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#用车心得作为A4L45quattro的车主、现任S4车主的我、想说说这两款车给我的感觉， 相同之处、两款车外观几乎一个样子，单从外观（天窗除外）与内饰（座椅除外）几乎都一样，好几个哥们都说我扣掉A4换上S4不解释也没必要解释😁😁因为这就是我想要的结果你懂的。 不同之处、那还真不少， 如同上述的天窗、 A4L全景大天窗，自动天幕，档次感觉提高不少，小情侣晚上出去看个月亮🌙数个星星✨被儿的劲儿， S4小天窗真的太蒌了！ 驾驶感受S4比A4过弯道会更稳一些、直线加速更稳更快一点， 轮毂S4比A4宽一厘米， 比A4L多两排气，但是据我观察、S4四排气左边俩眼儿是呐喊、右边俩眼是冒热气的， 对了还有氛围灯、这S4的氛围灯都不如A4L的灯多，脚窝俩大白灯！那个衰啊！ 空间、两台车前排不计，S4后排感觉太憋屈了！做后排就是安安稳稳的坐着，长途能累死！A4L后排就会大一些，会舒服很多，腿也能盘一下，当然个头160左右可以忽略，可能就是因为S4比A4L短那么七八公分闹的 A4L的四驱是多片式离合电子四驱，是适时四驱，都说假跨戳、可前段时间下大雪，我开A4L去玩雪、小飘逸跟飘逸啊，叫哥们帮我录制的视频、确实很帅稍后上视频哈 S4的四驱是全时四驱开了700公里了没体验出啥不同的呢坐等下雪，别说叫我直接里面飘哥舍不得换轮胎的钱 作为一个普通人的我、S4素车对于我来说已经足够了，不需要改排气什么的，打开运动模式、挂上S档，油门一点，那小声浪已经足以， 油耗啊这是一个非常严肃的问题，一公里一块多啊，别抬杠、不推着走油耗根本下不来，谁也别吹，15个油左右， 今天上牌子时、拿工具、第一次放倒后排座椅、那份量比A4L重多了，上完拍照索性看看车身的质量如何，找个雪堆儿高二三十公分，上去一个轮车身一点异响没有，比A4L车身强多了，A4L上去一个轮会出现异响、不接受抬杠 总结：这两款车各有千秋吧、要我选、两台车我都想要哈哈哈、不扣字了、累🥱，玩游戏去了
#辣评新车🚗一、新款奥迪A4L的主打卖点是什么？ 我认为新款奥迪A4L就是常规升级，没有卖点，本质上来讲就是官降活动。 但是我觉得这个官降活动没有什么意义，因为你老款尽管指导价定的特别高，比如24款丐版指导价就32.18万，但有什么意义呢？全国哪个4S店现在不动辄优惠个10万上下，所以在指导价事实上没有并不存在“指导”的情况下，你官降又有何必要呢？反正我4S店要想买车，现在车市这么卷，我肯定得优惠，那么你官降我4S就少优惠点呗，消费者能拿到手的价格绝对和以前是差不多的。 ————————❤️———————— 🚗二、相比于如今20多万的新能源，新款奥迪A4L还值得购买吗？ 客观的讲，新款A4L尽管升级了配置，比如丐版作为一台20多万的车也终于有了后排空调出风口，但一对比新能源，确实A4L太丐了，你32.98万的中高配才终于有了360全景和基础版的L2辅助驾驶，我都不说你对比20多万的新能源，你光对比10万的秦L，你的科技及舒适性配置也不如人家啊… 但是怎么说呢，我认为奥迪A4L本质的卖点就是品牌和耐用可靠性。尽管说当前A4L掉价严重，但怎么说呢BBA还是BBA，瘦死的骆驼比马大，你开个奥迪出去，门卫也得给你递根烟是不。另外从可靠性上来讲，一来是大众工艺装配水平确实是当前车企的一流水平，二来A4L经过不断的迭代，小的短板和BUG确实完善的差不多了，所以A4L这车你完全可以放心大胆地开，不用担心会“EV受限”把你扔在高速哈哈。 综上，我认为如果你在乎科技舒适性配置，想要享受新科技，我还是建议你去买20多万国产新能源，比如阿维塔07、智界R7等等。