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    2020-12-09回复
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    2020-12-08回复
    杭州车友群图杭州车友群图
    2020-12-03
    2020-12-02回复

    ICQCI图1ICQCI图1
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    2020-12-01
    只因吉利太美图只因吉利太美图
    2020-11-28回复
    2020-11-28回复
    瞬时油耗6个图1瞬时油耗6个图1
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    2020-11-21回复
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    2020-11-15
    2020-11-14回复
    2020-11-14回复
    有点想念夏图有点想念夏图
    2020-11-14
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    2020-11-10回复
    A5年轻人选6891887154289770499视频A5年轻人选6891887154289770499视频
    2020-11-06

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    2020-11-05

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    2020-11-05

    相信你所听到的关于高速公路的幸福、开放和不受约束的延伸。这些长长的,柔和的弯曲和笔直的德国高速公路是最后的堡垒,司机弯曲他们的形象肌肉和勇气,与他们的右脚角度成正比。这就是怀俄明州应该是什么样子,如果它真的把自由意志主义的事情放在心上的话。 2019年奥迪RS 5跑车是一种美妙的自由放任导弹,右车的左车道的高速公路。新的RS 5跑车实际上是相同的RS 5跑车已经在销售,但更好的形状适合其力量和使命。没有逃脱它的鼻子沉重的结构,也没有它的全轮驱动抓地力。RS 5既不傻,也不危险地锋利。这是开得快不到10万美元的最好的四门车。 以每小时164.6英里的速度旅行,灵感在很大程度上是不受欢迎的。说话也是。或者大声思考。任何活动,除了猜测关闭速度的黄色斑点的掀背车数英里是不受欢迎的。 幸好RS 5没有受到惊吓。它的碳陶瓷前制动器和坚定的方向盘增加了信心,当它需要时,就像那个黄色的斑点离我足够近,我能听到我的心跳比窗户上的风更响亮。 我很想告诉你,慕尼黑郊外起伏的山丘,涂上了丰富的森林绿色调,足以让我尝一尝,但我的速度却是三位数,对乡村的关注也不如一罐可乐后的蹒跚学步的孩子。灌木丛可以再等一天。 把分心归咎于令人陶醉的2.9升涡轮增压V-6。像跑车,RS 5跑车的444马力和443磅-英尺的扭矩是脱节,即使进气声音是紧张的舱内。 车外将是RS 5跑车的最佳优势点-其优雅的曲线和激烈的排气隆隆充分显示-如果你能从人行道上驾驶它。 我现在就坐驾驶座。像RS 5跑车(和S5),繁忙的2.9升V-6迫使压缩空气进入一个气缸在另一个,以尽量减少涡轮滞后,并最大限度地精神错乱。以每小时150多英里的速度,还有更多的声音和踏板需要探索。问我怎么知道的。 RS 5跑车的两个额外的门增加了超过85磅的整体质量和零秒的0-60英里每小时的时间,相比于RS 5跑车。这款跑车只需3.8秒的速度就能达到每小时60英里的速度,并且几乎可以同样快地通过它的其他速度表,直到每小时174英里的最高速度。 正常情况下,RS 5将其60%的动力发送到后轮-这是“正常”和“RS 5”这两个词将一起出现的少数几次之一。切换驱动器选择模式的动态和动力更喜欢后轮高达85%。这足以导致山坡过度转向湿处理过程,或足够让我的午餐从后座从方向盘后面的斜路课程感谢完全动态模式和一个完全失败的牵引控制设置独特的RS 5。 像跑车,唯一的方式,RS 5跑车处理这种权力是通过一个辉煌的感觉ZF 8速度自动,所以意识到它应该在下一次大选中投票。 汽车质量的百分之六十是种在它的鼻子里,再多的扭矩变换,或者全轮驱动的冰箱都不能掩盖137亿年的物理定律,这是无可逃避的。但是一个跳舞的底盘有一种方法可以很好地减轻这种重量,用运动调整的后部差速器将RS 5抛在角上,通过275/30 R汉考克夏季轮胎包裹在19英寸或20英寸的车轮上,以获得抓地力。 RS 5的位置比S5低7毫米,它的可调阻尼器穿梭于柔和的舒适和牙齿叮当的动态模式之间,自动在两者之间。(据奥迪称,汽车是两者之间的中间地带,不会在飞行中调整阻尼器设置。) 可变方向比锁定在13.5:1的动态模式,足够快地催促RS 5围绕一个处理过程,但不够快给我的感觉是RS 5不是最好的轨道外。 这是因为RS5Sportback很大程度上跳过了跑车的幌子,直接奔向了大游客,在那里,起步价为74200美元更合适。 不像跑车的不切实际的两门形状,运动背载四个人舒适,超过20立方英尺的货物空间在后面的玻璃。没有惩罚的实用性,我认为运动场的个人资料是比跑车的更好看。 四扇门也是一种心理心态。不像宝马M4和梅赛德斯-奔驰AMG C63,RS 5感觉像一个较少的轨道武器。这主要是由于它沉重的鼻子和始终存在的全轮驱动。虽然梅尔克喜欢松散和咀嚼轮胎和宝马渗出防腐速度,RS 5是更文明和舒适。双下来与四个门和RS 5跑车是它最好的生活。 在高速公路上时速不超过164.6英里的日子里,它是一辆即时方便的汽车,有足够的空间供你喜欢的岳母使用。奥迪提出了一个更有说服力的理由,在其柔软的皮革舒适,大量的数字显示的信息娱乐和仪表,和安静的客舱,比它的速度-速度的争论是令人心旷神怡的。 叫RS 5跑车只是一辆跑车,掩盖了赛车所取得的进步。虽然它在空气中播放了一首优美的曲调,但它更好地反映了美国人品味演变的速度。 RS 5跑车是奥迪第一次来到美国之前,它的船在其他地方。美国是奥迪性能品牌的第二大市场,仅次于中国。奥迪体育有计划的高性能SUV和掀背车很快,即使我们永远不会看到一辆马车,老板迈克尔-朱利叶斯伦兹说,他正在倾听买家在美国。 尽管RS5在美国的公共道路上不能合法地达到最高速度-你打算怎么做,怀俄明州?-这无关紧要。它的奢华和舒适在同龄人中是最高级的。

