换四驱图445跟40前驱换四驱图4
    45跟40前驱换四驱图545跟40前驱换四驱图5
    45跟40前驱换四驱图645跟40前驱换四驱图6
    45跟40前驱换四驱图745跟40前驱换四驱图7
    45跟40前驱换四驱图845跟40前驱换四驱图8
    2022-06-11回复

    8.22提车,目前7000公里。 【购车经历】 今年四月想换一辆马力大一些,兼顾家用和运动性能的轿车,预算40W,于是目标锁定了330Li和A4L45。之前开朋友的上代F35的320,特别喜欢,所以直接先去宝马4S店试驾了。结果试驾完都懵了:松油门拖拽、刹车点头、过弯侧倾,相比之下低速顿挫都不算啥了,感觉跟我之前开的3系完全不同。回家才想起来看车评,原来G28真的华丽转型了。再去奥迪试驾,没啥惊喜但也没啥槽点。于是谈了几家砍砍价,5.3订了车,落地36.6送10次保养,之后就是漫长的等待…… 【驾驶感受】 动力充沛,只要踩油门就能收获持续不断的推背感,中后段加速依然给力,160-200不到10秒。静止起步的初段不是很激进,即使S挡地板油起步也不会有一下子窜出去的感觉。但如果弹射起步,感觉就完全不同了,会明显感觉到车头抬起,人被压在座椅上,弹与不弹零百成绩相差近一秒。 变速箱体验很好,双离合该有的优点都有,同时还较好地兼顾了平顺性,基本没有顿挫,蠕行跟车偶有闯动。双离合本就适合大脚油门起步,这一款在缓加油时也能提供丝般顺滑的体验就很难能可贵了。缺点是有异响。因为我个人更看重换挡速度,所以总体感觉要比上一代3系采埃孚8AT好一些(这一代就不提了) 转向手感要比之前开过的奥迪沉一点,方向盘虚位不大,指向还比较精准,快速变道车身的灵活性、跟随性以长轴来说不错了,这方面整体感觉比上一代3系长轴略差。 运动悬架和35薄胎带来清晰的路感,滤震韧性十足,小坑小坎过起来干脆利落,但跑不平的路比较颠。支撑比较到位,高速过弯侧倾抑制还行。 因为我的驾驶习惯,Quattro的存在感很强,弯中加油能明显感到后轮输出的动力、弹射起步也不滑、大雨天高速超稳。调头的时候给油感觉很爽,一点不推头,尾部灵活度恰到好处,很容易驾驭。跑山很稳,紧紧抓着路面,给人信心很足,速度虽快却有冷静的感觉,而上一代3系跑山更有激情,肾上腺素分泌更多。 驾驶模式舒适比自动的转向轻一点,运动模式最重,同时S档一挂上动力响应更快,降档更积极,感觉时刻准备战斗。 【亮点配置】 矩阵LED大灯科技感较高,晚上跑高速和国道实用又好看,灯光自动变化的逻辑比较智能,基本不用自己管,除非需要手动闪远光🐶。智能滑行很容易触发,行驶中会有不错的反馈感,配合预见性驾驶感觉挺好。无线CarPlay很香,导航、音乐、电话、Siri都很方便。 【空间表现】 作为B级车空间不算大,但家用足够。 【油耗】 目前长期是9.1,高速定速巡航130大概7个油,市区要堵起来13、4个。 【外观内饰】 外观还不错,和改款前各有千秋。内饰被很多人喷,但我觉得挺好,可能是因为有碳纤维和Alcantara的加持,运动氛围营造到位。车身姿态和前排坐姿比一般轿车要低些,坐在前排打开门就会觉得离地面比较近。 【最不满意】 车机反应慢,死过一次机。无钥匙锁车和解锁偶尔不灵光。通风刚打开时有异味。其他网友常提的通病暂时还没出现,可能运气不错。另外顶配连座椅记忆都没有实在无语……

