无极 SR250GT

无极250GT高配版，24年5月车，现在跑14000公里，11月中旬出现烧防冻液现象，到几天换四次防冻液⁽大桶⁾，无极车质量就这么差吗？车友有遇到我这种问题么，大家是怎么解决的。我的车还在保，厂家是保2年，只能换发动机吗？

用户6955657705577

请问一下大家，才骑8公里左右这个温度是不是正常，大家都一不一样

安逸铅笔YPQ

为了心目中的圣地—拉萨，同时也为了安抚心目中的那份不安分！
年轻时，有时间没有RMB；工作了，稳定了，又没时间了；每当想来趟远行时，身边总有着各种各样的事情牵绊这你；心中的这个梦想，时不时还会梦到，只是一直没有实现的机会；一种不甘总萦绕于心头！
2025年的某日，圈友的一句：“去西藏吧！”从而一发不可收拾！
每一年的不同时刻，都有着各种各样的人以不同的方式进藏；坐飞机、坐火车、自驾车、摩托车、自行车、轮滑、徒步；坐飞机，火车欣赏不到沿途的美景；自驾车木有钱买；自行车太累，没有这个毅力；最终我选择了摩旅进藏，既不错过沿途的美景，预算又在可控范围内。
我不是资深摩旅爱好者， 我也只有过长途驾驶摩托的一些简短经验，最远就是骑行个两三百公里，一天来回的短途骑行。或者可以这么认为：“那种骑行的过程其实是对生命的思索与磨砺以及对心灵的自由放逐。每一段路程都是寻找灵魂归宿的轨迹。”于是，我了解车辆，并从网络了解进藏事宜；直至批下年假，筹划、设计路线。完成了这次的318摩旅
PS：题外话
终于，终于看到了摩托佬的活动了，来到这个大家庭已经快两年了，通过平台认识了很多的摩友，从当初一个新手小白到现在成为了一个车型圈主。
我的摩托车两年不到，已经骑了2.5万公里，有通勤代步，有买菜接娃，也有周边短途摩旅，也跑了自己心心念念的318，作为一个中年摩托佬来说，我也算是圆满了，可惜一直因为自身的原因错过了很多平台的线下活动，广州车展，北京万有引力节，有点遗憾。
本来想着26年的线下活动一定要去参加，可惜摩托车版块似乎也是停滞了，但是我还是一直在维护，不为别的，就因为自己热爱骑车，喜欢和有着共同兴趣爱好的摩友们一起分享骑车的乐趣，故障的维修，车辆的保养，以及各种改装的心得。
今天偶然看见了小助手推来的独家的摩托车活动，突然有点感动，看来平台和俊俊还是没有忘记我们的，今日有感而发写下这篇文章，期待俊俊早日康复归来，带领我们继续征战!

冬天里的小VOGE

我与无极SR250GT在懂车帝的这些日子

皮带打箱体有没有什么好解决的方法？

用户1015074128307

买的一手，到手骑了半个多月了隔几天就会出现一次拧油门就断离合的情况几秒钟又好了这是需要更换什么部件吗？

叽叽叽叽叽哥

1.[前言]
这台车从购买到现在已经有1年9个月了，行驶了22000多公里，总体来说用车成本上面来说还算是比较好的。我从几个方向来说下平均每个月的用车成本吧
2.[油费]
我基本上是通勤代步，偶尔周边跑跑山，一个月平均1000公里左右，加的也是95号汽油，平均算起来3.5L百公里的油耗，差不多3毛钱1公里，油费300元。
3.[洗车费]
一月偶尔去洗个一两次，基本上都是自己冲洗，这个钱就省下来了，有时候去做保养也是送一次洗车的。
4.[停车费]
平常停在小区地下车库，因为自己的车位附带停一辆摩托车，办理了感应遥控器，收费是20元一年。
5.[保养费用]
我的车子一般是3000公里做一次基础保养，10000公里一次大保养，基础保养是168元，（含机油1.5升，机滤一个，洗车一次） 大保养是226元（168的基础保养+28齿轮油+30元清理传动箱换空滤）所以算下来平均每个月58元保养费用
6.[总结]
算下来所有的用车费用平均每个月是360元，油费是占大头，这个是必需品没办法的，省钱来说的话，如果自己买机油 机滤 空滤之类的去店铺做保养的话会省一点钱，但是也会麻烦一些，毕竟网上的机油，机滤 自己买无法辨别真假，特别是摩托车的机油，产品质量曝光太多。所以使用门店自带的，也算买个安心吧。以上就是我每月的用车费用了。

