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#每月为车花多少钱以前都说小日子的合资车油耗巨低，一箱油能跑到1000多公里，算下来一公里最多三毛钱。 今天来算算我这台插混国产新能源车上个月的所有开销，看能不能打败它们。 ■【车型介绍】 探索06C-DM2024款豪华版，插混新能源紧凑型城市SUV，动力系统是鲲鹏超能混动C-DM，第五代ACTECO 1.5TGDI发动机与无极超级电混DHT变速箱，搭载18.3KWH的弗迪磷酸铁锂电池，纯电EV模式可以续航120公里（CLTC），满油满电综合续航可达1300公里，电耗在13.0KWH/100KM左右。 ■【八月开销】 我的开销主要是保险，电费和油费，养护三个方面 1⃣今年的交强险是855元，商业险是2200元，交强险+商业险一共就是855+2200=3055元，折算到一年的每一个月，相当于每个月用于保险的费用为3055/12=254.5833元。 2⃣我的探索06C-DM，电池电量是18.3KWH，充满满电可跑100～110km左右（还会余留20～25%的电量），家充桩和到外面快充桩站加起来上个月花费65元，在外面加油站加92#燃油150元，油费和电费一共是150+65=215元。上个月行驶里程少，总共跑了1200公里，那么上个月平均每公里直接的费用是215/1200=0.1791667元。 3⃣其他养护费用：我的车内比较简洁，也不喜欢添加那些杂七杂八的汽车用品，洗车是自己手动洗车，算上洗车毛巾洗车液那些一个月平均5元消耗。另外上个月外出吃早餐被违停一次罚了200元，这个也算在养护费用里面吧。这个其他费用就是5+200=205元 ■【费用总结】 上个月用于爱车上的所有费用是254.58+215+205=674.58元，行驶1200公里，那么每公里平均费用是674.58/1200=0.56215元。 假如小日子合资油车保险比我便宜1000元，每个月是2055/12=171.25元，油钱0.3*1200=360元，其他养护费用一样205元，平摊下来就是(171.25+360+205)/1200=0.6135417元。 ◆ 总结下来，俺的新能源插混车，在省钱方面一点也不差啊，可以说完胜小日子的油车了吧哈哈😃
#开车的极限时长九月初，我自驾行驶国道450多公里，用时8个小时25分钟，这个是我有史以来第一次耗时间最长的极限驾驶时长。长途驾驶不仅考验驾驶技术，更是一次对车辆性能、驾驶员的安全意识经验的全面考察。为了确保长途驾驶的安全顺利，下面谈谈个人的一些经验。 ■【长途准备】 ①长途驾驶出发前，务必对爱车进行全方位的仔细检查。比如刹车、轮胎、车灯、剩余油量、冷冻液、启动电瓶、刹车油、机油等等，特别检查轮胎胎压是否正常，胎压过低容易爆胎。 ②随车电动充气泵、启动搭电宝、小型千斤顶、应急补胎、急救包、手电筒、扳手螺丝刀等应急工具备齐。 ③准备好足够的水和食物，要方便携带，食物最好是高能量的。另外备点衣物、雨具等，保温设施做好。 ④通信设备和证件别忘了带起。手机现在是离不开的好伙伴，要确保电量充足，可以把充电器、充电线带好，身份证、驾驶证、行驶证这些长途驾驶是必须带上的。 ■【行车安全】 ①长途驾驶前，提前安排好行程路线。规划好驾驶路线，了解沿途的天气情况和路况。如果气候恶劣或者路况很复杂，就要更换路线，以保证行驶安全。 ②一定不能疲劳驾驶，这个是重中之重。连续驾驶不得超过两个小时，如果感觉疲惫，随时靠边停车或者在加油站暂停，下车溜达几分钟，喝口水上个厕所，以保持清醒的头脑。疲劳驾驶是引起交通事故的重要原因之一，一定要牢记不得疲劳驾驶。 ③行车中遵守交通规则，保持安全车距，不得超速，“10次事故九次快”，遇到急弯、陡坡等复杂路段，一定要减速慢行，超车时如果没有100%把握就先放弃慢慢跟行。 ■【防困妙招】 ①休息好保证有充足睡眠。常备风油精清凉油等提神醒脑。 ②开车前不要吃的过饱后立即开车，那样很容易因消化食物而防困。 ③如有随行陪伴，尽量多和驾驶员互动聊聊天，当然不要太频繁积极，以免造成驾驶员分心。 ④驾驶两个小时左右一定停车休息一下，不管困不困都下车走几步，这是保持清醒的良方。 ■【爱车配置】 爱车“老六”：探索06C-DM2024款豪华版插混新能源紧凑型SUV，外观设计基于虎七，借鉴某虎小极光，方盒子轻越野造型外观帅气硬朗。动力系统是鲲鹏超能混动C-DM系统，第五代ACTECO 1.5TGDI发动机与无极超级电混DHT变速箱，搭载18.3KWH的弗迪磷酸铁锂电池，纯电EV模式可以续航120公里（CLTC），满油满电综合续航可达1300公里，电耗在13.0KWH/100KM左右。 ■【用车心得】 一、驾驶“老六”在国道低速纯电行驶，一般车机设置成纯电EV，经济驾驶模式。国道满电能跑到100公里左右，然后进入HEV馈电混动增程模式，发动机给电池充电，当电量超过25%，又继续EV模式只用电池驱动，发动机暂停工作。 二、驾驶中加速提速比较给力，特别是电机和发动机同时驱动的时候，提速响应很快，如果设置成运动模式，快得有点适应不了，超车时要特别小心掌握好方向盘。 三、国道正常速度行驶，馈电油耗很满意，我的脚法比较温柔，急刹车机会不多，因此油耗不会超过5L/100KM。 ■【缺点吐槽】 长途驾驶，国道路况比较复杂，L2辅助驾驶不大敢用，增大了疲惫驾驶的几率，如果有L2级辅助驾驶，长途开车肯定轻松很多。另外老六的两个外后视镜做的有点大，这样就有点遮挡视线，转弯的时候就必须摇头晃脑避开外后视镜反复查看车外的交通参与者，万一疏忽没有观察到位容易引发不必要的交通事故。 ■【总结】 长途驾驶400多公里，耗时8个多小时，老六也是很给力，没有出现任何问题。当然长途驾驶前的充分准备和安全行车是这一切的前提关键。希望每位车友都能牢记这些细节，日行千里，一路平安。