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    2022-05-10回复

    🙋🏻‍♂️ 情况介绍 人在杭州,最近换了工作,住的地方变远了,而且降温之后天气太冷,电瓶车实在太难受,索性买个车代步用~ 💰费用明细 花了点钱找了个老大哥帮忙找现车,砍价,杭州落地36.7,明细没屁用就不列举了。送了360,脚垫,贴膜,雨伞之类的,其实应该还可以要一个自动后尾门,当时聊价格太兴奋给忘记了……,贷款两年半可以提前还款,大概一万五左右的利息。这个价格,我只能说,真香,而且是现车。这个月初订的,上周末提的,这周已经开了一周了。 具体哪家就不说了,销售怕惹麻烦不让说,而且他家也没45的现车了。 🧮选车对比 一开始真的只是为了代步,我去看了英朗和帝豪,长安逸动~然后家里说加点钱买个舒服的,看了星锐,卡罗拉,轩逸,盲订了凡尔赛~试驾之后退掉了,我坚定支持38号。还对比了ct5,铂金版配置确实够给力,试驾感觉也不错,就是没车~本来我可能都已经买了,但是说等车要半年,还没准,有现车要到34了,我为什么不加钱上bba呢?加点上个baa吧,好歹是个小时候的梦想。试驾了3系,刹车点头,转大弯飘忽不定,试驾的时候正好有个掉头的地方,我20左右的速度都有点控制不住的感觉,然后直接放弃了。试驾了x1,和q5,怎么说呢,就感觉就是个车,开起来没觉得有什么高级感……然后又被38号忽悠了,说顶配a4好,自己也试驾了两次,确实感觉很舒服,加上论坛里老哥们也说这个不后悔,那就买顶配吧。确定好车型之后,自己也跑了几家店,价格基本都是38左右飘忽,再次感谢遇到大哥,帮我砍到36.7,还是现车。果断下订,提车 ✏️新车初体验 新车不舍得地板油,上班路上堵车用舒适,下班比较晚,直接运动模式回家。红绿灯第一个的时候,稍微给点油就看不到旁边的车了,电车也看不到。只是看着300的时速表底,有那么一丝意难平~等有机会下赛道试试吧,这卡钳,这轮毂,这底盘,不下一次赛道,终究意难平。 自动大灯挺舒服的,不用自己管这管那。轮毂是真好看,真好看。 也有不好的,虚拟座舱不能投射高德地图,舒适化配置比国产差了不少,没有座椅通风, 天云灰容易显脏,油耗有点高,我现在14左右,可能跟运动模式开的多有关。 抖音蔡老板说过一句话,你买车,对比来对比去,最终还是会选择那个你会每天回头看上几眼的那辆。 我真的停下车之后会回头看好几眼~

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    2022-05-10回复

    😂车型和价格:2022款A4L豪华动感南方版,落地31.8(问就是买贵了,多少有点后悔没上顶配)。(多了座椅通风,多了S4的厂字仪表,取消了一脚踢,送首保,三件套,强生膜。PS:2022款豪华版及上配置标配外观黑光包以及平底方向盘) 👍油耗:目前2700多公里,没磨合,提车不到500公里直接干了1400公里(来回)的高速,油耗仅供参考,95加满表显890公里。 😁日常使用:1、上车第一件事必换自动启停,有适应的朋友可以不关。2、冷车启动,怠速1100转左右,车内抖动细心感受比较明显,大概2分钟左右,降低到800转左右抖动不明显,能接受范围,奥迪通病吧。3、驾驶模式我一般自动模式或者舒适模式,足够使用。运动模式配合S档,动力延迟还是有点,不过比自动或者舒适模式要反应更快,偶尔运动模式加S档体验一下推背感。(没有特斯拉电门动力来得直接,尝试过朋友的Model Y。) 4、座椅通风在南方是个好东西,南方朋友能加都加吧。座椅加热在2月份广东气温5度时候用过,不错,背部和腿部加热速度比较快。5、原厂标配的音箱表现还可以,肯定B&O;更香,7200买不了吃亏上当,有条件可上(急提车没选)。后尾箱低音喇叭处无挡板,直接铁片裸露,准备加装,有无朋友推荐?低音轰头情况后排感知比较明显,低音喇叭假装减震棉应该可以解决。6、目前暂无异响。 😳驾驶体验:1、低速顿挫偶尔能感知,我的车主要集中在2档降1档的时候顿挫,刹车踩不好容易有种向前蹿的感觉,不知道是不是脚法不行。2、路面信息通过地盘反馈比较明显,我感觉偏硬,一点小起伏都感知得到。3、高速行驶80以上胎噪风噪明显,可接受范围吧,准备做四门隔音。四轮隔音有没有朋友指导一下要不要做?4、转向比较灵敏,经常单手搓方向盘(不良习惯要改)。5、车机系统算是比较流畅的安卓吧,日常就用carplay,连接速度个人感觉稍微偏慢了,希望日后能改进。 ❤️个性化的东西:1、车易升OBD,刷了运动指针,动态尾灯,日行灯关闭,轻拨转向灯闪烁5次。2、前后奥迪磨砂黑LOGO,覆盖式直接贴的那种,淘宝50,拼夕夕30。3、打算后期升级国产刹车,避震可考虑。4、扣标这个因人而异。5、新车味道还是有的,多通风,放点味道淡的香片,放了3块舒肤佳石榴香皂,个人感觉没用。6、30色氛围灯够用。 🤣其他还想说的:1、内饰因人而异吧,我个人喜欢奥迪的仪表,平底方向盘,飞机档把,内饰对我来说还是比较满意吧,车无完车。2、一汽奥迪的APP完全就是个鸡肋,都是什么东西,不堪入目。 码字不易,希望能给大家一点参考,个人纯新手小白,有表达错误或者讨论的,看到都会回复。祝各位车友好事与你环环相扣。🤟🏻

