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    岚图追光 PHEV车主·车龄半年

    岚图追光首任车主用车半年的真实感受！

    这辆车的实际体验，几乎是把“糟心”两个字从细节贯穿到了核心体验里——先从那些一眼可见的小毛病说起：氛围灯这种本该是提升质感的配置，前排中间和扶手箱后的灯光颜色都能对不上，刚提车时还以为是自己调错了模式，反复折腾几次才发现是硬件本身的问题；再到日常用车里的“漏风魔咒”，车速只要上了60，主驾三角窗、前挡风玻璃、油门踏板附近，连副驾扶手箱下面都在漏风，冬天开车脚边吹得冰凉，夏天开空调都觉得冷气在往外跑，根本捂不住温度。 更让人闹心的是实用性故障：洗完车后备箱必漏水，有次下雨后开后备箱，积水直接顺着箱壁流到了后备箱垫上，放进去的文件袋都被泡湿了；蓝牙解锁本是图个方便，结果经常是人刚走到车边解锁了车门，还没来得及拉开车把手，车就“啪”的一声自动上锁，来回折腾好几次才能顺利上车；最离谱的是定速巡航，高速上跟大车并排行驶时，它居然会自己往大车方向靠，当时吓得我猛踩刹车，现在想起那个场景都后背发紧——这哪里是辅助驾驶，简直是在拿安全开玩笑。还有喇叭，一遇到颠簸路段就开始漏电异响，“滋滋啦啦”的声音混着车外的噪音，听得人头皮发麻。 座椅和内饰的问题更是“沉浸式闹心”：开车开着开着，座椅会莫名其妙地向右倾斜，身体总往副驾那边滑，得时不时调整坐姿；主驾和副驾的头枕，过个减速带都在“嗡嗡”响，像是里面卡了什么松动的零件；右侧AB柱更夸张，只要过个坑或者压到石子，里面就会传出“哒哒”的异响，像是有小物件在跟着车身震动；抬头显示本是提升驾驶便利性的配置，结果外圈总有黑影，显示的信息还模糊不清，白天强光下甚至得眯着眼才能看清楚，反而成了驾驶分心的隐患。 “智能配置”更是智能不起来：蓝牙脚踢开后备箱，第一次用着还行，第二次开始就彻底失灵，踢十次能成功一次都算运气好，现在干脆直接放弃，每次都手动按钥匙开；车辆过坑或者减速带时，摆臂会发出“嘎子嘎子”的声响，像是老旧自行车的链条声，跟车本身的定位完全不搭；车机系统堪称“卡顿重灾区”，平均半小时就卡一次，还经常毫无征兆地自动重启——最要命的是，重启的时候转向辅助、倒车辅助都会跟着失灵，有次倒车时车机突然重启，倒车影像和雷达提示全没了，差点撞到后方的花坛；急加速的时候车机也会卡顿，屏幕直接卡在当前界面动不了，连带着导航和音乐都跟着“罢工”；更别说车机网络，时不时就断网，跑高速时导航突然没了信号，只能靠手机导航救急，而车机导航本身也离谱到让人哭笑不得——放着宽敞的大路不导，偏偏往窄小的小路里钻，有一次甚至直接把我导到了一段没修好的山路上，前不着村后不着店，折腾了半个多小时才绕回主路。 还有那些“无处不在的异响和松动”：右侧车门的扬声器，车速一超过100km/h就开始“滋滋”异响，像是喇叭膜片破了一样，放音乐时混着杂音，不开音乐时又单独响，吵得人耳朵疼；主驾和副驾的座椅，行驶中抖动得特别严重，尤其是副驾座椅，过个稍微颠簸的路面，座椅就跟着车身“晃悠”，坐副驾的朋友总说像是坐了辆老旧的面包车；副驾的哨兵模式，本来是想停车时防剐蹭，结果每次打开三五分钟就自动退出，问了售后也说不清楚原因，成了个“摆设功能”。 细节处的松动和异响更是防不胜防：副驾驶的门把手，解锁和上锁时都会发出“咔啦”的异响，像是卡扣没扣紧；左侧后视镜也是，每次解锁展开、上锁折叠时，都有“咯噔”的声音，像是转轴缺油又磨损严重；一到洗车或者下雨，前挡风玻璃内侧就起雾严重，哪怕开着除雾功能，雾气也消得特别慢，得用毛巾擦好几遍才能看清前方路况；锁车后充电盖会自动弹开，有时候后备箱的系统提示音也会莫名其妙地响起，大半夜停在楼下，突然传出“嘀嘀”的提示音，下楼一看啥问题都没有，纯粹是系统抽风；左中右三个喇叭还会共振，一放低频音乐，整个内饰都跟着“嗡嗡”震，后备箱更是关不紧，有时候明明用力合上了，系统还提示“后备箱未关闭”，得反复开关好几次才行；中控台也有异响，走烂路时里面“哗啦哗啦”的，像是有螺丝没拧紧；右后门把手、右后悬架同样逃不过异响的命运，尤其是右后悬架，过个减速带都能传出“哐当”的声音，滤震性差得离谱——当初宣传时说的“舒适悬架”，实际体验连十几万的家用车都不如，路面的颠簸几乎是直接传到车厢里；胎噪更是大到离谱，跑高速时车窗外“呼呼”的风声混着轮胎的“轰隆”声，加上车门静谧性差，坐在车里说话都得提高音量，想安静听个音乐都得把音量调到最大才行。 从提车到现在，这辆车就像是个“问题集合体”，小毛病不断、大问题惊魂，从硬件品控到软件系统，从舒适体验到安全辅助，几乎没有哪一项能让人省心——本来买车是为了提升生活便利，结果现在每次开车都得提前做好“应对故障”的准备，实在是让人失望透顶。车辆用纯电模式电机转速异响，车辆标的是1260㎞，实际冬天也就700㎞，妥妥的虚假宣传啊，

