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提问冬天怎么开空调热
#我的用车总结荣威D7 EV是一款强调空间、实用性和经济性的家用纯电轿车。提供前备厢，增加了储物灵活性。510km续航，春秋季实际续航约430km，冬季开空调约380km，达成率合理。使用家用波谷电价充电，每公里成本仅几分钱，非常经济。采用后置后驱，动力输出平顺。车内静音效果不错，底盘滤震表现较好。它适合追求大空间、低用车成本的家庭用户，用接近紧凑型车的价格提供了越级的实用体验。
#爱车能耗分享荣威D7 EV也算开了快满两年了，当初之所以选择买电车，主要是想在魔都这边混一张免费的绿牌，这样进城就方便很多了。当时预算15万左右，也看了好多款车不同品牌的纯电车，包括埃安、深蓝、吉利、比亚迪、ID等，最终还是选了荣威D7 ，主要原因就是性价比，用厂家的话说就是A级车的价格B级车的配置。 先说说这车的外观和内饰，说实话，我一开始是没看上这车的外观的，不长在我的审美点上，萝卜青菜各有所爱，有人喜欢有人不喜欢，就我个人而言，这辆车虽然没设计成贯穿式前大灯和尾灯，我感觉它整体看起来还行，车身侧面和车屁股看着还不错，唯一不喜欢的是它这个条形的大灯，感觉有点小家子气，不够大气，不够炯炯有神。当然，也有人喜欢这种设计，可能现在流行这个，可能能体现出科技感，不过我确实没get到。 驾驶操控这方面，我认为给到了我惊喜，软硬适中的底盘和悬挂，过小坑小洼和减速带的时候不会有太大的颠簸，比我试驾的其他几辆车强多了。特别是跟之前开的10多万的油车比，驾驶体验明显不是一个等级，毕竟价格差距也摆在这里。特别是在提速和油门响应方面，油车的驾驶体验和纯电车也确实没法比，电车提速快多了，一开始驾驶可能还不习惯，但等你习惯了之后你就会发现电车有多香。 功能配置方面，我选择的EV的中配，510km的续航+智能辅助驾驶，配置算是比较齐全了。全景天窗、高清360、远程控制、座椅加热通风都有。唯一我觉得少了的就是无线充电，虽然说车上也有USB口可以充电，但每次还得把充电线怼上，麻烦不说，还有一根线总感觉放哪里都显得乱。 续航方便，我平时都是用来上下班短途代步，开长途上高速基本很少。目前主要是冬天在开，天气比较冷，我一般都开着空调和座椅加热，谁叫电费便宜，使劲造就对了，所有我的表显电耗还是相对高的，百公里接近16度电，满电的情况下实车标称续航510公里，在上海冬季我开个380公里左右吧，充满一次电我能跑一周。 在车机智能化方面，我感觉这车机的语音功能还是很好用的，特别是在开车的过程中，不方便腾出手去操作的时候，张张嘴就可以了，不仅可以开空调、放音乐、发起导航，还能精确的控制空调调到多少度，吹风等级多大，吹向哪里。特别是远程控制车辆这个功能，我感觉很实用。 听说今年新款#荣威M7性能更出色，等有空去体验下，期待荣威越做越好
荣威D7 EV · 懂车分（口碑）
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共25人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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