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    2022-05-07回复
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    2022-05-06回复
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    2022-05-06回复
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    2022-05-03回复

    20年11月卖掉了12款福克斯换了奥迪a4l豪华,发本文目的就是谈下一年多来1万5千公里感想,当时裸车价谈下来28.37万,平底方向盘,和原车360,送了脚垫,膜和记录仪,没有其他费用了。不买三系因为贵,同级别要高四万左右,而且4s服务态度真心差,爱理不理的,还说车不愁卖,优惠一万爱要不要,所以放弃,不买c是因为当时车型较老,也过不了1.5t心里上的坎。 现在说说a4优点,外观前脸的运动中网超级喜欢,价格合适,豪华版基本配置都有,时尚便宜一万多,但是少很多配置,例如后空调,屏幕导航,空调彩屏,氛围灯等,虽然后期可以加装,但是我觉得还是一步到位好,其次提速还是很快的,家用已经很够用了,跑高速很稳,给人信心十足,比之前单位的凯美瑞开起来稳当得太多了,双离合基本没有顿挫,平时驾驶几乎感觉不出来,刹车比较线性,不会想有的车前半段无力,后半段突然又刹停了,网上有人说新车异味,我的车并没有。乘坐空间很不错,但是驾驶室储物空间不够,储物空间数量多但感觉都是倒大不小的,内饰我觉得还是好看的,如果不取消mmi按钮就更好看了,本人比较喜欢机械感强旋钮多的设计,后备箱空间大,一脚踢开后备箱给好评,至于一些缺少的什么自动驾驶,并线辅助之类的配置,我并不是很重视,所以对这车的总体配置还是满意的。 现在说说确定,给想买的朋友一个参考。最为不爽的就是座椅,太硬,而且怎么调都调不到一个舒服的坐姿,到现在都没调舒服,其次没有座椅记忆功能,有时候和老婆换着开,这就导致每次换人开都要重新调座椅,第二是反光镜的设计太奇怪,怎么调也调不出一个舒服的角度,之后是低速转弯,车会莫名奇妙的左右摇晃,像坐在小船上一样,不过网上说的怠速抖动我到感觉不明显,这代车机是比较拉胯,反应迟钝,二保更新了感觉要好一点,也可能是心理作用吧,方向盘握感不是太好,有点搁手心,雨刮感应逻辑有点奇怪,有时候一点点毛雨就猛刮,下大了半天不刮一次,车雷达相应也很奇怪,低速跟车近的时候雷达不叫,等前走远了雷达狂叫,经常被莫名奇妙的吓一跳,自动停车功能基本没用成功过,太难用了,之后这个功能直接不用。 加装了四轮的胎压监测和自动启停关闭模块,省去每次发动都要关自动启停的烦恼,因为这车自动启停真的很拉胯,每次绿灯启动的时候抖动大,而且很突然。

    20款a4l豪华运动1万五千公里使用感想图120款a4l豪华运动1万五千公里使用感想图1
    20款a4l豪华运动1万五千公里使用感想图220款a4l豪华运动1万五千公里使用感想图2
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    20款a4l豪华运动1万五千公里使用感想图620款a4l豪华运动1万五千公里使用感想图6
    2022-05-01回复