#最特别的车身颜色我以前喜欢白色车身颜色，但是见过冰川银颜色后，改变了这个喜好。 作为车主，在准备选车那个阶段，便被这个冰川银颜色所俘虏。 下面具体的来聊聊这个我所喜欢的比较特别的冰川银颜色—— 1️⃣【车型外观】 我的爱车“老六”——探索06C-DM，2024款豪华版插混新能源紧凑型城市SUV，外观设计基于虎七，借鉴路虎小极光，方盒子轻越野造型外形帅气硬朗。 2️⃣【车身颜色】 我的老六车身颜色是冰川银，凭借独特的金属质感与渐变色设计，整体视觉效果兼具科技与高级感，我看DCD上面被大多数车主评价为“惊艳不已”、“耐看不厌”。 3️⃣【为啥特别】 老六的冰川银配色，听厂家设计人员介绍，灵感来自大自然冰川的自然颜色，并通过以下工艺形成了较为独特的美学效果： ①金属漆面工艺——采用全新变色车身技术，漆面呈现出细腻的金属颗粒质感，加强化了车身的立体感。 ②银蓝渐变色调——基础色为银色，在特定光照下会发出微妙的蓝色光泽，呈现出类似大自然冰川反射阳光的视觉效果，人眼在阳光下观察它会闪现出金色。 ③光影层次感——老六的隐藏式门把手与从车头到车尾的直线车身轮廓设计，配合冰川银漆面在不同角度下形成明暗渐变色，烘托出老六的前卫。 - 4️⃣【用车心得】 ①在我平时在外洗车或者快充桩充电时，不时有其他车友围过来啧啧称赞，不晓得价格前都以为我的老六是豪车，可见这个冰川银能提升回头率并得到很多车友的认可。 ②我自己提车一年多，因为冰川银的不同角度不同光线条件下的渐变效果，每一次走近它时，都能感受到颜色的微弱变化，从而不会有视觉上的审美疲劳。 ③另外值得说道的一点是老六的轮毂搭配，黑色轮毂与冰川银色形成较为强烈的视觉冲撞，突出了城市SUV的运动外观气息。每次一靠近它，都有种上车驾驭驰骋的想法。 ④老六车内内饰比较简单，从提车到现在一年多，没有啥异味，说明用料材质是合格的。另外配置了一个横置的小仪表盘，一个大尺寸的竖向中控屏，分辨率高清晰度不错，车机反应也正常，我平时在中控屏上打开软件很少，用起来不会死机卡机。当然可能是个体差异，DCD上面有的车友就发现有卡机死机现象，我觉得应该是他们的APP开的过多造成的，或者网络问题造成的卡慢。 ⑤有L2级辅助驾驶，应该是纯视觉方案，因为没有前面的激光雷达。这个辅助驾驶“智能领航”模式，在路标明显的高速路上还是挺好用的，可以减轻长途驾驶的疲惫。 - 5️⃣【缺点吐槽】 ⑴豪华版砍掉座椅通风，这个我是反对的。 ⑵价格11.99～13.99万，定价稍微有点高，不了解车身安全的不大容易接受。 ⑶好不容易出来一款外观设计不错的车型，厂家没有积极主动去推广，造成市面上很难见到，销量很少。 - 当然我自己对冰川银颜色的喜爱，觉得很特别，并不代表别人会接受。欢迎评论区探讨您所见到过的很特别的车身颜色。
#SUV最大的优势是什么谈到SUV的优势，我们首先说一下SUV的定义。 SUV的全称为“运动型多用途汽车”，其设计理念囊括了轿车的舒适性（借鉴或采用轿车平台的承载式车身，提高了乘坐人员的舒服感受）、旅行车的空间大（车身价加高加宽加长，有五、六、七座可选，后备箱体积可达2000L）、越野车的高通过性（离地间隙在18～25公分，部分高端车是四驱系统，可以轻松应对非铺装路面，雨雪天恶劣天气其安全性能有保障）。 目前SUV汽车从功能上主要分成城市SUV和越野SUV两大类，从尺寸上分成小型、紧凑型、中大型SUV。 🔷那么相对于轿车，SUV最大的优势一是空间大（坐着舒服，可以比轿车多载东西），二通过性能好（离地间隙、接近角和离去角都比轿车强）。 🔷作为一个SUV车主，我自己的新车SUV是探索06C-DM，方盒子轻越野造型外观帅气硬朗。动力系统是鲲鹏超能混动C-DM系统，搭载18.3KWH的弗迪磷酸铁锂电池，纯电EV模式可以续航120公里（CLTC），满油满电综合续航可达1300公里。 从我自己几年使用SUV的用车场景经验来说，SUV的优势很多，主要体现在下面几方面： 🔹 ①家庭载物、长途旅游。 相对于传统家用轿车，SUV由于车身长、宽、高尺寸都加大，于是提供了更加宽敞的空间，因而能够装载更多物品比如行李、生活用品等。家庭出门旅游，空间大可以顺利改造成床车在车内休息。 我自己的SUV车身宽度1.865米，高度1.67米，如果出门长途旅游可以把第二排座椅放倒，基本跟后备箱齐平，再简单铺上床垫垫絮，就成为了一个简易的床车。如果只是想多装点东西拉货，同样的放倒第二排座椅，加上后备箱，空间立马变成接近1400L的大容积，家用载物没有一点压力。 正是因为SUV的空间大，我经常和家人开着SUV出门游玩，白天累了可以躺在车内短暂休息，晚上如果没有找到喜欢的旅社，就住在车内，让我的SUV汽车变成移动的简易床车。 SUV空间够大能够当成床车，可以说是我最满意的地方之一，也是SUV的一个优势。 🔹 ②非铺装路面复杂地形的越野性能、户外作业。 SUV的离地间隙高，通过复杂路段地形的能力比轿车强，不会托底损伤底盘，对于热爱户外探险旅游、户外生产工作的车友来说，SUV是合适的搭档。 拿我自己的SUV来举例，离地间隙在19～23厘米之间，最大满载负荷离地间隙在19厘米左右。