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    2020-11-03

    在现款RS5上市之前,死党抄底买了中期改款前的RS5 Sportback,再加上由于之前疫情影响,这才能够不到100万拿下。在死党提车之前,我就问过他,同样的预算是可以考虑宝马M4或者梅奔C63的,另外M2C,Giulia也可以考虑,这几辆车单论好玩程度是要高于RS5的,为何不考虑那几台车,是什么让他一个bimmer选了RS5呢?他给了我一个很真实的理由:咱就想体验时时刻刻都能踩地板油的感觉,那几台车都大马力后驱,我怕我这技术开着一脚油栽沟里……呃,这个理由够真实。 在等待提车的过程中,我反倒比死党还急,隔三差五就问车回来没,在度过了漫长的一个月后,他提车的第二天,我就拉他出来溜了一圈。 因为想要现车没办法自己选装,所以黑色高光包和碳纤维小鸭尾都没有,这点是死党也感到分外遗憾的,但是除此之外,优雅但又充满力量感的线条让我们一致认为比coupe车型要好看。 RS5的发动机代号也是EA839,但是和S5的EA839不同的是,RS5上的是2.9双涡轮增压的,S5则是3.0单涡轮,这两个版本都是使用hot V设计,也就是把涡轮放到V型夹角中间,双涡轮的版本因为增加了曲柄销盖的强度,所以行程从89mm变成了86mm,所以排量变小一点点,另外,相比于3.0T,2.9TT使用了双涡轮的设计,单颗涡轮相比于3.0T版本稍有缩小,所以涡轮迟滞会更小,而在实际驾驶过程中,RS5真的有一种电车般的感觉,动力随踩随有。最大扭矩输出600牛米,从1900转一直持续到5000转,扭矩区间不可谓不广,日常驾驶也是很轻松的。2.9TT还没有缸套,使用的是APS涂层来减小摩擦,并且可以更轻,散热更好。 虽然方向盘上*按键可以自定义设置成驾驶模式选择,但是毕竟是个运动车,改成类似R8那种有专门的旋钮会有更好的运动氛围。 R开车时候走到桥下面,短短几秒内,导航已经从白色背景变成黑色背景了,这点细节不错。 RS5的舒适和运动模式之间的差异性可以说是BBA同级别最大的,可谓是静若处子,动如脱兔,舒适模式悬挂很软,除了加速偶尔会传来V6特有的轰隆隆浑厚的声音以及下车时候开门站到轮拱附近就能感觉到大V6的热浪扑面而来告诉你我不是省油的灯,另外因为20寸轮胎更大的原因比我之前试驾的A4L稍硬之外,舒适程度就像是A4L一样。而一打开运动模式和S档,立马排气声音会变大,在减速降档时候转速会稍微提高大约200转并且有噗噗噗的回火声,悬挂也会硬很多,行驶时候松油会有明显减速感,换挡也有铿锵有力的“噗”的声音营造运动氛围,这个2.9TT V6搭配采埃孚的8AT可谓是相当不错,毫不夸张的说真的有一种电车的感觉,大脚油门踩下去立刻降档拉高转速带来源源不断的浑厚动力,较为绵密的齿比可以在日常驾驶带来很好的燃油经济性,同时在赛道上也会更有优势。 关于RS5的座椅,就俩字“吹爆”,非常软能调节侧向包围的真皮座椅,皮质如女式手提包一般柔软,而且还有座椅按摩和座椅加热,高速巡航时候打开波浪模式按摩,嘴上说着什么鬼,性能车还要这东西?身体上却舒服的脚指头都舒展了,真香!之前上百公里的长途,我本来以为在后排会很憋屈,但是恰恰相反,够用的腿部空间搭配这个座椅,没有半点不适,完全可以供一家人长途自驾游,这些在M4或者C63上是体验不到的,就是下车时候侧翼包围会硌大腿。 RS5相比于M4和C63可谓是最好上手的性能车,不用提心吊胆的驾驶,想爽一把随便地板油完全不担心扭屁股,下赛道可以无视天气,无视温度,即使十度以下靠quattro也可以完全无视低温,如果是M4或者C63就会收到很大影响,冬天的赛道日可以轻轻松松吊打一切同级别对手,什么Giulia,什么M4,C63全是弟弟,并且冬天得益于更低的进气温度,对于RS5这种涡轮机在直线性能表现还会更好,也可以缓解机油温度上升快的短板。 吹了这么多,还是有一些槽点的,油箱有点小,只有58L,尤其是对于一部2.9TT发动机,加满油高速巡航可能也就500多公里,在车内的话声浪稍小,但是外面听很棒,隔着上百米也可以听到很浑厚的声浪。另外,长途驾驶开久了,驾驶位腿部会有些热,而且不知道是设计散热有问题还是奥迪特意设计成这样,油温升的很快,正常温度是100度出头,夏天如果开的比较燥,很快就110度以上了。