    提车正好一个月了,十一开了长途,目前一共1600多公里,昨晚改了内饰。感觉内饰改一下帅了很多。 价格是4月份谈好的,拖到了6月才下定走的OTD订单,选配了黑顶黑耳平底方向盘,下定到提车一共等了三个月,这段时间刚好出差也就没觉得很烦。落地价格还比较合适32.7。本来是想买45,但说今年预计等不到车,加上价格6月底再谈比较高去到了38就放弃了。 驾驶心得:整体非常满意,40的底盘是软硬适中没有45那么紧绷,但比3C都要硬一些。但过高速匝道速度快些也非常稳,侧倾控制比较好。刚提车时低速会有些顿挫拖拽,特别是速度快降下来后特别明显,但现在好了很多,不知道是不是我脚法适应了这个车的脾气整体自我感觉还是很平顺的。动力满意,深踩还是源源不绝,当然和45还是没法比,害。 说下自己选车经历吧! 首先我的预算大约30-36之间,B级轿车。符合标准的车有34C,CT5铂金,S60T5。 首先C我是一点没有考虑的,这个价位买1.5t男的应该没多少能够接受吧,而且北汽的减配和品控也让人不放心(老C,当时没有新C,但新C也超预算了)。 再说一下3系。首先我这里(佛山)价格是比较坚挺的,相中的耀夜325l要去到37.7落地,M运动也要35.7,等车4个月,缩短等车时间要加钱装潢。这款车我试驾体验不是很好,确实像大家说的一样有些拖拽,点头,低速变速箱有些顿挫(二升三?),速度起来后这个变速箱以及动力表现还是非常不错的,都说的侧倾问题因为没有快速变道所以没有发现。悬架偏软日常开起来比较舒服,但堵车路段走走停停比较难受。这个车的优点也很多,非常舒服的座椅,内饰帅气,车机很好用,长轴后排空间同级别最优,B48,8AT确实也是这个级别非常高级的大件,总体来说目前3系价格看预算了,确实有些贵。 最后是CT5,顶配去和同级别BBA比性价比非常高,我这里落地价32.5。这个悬架是最让我惊喜的,开起来过滤的很细腻又很有支撑,刹车线性和制动力非常高。个人感觉即使就舒适性而言,他的悬挂舒适性也是在3系之上的,我认为舒适不等同于软。缺点是他的变速箱,241马力的发动机零百加速成绩甚至不如190马力的a4,这个变速箱的低速换挡逻辑有些问题,但速度开起来后他的马力优势会发挥出来。其他缺点的话就是,这是一个国际版标轴的车,虽然车很大,但后排空间比较小,而且因为遛背有些顶头,但后备箱空间很大,很美系。瑕不掩瑜,这是个性价比非常高的车,很有驾驶乐趣。这个车同级别独有的配置大家都说过了我也不重复了。 说下最后说下为什么选了A4。第一是还是讲价格,40四驱我落地为32.7,奥迪在这里卖的一般,价格也好讲一些。当时主要对比的也是CT5顶配,和CT5去比,主要配置少了电磁悬架,鲍鱼卡钳,PS4S轮胎,ACC,抬头显,座椅按摩通风,高级音响,座椅后视镜记方向盘记忆等。论堆配置凯迪拉克确实太猛了。相比CT5,A4的优点,首先A4 40的悬挂是最符合我口味的,稍微偏硬但也很舒适,市区高速开起来很舒服,这个悬挂我可以给到和CT5一样的分数,比3和C强。然后就是我最喜欢A4的地方,EA888加双离合加电控四驱。20款换代以后a4的变速箱把低速顿挫的毛病改了,换来的是起步的略微抖动,同级别目前算是我最喜欢的变速箱,采埃孚8AT好但也要看调教匹配,这代3系变速逻辑调教的太拖沓了。关于最新的这套电控四驱,知乎有很多回答,想了解可以搜一下我就不重复了,肯定不如机械但还是一个很优秀的四驱。最后说下为什么不选45以及内饰问题。 再说下普遍口碑好评但没什么人买的A4 45。性价比A4所有配置中我认为最高,比40四驱多了矩阵大灯,高功率(很猛!),四活塞卡钳,BO音响,运动悬架,碳纤维内饰和19寸轮毂、小鸭尾等。但是,问题就是这个悬架,大大提高了运动性,但提高的方式就是一硬到底。我是很喜欢这种底盘的驾驶乐趣,但我经常开高速,奥迪座椅本来就偏硬,加上这个我不知道我腰受得了不,40的悬架我是觉得最合我口味的,其实40悬架同价格已经偏硬了。再加上等车过久和价格谈不下来(38落地,指导价比我的配置多3.3万,落地多了5.3),就放弃了。关于内饰,我是花小几千改了rs的那种内饰,我觉得挺喜欢的,算一定程度弥补了下原内饰有点过时的缺点。 还有,我非常喜欢奥迪的液晶仪表盘。

