先锋官V

昨天提车，回家跑高速，车一直往右跑偏，联系4s店，让我今天上午过来检查，上午就过来，光四轮定位就做了两次，一天了还没调好，现在还在试车，这就是这个车的质量？

宁河锕呆

苦逼的一天，新车刚买第一天就出问题

是谁想知道先锋官V价格啊，联系我告诉你哦！

主播小寒

四月二十二日贵阳贵州和悦提车，历经一千六百多公里到家。有高速，国道，市区，经历丘陵，平原，高原。车重2.45吨，油耗表现也算优异，总平均油耗7.6，第二次加油420元，打折后403.8元，行驶748公里，油量剩相当于一格，电脑显示175公里续航。综合油耗7.7。
路途间，急加速超车，高原寒区下雪路面结冰，时速较高，车辆平稳不打滑不甩尾。城市路段驾驶，视野良好，方向指向性清晰。颠簸路段没有明显的底盘响动，摇摇晃晃就过去了。
驾驶时有种驾驶大巴车辆的感觉，像以前老皇冠老奥迪老别克的驾驶感觉，摇晃的很舒服，感觉就想睡觉。长途驾驶不易疲劳，座椅支撑好，乘员乘坐休息舒适，原车座椅很好用。
行驶中车内基本安静无杂声，怠速等红灯时有点歌曲基本就听不到发动机声音，匀速120公里时基本车内无声音，只有前挡玻璃风声。急加速超车声音个人觉得也在可控范围之内。不需要单独做止振隔音。我这款车在行驶中试验，共振点在55—60时速之间，车辆车身会发起共振，速度提起来就没有了。
车辆高速过弯和急转弯工况时，因商旅版底盘调校偏舒适，有明显的车身侧倾，需要驾驶员不断适应或加装车辆平衡拉杆升级，现在网上找不到商旅版等车型麋鹿测试数据，也望广大车友稳驾慢行。提速0-100经大概测试为17秒。
车内缺少氛围灯光，天黑以后找东西不方便，前照灯没有雾灯或黄光灯，雨雪路段照明较差。灯光整体铺设与亮度较好。夜间驾驶连体大屏亮度稍微有些亮，对眼睛散光的驾驶员不友好，需厂家改进。

超凡模卡

先锋官V中轴中顶商旅版七座提新车分享

想买个商旅版的，一看指导价格18万，直接给劝退了。有没有经销商出来说下，新车有没有优惠个四五万？价格太吓人了。这指导价加一点可以干GL8了。

金陵副将VS十二钗

曾超男

福建厦门线路版九座

历经期待，重汽先锋官 V 终入我怀。一路驰行，满心欢畅，此刻归家，顺利上牌。它将以先锋之姿，伴我开启未来每一程精彩，于岁月长卷中，镌刻专属的出行华章。

开着先锋官去旅行

重汽先锋官 V，提车了

用户6735424913767

用户5976008637

此车定位极其老辣，可是貌似是碰巧，产品经理有些没想到，证据如下：
此车设计漂亮，空间合理，潍柴动力那是不用说了杠杠滴！
所以，这个前驱车，应该是针对的是载货市区，主动屏蔽有坡的城市。属于故意缩窄销售渠道。是不是只有思路错乱才能做出如此事情？
所以，此车应该针对一种愿望，一种人的一种愿望，就是广大群众自驾游，代替商务！所以，这个车应该是切商务市场。
比如我提出一个配置：中轴，低顶，前后空调，副驾驶气囊，侧气囊，然后就是内全包，前两排和商务一样的四个独立座椅，后边的分两侧侧挂！
这个车能卖疯！
这是基于前驱的优势。
所以，忘掉拉货的属性设计装修，上吊打GL8，下吊打全顺！
销售员宣传的时候要强调潍柴动力和盛瑞的箱子也靠谱了。
再给个变速箱超长质保，完美。
现在最大的问题是，保有量，厂家应该快速在任何需求上向消费者提供选择，尽快占领市场，否则真的很危险。尤其是盛瑞的箱子口碑本来就不好，厂家也没有明白人能说清楚，昨天直播间里有人说采埃孚，有人说盛瑞，有人说三代，有人说四代。
拜托，买轻客的都是老司机，谁都知道潍柴没毛病，就是箱子要命！

地头农产

中轴低顶后空调独立座椅

手动中轴中顶 裸车112000送360全车贴膜 三次保养 可以全款 可以贷款 这个价格怎么样

用户1141608258606

深圳哪有先锋官看车呢！！！东莞惠州也行

小猪

多功能后轮没有内衬 不知道商旅内衬能不能通用

端庄清风q3g

商旅版短轴低顶前段时间17.08，咋现在17.98了？

智勇双全糯米V

用户681288528038979

因为长途多，强烈的建议厂家选装车道居中和车道保持。

豫章文

金粉世家纺织

这车不行吗?卖不动吗？感觉无点评，无评测，咋回事儿呢?

才思敏捷青山psY

我估计先锋管最终不是死在产品上，车其实还是可圈可点的，一定是死在没有4s店上。太少了

安逸雪梨SEy

用户583879186876

商务款为什么不发内饰空间照片

用户7691949336578

这个车是和普通私家车年检保险一样吗

明天会更好346488299468

真诚山雀90v

认真的饺子T7I

金威达小陈铝板仿铜拉丝

这么大的车前置前驱？是不是你认为用户喜欢前驱啊？用户不是这么想的。

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