    2020-11-01回复
    奥迪Audi 6888870139266072587视频奥迪Audi 6888870139266072587视频
    2020-10-29
    大众内斗 6888322301113466893视频大众内斗 6888322301113466893视频
    2020-10-27

    风筝与风666666该内容已被作者删除

    2020-10-27
    我认为ABB豪图1我认为ABB豪图1
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    我认为ABB豪图3我认为ABB豪图3
    2020-10-27
    2020-10-27
    我承认宝马图1我承认宝马图1
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    我承认宝马图4我承认宝马图4
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    2020-10-27

    Luca必须推荐一波奥迪的rs4/5,20号看了新车发布会,还是蛮爽的。作为一个直男,也蛮想拥有一款豪华性能车车。具体的新款车型与各自的旧款车型相比变化不大,均配备了表面包覆Alcantara材质的平底运动方向盘以及带有蜂窝状风险的一体式运动座椅。UI方面也优化了不少,然后新款RS4 Avant、RS5 Sportback和RS5 Coupe的发动机是2.9T V6双涡轮增压发动机,最大功率331千瓦/450马力,最大扭矩可达600牛米,匹配8挡自动变速箱,并配备quattro全时四驱系统百公里加速时间分别为4.1秒和3.9秒,继续打工,早日搞一辆!

    2020-10-27
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    2020-10-27回复
    2020-10-26回复
    【操控】
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    2020-10-26
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    2020-10-25
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    奥迪RS 5 · 懂车分(口碑)

    4.15

    优秀

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    122人评价

    35万以上轿车总榜

    NO.30

    超过63%的同价位车系

    4.15

    综合

    3.99

    内饰

    4.01

    配置

    3.57

    空间

    4.46

    外观

    3.98

    舒适性

    4.43

    操控

    4.62

    动力

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