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#官方确认乐道L60成为滴滴专车😜 一觉醒来，乐道L60成为滴滴专车合作车辆了，虽然是小范围的合作，但是从中不难发现，乐道 L60 后续价格趋势以降价为主可能性极大。 🔻 一、现在优惠力度很大 进入6月以来，乐道的优惠力度就特别大，5 年 0 息金融方案、5 年免费 NOA 领航辅助、1 年免费换电（48 张换电券）及价值 4160 元的 “冰爽一夏” 夏季礼包（含天窗隔热膜和车载冰柜），这些全都折算成优惠，我估计得值2万-3万。如此大的优惠力度虽然不能说乐道L60的价格崩了，但是也可以说价格策略改变了。 而且租电方案已经从14.99万降到了12.49万。这样的价格，其实在新能源车型中挺有竞争力的，还侧面反映了乐道希望通过降价来扩大市场的迫切心态。 🔻 二、库存压力也挺大 由于艾总的错误研判，网上估计乐道L60库存压力很大，因为某鱼的二手平台都出现了大量的低价L60，这些车辆大多是准新车，价格却比新车优惠不少，这从一个侧面反映出市场上 L60 的供应量已经过剩。 还有官方渠道也推出了展车优惠，试驾车优惠，价格却比新车低很多，这吸引了一部分预算有限的消费者。 说白了，乐道现在手头缺钱，想快点把资金盘活，除了降价搞促销，真没什么更好的办法了。把价格降下来，库存车就能快点卖出去，钱也能早点收回来。而且车都卖出去了，后面再上新车型也更方便。 🔻 三、如果成为专车后，租电的人多了，价格会降的。 滴滴专车如果大批量采购乐道L60，而且是租电方式采购的话，大量的电池循环利用起来了， 乐道的现金流会很稳定。 而且，乐道L60卖的越多，电池租电越多，跟供应商砍价都更有底气，车的生产成本自然能压下来。当租电用户（特别是滴滴这样的巨量用户）基数变大，电池整个生命周期的运营效率、资金周转率都会提升。这会摊薄整个租电体系的单位成本。 🔻 四、成为专车会打上性价比标签 能当上滴滴的合作专车，其实就相当于给 L60 的质量、能耗还有运营成本打了波官方广告。但看看哪吒和埃安就知道，就算靠着滴滴拉来了不少客源，最后还是甩不掉 “网约车专用车” 的标签，想往高端市场冲都冲不上去。 说白了，就是消费者觉得这种网约车常用的车型根本不值那么高的价格。 🔻🔻🔻 最后，我想说，这次成为滴滴专车的合作车辆或许是饮鸩止渴。
#圈友鲜试驾我是鲜试官大熊hh，对乐道L60我真的是很有兴趣，就在想作为蔚来的子品牌各方面的感受是不是有新的体验，所以这次就来分享一下乐道L60的试驾感受。 📙试驾信息 车辆版本：2024款 730km 长续航版 车辆外观：星空黑 车辆内饰：雅黑...查看全文
乐道L60 · 懂车分（口碑）
3.94
“良好”
共366人评价
18万-25万新能源总榜
NO.65
低于52%的同价位车系
3.94
综合
3.85
内饰
3.97
配置
4.23
空间
3.87
外观
3.80
舒适性
3.94
操控
3.91
动力
乐道L60热门话题
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