    40 quattro提车1600公里心得图140 quattro提车1600公里心得图1
    40 quattro提车1600公里心得图240 quattro提车1600公里心得图2
    40 quattro提车1600公里心得图340 quattro提车1600公里心得图3
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    2022-04-11回复
    45运动用车感受图145运动用车感受图1
    45运动用车感受图245运动用车感受图2
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    45运动用车感受图645运动用车感受图6
    2022-04-07回复

    2021款的A4L 45款 反绒皮的 太扎心,顶配没有座椅通风,真的是。。。坐标上海浦东,有没有已经做了的?求介绍,求避坑指南! 座椅没拍图,网上當的 简单讲一下购买和使用感受,一万多公里了。年初37.5,送了一些正常的小东西。价格无所谓了,只能给想买的一个参考,正常18个点折扣,其余的得自己挨个和他抠。 座椅确实相对较硬。比我之前开的福特,雅阁都硬,喜欢运动的估计会喜欢,我开长途2-3小时就会感觉比较累。 车窗风躁比较大。高速比较明显,感觉是左边的车窗传来的,不过影响不大。轮胎胎噪好像还行,米其林的ps4S,查了一下一条2000多,还不好配,而且轮毂大了换胎相对贵一点,上次被扎了一下,找了几家店愿意搞的报价60一次贴片,有点贵。 车机稳定性差。以前刚提车还好,最近几个月一直会存在连不上网,下载的高德地图经常性连不上网,更呆的是导航过程中它自己跳掉了,无语,只能重新点开应用,很碍事。打电话给了400,建议重新启动~按住中间扶手箱旋钮10S的样子,重新启动~ 倒车入库功能鸡肋。这个功能从来没用过,应该有15万公里老司机了,看过一个人发过帖子,说是油门还得自己控制。。没兴趣尝试。 刹车有异响。前段时间,车子放了露天停车场一段时间,开的时候感觉轮毂磕支一声,感觉是什么直接断了的声音,一路上刹车都是一圈一圈的顿挫感,服务区看看也没啥问题,但是看到了轮毂上有刹车盘轮廓的感觉,后面一直憋屈着车速,生怕刹不住车,第二天感觉不明显了,第三天去4S店检查了下没啥问题,自己开也感觉不出来了,那个刹车盘的印子没了,猜测可能是生锈了,刹车过程中磨掉了。 紧急制动好评。有一次有个电动车飞速窜过,触发了紧急制动,还是不错的。 油耗大概7-11个吧。高速能开到6-7个油。市区10个左右。现在一万多公里估计一半多是高速,8.8个油。还行,处于行业正常水平。其实他能跑到6-7个油就行,市区开,管他油耗呢,上下不了多少。 烧机油。烧不烧机油?烧!肯定烧,我的本来柱状图满格,已经少了,而且首保,小哥告诉我一般会稍微多加一点,就是用来烧的,不过不影响使用。所以无所谓。车内显示正常,但是那个红色APP总给我显示机油异常。唉。这软件懒得吐槽,都是些啥哦。。 整体使用感受,比较满意。车身底盘比较有质感,过弯比较有信心,马力够用,不飙车,想要超车S档还是有点推背感的,主副座椅有腿部支撑,腿长搁着舒服点,轮毂很漂亮,看到是有RS标识。氛围灯还行,有就行,也不需要加装那种花里胡哨。 不足的,缺但确很实用的,没有Acc自动巡航(长途开车好帮手),没有座椅通风,没有胎压监测。 其他没有可以,夏天没有座椅通风我忍不了了,太烫了,红色APP也不提供一键启动,提前降温功能。 最后祝大家能发财!都买到自己喜欢的车! PS.上海车友会之类的拉一下,求共享一下靠谱的改装资源!感谢!

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    21款A4L 45 求推荐 座椅通风图921款A4L 45 求推荐 座椅通风图9
    2022-04-03回复