这个离地间隙就比家用轿车好的多，很多复杂野外路况，轿车开过去会托底刮底盘，换我的SUV探索06CDM过去，轻轻松松一把过，不用担心刮坏地板，不用担心刮坏底部的电池包。 SUV底盘离地间隙高，这个是我觉得的优势之二。 🔹 ③商业服务。 对于需要运送较大量货物或多人员的商业服务，SUV就是一个不错的选择。车身尺寸比轿车和大货车有优势，其宽敞的载货空间和充足的乘客容量，往往能满足部分紧急的商业活动需求。 同样以我的SUV为例，帮公司拉客人，客户坐在车里面很舒服，因为空间大啊，不管是坐副驾还是坐第二排，二郎腿都可以翘起来，非常轻松自在一点也不局促。 这个算是SUV的优势之三吧。 🔹 ✴️相比SUV的优势，它的槽点就不是很重要了。比如因为车身高大离地间隙高，它的灵活性比轿车要差点，高速过弯比轿车容易侧倾；高速风阻大些油耗就比轿车高点。 🔹 ⭕以上SUV的主要优势以及槽点，是我自己驾驶SUV的心得体验感受，相信评论区的车友也有自己的不同应用场景及体验，欢迎补充、探讨。
#自驾穿越记录前几天自驾从江油关出发送小孩到重庆念书，顺路简单游玩了北碚区缙云山。 这一路行程来回800余公里，往返都是走的是国道，一是因为时间宽松，二是想自驾慢游看看沿途风景，三是考察一下爱车老六长途奔袭的能力。 . 【自驾路线】： 江油关镇→绵阳绕城公路→三台县城→射洪市→遂宁市→蓬南场→合川区→北碚区缙云山。从江油关出发到合川区，地势平坦，小丘陵地带，风景不错，大概行驶两个小时左右休息一下上个厕所等等；到了合川往北碚缙云山那10多公里，地势突变，山高路陡，蜿蜒曲折，全是盘山公路，经常来个急转弯，而且是单向两车道，大车拖挂货车很多（这边大山里面各种矿厂多），限速20公里/小时的路段接连着来，可以想象路况是多么的惊险刺激。 . 【游览路线】： 景区大门→太虚塔→缙云寺→中心花园→八角井→海螺洞→狮子峰→香炉峰→佛光崖→聚云峰→珍惜植物园→竹类展示区→农家乐片区→返回途径竹类展示区→珍惜植物园→海螺洞→八角井→中心花园→缙云寺→太虚塔→景区大门，绕了一圈。 此次主要游览的风景区是北碚的缙云山。缙云山俗称“川东小峨眉”，是重庆人民的后花园，夏天风景怡人，是乘凉纳署的好地方。 我们一行自驾到景区大门停车场，停车费5元可停三个小时，划算不贵。门票是12元一个人。 进入大门看到了郭沫若题写的石碑；在太虚塔瞻仰了释太虚高僧了；缙云寺有1600年历史了在公元423年开山创建；八角井又称洗墨池，清朝修建；海螺洞形如其名，可以去吼两嗓子有扩音效果；狮子峰上有太虚台，可清楚看见香炉峰的塔；香炉峰可以俯瞰整个北碚城区风光；后面几个景点景色一般一一略过。 . ⭕最后总结一下：✅ 我的爱车“老六”：探索06C-DM2024款豪华版，插混新能源紧凑型SUV，外观设计源自于虎七，借鉴了某虎小极光，方盒子轻越野造型外观硬朗大气。动力系统是鲲鹏超能混动C-DM系统，第五代ACTECO 1.5T GDI发动机与无极超级电混DHT变速箱，搭载18.3KWH的弗迪磷酸铁锂电池，纯电EV模式可以续航120公里（CLTC），满油满电综合续航可达1300公里，电耗在13.0KWH/100KM左右。 本次自驾来回约880公里，全程国道开空调23度，车速平均40公里/小时，满油满电出发，载三个成年人加塞满行李出发，中途没有充电加油，单程开车驾驶时间约8个小时，最后圆满回到家中，剩余燃油里程仪表屏显示300公里，电量余25%。满油满电没有跑到1300公里，我想了一下可能是合川区到北碚区缙云山那一段路确实难走坡多路窄，在北碚区红绿灯又很多，造成了油耗增高。 总的来说，这次自驾之旅，老六正常发挥，油耗合理，车身底盘稳定，动力充沛，没有让我们失望。☑️
#周末洗车了吗. 洗车也是一种生活，惬意放松，无拘无束。 这里介绍一下我的爱车“老六”（探索06C-DM2024款豪华版插混新能源紧凑型SUV，外观设计基于虎七，借鉴某虎小极光，方盒子轻越野造型外观帅气飘逸灵动。动力系统是鲲鹏超能混动C-DM系统，第五代ACTECO 1.5TGDI发动机与无极超级电混DHT变速箱，搭载18.3KWH的弗迪磷酸铁锂电池，纯电EV模式在CLTL模式下可以续航120公里，满油满电综合续航可达1300公里，电耗在13.0KWH/100KM左右），平时用车机会比较多，几乎天天开着它外出，不过基本是城区城郊国道短途，每天就上下班居多，无外乎在20～50公里之间波动。出于对自己选择的爱车坐骑之喜欢爱惜，我是不忍心看着它邋里邋遢的蓬头垢面不招人稀罕。每当到了周末空闲下来，我就会自己亲自动手洗车或者外出附近专门洗车店去精洗一番。 . 正常周一到周五，为了生活紧张工作，绷紧了大脑神经。到了周末终于可以短暂放松下来，我的选择之一就是给爱车老六洗个澡。一是让它重新变得漂亮焕然一新，二是让自己放松心情。这个时候放松心情其实就是解压。 . 解压的具体方法（过程）分享给车友们： ①为了让爱车焕发新颜，首先要准备好常用的趁手工具，比如电动泡沫抢、纯棉软毛巾、大小合适的水桶、电动水枪（我不喜欢这个，还是喜欢纯粹用手擦洗）、环保清洗液等等。工欲善其事必先利其器，这些准备工作要先做好。 ②正式洗车之前，把喜欢听的音乐歌曲放起来，或者播放喜欢听的评书。我没有音响那些，一般都是把手机外放开到最大声，从手机上听音乐或者评书。 ③正儿八经的洗车开干。首先用电动水枪开低压挡把全部车身湿润一遍，再从头到尾喷上清洁泡沫剂，再过上几分钟到10分钟，等泡面清洁剂充分的分解车面污垢，再用纯棉柔和毛巾温柔的慢慢搓擦，从头到尾，不丢下任何一个缝隙，这个擦拭过程是最轻松解压的过程，一边听着歌或者评书，一边无拘无束随意发挥的擦洗，擦的干不干净都没有人管，没有人说三道四，只有自己乐在其中，真的是解压啊，相信有很多车友有这种感受。 ④经过反复漫长的搓揉擦拭，自认为功夫做到位了，再用水枪冲洗清洁两三次。边冲洗边仔细观察有没有哪个地方没有擦拭清洁干净，万一有漏网之鱼马上停止冲洗，又用柔软毛巾仔细擦拭清洁，然后再次冲洗。 ⑤确认爱车被自己清洗得干干净净，一股自豪感油然而生。收拾好所有工具，愉快的收工回家。 . 🔴这是我的部分周末洗车生活分享，也欢迎车友们在评论区发表一下你自己的周末生活。