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    飞凡F7车主·车龄2年

    深度评测追光的优缺点

    提车到现在快800公里了，期间也经历了一次神奇的排故工作，到现在终于可以写一下关于这车的用车感受了。 本篇评测字多图少，着重谈驾驶部分，还请见谅。 外观与内饰部分直接略过了，仁者见仁智者见智的东西，整体座椅承托性尚可，相比纯电版用料有缩水，...查看全文

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    【三千字评岚图追光】七千公里主观吐槽

    【三千字评岚图追光】全网目前最全的车主七千公里主观吐槽，但不后悔买了喜欢的车。该骂就骂 本人认为这车还可以，能接受小问题的话现款还不错，价格合适的话都不是问题。我旗舰版落地快23万还是贵了，20万还是可以的。期待新款能够完美。知音就还不错...查看全文

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    岚图追光 PHEV车主·车龄1年

    追光PHEV 3000公里用车报告

    #用车心得2023年12月31日，我提了追光PHEV超长续航四驱旗舰版旭日紫色。如今已经用车3个月，总里程3000公里，来分享一下自己的用车报告。三个月里，我经历了上下班通勤、周末商超、雪地驾驶、长途探亲、车内休息等多种用车体验，今天一起来盘点一下。...查看全文

    追光PHEV 3000公里用车报告图1追光PHEV 3000公里用车报告图1
    追光PHEV 3000公里用车报告图2追光PHEV 3000公里用车报告图2
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    岚图追光 PHEV · 懂车分（口碑）

    4.09

    “优秀”

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    共169人评价

    4.09

    综合

    3.99

    内饰

    4.10

    配置

    4.16

    空间

    4.06

    外观

    4.13

    舒适性

    4.08

    操控

    4.13

    动力

    圈子热议

    追光l咋没消息了

    21评论

    3点赞

    有本事等等我

    33评论

    9点赞

    就看你好奇这个颜值不

    29评论

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    不涨反下降，你说奇怪不奇怪

    19评论

    29点赞

    岚图只想着收割新用户，老用户弃之敝履

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    岚图追光 PHEV 虚假宣传无钥匙进入

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