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#说走就走的自驾旅行1.[前言] 上个月自驾去了一趟桂林，都说桂林山水甲天下，确实名副其实。 2.[路线] 我的路线是湖南-广西。走的新宁，资源那条路，不得不说这个线路自驾真的舒服，早上八点就出发的，过了新宁才10点，沿资源县夫夷江真的很漂亮，沿着这条河骑了二十多公里，途径了猫儿山，也上去转了一转，玻璃水，野生瀑布，美不胜收。可惜不能到山顶去，要门票，想着我是去桂林的，就没耽搁了，继续走起。 3.[景点推荐] 下午一点左右到的桂林，酒店休息了一下，就赶往阳朔了，走的雁山收费站那边，我也没想到这条路国道和高速并用了，不过我是摩托车不用收费，直接走右边的非机动车道走了。 这里要推荐两个景点，一个是千里江山图，要注意的是，不要走正门去，走侧边上去能省八块钱，而且沿途的风景也很漂亮，到山顶看个日落非常棒，喀斯特地貌的特征在这里提现的淋漓尽致! 还有一个景点就是，导航桂山，就相当于骑行版的千里江山图，置身在田野里骑行，一路都能看到旁边的山峰，很有感觉!然后就是十里画廊了，骑车的话只能说还行，没什么很特别的地方。 4.[总结] 这次自驾算是我的第二次长途摩旅了，往返一共800公里，值得一提的还是沿途的风景，真的特别漂亮，下次有机会，我就想去看海了。有没有小伙伴推荐自驾看海的小众景点？
#保养费用大揭秘1.[前言] 前几天跑了一次长途，到了桂林。回来车程也达到了2.2万公里了，正好要去做保养了，今天来给圈里各位小伙伴详细说下保养的那些事儿吧。 2.[保养周期] 我的车除了首保是1000公里，其余都是3000公里每次做的，而且都是在门店做的，无极这个车，我做保养都是机油机滤一起换的，每次加注机油1.5升（一瓶半，150元）机滤自带，10元一个，空滤2次保养换一次15元，工时费30元，还送一次保养完后的洗车。传动箱的保养，我建议还是5000公里拆开吹一吹灰，检查下皮带是否有裂痕，碗工是否烧蓝（低速爬坡很容易烧蓝）。所以基础保养费用一次是。150+10+30=190元 3.[保养建议] 如果对自己购买的机油不放心，我还是建议用店里的，但是前提是也要用品牌的，自己熟悉的店。多不了几个钱，关键去店里换还有个方便就是废机油好处理，而且升降机上面可以让你车子机油放的更干净（侧倾放油）。唯一要避坑的是，保养项目尽量要提前说明。不要在不熟悉的店里乱加项目 4.[总结] 基础保养的花费就这些了，价格还是不贵，3000一次里程的保养在踏板车来说还是正常的，这个车有点烧机油，放油出来有条件拿量杯测一下，心里要有个底
#每年给车花多少钱1.[前言] 我的这台颜值担当车，从买车到现在已经骑了一年八个月了。今天来统计下，看看一年都有哪些开销。 2.[花费项目] 油费：我车基本平均油耗大概3.5个左右，加的95的。一个月跑1000公里，算下来一年油费大概3000元 保养：3000公里一次，一年四次，一次保养一瓶半机油，150元，机滤10元，空滤2次一换，15一次，总计30。齿轮油一年一次，一次两支 48元 工时费30/次 洗车：基本忽略，每次保养送一次洗车，自己额外大概也就两次吧，20元一次。总计40 保险：192交强险+100意外险，必须捆绑销售。 3.[总结] 以上就是一年的基本消费了，通过计算可知 一年消费4167元。我还是觉得能够接受，毕竟带来的便利和快乐是无价的!