#爱车能耗分享首先介绍一下我的爱车“老六”：探索06C-DM2024款豪华版插混新能源紧凑型SUV，外观设计基于虎七，参考借鉴某虎小极光，方盒子轻越野造型外观飘逸帅气。动力系统是鲲鹏超能混动C-DM系统，第五代ACTECO 1.5TGDI发动机与无极超级电混DHT变速箱，搭载18.3KWH的弗迪磷酸铁锂电池，纯电EV模式可以续航120公里（CLTC），满油满电综合续航可达1300公里，电耗在13.0KWH/100KM左右）。由于是城市紧凑型SUV方盒子造型设计，速度快了风阻系数会大些，相应的能耗就要高点。 上周末，走亲戚家。我认真记录了一下老六跑100多公里的能耗。 ①行车路线：江油大康—→江油城区—→九龄镇—→西科大—→芦溪—→刘营—→灵兴镇—→三台县城。全程大约116公里。 ②早上7点半出发，电池电量显示92%，一路纯电EV模式行驶，走到芦溪电量显示剩余33%，跑了大概80公里。然后在芦溪刹一脚，半个小时后快充桩充电到90%，然后继续赶路，跑拢终点三台县城亲戚家，电池电量显示剩余65%。 ③能耗费用：全程总共行驶116公里，最终平均能耗定格在3.9L/100KM，平均电耗定格在12.7KWH/100KM。前80公里是晚上谷电0.18元/度，后面36公里是快充桩0.88元/度。前面80公里耗费：(92-33)*0.2*0.18=2.124元，后面36公里耗费：(90-65)*0.2*0.88=4.4元，全程共消费2.124+4.4=6.524元，平均每公里6.524/116=0.0562414元。 这次小短途能耗就分享到这里，平均摊下来一公里六分钱，硬是一点油都不想加。现在我有点后悔当初没有购买风云T9那个200公里长续航版本，电池电量大一倍，出门跑小长途充电的次数少一半。 最后欢迎大家评论区讨论分享自家爱车的能耗。
#买车的妥协与坚持买车这事儿真挺纠结的。一开始我特别喜欢探索06燃油版，外观帅气，改装空间大，感觉开出去特别拉风。可后来风云T9上市了，混动技术很吸引人，油耗又低，让我顿时陷入了选择困难。 跑去4S店一看，T9确实科技感十足，内饰也很精致。但一问价格，刚上市一分钱优惠都没有，我这心里就打起退堂鼓了。从论坛了解探索06出了CDM，这下可好，既保留了我喜欢的外观和可玩性，又有了混动技术，简直两全其美。 不过选车过程还没完。本来订了青岩灰，结果4S店后面打电话说这个颜色不生产了，只能选冰川银的颜色了。我当时挺犹豫的，但转念一想，哪有十全十美的事？最后还是定了冰川银。 提车后发现这颜色其实挺耐看，不同光线下的效果都不一样，越看越喜欢。现在想想，生活中很多事情不都这样吗？懂得坚持该坚持的，适当妥协可以妥协的，反而能找到更好的平衡点。选车如此，生活又何尝不是
#买车后你被背刺了吗历史的车轮滚滚向前，各种科技生产力迅猛发展，在这个科技化年代，汽车行业中家用油车、家用电车竞争激烈，内卷严重。新车上市销量不行马上就降价促销，上一代老车更是加大降价力度希望极速的清库存。 今天聊聊提车老六后我是不是已经背刺了！ 🚘提车概况 ：我的“老六”是指探索06C-DM2024款豪华版插混新能源紧凑型SUV，车身结构设计基于油车瑞虎七，外观设计借鉴某虎小极光，方盒子城市轻越野造型外观帅气飘逸。动力系统是鲲鹏超能混动C-DM系统，第五代ACTECO 1.5TGDI发动机与无极超级电混DHT变速箱，搭载18.3KWH的弗迪磷酸铁锂电池，纯电EV模式可以续航120公里（CLTC），满油满电综合续航可达1300公里，电耗在10～13.0KWH/100KM左右。去年提车时老六豪华版官方报价13.99万元，扣除各种优惠加上旧车置换补贴，最后落地价12万，当时觉得买到老期了心中暗暗得意。 时隔一年，老六没有成为爆款产品，价格跌跌不休不说，在各大平台的销量排行榜上被直接抹掉了。厂家也没有心思再推广老六，4S店看不到展车，于是直接冷处理清理库存大甩卖。库存新车最便宜的居然8万出头就可以到手（各种置换补贴、厂家优惠叠加） ，相比一年前足足便宜了三万多四万块，说没有被背刺肯定你都不相信。 背刺也罢，早买早享受，还是叨叨老六的优势，给予点心里慰籍。 ✅用车心得体会： 1️⃣底盘悬架操控方面，自重接近1.8吨，行驶过程中却让人很放心。即灵活又稳重。灵活表现在有紧凑型车身加上1.5T混动专用发动机和150KW电机的动力输出，4.5米长，1.8米宽，在城区复杂地段转弯掉头得心应手、游刃有余，一点也不显得笨拙。稳重表现在车身1.8吨自重加上出色的底盘悬架操控，方向盘运动模式指向精准，实在是可城可野，可油可电。但搞不懂这样好的车就这样无声无息的没落了，要是去年新车就卖8万是不是能成爆款？利润低总能接收更多犹豫摇摆的用户啊。2️⃣在空间上宽敞不局促。这里是指前排和第二排座位空间。