无极SR250GT 每月用车成本

1.[前言]
我是2023年12月5日提的车，本市第一台，全国第78台，到目前为止已经1年9个月多了，行驶了2.2万公里，到目前为止我还是很满意它的。
2.[用车经历]
原来一直骑的是小踏板，因为随着工作的变动，通勤代步路程渐渐变远，下班之后偶尔还需要去市场拉拉货，加上自己也想偶尔出去跑跑长途摩旅。所以换上了这款中型踏板。
骑了一年多了，说说自己的用车感受吧。
储物空间：
这车的储物空间很大，坐桶能放下一个全盔，一个半盔，还能放下若干零散物品，补胎工具包，雨衣一套。左手套箱能放下一瓶550ML的矿泉水，基本够用为了拉货我还装上了尾箱，前置电门锁那里还加装了挂钩，买菜什么的更方便了。
坐姿感受
原厂的坐垫整体来说就是闷了点，不透气，冬天没感觉，夏天一骑久了就出汗闷的慌，长途偶尔得站起来骑着吹一吹，自带的腰靠很实用，比原来小踏板骑着好多了，顶着腰子再也没有那种腰酸的感觉了。腿部空间对于我172的身高来说，伸直弯曲不受影响，可以换着姿势来踩。
驾驶感受
手把高度稍微低了一点，骑久了弯着腰有点难受，转弯半径有点大，在小路调头特别不方便，车身轴距也长，没有小踏板那么灵活。但是动力这方面还是很足的，超车什么的一拧就有。前后减震原厂的过滤效果不好，我后来都改了，花了点钱，但是行驶感受好了很多，过滤细微震动吸收的更好了。
3.[总结]
不知不觉已经骑了一年半了，整体这个车还是可以，作为一个通勤代步，买菜拉货，长途摩旅的全能车来说，他够用了。

无极SR250GT首批车主用车经历

上进生活家ddi

首撞维修具体信息

车子刚开10几分钟水温就达到80-90，是不是车子有问题

项城浪子

才九百公里就要换刹车皮
刹车有问题还得自己出钱换
还没其他牌子改 实体店说换了原装的保不准几百公里还得换
刹车皮100多
发动机前面还没看到漏油
后轮中心轴那不知道是不是漏

勇敢的青山otZ

#晒晒我的摩托车

无极这下是倾底掀桌子了，250的踏板仅卖17666，还送1000的油卡，相当于16666，相信这款车型肯定会受到大众欢迎，接下来我们一起看看具体数据参数 无极SR250GT的外观时尚潮流动感，车体宽大，线条流畅。前脸设计简洁大方，车身线条刚毅有力，凸显出车辆的强大气场。同时，这款车的大灯采用了时尚的V型LED大灯。 无极SR250GT搭载了一台单缸水冷四气门发动机，排量为244CC。这款发动机的最大输出扭矩为23N.m/6500rpm，最大输出功率为19KW/8250rpm，动力强，扭矩足。此外，该车还配备了国四知名品牌电喷燃油喷射系统和CVT无级变速箱，使驾驶者能够更好地控制车辆动力输出。 无极SR250GT采用了前后碟刹的刹车系统，碟刹均为单活塞卡钳收放自如，安全可靠。同时，该车还配备了双通道ABS系统和TCS车身牵引力系统，为驾驶者的行车安全提供了有力保障。 无极SR250GT采用了前后压铸式铝合金轮毂，坚固可靠，轮毂匹配知名品牌轮胎，轮胎静音耐磨抓地力不错。前轮毂尺寸为14寸，后轮毂尺寸13寸，轮胎为CST正新品牌真空胎。这样的轮毂和轮胎配置使得车辆在行驶过程中能够提供更好的稳定性和抓地力。 总结：总体而言，无极SR250GT是一款动力强劲、配置丰富、操控稳定的中型大绵羊摩托车。这样的价格很难让人不爱，你就买吧，一买一个不吱声。 💰 晒晒价格

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