如果你在乎品牌、保值率、可靠性，A4L这辆车真没啥短板。 ————————❤️———————— 🚗三、关于新款配置的选购，我的建议是什么？ 从我个人角度来看，我认为选购中低配30.98万的豪华动感型+3700元的360全景就完全足够了，这一款的性价比最高。 本身来讲，我个人其实最想推荐的是丐版，毕竟从一辆合格的代步车角度来看，丐版完全足够。但是怎么说呢，我觉得既然都打算买奥迪了，那肯定是对舒适性也有一定的要求，那么座椅加热、通风包括无钥匙进入、车载导航这些真是必不可少，同时我认为所有科技性配置上来说，我觉得360全景真的是刚需，不管说你是不是老司机，多个摄像头少点盲区怎么也能更安全一些是不，也省的新手司机到处磕碰掉漆，心里不得难受死。 对于L2自适应巡航，我觉得有更好，高速开着舒适点，但没有也无所谓，有个定速巡航凑合用也够了，反正德系车底盘稳开着的驾驶感受真的不错，那自己开也不是不好呀～ 最后想问大家一句，当前新款的奥迪A4L的4S优惠价格跌破20万了吗？
#辣评新车🚗现在的A4L还在做最后的换代，其实整体来说没啥大的变化，甚至你买了换代款开出去路人都不一定可以分辨得出来，这都没啥关系，最要命的是以前它的对手永远是奔驰C级和宝马3系，它们的铁三角关系真的非常稳定，但是现在有了小米su7，特斯拉model3,等国产新势力电车，这些新车开起来更运动，外观内饰更酷，A4L怎么比？ ◆现在的A4L每个月的销量还能稳定在8000多，我个人认为是不错的了，要知道奥迪A4L现在的这一代设计语言已经很长时间没换代了，连宝马和奔驰C都经历了大换代了，奥迪还是迟迟未动，只靠着降价来维持销量，所以这就是我说的为啥现在买A4L就是落后一个时代？ 1️⃣.大家都知道即将上A5L了，我们不说它更加好看，更有科技感的外观和内饰，就单纯说科技都是完全不一样的，三大件底盘都是不一样的，据说还有其他的动力版本，而且还会上华为的智驾系统，可以说一下子就会变成高端智驾油车，和现在的档次感是完全不一样的东西，是从汽油时代往智能化时代的转变，所以现在买A4L就是会落后一个时代。落后还不是可怕的，最可怕的是这种落后是跨时代的，和当前在售的A4不是一个东西了。 2️⃣.和小米su7等国产新能源车对比：内饰的用料不如国产车，动力除了高配的45版本跑得快，40tfsi的8.3s的加速不如10万级别的电车加速那么爽快，花费就更加不如电车了，日常保养奥迪的费用也不菲；空间：A4L目前前排的储物空间还是没有优化，现在大家都开始偷空间了，A4L还是保留了以前的那一套设计，后排的中间位置依旧凸起得吓人，根本无法坐人；中控车机系统不仅是车机老旧，连基础的导航系统都不好用，更别提什么智驾了，完全不是一个时代的东西，看完国产后再看它也是觉得是上一代的产物。 3️⃣.老对手：宝马3系和奔驰C级，宝马3系已经换上了大连屏，看起来就是开始走上新时代了，哪怕这块屏幕的功能还是比较一般，但是依然比A4L的那一套系统要好看潮流很多；再看看奔驰C级，它走的是豪华路线，是从大S上面延续下来的，号称小S，所以整个内饰的氛围直接比两个竞争对手高了一个档次；他们两都在变化，都不断传出要和国内的系统厂商合作，反观A4L没有这方面的消息，反而倒是A5有各种铺天盖地的消息，是不是一定程度上说明A4的重要性已经严重下降了呢！ 🚗总结：目前很多人觉得A4的价格已经这么低了，为啥不能买呢？买之前要看下，A4以后还会不会在奥迪的家族谱中存在，其次就是要看A4的换代车型到底有多大的变化；别嘴硬，当我们看到更加高级的新款车的时候，只会悔不当初为啥不等等，尤其是在当下这个燃油车份额越来越低的年代，油车真不能买过时的旧款了。