一米八的大个随便装，空间设计是很到位的。座椅也可电动或手动自由调整高矮前后距离。 3️⃣在安全车身用料方面，为践行“安全就是最大的豪华”这一厂训信念，老六的笼式车身结构用料高强度钢占比较高达85%，关键部位热成型钢比例到达了24%（可承受10吨冲击力）。在一些事故发生时，坚固的笼式车身能有效保护驾乘人员的生命安全。 ❌当然缺点不可避免： ①由于是紧凑型SUV，加上前排和后排空间宽敞，那么可以想见的后备箱就比较紧凑没有多少空间，想要多拉点东西就只能妄想了。②SUV由于底盘悬架离地间隙高，重心比较高，在高速急转弯就比轿车差得远，容易发生侧翻事故，所以在急转弯进弯前就一定要提前加速，出湾前再踩油门加速。 ③老六是SUV，又是属于方盒子造型，风噪胎噪风阻系数都会比轿车大些。，必然的油耗电耗也会高些。 ⭕最后想说的是，虽然被背刺了，好在老六自身还行，背刺的失落感就减轻了许多。有购车需求的老铁，完全可以出手提库存车了，性价比真心的高。
#被低估的冷门好车这是一个新能源汽车电气化、科技化年代，新势力、传统油车车企纷纷加入新能源电车的开发研究，推陈出新，热闹非凡。今天就来聊聊老六这样的全球冷门好车，由于营销失败、销量低迷而成为冷门车，可能马上就会停产的车型！ 🚘“老六”简介：探索06C-DM2024款豪华版插混新能源紧凑型SUV，平台设计源于虎七，外观借鉴某虎小极光，方盒子轻越野造型外观灵动帅气。动力系统是鲲鹏超能混动C-DM系统，第五代ACTECO 1.5TGDI发动机与无极超级电混DHT变速箱，搭载18.3KWH的弗迪磷酸铁锂电池，纯电EV模式可以续航120公里（CLTC），满油满电综合续航可达1300公里，电耗在10～13.0KWH/100KM左右。 ⭕厂家竭尽全力打造的再好的车，销量不好就成为冷门车。根据懂车帝8月销量排行，老六已经榜上无名。销量有时候真的说明一切，有些车卖不动，是因为质量、外观内饰等差强人意，消费者不买单成为冷门车。有些产品质量过硬、外观也上佳的车也卖不好就得对自身营销找找问题，好酒也怕巷子深啊，没有伯乐引荐，好产品也会藏在深闺无人识。下面我谈谈为啥老六是一款被低估的冷门好车。 1️⃣、后期能耗表现出色。我的老六用车已经一年16000公里，纯电里程占据总里程百分之八十，平时城市通勤能耗10～12kwh/100km，高速长途智能保电亏电油耗5～6个油左右。同级别燃油车相同路况油耗大概在8～9个油左右。平时主要城区国道使用，在谷电期充电5毛一度，一度电能跑6～6.5公里。用纯电跑的话算起来一公里不到一毛钱，这个能耗表现是不是很出色？ 2️⃣、底盘悬架操控出色。作为地方老国企，深耕汽车产业三十年，技术储备深厚，底盘悬架调教有独到之处，高速麋鹿侧倾走在同级别世界前轮。走在那些路况较差的路段，不会左摇右晃像开船，摇的人头晕脑胀。方向盘指向精准，个别跑偏的几率出厂质检控制得越来越好。 3️⃣、城区复杂路况通过性强。作为紧凑型SUV，在城区狭小地段停车方便，转向灵活，底盘20厘米高，通过性比轿车好得多。涉水深度可达50公分，这个也是轿车不能比的。 4️⃣、专用混动发动机1.5T动力输出充沛，同价位车型这个发动机是翘楚般存在，因为其他很多同档次的插混电车还是用的1.5L发动机，在馈电高速行驶中1.5T发动机的优势会更大——不容易失速。发动机也算厂家的最核心特长，核心技术竞争力了，前期潜心钻研发动机至今日终结出硕果累累。 5️⃣、安全方面表现出色。全车高强度钢占比例高达85%，重点关键部位热成型钢比例高达24，加上笼式车身结构，在极端事故中能有效保护车上驾乘人员的人身安全。尹老总的“安全才是最大的豪华”不是吹嘘空谈，这一点可能是厂家能留住老客户的主要原因，从生产第一辆汽车快速，他们始终把安全作为重中之重。 ❌吐槽缺点： ①厂家推出具备竞争力的产品，上市都比较慢，子品牌多，车型又比较混乱，容易错失市场良机。②老六的营销方面做的不够好，典型理工男，肉埋在锅里不晓得让大家看清楚。 ③老六的侧颜无敌，帅呆了，好不容易从外观设计拉胯的形象中走出来，不去重点宣传营销，又匆忙搞出改个前脸的车型瑞虎七CDM。 可惜了这个车真是冷门好车，希望评论区车友谈谈你们的冷门好车。
#哪些车是你的”意难平”在这个竞争激烈的卷王年代，不论哪个行业都差不多，有的品牌走高端抓品质重售后，有的品牌重安全视野开阔放眼全球，产品喜忧参半主要赚外币；有的品牌薄利多销追求销量，有的品牌啥都追求却慢慢的消失在大众视野……今天就来聊聊老六这样的全球好车（我的主观认为哈）销量低迷成为冷门车马上的停产车型，也是我心中的“意难平”！ 🚘我的爱车“老六”简介：探索06C-DM2024款豪华版插混新能源紧凑型SUV，外观设计基于虎七，借鉴路虎小极光，方盒子轻越野造型外观帅气飘逸。动力系统是鲲鹏超能混动C-DM系统，第五代ACTECO 1.5TGDI发动机与无极超级电混DHT变速箱，搭载18.3KWH的弗迪磷酸铁锂电池，纯电EV模式可以续航120公里（CLTC），满油满电综合续航可达1300公里，电耗在13.0KWH/100KM左右。 🔰厂家竭尽全力打造的再好的车，卖不出去就是个大问题，生产出来积压库存会影响资金链影响工人收入。根据懂车帝8月销量榜，老六已经榜上无名。销量有时候真的说明一切，再好的车造出来不是做古董就是拿来销售，产品质量过硬却卖不好就得对自身营销找问题，毕竟好酒也怕巷子深。希望厂家定位要明确，卷王时期，多卖出一台对手就少出去一台。卖出去了才有自己的利润自己的后续持续发展。 