#真车主的大实话1.[前言] 买这个车，其实第一眼看中的还是他的颜值，大家都说第一眼感觉很重要，确实也是如此，但是买了之后用车了快两年我还是觉得优点大于缺点。 2.[优点] 颜值刚刚说了，还一个就是储物空间，相比于同级别的踏板车，SR250GT这款要大的多，坐桶空间能放一个全盔，还有一个半盔，并且还有一些富余的空间可以让你塞写杂七杂八的，比如说补胎工具，维修扳手之类的。我是还折叠了一身雨衣在里面。 动力方面也是很不错的，车子比较轻，发动机功率又大，提速方面自然就很猛了 前面龙骨是凹进去的，多少还是能放一点东西，比那些斜着的龙骨要实用很多。 自带坐垫的靠背真心好评，骑了几次长途都很舒服，没什么疲惫感。 3.[缺点] 坐垫虽然软，但是不透气，久坐闷的慌。 后减震原厂的就跟烧火棍一样，过个坑洼路段，真的是结石都要抖出来了。 大灯虽然有两个透镜，但是还是亮度不够，而且原厂调整的灯光位置都很高，对向来车疯狂的闪，以为我开的远光。 小腿部位漏风严重，冬天不穿骑行裤真的是受罪，老寒腿都要吹出来了。 4.[总结] 无极SR250GT这个车，不是花瓶，颜值高的同时优点也不少，缺点也有，但是我还是推荐购买。
#车太宽是什么感受1.[前言] 作为250级别踏板车里来说，无极SR250GT的颜值毋庸置疑，各种角度都是完美的。但是也有困扰我的地方。 2.[缺点] 这个车相对于一般车来说都要宽一些，特别是原厂的后视镜直接延伸出去比手把还要宽，过小区电动车门的时候一点都不方便，每次还要小心翼翼的调整下车头位置，后视镜因为宽度问题磕碰了两次了。然后就是后脚踏因为不是伸缩式的，所以也占了车辆整体的宽度，关键我还是加了护杠的，有时候过人行道摆的那种球形墩子，走中间也要看着点。 最后就是因为车辆宽长，转弯半径小，在一些非铺装路面和上下坡路面想调个头是真的难上加难。 3.[总结] 虽然车子有些宽大，但是颜值在我心目中依旧是顶流，后视镜宽了，可以改，脚踏宽了可以拆，车子丑了这个东西，那就没办法改了所以，颜值即是正义!
#因为内饰爱上一辆车1.[颜值加分] 当初北京摩博会的时候，第一眼就看中了这台车，机甲风格的外观，菱角分明的前脸，腰身线条感十足。这个透镜大灯配上这V字型的灯罩简直是绝了。 2.[设计] 我对这款车的设计还是满意的，长坐垫，原厂自带大腰靠，长途摩旅的时候靠着很舒服，脚踏也特别宽敞，不管是斜着放还是中脚踏空间都很足，特别是这个后座脚踏，不比那种伸缩式的，可以完全放一个脚掌，对后座相当友好，但是缺点也有，就是过一些比较窄的地方都要看着点。我是剐蹭过一次，还好装了护杠。 储物空间的设计我相当满意的，一个全盔，一个半盔，还能放一些零零碎碎的小东西。左手储物箱，一瓶550ML的水没问题。 3.[质感] 整体车辆质感只能说一般吧，漆水不是很厚，磨砂面看起来没有镜面那种高级感，油箱盖附近和车身侧面容易脏，上下车一多，不可避免的会有剐蹭痕迹，建议贴一个防刮蹭的，然后发动机那一块没有挡板，看起来空空的，给车辆整体质感层次拉低了一大截。 4.[总结] 虽然质感一般，甚至有点差，但是颜值和内饰空间我还是要给好评的。车是真的帅啊
#用车成本大公开1.[用车时间] 无极SR250GT这个车到目前为止已经买了一年八个月了，行驶里程也有小两万公里了，市区上班通勤代步，买菜接娃用的居多，但是也跑过长途，非铺装，短途，长途摩旅，基本上路况也好，用车环境也都经历过，毕竟一年四季都在用车. 2.[用车成本：油耗] 正常市区骑行，冬天油耗稍微高一点，平均3.8个油左右。而且我都是加的95号汽油。 夏天油耗会偏低一点：平均3.5，如果长途用车，会更低，上个月跑了一趟贵州，加了两箱油平均才2.8的油耗。 3.[用车成本：保养] 我平常保养基本上是3000公里做一次，机油1.5L（150元）机滤（15块），两次保养换一次空滤（9块），1万公里换一次齿轮油（2支50元）因为在门店做的，所以工时费免了的。 4.[用车成本：车辆保险] 我们这里买不了三者险，只能交一个交强险，而且正好我的车排量是249CC，所以是低档的，156块钱，还有36块钱的车船税。但是重点来了，门店必须要搭一个100元的意外险才给购买交强。我也没去讲了，每年都是这样，一共292元的交强 意外。 5.[用车成本：洗车] 车子骑了两万公里，就刚买那会大概一个月洗一次，持续了半年多左右，到后面就没那么爱惜了，因为有一次高压水枪冲的时候，可能车把按键进水了，有点失灵，干了之后又好了，从那以后我就很少洗车了，除非是跑了长途还要那种带泥巴路的才会去洗。我们这洗车也便宜，10块钱洗的干干净净。 6.[总结] 每年的用车成本比我轿车低多了，最关键的还是为了自己的快乐买单，我心甘情愿。
