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#我的爱车初体验购车经历：一路对比的有吉利银河L6，去实 体看了，混动纯电续航太低，油耗有点高，3档 DHt变速箱不稳定，且实体变速箱影响前排空 间。乘坐感一般，而且4S店好少，后放弃。 长安启源A05，价格会便宜一些，但是内饰满满 廉价感，后悬扭力梁路感一般，直接放弃。 长安启源A07，可以说是我最纠结的一个产品 了，和奕派007价格几乎一致，但是入门真香版 选配后14.16万。才有ARHud和十几个音响，且 后排还阉割了中央扶手。没有主驾小屏新手还是 不太适应。而且4月份后权益太少了，且4S店不 多，服务一般。 主角来拉，东风奕派007，终身三电整车质保， 车机流量基础终身免费，送充电桩，全系除了动 力和电池包一个配置该有的都有了，最后选择的 是530pro溪石灰＋19寸轮穀＋智雅包，尾翼太帅 不舍得放弃。 + 提车价格 追评 正 低配裸车价14.16万，选了颜色和智雅包还有19 寸轮载◇保险5400◇上牌500。 充电时间 慢充7千瓦，15％的电量开始充电约8小时充满。 普通快充70千瓦，30％电量预计50分钟充满。 续航 百公里电耗11度，动能回收中，舒适模式，高 架，城市普通道路，开空调。续航350-400公 里。电池包56度，官标530公里。 驾驶感受 前麦弗逊后五连杆底盘，过硬路石头路很舒服。 保留了轻微的滤震感又不至于底盘过硬，让乘坐 感不舒服。方向盘舒适模式比较轻，很跟手，有 部分虚位，比较适合新手。百公里加速6.8秒， 有推背感，提速超车都不是稳定。经济又性能。 ﹣最不满意 十 车机系统bug还比较多，座椅记忆，后视 追评 目前还存在问题。车机互联hicar和carlife还没 有。等待官方后续ota解决。只有胎压报警，没 有胎压检测。 亮点配置 L2辅助驾驶，在标志标线清晰的高架和高速上 可以解放双手。调整车速跟车距离，车会自动保 持车道居中，比人为开车更省电。带电动尾翼， 跑起来打开，停车关闭，帅是一辈子的事。带座 椅按摩，长途开车舒适度拉满。情景模式，可 以根据个人需求diy各种车上场景，很实用，很 装。 提车当天先验车，仔细检查车漆，轮胎，生产日 期，内饰等，也是对咱自己的一个保护。 签资料，转首付，打发票，焦虑的等待后去办理 保险，确定保险细节和价格，出险打单。
提问东北续航能打几折
#北京车展新车点评🚘 车型名称 奕派008 🔎 内外造型 设计很有特点，冰箱彩电大沙发一应俱全，外观延续了007的设计语言，内饰基本没有什么变化，以简洁风格为主，很符合当代年轻人的审美 📏 空间体验 第二排空间非常大，第三排空间也很不错，二排右侧零重力座椅，舒适大沙发是妥妥的，坐上去非常的舒服 💡 用料质感 内饰可以说是满满的高级感，整体配色有一款爱马仕橙的内饰，很有感觉，全车真皮包裹，软软的舒适感，细节做工堪称上乘了 📋 总结 整体很不错，正式上市时性价比如果和007一样，我想拥趸者会很多，这个尺寸的SUV我想除了零跑以外，奕派008是最具有性价比的产品了
#eπ 007提车作业不带钥匙，我们用APP解锁了然后开走，停下来按了P键，然后没断电，过一会再就挂不了D档，就必须重新用APP锁车在解锁，才能挂档开走。 然后就是头枕音响目前是用不了的，车内的氛围灯默认常亮，调成了水波纹，保存不了，下次开车又是长亮 接着是续航吧，只能说还行，一半高速一半城区，满电300续航没有暴力加速，满电高速估计，250吧（还没测试过） 优点，120高速，胎噪没别人说的那么明显，相比于我之前的有车胎噪很好 风噪基本上没有
#实拍东风奕派eπ007发布会开始前就下了定锁了单！但是现在还没提到车，4s店也只能知道大概能在本月提车，但是打400官方电话，客服一问三不知，厂家都不能查到排产情况？东风得售后真是让人担心 📒 等车日记 让人担心！ 🌟车身侧面 👎 🌟车机系统 👎 🌟外观 👎 🌟车内空间 👎 🌟座椅功能 👎 🌟音响系统 👎 🌟内饰材质 👎 🌟内饰 👎 🌟后备厢空间 👎 🌟辅助驾驶 👎 🌟语音交互 👎 🌟后排空间 👎 🌟车内储物空间 👎 🌟车身颜色 👎 🌟内饰配色 👎 🌟远程控制 👎 🌟车门功能 👎 🌟车道保持 👎 🌟前备厢空间 👎 🌟车机操作 👎 🌟内饰风格 👎 🌟轮毂/轮胎 👎 🌟前排空间 👎 🌟车尾部分 👎 🌟SOA场景大师 👎 🌟车头部分 👎 🌟自动泊车能力 👎 🌟生物识别 👎 🌟手势交互 👎 🌟天窗或天幕 👎 🌟后备厢平整度 👎 🌟自动刹车 👎 🌟后排地台 👎 🌟车机导航 👎 🌟辅助驾驶转向 👎 🌟自动变道 👎 🌟自主记忆泊车 👎 🌟远程挪车 👎 🌟灯组设计 👎 🌟跟车体验 👎 🌟手机互联 👎
eπ007 · 懂车分（口碑）
3.99
“良好”
共76人评价
12万-18万新能源总榜
NO.7
超过92%的同价位车系
3.99
综合
4.03
内饰
4.01
配置
4.14
空间
4.70
外观
3.67
舒适性
3.67
操控
3.69
动力
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