    坐标广西,本人20多岁青年,是2020年6月份和朋友一起去广州看的BBA,感觉奥迪A4L的外观很有运动元素气息,挺好看的,2020年11月份在广西桂林订的车,从以下几个方面谈谈我的感受: 1.价格方面:受某短视频大部分网友都说20多能买A4L,30出头能买A6L的影响,信以为真就去看车,感觉反差有点大,吐槽一下。当时奔驰c和奥迪A4L优惠力度差不多,可能是宝马3系刚换代缘故,相比贵了一点。选车时,看了网上车评人的试驾点评,奔驰c动力稍差点便不考虑,之后对比了宝马3系顶配和奥迪A4顶配,宝马3系顶配的配置非常的齐全,而360度全景影像、并线辅助和自适应巡航等一些配置A4L顶配是要选装的,加上这些价格就和3系顶配差不多,便选择了A4L。 2.驾驶方面:其实当时买车时4s店销售人员就带我试驾了,分别让我体验了弹射起步,百公里时速变道和刹停,以及360度漂移等,说实话我心都快要跳出来了,还好全程安全带把我勒得紧紧的并且车身很稳,不然要叫出来了。言归正传,在日常驾驶中提速没有感觉丝毫的迟滞顿挫,油门响应十分灵敏,252匹动力很澎湃,有清晰的推背感,超车很轻松,就是在40km/h时速左右收油门时,车身有明显的闯动。得益于19寸的RS标识的轮毂和35的扁平倍耐力车胎以及quattro四驱系统,刹车很灵敏,轻踩一下就有反应了,在下雨天驾驶车身很平稳,曾尝试在暴雨天气下高速踩到180km/h时速,车身也很平稳,就是路面有较大积水的地方,方向盘出现有点晃动偏移,这也是选奥迪的重要原因,缺点就是路感很清晰,感觉没有避震,路上压到一点石头都能感受得到,更别提走坑坑洼洼的路了。最后,在20km/h时速以下时方向盘还是很轻的,但车速越往上,方向盘就开始渐渐变沉。尤其是在高速,超120km/h就要双手紧握住方向盘了。 3.空间内饰:节假日一家人出门驾车旅行,存放行李物品还是绰绰有余的,后排空间也挺宽敞的,就是在车子高速行驶时,后排能听到四驱后轮的噪音,不过bo音响音质不错,放大声也没什么事儿了。吐槽一下内饰,就是因为内饰,当时就在3系和A4L徘徊了许久,3系内饰都用5系的格调了,可惜A4L没有用A6L三联屏的内饰。不过红色的座椅和碳纤维的中控,还是不错的。 4.经济方面:平时大部分时间在高速,市区也就上下班用得多,开空调油耗大概在8个多到9个多点这样,油耗一般,保养价格还行,和奔驰c、宝马3系差不多价格。 从4s店开车出来时,4s店销售人员说,这是卖的第一辆A4L顶配的车,不过想想也是,毕竟很少有人愿意等6个月时间才提车吧。总体来说,驾驶感受很好,欠缺点日常乘坐舒适性,油耗一般,以上是我半年用车体验,供各位车友作参考,谢谢。

    浅谈20款奥迪4L顶配半年用车感受图1浅谈20款奥迪4L顶配半年用车感受图1
    浅谈20款奥迪4L顶配半年用车感受图2浅谈20款奥迪4L顶配半年用车感受图2
    浅谈20款奥迪4L顶配半年用车感受图3浅谈20款奥迪4L顶配半年用车感受图3
    浅谈20款奥迪4L顶配半年用车感受图4浅谈20款奥迪4L顶配半年用车感受图4
    浅谈20款奥迪4L顶配半年用车感受图5浅谈20款奥迪4L顶配半年用车感受图5
    浅谈20款奥迪4L顶配半年用车感受图6浅谈20款奥迪4L顶配半年用车感受图6
    2022-04-03回复

    🙋🏻‍♂️情况介绍 1、爸妈首付自己按揭10个达不溜,很可惜没有上四驱,爸妈觉得没必要,害 2、好像是优惠24个点当时,又赶上政府补贴,就买了 3、比较了c260l,爸妈倾向于奔驰,我还是决定A4L,原因么主要还是动力 🗒 真实感受 1、同事是c260l,开了很多次,两相比较,动力问题确实还是差别很明显,奔驰发动机雷声大雨点小,光有声音提速不行,相较来说a4l要好很多 2、发动机声音还是挺小的,提速也挺快 3、我的是少了座椅加热但是多了个bo,个人感觉还是挺不错的,喜欢bo,就是没有加装座椅通风挺后悔的 🔎 槽点反馈 1、味道这点确实是挺明显的,不过两周下来一直开外循环好很多了几乎没有了(据说airplot那个垫子很好用) 2、怠速有些抖动,不知道大家是不是一样 3、我的轮胎是倍耐力的,胎壁薄,轮胎偏硬,以后换别的试试 4、看车的时候一直都认为储物格太丑,买了也还是觉得丑,但是斜着放手机确实好用 5、个人觉得倒车影像不清晰,不过倒车用是足够了,只是看着不太舒服 ✏️ 1、提车两周,已经受很多伤了,提车第二天晚上就被刮了前保险框,索性只是轻微掉漆,暂时不打算补 2、同是第一周,有次雨天没注意路上有深坑,右前轮直接鼓大包,无奈换胎 3、第二周,停车场出来下坡有断层没注意,前后保险底部刮到都有磨损掉漆了,所幸不刻意趴下去看看不见 PS:开车还是要集中注意力,稳当一点😂