#谁懂有车的幸福感1.[购车后生活的变化] 自从买了这个车之后，上班通勤更方便了，堵车基本上和我无缘了，用车成本也是直线下降，平均两毛多一点的油耗和开车一比起来可以忽略不计。下班之后偶尔跟老婆一起出去吃个饭，逛个街之类的，再也不用担心找不到停车位，或者给停车费了。老婆这点还是很满意的。 最喜欢我这个车的还是两个娃，每次出去总是要粘着我，让我带他们一起骑一圈，喜欢坐在摩托车上面吹着迎面而来的风，看着旁边移动的风景。现在甚至于出去都不想坐车里面了。 2.[买车理由与用途] 我的生活半径大概就是两点一线：每天上班单程30公里，周末偶尔回老家看看父母，往返110公里。之前一直开车通勤，但早晚高峰堵车实在让人崩溃，再加上老家有一段坑洼的乡道，每次开车都得小心翼翼。最扎心的是油费——一个月光通勤油费就得2000多块 。后来看到同事骑摩托车上班，突然觉得这玩意儿才是“堵车克星”，于是果断决定换两轮。 买车的目的很简单：能装（接送孩子书包、买菜）、能跑（国道超车不费劲）、省油（毕竟穷）。预算卡在2万以内，还得是踏板车——挡车太麻烦，带娃也不安全。 3.[提升幸福感的经历] 最喜欢我这个车的还是两个娃，每次出去总是要粘着我，让我带他们一起骑一圈，喜欢坐在摩托车上面吹着迎面而来的风，看着旁边移动的风景。现在甚至于出去都不想坐车里面了。 这个车，其实给我家里带来了很大的幸福感，提供方便的同时也算是偷偷完成了我自己小时候的一个梦想了，那会小的时候在我爸的熏陶下就特别喜欢摩托车，但是一直不是在忙读书，就是在忙工作，现在又有了自己的家庭，摩托车这个事一放再放，没想到在这里圆了自己儿时的梦。。
#优缺点大爆料1.[用车环境] 上个月出门跑了一个大长途，全程六百多公里，因为走的国道，所以车辆大部分路况也都经历了，有山路，非铺装路，雨后的泥巴路，坑洼路段。总结了一下这个车的优缺点。 2.[车辆优点] 这个车优点就是轻，提速快，该有的安全配置都有，ABS，TCS 车机系统完善，还有免费的咕咕行道路救援。坐桶空间很大，原厂风挡也不用改装，挡风效果还可以。 3.[车辆缺点] 缺点：前后减震真的太软了，容易触底，特别是过那些坑洼路段，一路颠簸，基本上都是肉体吸收震动了。 原厂双透镜大灯在国道的晚上，只能说勉强能用，晚上还是有点看不清楚，后期需要自己改装大灯，或需要加装射灯。 后视镜太宽了，比车把还宽，通过性就不行。 原厂后挡泥板甩泥严重，还有那个挡泥皮经常打到传动箱上面唧唧响。 4.[车主吐槽] 一整个摩旅路上，这个车最让我吐槽的还是那个前挡泥板异响的问题，一过小坑就咔哒咔哒的响，我带着全盔虽然很大部分听不见，但是一到速度降下来的路段，风噪声没有那么明显的情况下，一路颠簸就听一路的异响，因为我们首批车主出厂没有直接给我们加装前挡泥板螺丝胶套，需要我们后期自行去门店安装。这也太不人性化了。 作为一个国产知名的大品牌，而且我们又是第一批车主，算是第一个支持的铁粉了，后期应该主动的来解决我们这些小毛病，而不是要用户去找着你们处理，应该拿出一个大厂该有的态度出来。。