#辣评新车～ 奥迪A4L居然又搞事了，推出了200万辆纪念版本，这算是最后的疯狂了，因为很快全新的A5L就要上市了。换代前的产品一般都是抄底老款的好时机，目前最低配的时尚动感一口价18.98万元，还能叠加国补省补，真有这个价格？一起来看下！ ～ 【18.98万元一口价有套路吗？】 时尚动感版指导价直接下浮10万，一口价18.98万元，真有这么便宜？我只能说太天真了！ 奥迪现在主推的满贷的分期方案，要做满额贷款5年才能有这个价格，购置税14000左右，保险10000左右，利息是每年9500元，至上要还两年后才能全部结清尾款，所以说利息最少要还19000元，还有一些杂费，所以两年分期贷款总价是23.5万左右落地，如果5年利息还下来，总价还是要26万多。全款的话，就没有这个优惠，裸车要22万多，实力落地也要25万多。所以说套路还是挺多的，实力的优惠力度和前两个月相差不大，所以说一口价嘘头更多一些，不过相比去年的价格，也确确实实更便宜了！以前低配落地要27-28万元，现在的价格也便宜了2万左右。现在各大车企都在推一口价模式，引流的成分还是更多一些，大家注意甄别！ ～ 【推出的限时终身质保诚意如何？】 这次厂家在5月31日前购车推出限时终身质保，看看诚意如何？首先说下这个限时5月底前，我觉得大概率这个限时到期前会继续，现在各大车企都在推终身质保，大众也在推油车全面终身质保，所以这个限时也就是催着你赶紧下定才能享受的作用。 ～ 再来说说这个终身质保条件，范围是首任车主除易损件外的部分，也就是说不会再有再外面店里换个轮胎换个电瓶就拒保的问题。然后保养要求全程4S保养，这个条件就把后续4S的保养利润锁死了，想要终身质保，就必须在4S店保养。这个大部分厂家都这么搞，某些新能源车企还限时每年行驶里程，太不厚道了！ ～ 奥迪大众的保养维修现在不在店里保养其实问题不大，外面专修大众奥迪的维修店很多很多，如果在意保养费用，车子开个五六年就换的，完全不用管这个终身质保，因为车子本身的整车质保有三年或10万公里，6年内的新车也基本不会有啥大问题。如果想长期持有，又担心车子出大问题维修费高的话，还是全程4S保养，挨点宰买个放心吧！ ～ 裸车不到20万的A4这放在以前绝对不敢想。新能源电车带来的冲击力太强了，现在买油车基本不亏，挺好的入手时机！
#辣评新车奥迪A5L都要来了，现在还要买A4L这不是买完就变绝版了。换做是我现在绝对不会买的。 🚗首先是看上去指导价下降3.2万，看上去还是满良心的实际上等它上A5L了这些配件都卖不掉了，因为A5L整体样子都拉长了不少，到时候零件不通用那不是万损失不少。你现在去买不就成接盘的了么。这次还宣称降价升级配置，真的有这么好么，就入门版加了个氛围灯，后排出风口，这些都没什么用，高配车型才给你一个L2，你去看看隔壁CT5都干成一口价全系标配L2了，才卖多少钱，除了后排空间差点，其他都比你强了。你入门款的大灯还要花很多钱去选装，以前都说买奥迪车就是买灯送车，说明这个灯还是很有必要的。你一选装价位不就上去了么。还有这个车的车机还是那么差，又不能安装软件，说明它就是只想要把配件清仓大甩卖。不然就车机给你升级一下了，你看A5L都要搭载华为智驾了，到时候A4L就停产了。 🚗其次这次改款动力仍旧没有什么变化，油车最重要的是什么，就是动力和油耗。这次发动机还是在用3.5代发动机，再看看宝马和奔驰他们都用48伏轻混了比你更省油，后期成本能节约不少。再说说A5L今年也要上市了还是用的五代机动力更强油耗更低，使用成本更低。你现在还买A4L合适么。现在这个改款同级别油车都比不过，更不用说新势力了，还不如等A5L上市呢。 🚗最后就是现在这个奥迪价格还是太贵了，既然你要清仓甩卖就要有甩卖的价格。