    提车(40 豪华动感)两周图提车(40 豪华动感)两周图
    2022-04-02回复
    提车作业😎图1提车作业😎图1
    提车作业😎图2提车作业😎图2
    提车作业😎图3提车作业😎图3
    提车作业😎图4提车作业😎图4
    提车作业😎图5提车作业😎图5
    提车作业😎图6提车作业😎图6
    提车作业😎图7提车作业😎图7
    提车作业😎图8提车作业😎图8
    提车作业😎图9提车作业😎图9
    提车作业😎图10提车作业😎图10
    提车作业😎图11提车作业😎图11
    2022-03-22回复

    工作快两年了,购入第一辆属于自己的车。原本不急着年前买车,但是发现22款真皮座椅没了,想着自己也不大可能等大换代,尤其是大换代之后的产品可能还不稳定,等中改就太久了,既然迟早要买不如早买早享受。 不喜欢22款的仿皮座椅所以就一直在找20款。2021年12月开始找有20款的店,联系上了之后就让老婆去看看,觉得价格也还行就直接订了。12月31日提车,直到22年1月28日才完成上牌。中间一波三折,各种流程走了一遍把有效期一个月的跨辖区临牌用足了,最终非常圆满地和老婆开车回家过年,在路上开到了1000km。 上大学前拿到了驾照,每次放假都会有人给我开车练手。这9年来也算阅车无数,上代三系开了六七年,累计差不多三四万公里。两千公里以上的有上代顶配A6L,上代卡宴,q5,纳智捷大7。一千公里以上的有帕拉梅拉10周年。 我很喜欢开车不过开车风格很稳,所以买车的重要标准之一是好开,油门刹车初段尽可能线性一些,不要像老三系和纳智捷那样,初段太灵敏,导致开的很累。在试驾完a4L之后去试驾了新三系,发现油门刹车实在是太灵敏了,其他都蛮好的。考虑到三系价格也不便宜,自己也开了老款那么多年,家人知道我想买三系之后的第一句话是:还没开够吗…仔细想了想不如换个口味,考虑到之前开过奥迪几款车,感觉奥迪车有一种和宝马不同的气质,我还是蛮喜欢的,所以就买它了。 一千公里总体感受: 优点: 1.刹车和油门非常线性,初段出力很平缓,脚下不需要非常精确的控制力度就可以让车顺畅的起步和刹停,是我开过的所有车里好开程度仅次于a6l的车; 2.低速滤震比较厚实,有一些高级感。这个价位我只开过老三系,不过不是一代车所以对比也不公平。新三系坐过几次,感觉滤震比新三韧一些; 3.nvh还可以,发动机噪音不高,不过也许是因为新车还是舍不得经常深踩油门,不过最近踩的多了发现还是能听到发动机声音的,不难听吧。风噪还可以,可能比不过领克以及一些国产旗舰产品; 4.整体操控不错。提车当天过红绿灯的时候发现很有信心,可以踩着油门过弯。高速有了几次急变道,感觉很稳;不过不知道是不是我油门踩的太浅太慢,在7挡的时候提速很慢也不降档,所以就给了我机会用了几次拨片; 5.整体质感不错,设计语言已经很老旧了,不过整体质感还是在的,灯,nappa真皮座椅。质感方面我感觉和领克在一个水平,这里的质感是指装配工艺,按键质感等等,这些得坐在车里实际体验一下才能明白; 6.油耗还不错,目前1000公里整体油耗7升,其中高速是5.9,对于新车来说可以了; 7.车机还没死机过,无线carplay非常好。这个功能是直接决定我是否要买一辆车的考虑因素。也因为这个特地给老婆也换了个苹果; 8.原厂音响还可以,比宝马的原厂6音响良心不少。新三耀夜车主体验说乍一听咋感觉比他的哈曼还好…昨晚帕梅10周年车主坐了一下也说咋感觉比她的好,这个就有点扯了哈那个bose是我现场听过的最好的汽车音响。 9.autohold顺畅,和帕梅一样。比老q5好太多了.. 缺点: 1.双离合低速有闯动,而且松油门滑行的时候会有明显的拖拽以及释放的感觉,不知道是什么原因。堵车的时候开着有一些不爽; 2.总体看配置相比国产车还是差了一大截,座椅通风,盲区提醒,自动驾驶,电尾…不过假设我买了其他牌子,估计也会一直想着换奥迪,所以干脆直接买了,体验过了就可以了,以后换车大概率会选择国产车; 3.座椅舒适度方面缺一些; 4.车联网功能比较拉垮。普普通通的一个软件,看一些简单的车辆信息,在如今这个时代还是太简陋了;

