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    在广州市城图在广州市城图
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    挂档车不走猜猜啥原因图1挂档车不走猜猜啥原因图1
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    风神L7插混图1风神L7插混图1
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    07-22回复

    从去年提车到现在,我的东风风神L7已经陪我跑过了两万多公里的路程。这一年里,它既是城市通勤的“用电小能手”,也是长途自驾的“混动多面手”,实实在在让我感受到了“省心又省钱”的快乐。 先说说最直观的费用。作为每天往返几十公里的通勤党,城市里我基本只用电。我都是在城市中各处流窜充电,都是快充,电费也是在最高峰期充电比较多,一次基本上二十多块,充满一次能跑小二百公里,一周充两三次就够,一个月电费我这算同类型里面比较多的,也就二百多,因为都是外面充电,如果在家里有充电桩,费用还能节省一大半,比起之前开燃油车时动辄几百的油费,简直是“断崖式”省钱。 偶尔跑长途,混动模式就派上大用场了。加满油、充好电,续航轻松破千公里,再也不用为半路找加油站焦虑。而且高速上动力响应很及时,超车时深踩油门,电机和发动机无缝配合,后劲十足,完全没有“小马拉大车”的拖沓感。这一年跑了几次跨城自驾,算下来每公里成本也就几毛钱,比纯油车省了近一半。 驾乘体验也得好好夸夸。座椅包裹性不错,软硬适中,就算开四五个小时长途,腰和腿也不会觉得累。可能也是年轻的缘故,我过年回家的时候,连开了十个小时,除了坐太久腿站起来不舒服以外,没有其他不适的感觉,底盘调校很舒服,过减速带或坑洼路面时,颠簸感被过滤得很柔和,不会有生硬的冲击。车内隔音做得也到位,低速用电时几乎悄无声息,高速上发动机介入也很平顺,噪音不大,一家人聊天或听音乐都很惬意。 一年两万多公里跑下来,东风风神L7给我的感觉就是“实用又贴心”。它没有花哨的噱头,却把“省油”“舒适”这两个核心需求做得很扎实。对于像我这样既需要城市通勤,又偶尔跑长途的人来说,确实是个性价比很高的选择。

    风神L7一年两万km体验:省下的不只油钱图1风神L7一年两万km体验:省下的不只油钱图1
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    东风风神专用家用充电桩图3东风风神专用家用充电桩图3
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    我是7月29号买的东风风神口7,149,900的那款车,买了车的当天,我就跑了一个800里的一个长途,开上这个车以后呢,我就发现车辆的车道自动保持,还有智能领航就是(二级辅助驾驶只要一开启它就自动向右偏方向,只要一开就自动向右偏方向。我刚开始以为是我对这个系统的不熟悉,我来回试了好几次,从单位回老家,然后从老家又回单位的路上,我在高速上就试了好几次,我就发现只要是智能领航和车道保持一开,它就自动的往右偏方向,一个劲的贴着右边的边线跑,而且呢车道保持基本是属于一种失灵的状态,根本不会去纠正你的车道,而是带着你的车一直往右偏,我在高速上差点跟右边行驶的大货车给撞了,差点把我的命给要了。发现这个问题以后呢,我就通过他4008806600这个电话进行了投诉啊,我就说这个车有问题,结果过去了一个多星期,一直没人搭理我,后来呢,我再次打电话过去以后呢,他们4s店的一个修理工就联系我了啊,向我了解情况以后,他说他把这个情况向厂家反馈一下,他们厂家的技术人员告诉我说是,是我跑的路不平,所以会向右跑方向。他是在严重侮辱我的智商,我跑了将近3000公里,我每一次上的高速高速路不平吗?真是太气人,东风风神的这种态度,真让人无语!!!根本不去反思自己产品的原因,把存在严重质量安全隐患的产品就卖给消费者了!压根把消费者的生命当玩笑!!!

    开上了东风风神L7,一不小心回不了家!!图1开上了东风风神L7,一不小心回不了家!!图1
    开上了东风风神L7,一不小心回不了家!!图2开上了东风风神L7,一不小心回不了家!!图2
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    你们用那个图你们用那个图
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