📛用车感受： ㈠、能耗表现出色。我的老六用车已经一年，纯电里程占据总里程百分之八十，平时城市通勤能耗10～12kwh/100km，高速长途智能保电亏电油耗5～6个油左右。同级别燃油车相同路况油耗大概在8～9个油左右。 ㈡、底盘悬架操控出色。CHERY是地方老国企，深耕汽车产业三十年，技术储备深厚，底盘悬架调教有独到之处，高速麋鹿侧倾走在同级别世界前轮。 ㈢作为紧凑型SUV，在城区狭小地段停车方便，转向灵活，底盘20厘米高，通过性强。涉水深度可达50公分，也是有巨大优势。 ㈣动力输出充沛，专用混动发动机1.5T，同价位车型这个发动机是翘楚般存在。发动机也算CHERY厂家的最核心专长，核心技术了，前期潜心钻研发动机至今日终结出累累硕果。 ㈤安全方面表现出色。全车高强度钢占比例高达85%，重点关键部位热成型钢比例高达24，加上笼式车身结构，在极端事故中能有效保护车上驾乘人员安全。尹老总的“安全才是最大的豪华”不是吹嘘空谈。 ⚠️吐槽缺点： ①老六拉胯的营销策略，定价政策，自己品牌太多几个车型在内部打架互相制衡，上市定价过高搞不赢其他厂家竞品，销量不好降价背刺老车主，搞不出一款口碑爆品。 ②老六的侧颜无敌，帅呆了，好不容易从外观设计拉胯的形象中走出来，不去重点宣传营销，又充充搞出替代打架车型瑞虎七CDM…… 唉，这个车真是我的“意难平”……，希望评论区车友谈谈你们的观点。
#SUV最大的优势是什么当我们准备买车，首先要琢磨一下到底买哪种车。是SUV还是小轿车？或者是皮卡？如果选择SUV，目前来说SUV最大的优势是什么呢？接下来就根据自己的SUV老六来分析一下SUV最大的优势到底是那些。 🚘老规矩先介绍一下我的爱车“老六”：探索06C-DM2024款豪华版插混新能源紧凑型城市SUV，外观设计基于虎七，借鉴路某虎小极光，方盒子轻越野造型外观帅气飘逸。动力系统是鲲鹏超能混动C-DM系统，第五代ACTECO 1.5TGDI发动机与无极超级电混DHT变速箱，搭载18.3KWH的弗迪磷酸铁锂电池，纯电EV模式可以续航120公里（CLTC），满油满电综合续航可达1300公里，电耗在13.0KWH/100KM左右。 🔰SUV的优势： ⑴车内空间比同长度轿车宽敞，老六作为一款紧凑型型SUV轴距不长只有2.672米，但是车内空间设计布局合理，前排很宽松，1.8米大个子胖子随便坐，头顶离顶棚至少有10公分左右。第二排也比较富裕，坐在位置上膝盖离前排也差不多有两拳距离。后备箱相对比较节省（主要照顾第二排座椅去了），取消了油车的备胎，在正常油车备胎位置放上了启动小电瓶。前机仓以前放蓄电池的地方被电动机占位。 ⑵在底盘悬架调控方面，CHERY作为国内为数不多坚持走技术创新、安全第一的大车企，几十年如一日，积累了很多经验教训，底盘调教还是相当不错。离地间隙达到200毫米，复杂路况通过性强，最大涉水深度达到500毫米，这个比较有实用性，下大暴雨只要路面水深不超过50厘米，久有机会自救快速脱险。 ⑶在安全方面，厂家一贯的舍得下血本，结构、材料方面该加强绝不偷工减料。老六是笼式车身结构设计，整车高强度钢材料占比达到85%，关键部位热成型钢占比达到24%，在翻滚事故中可保持车顶抗压强度≥9吨。另外一体式冲压门环设计将车门框的AB柱、门槛梁等整合成整体结构件，优化了传力路径，最大程度减少局部变形。有效的保护驾乘人员安全。 ⚠️当然SUV也存在缺点： ①SUV由于底盘悬架离地间隙比轿车高，相比轿车的车体重心高，在相同事故现场中比轿车容易发生侧翻车事故。 ②SUV驾驶室比轿车高，视野盲区比轿车大。 ③SUV由于车头比轿车高，迎风面积相对大些，风噪风阻系数都会比轿车大。同理油耗电耗也会比轿车高一些。 所以，全面了解对比SUV和轿车的优缺点，根据自身使用条件挑选适合自己的爱车才是正解，希望评论区车友发表自己的看法，分析一下SUV的最大优势。
#哪个瞬间你想买车了群里面天天都在议论FULWIN A9L，一个个的谈得眉飞色舞，受不了，趁着周末不忙，开着老六去试驾体验一下！ 我的“老六”新朋友可能不知道，它是探索06C-DM2024款豪华版插混新能源紧凑型SUV，外观设计基于虎七，借鉴某虎小极光，方盒子轻越野造型外观飘逸帅气，前脸跟探索06油车都市版一样，越野气息没有那么夸张。动力系统是鲲鹏超能混动C-DM系统，第五代ACTECO 1.5TGDI发动机与无极超级电混DHT变速箱，搭载18.3KWH的弗迪磷酸铁锂电池，纯电EV模式可以续航120公里（CLTC），满油满电综合续航可达1300公里，电耗在13.0KWH/100KM左右）。 今天专门开着老六来试驾体验FULAIM A9L，就是为了体验一下它们之间差距有多大。 这次试驾A9L的路线不长只有几公里，就绕着4S店兜了两圈，相对于我的老六来说，底盘操控要好些，车内空间大得多，隔音静谧性不是一个档次。座椅舒服些，通风加热按摩都有，音响也好听，具体说说下面印象深刻的几点： ⑴、外观设计OK，跟我的老六比起来各有千秋。说起CHERY的过往油车，被很多人吐槽的就是外观，说实话有时候也觉得前几年的油车外观丑。不过这几年进入新能源混战，CHERY一下开窍，各类新车都开始注重外观现象，令人眼前一亮，变得漂亮起来。 ⑵、操控不错。我真切的感受到了啥“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水”。试驾的是顶配4驱20.79万那一款，应该是CHERY目前的所有本领都拿出来应用了。