    20款奥迪A4L豪华动感1000km记录图120款奥迪A4L豪华动感1000km记录图1
    20款奥迪A4L豪华动感1000km记录图220款奥迪A4L豪华动感1000km记录图2
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    20款奥迪A4L豪华动感1000km记录图520款奥迪A4L豪华动感1000km记录图5
    20款奥迪A4L豪华动感1000km记录图620款奥迪A4L豪华动感1000km记录图6
    2022-03-18回复
    A4L45Tfsi 6千公里使用小结图1A4L45Tfsi 6千公里使用小结图1
    A4L45Tfsi 6千公里使用小结图2A4L45Tfsi 6千公里使用小结图2
    A4L45Tfsi 6千公里使用小结图3A4L45Tfsi 6千公里使用小结图3
    2022-03-13回复

    #2021年度爱车总结25岁提了自己人生的第一辆车2022款奥迪A4L,非常开心,之前也没开过车,所以也不知道什么所谓的胎噪啊之类的。 买车决定:到了要结婚的时候了,感觉没有车好像少了点什么。 选车环节:到这里就得多说几句了,因为楼主没怎么开过车,所以一开始选择的其实是丰田的凯美瑞,因为感觉皮实耐开,然后就决定好了凯美瑞这个车,就开始看要什么型号了,其实也没有看要什么型号,就是2.5g的豪华混动,本来就打算交定金了。然后家里的亲戚她说一个年轻人开这个,有点像跑滴滴的,开专车的,然后无意看到了20款A4L,看了这个价格就看了看奥迪,奥迪就在丰田附近,就去逛逛,于是乎就去了,进去首先就明显感觉到了两个品牌不同的销售服务态度,凯美瑞的销售,可能不缺销量,太拽了,奥迪的销售很好,然后先看了Q5,优惠5w多,看了A4L 优惠5w,一开始谈Q5,没怎么考虑轿车想要suv,但是试坐了A4L,感觉不挤反而还挺舒服,Q5相对来说就后排很不舒服,除了驾驶位好一点外,别的不太行,于是就谈着谈着Q5换了a4L,后面谈下来20款a4l 30w落地,带个三区空调,于是也没去其他店问价就直接付定金了,然后就去凯美瑞哪里退定金,只能退4000,20个工作日退还,然后说15号新车回来,回去等提车就可以了,接着神奇的事来了,13号我心血来潮说去别的4s店看看,于是来了楼主这里比较好口碑的一个店,进来很明确谈a4L,销售相当给力,并且有2022款现车,也装了三区温空调,可能命中注定有它吧,就谈的价格都相当顺利,40时尚运动落地29.6w,这个是母上大人砍价的终极功力,于是又又又下了定金,说明天来希望能提车,于是真的14号就过来,销售加急真的赶在14号搞定了,因为15 16双休日不太好上牌。再Ps:因为之前买凯美瑞看了选定日子是14日是提车好日子,所以才说这辆迪迪注定属于我 动力方面:因为楼主没开过多少车也不能怎么评价,但是母上大人因为有过小试驾说动力不错,够用给力,后续楼主跟母上练熟悉了开熟悉了,就在评价评价 空间方面:主副驾驶体验很不错,因为运动版多了个腿托,所以坐着舒服啊,座椅潜入感很足,后排确实比较直,坐着的话得要个枕头靠腰,就舒服很多,但是楼主这个车不怎么有人坐后座,所以无所谓。 外观方面:对比起一开始的凯美瑞的老成沉稳,对比起Q5的高,A4L给我更多的是一个穿着西装内心充满暴力的汉子,相当满意,长在了我的审美上。 最后说一句,愿世间的美好与我环环相扣

    25岁提了自图125岁提了自图1
    25岁提了自图225岁提了自图2
    25岁提了自图325岁提了自图3
    2022-03-09回复
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    奥迪A4L · 懂车分(口碑)

    4.04

    优秀

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    2109人评价

    35万以上轿车总榜

    NO.64

    低于77%的同价位车系

    4.04

    综合

    3.47

    内饰

    3.59

    配置

    3.93

    空间

    4.56

    外观

    4.24

    舒适性

    4.26

    操控

    4.26

    动力

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