现在就靠品牌溢价撑着，虽然这次下放了那个运动套件，但是现在喜欢这样纯粹的燃油车太少了，你卖的便宜点，你绝版就绝版了，我还是会买一个的，毕竟情怀无价，你如果靠现在这个价都去买新能源了比如说小米SU7各方面都比不过啊。 总结 2025款奥迪A4L悦享版本质就是清仓甩卖清理库存而出的车型，以降价换取销量。清理完库存好让好让自己像新能源方面转型，这个车适合人追求稳定省心注重品牌且预算有限的家庭用户，对于智能化要求不是很高的用户，但是我联系你等等再买，要买也要等到A5L上市的那一天，说不定到时候有惊喜。
#辣评新车👇 25款奥迪A4L上市了，就4个配置，如果是我买的话，我就买次低配豪华动感型。 下面和大家分享一下我对各个配置的理解和我为啥选次低配。 1️⃣入门版时尚动感型： 我认为这版本最大的优点就是价格门槛大幅降低（比老款官降3.2万），终端优惠后25万-26万就能落地（懂车帝车主成交价显示），其次它的基础配置能基本满足日常家用需求，但是，这车入门版配置其实挺低的，没有矩阵大灯，没有座椅加热，啥都没有，说实话，相比宝马 3 系、奔驰 C 级，内饰设计偏保守，硬塑料材质较多，储物空间还有限，这个配置只适合想买个奥迪的标的消费者。要是我，肯定不会买。 2️⃣次低配豪华动感型： 虽然比上个版本贵了2万，但是加了座椅加热、无钥匙进入系统和导航等实用性配置，还加了方向盘12点钟标识+储物格盖板等豪华细节性的配置。 实用性升级和豪华性升级，这个2万花的绝对值，性价比拉满。 3️⃣次顶配星夜型： 最主要的就是音响升级成了B&O的品牌音响，加了黑标和专属车贴，但是却要多花2万元，我认为不值，实用性配置没有实质性的升级，就升级了一个外观套件和品牌标识，外加音质好点，性价比太低了。 4️⃣顶配臻选动感型： 四驱系统+高功率动力组合，动力上没的说，操控上也一如既往地优秀。 还加了自动泊车、L2辅助驾驶等科技配置，但是价格在这摆着呢，比次低配高了5.3万呢。 我认为性价比一般。 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ 为啥我会选次低配豪华动感型： ✅这个配置，我觉得对比入门版就贵了2万元，但是，核心配置升级显著，比如说，导航和座椅加热、无钥匙进入这些配置，实用性也极大增强，比如说储物格盖板、12点钟方向盘标识等配置。 对比次顶配和顶配，价格上有2万和5.3万的差距，在日常驾驶中，次低配的配置已经能够满足大部分需求，省下的这钱能加多少油。 ✅横向比较一下，次低配豪华型30.98万元，低于宝马3系（31.99万起）和奔驰C级（33.48万起）的入门价，配置方面智能化和舒适性配置更丰富（如全液晶仪表、三区空调、氛围灯等）。 ♦️♦️♦️ 总结：要是我买奥迪A4L我就选次低配豪华型，30.98万的价格，要配置有配置，要实用性有实用性，要牌子还有牌子，比入门版多了升级了关键配置，又不用多花钱，为动力和音响、车贴买单。对比同级竞品车型，价格比人家入门版价格都低，配置还比人家的丰富。
#你为什么选择奥迪A4L驾龄7年，之前上学的时候有一辆卡罗拉gl-i炫酷版跑了八万公里。工作以后忍痛与小卡分别，如今工作一年啦，没想到居然选择了重来没有考虑过的破奥迪 🚶选车过程 刚来杭州的时候听说油车牌照限行，去看了很多新能源，做过朋友的EC6感觉蔚来...查看全文
奥迪A4L · 懂车分（口碑）
4.01
“优秀”
共2275人评价
4.01
综合
3.62
内饰
3.65
配置
3.98
空间
4.63
外观
4.04
舒适性
4.05
操控
4.07
动力
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