这几公里试驾下来的最大感受就是一个字“稳”！中途过一个减速带，我刻意没有急刹车，大概50码的速度压过去，这个减震过滤就比我的老六舒服得多，不会“哐当”抖得人快弹跳起来。 ⑶、半隐藏式门把手设计可以。A9L采用的是双冗余半隐藏式门把手设计。融合了科技感（电容感应）与安全实用性（机械开关），电容式电动感应非常方便，机械式开关保证了安全。①支持电动感应开启：手指轻触门把手内侧就可以自动开车门，这个方便很适合美甲的人或者冬门把手外面结薄冰、或者门把手外表有脏污使用。②保留机械物理开启：整车断电或发生事故紧急情况下可通过外翻式把手直接捏住拉开，确保安全。这个机械开关冗余设计，相比目前很多新势力电车的全隐藏门把手更安全保险。因为很多全隐藏式门把手，只有电容感应开关，没有机械拉手开关，当发生事故或整车无电，就打不开车门。 🔰 试驾结束一瞬间，我又有了提车的冲动！这个新能源轿车值得购买。加油努力，争取早日买纯电车！
#新能源车真的省钱吗在2024年打算换车的时候，一直考虑是换新能源汽车还是油车。当时就听亲戚朋友人说过，电车省下来的钱，都会花到保险上，花在后期折旧上，事实真是如此吗？ 提新车一年跑了1.5万公里，我将通过保险、充电、加油、保养等几个方面来聊聊新能源车是不是真的省钱。 首先按惯例介绍一下我的车：“老六”——探索06C-DM2024款豪华版插混新能源紧凑型SUV，外观设计基于虎七，借鉴某虎小极光，方盒子城市越野造型外观帅气飘渺。动力系统是鲲鹏超能混动C-DM系统，第五代ACTECO 1.5TGDI发动机与无极超级电混DHT变速箱，搭载18.3KWH的弗迪磷酸铁锂电池，纯电EV模式可以续航120公里（CLTC），满油满电综合续航可达1300公里，电耗在13.0KWH/100KM左右）。 ①、保险费用。我24年7月提的老六，加上保险和上牌费落地12万（新能源车国家减免购置税等费用）。保险第一年买的人保，200万的三者和附加险，车损险，加上交强险一共4500元。同一时间我朋友买的油车哈佛H6，在店里买的保费也是4000多。今年续保我选择的平安保险，出过一次险，200万的三者险加上商业险，车损险、交强险，保费优惠完3200元，这个保险费用我觉得很便宜了。 ②、日常充电费。我自己小区没有条件安装没有家充桩，平时都是在外面快充。一半时间是冲早上的特价谷电，价格是4～5毛一度，一半时间是充其他时候的高价电，价格在7～1.2元/度，平均电耗11.1KWH/100KM，折算下来每公里的电费在9分钱左右。相比油车是不是省得多？我相信油车车主心里都有杆秤来评判。 ③、油耗费用。 老六是插混车，可油可电，可城可野（当时不买纯电的原因就是怕长途野外没有油焦虑，现在看来多虑了，全国的充电桩如雨后春笋刷刷建立）。老六除了电耗外还有油耗，我目前长途跑得少，为了避免1.5T混动专用发动机闲的罢工，还得偶尔喂它吃点92#正宗石油。92的油现在大概7.2元左右一升，高速长途强制保电50%或者馈电情况下主要烧油，大概是5～6个油，综合下来每公里的油费在4～5毛左右，对于我来说完全可以承受。 ④、保养费用 。老六首保免费，后期一年保养一次，基础保养是500元左右（空调滤芯、空气滤芯动手能力强的那些可以自己换，费用不多几十块钱，比4S电更换可以节省点点）。 ⑤、电车折旧费。按目前新能源的发展态势，我敢说未来油车电车都一样的折价耗损。竞争激烈，汽车更新迭代跟手机差不多了，各种新车都一直降降降，二手车更不用说。 🔰 总结一下：我前面罗列的费用，您能说新能源车比油车费钱吗？都2025年了，新能源电车是大势所趋，我下一辆车肯定也是换纯电，不会考虑油车。 不知道评论区的车友们是如何看待的，欢迎探讨你的新能源车是省钱还是费钱？
#挑战全网最帅侧颜🚘爱车“老六”介绍：探索06C-DM2024款豪华版插混新能源紧凑型SUV，外观设计基于虎七，借鉴某虎小极光，方盒子轻越野造型外观帅气飘逸。动力系统是鲲鹏超能混动C-DM系统，第五代ACTECO 1.5TGDI发动机与无极超级电混DHT变速箱，搭载18.3KWH的弗迪磷酸铁锂电池，纯电EV模式可以续航120公里（CLTC），满油满电综合续航可达1300公里，平常电耗在12～13KWH/100KM。 ⭕提车老六已经一年多了，主要行走在城区城郊，少走高速。在这期间我家旺老六已经陪我去过平武虎牙、江油涪江六峡等风景名胜自驾游，爬过最陡的石椅羌寨，翻过几十公里的吴家后山，在狗老六的停车侧方位拍照，真的是非常帅的一个角度，当然一年多的用车感受不止拍照侧颜最帅，还有各个方面表现也是很帅的—— 1️⃣、能耗方面：这个是我最欣慰的地方，为我节省了大量费用，能耗的优异必须说是最帅的一个表现。我主要是城市通勤为主，很少走高速。基本上设置的是ECO经济模式+EV纯电模式+能量回收强度“中”，平均能耗基本在3.5～4.5L/100公里，偶尔高速运动模式+能量回收“高”+强制保电50%，综合馈电油耗在5～6L/100KM左右。 2️⃣、一年15000公里行驶里程，每公里成本用电6分钱/公里，用油3毛5左右一公里，用电13000公里，用油2000公里，合计油电出行成本是：13000*0.06+2000*0.35=1480元，综合平均每公里出行成本，1480/1500=0.9866667元，约等于1毛钱/公里。这个费用从心底里感受到了老六的“帅”！ 3️⃣、辅助驾驶方面，老六没有自动泊车功能，但是最基础的L2级辅助驾驶功能还是不错的，当然使用前提是路况良好，空气良好，道路标线良好，开始辅助驾驶还是能大大减轻驾驶劳累强度的。