#最帅的一个角度1.[短途摩旅计划] 很多天没用车了，昨天计划跑个短途，八月初的荷花池特别的漂亮，忍不住停下脚步给爱车拍几张最帅的照片。风景好的时候随便拍都是大片啊! 2.[短途用车驾驶感受] 这次跑的是周边的一个小景点，从市区到景点也就60来公里，不过路况有些不是很好，非铺装较多。 我就感觉这个车骑到个把小时以上小腿还是逐渐有点酸胀的感觉了，需要通过变换各种骑行姿势来改善，比如说可以把脚放在后座的踏板上夹起来骑，像仿赛一样。而且坐垫这一方面骑久了屁股好像粘在上面一样，可能我长时间坐着这个坐垫不咋透气，平常短途骑行没感觉，到时间长了就越发明显了，不过好在也有解决办法，我感觉屁股不舒服了我就站起来骑一会，像骑ADV一样，屁屁吹吹风透透气就好了。或者往后挪一点，把PP抬起来来腰部顶着靠背，也能改善一下。踏板车还是好，各种体位，各种姿势变换着骑，不累持久。 3.[短途用车姿态感受] 不仅是屁股这里被坐的有点不舒服，而且两条腿一直保持斜踏的姿势，就慢慢的感觉有点酸胀，上半身倒还好，手把的姿势不战斗，因为腰靠和手把较高，胳膊和腰都处于自然放松的状态，但是整个身体的压力都放到了屁股和小腿部这里惫感就加深，得换个体位骑，最关键的是，小腿部分这个车前壳挡不住风，风直往小腿上吹的挺难受的。
#我的车最帅1.[车辆用途] 主要用车场景是国道上下班，中短途来回60公里通勤以及周末偶尔跑个山溜溜弯 在国道这个车的性能绝对是够用的，超车以及钻缝的通勤都不在话下，骑起来也是比较舒服，不过呢怠速和低速的时候振动有点大，且麻手。 小长途跑山的话才是能真正发挥出车辆性能的时刻，国道跑个60码左右非常舒服震动抑制也相当好，自带的正新SC01半热熔轮胎压弯起来也是很得劲操控起来很有信心。250cc的动力无论是我单人骑行还是载人国道超车还是走山路上陡坡完全能没压力 2.[车辆油耗] 在油耗方面，无极这个车表现还是不错滴，市区骑行冬天的话油耗在4个多或者4.2左右，骑到春天气温上来了基本上是在3.5-3.8这个区间。 小长途的话我中间带朋友跑过两次小长途，一次在不到100公里，一次是230公里基本上差不多是70%国道30%山路油耗都在3.5。这点我还是比较满意的。 3、[储物空间] 这个车的坐垫比较硬，市区短途骑行没什么好说的，长途的话只能说是勉强够用但是谈不上很舒服。 风阻方面的本人175风挡调到高处坐直骑行会吹脖子，稍微驼背坐姿的话正好吹到头盔，风挡再高5-10厘米对我而言的话才会比较舒服。还有就是这个车最令人诟病的一点腿部漏风会吹小腿，天气冷的时候不穿长款护膝真扛不住。 储物方面大坐桶是真的好用谁用谁知道一用一个不吱声，我的头盔护膝手套都塞在坐桶里绰绰有余，在加上我的后尾箱，平时野炊的东西都能塞得下。
#DCar汽车光影大赛从买车到现在已经骑了1.8万公里了。 当初选无极SR250GT这辆摩托车主要用于往返老家和城区接送小孩还有上班通勤代步，我的上班单面距离30公里，往返老家110公里，平时开车堵车闹心，成本也要，主要开车回老家走乡路要两个多小时，路况不好，走高速的话就快很多，而且免费，整个的交通成本就节约下来了，买车之后，轿车就基本吃灰了，每个月节约油费都有2000多块钱。 [车辆用途] 我主要骑的城区道路和国道，所以我的要求操控灵活，同时兼顾高速路要稳，动力要给力点的，最终因为兜里空荡荡的，所以预算1.9万左右，就把目标放在了250踏板上，300CC的都两万大往上走了，挡车我觉得麻烦，我追求的省事方便，载物，载人要舒适。 我大多数在国道上骑车，车子操控很不错，0-60加速；给油就有，这个仿比亚乔高功率的发动机马力还是不错的，就是收油的时候顿挫感比较严重，希望首保过后会好点，国道骑行刹车制动还是不错，我下雨天60码基本上一把就能捏住，但是后轮的ABS介入有点早，弹手力度还是可以的，能接受。但是在避震方面就有点不足，前后都比较软，前减震过大坑容易触底，后减震过连续减震带有点摆动，需要把后减震调最硬就会好很多。骑行三角带靠背还是很舒服的，骑久了不会累，斜脚踏踩踏空间变化多，姿势可以换来换去，后脚踏宽敞，有时候骑起来还能踩到后脚踏夹着骑，像骑仿赛一样。
#DCar汽车光影大赛作为一个30来岁的中年男人，刚成家不久，每天不是忙着工作上的琐事就是家庭的调剂，财米油盐酱醋茶，锅碗瓢盆。真的很难有时间能有自己的爱好，可能每天有空出去骑个车买个菜就是最爽的时刻了。 上个月，好说歹说给老婆申请到了几天的假期，加上单位休了年假!不用带娃，不用上班，终于计划一次自驾，车已经一年半了，虽然有一万七八千公里了，但大多数都是市区通勤，买菜接娃，偶尔短途跑一跑。 这次决定一个小目标，那就是出省。挑了个吃牛肉大户的贵州省，铜仁市。距离381公里，这次全程国道。风景真的很漂亮，而且现在的国道也非常好跑。我走的华南线，这条路基本上没有什么烂路，就是上山下山，天气变化太快了，下暴雨和天晴就只有一段路之隔，辛亏随身带的拖鞋，雨衣。穿上接着骑。 381公里，骑了7个半小时，早上九点半出发，下午五点到的铜仁市，出来的心情超过了旅途的劳累。贵州真是一个好地方，随手一拍就是出片景点。 第二天走的高速，贵州的高速对摩托车特别友好，正常的领卡，登记。工作人员也特别的耐心，程序走完，我也是第一次骑摩托车上高速，心情简直放飞自我。这里必须要给贵州的高速点个赞! 到了梵净山才体会了什么叫天空之城，震撼了好久。玩了两天，归途也是全程国道，这次稍微快了一点，七个小时就到家了。 人到中年，能有一个自己的爱好，还不怎么花钱的多好，抽空就能骑车散散心。
#远程控车的“含金量”有时候觉得车上很多电控功能都用不上，但是真正需要用到的时候就会觉得他很方便，科技进步人们带来便利的含金量还在不断上升! 就说我这个车，这次出去旅游，打了火之热车的时候回头去换了件衣服，钥匙忘拿出来了，到半路看见风景不错，停下来熄火拍个照，上车的时候电门打不开，开始以为是钥匙没感应到，回兜里掏一下才想起来换了衣服了。不过好在有手机APP，点进去直接解锁就行了，特别的方便。 远程控车这个功能，你可以不用，但一定要有，关键时刻真的会让你心头一爽。
#座椅舒适度调研上个月从贵州摩旅回来，一天干了600多公里的国道，不得不说，无极SR250GT的这个座椅带靠背的还是很舒服的，长途骑行有个腰靠要轻松很多，但是缺点也是有的，防水是防水，同时衍生的就是不透气，这种天气坐个一个多小时就要站起来骑一会，吹吹屁股透透气。 本来想改成翻毛皮的，但是看了一下圈友改装的翻毛皮下完雨之后放车库里面，再吹点灰上去很脏，而且非常不好打理，时间久了还会生霉，原厂这个虽然不透气，是人造革的，但是打理起来很方便，平常淋雨之后只要用抹布擦一下就好了，没那么娇贵，算是有得必有失吧。
#用车成本大公开我的无极SR250GT一年半多了，骑了两万公里。总体来说用车成本也还好能接受 油耗：我都是加的中石化/石油的95号汽油，平均3.5个油百公里。长途会低一点，市区通勤会高一点。 保险：一年交强险192，但是还得搭配一个100元的意外险捆绑买，三者买不到。 保养：基本上3000公里保养一次，常规的话 机油机滤168元一次，一万一大保养。大保养费用多了一个空滤10元，齿轮油50元，工时费50元，包含清理传动箱，前后轮刹车片检查，普洗车辆。 洗车：基本上没怎么洗，摩托车还是少洗一点好。高压水枪冲过两次，手把按键失灵，得干了才行。 总体来说，这个车带给我的快乐大于成本了。我目前很满意
#你身边有人买二手车吗这台巧格原来是我的，骑了一年半，1.4万公里，当初落地是7980（车价）+192（交强险与车船税）+100（意外险）+80（上牌费用）=8352落地的。平常自己也很爱惜，到手就加装了货架90，夏德尾箱34L 260 透镜大灯680 前后米其林CITY1半热熔轮胎 520元，零零碎碎。一起一万出头了吧。全程喝的95号汽油，2000一保养，都是全合成。 后来换了无极SR250GT，这个车当时同事出了6800，我没卖，身边玩的很好的朋友知道后要买，直接5000给他了。到现在我的SR250GT都骑了2万公里了，这台巧格2.4万了。没毛病。 所以二手车的话，如果身边有玩得好的朋友出的话可以优先考虑，毕竟车况什么的一问就明了。毕竟二手车性价比还是很高的，改装件什么大多都齐全，到手只管骑。 或者也可以选择正规平台的二手车，有车检，质保，售后放心一点。
#摩托车用车感受保养前言 我的无极SR250GT也骑了快1.8万公里了，最近也到了要做保养的里程了，车子上次加的10-50的机油，前500公里骑起来感觉很肉，后来机油磨合开了，感觉后段提速贼猛，虽然官方标注是加5-40W的标准机油，但是上次去门店没得了，所...查看全文
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