这方面来说老六也很帅是不是？ 4️⃣、车内空间设计也是很“帅”的一个侧面表现。老六虽然是紧凑型SUV，车身长度才4.5米，但是设计布局合理，把后排座椅倒下来，加上后备箱，再把前排座椅稍微迁移，虽然不是纯平，一米八的大个子也能完美舒服的躺下来。加上外放电、驻车空调等应用功能，偶尔出门露个营没有一点难度。说明老六的实用空间还是蛮大的。这个是不是从侧面也反映出老六的“帅”？ 5️⃣、驾驶操控这个面也可以体现老六的“帅”。1.5T混动专用发动机加上DHT单档无极变速箱，动力强劲，超车提速得心应手。底盘规整，支撑性强，路感特别清晰。 ❌槽点来了，显得不“帅”的一面：方盒子造型，出厂朝阳轮胎，虽然是双层夹胶玻璃，整车静谧性方面还是有很大的提升空间。 ⭕总体来说我的老六从单纯拍照角度，侧面是最帅的；从驾驶操控角度、能耗角度、空间表现、辅助驾驶角度等也是最帅的。 最后欢迎车友们在评论区，分享一下你的爱车最帅的角度是哪些呢？
#真车主的大实话🚘我的“老六”：探索06C-DM 2024款豪华版插混新能源紧凑型SUV，外观设计基于虎七，借鉴某虎小极光，方盒子轻越野造型外观帅气飘逸。动力系统是鲲鹏超能混动C-DM系统，第五代ACTECO 1.5TGDI发动机与无极超级电混DHT变速箱，搭载18.3KWH的弗迪磷酸铁锂电池，纯电EV模式在CLTC模式下可以跑到120公里，满油满电可以跑1300KM。电耗在10～13KWH/100KM左右。看似六边形战士，可油可电，可城可野。 ⚠️厂家官宣老六EV纯电可续航达120KM，一年下来，看看退步没有，还能不能达到这个续航成绩。今天回老家单边80公里，正好来具体测试看一下能不能达成。 ◼️测试路线：从游仙镇红星美凯龙快速充电站→梓潼县城→老家开封镇小学校。全程导航显示是78公里，预计全程用时1小时25分钟。这个路况包含国道和县道，平均车速大概在55公里/小时左右。 ◼️起了个大早，早餐六点就出发去快充站（电费0.51元/度），今天天气晴朗，回老家走国道+县道，最高温度38摄氏度，最低温度28摄氏度。都是平整的水泥沥青双向车道路面，路况好，路上的交通参与者不复杂，上坡下坡弧度不大而且不长，最长一个长上坡应该在两公里左右然后就是对应的两公里下坡到达开封镇。这个80公里内通勤，就全部充电用EV纯电，动能回收模式设置为“中”，驾驶模式“标准”。早上7点充满电（仪表盘显示99%EV电量）出发，中途在梓潼县城吃早餐，耗时20分钟，然后早上8点40分到达目的地，全程行驶78公里。仪表盘显示EV电量剩余58%。 ◼️最终能耗：平均电耗9.5KWH/100KM，那么78公里需要用电78*9.5/100=7.41度，充电电费是0.51元/度，那么78公里总共消费7.41*0.51=3.7791元。每公里平均下来就是3.7791/78=0.04845元（就按5分/KM算）。这个费用够低了相比油车，如果用家充桩充电，电费还会下降到3分钱一公里。 ◼️按今天测试的这个能耗表现来看，厂家宣传纯电续航可达120公里是没有吹牛皮的，只要路况好，轻踩油门轻踩刹车，从满电跑到25%余电，是能达成120公里的。而且一年多13000公里的EV纯电使用下来，电池没有啥耗损。 ◼️最后，欢迎大家评论区分享一下你们回老家走国道县道油耗电耗是多少，纯电续航里程开始缩减了吗？
#真车主的大实话🚘车型“老六”（探索06C-DM2024款豪华版插混新能源紧凑型SUV，外观设计基于虎七，借鉴某虎小极光，方盒子轻越野造型外观帅气飘逸。动力系统是鲲鹏超能混动C-DM系统，第五代ACTECO 1.5TGDI发动机与无极超级电混DHT变速箱，搭载18.3KWH的弗迪磷酸铁锂电池，纯电EV模式在CLTC模式下可以跑到120公里。 🔴厂家宣传城老六纯电可续航达120公里，今天回老家来具体测试看一下能不能达成。 🔶提前播报能耗：今日总行驶里程78km，耗时间1小时25分钟。平均油耗0.0L/100km，平均电耗9.5kwh/100km，平均能耗2.9L/100KM。成本：9.5/100*78度*0.515元/度=3.816元。平均每公里3.816/78=0.0489元。 不到5分钱一公里，早上快充电价是0.515元一度电。 🔶今日行程：游仙镇红星美凯龙快速充电站——梓潼行程——开封镇小学校。全程78公里，预计耗时1小时25分钟。这个路况包含国道和县道，平均车速大概在55公里/小时。 🔶今天回老家走国道县道，天气晴朗，最高温度38摄氏度，最低温度28摄氏度。都是平整的水泥沥青路面，路况好，路上车少人少，上坡下坡弧度不大而且不长，最长一个长上坡应该在两公里左右。这个100公里内通勤，就全部充电用EV纯电，动能回收模式“中”，驾驶模式“标准”。早上7点充满电（仪表盘显示99%EV电量）出发，中途在梓潼县城吃早餐，耗时20分钟，然后早上8点40分到达目的地，全程行驶78公里。仪表盘显示EV电量剩余58%。 🔴按今天这个能耗表现来看，厂家宣传纯电续航可达120公里是没有吹牛皮的，只要路况好，轻踩油门轻踩刹车，从满电跑到25%余电，是能达成120公里的。 🔶最后，欢迎大家评论区晒一晒，你们回老家走国道县道省油省钱吗？纯电续航里程虚标没有？
#挑战全网最帅车灯🔰老六的车灯设计造型很满意，前大灯是矩阵式LED大灯，锐利富有运动气息，尾灯是贯穿式的LED灯带，首尾呼应，使整个车身外观看起来比较协调。 🚘车型概述：探索06C-DM2024款豪华版插混新能源紧凑型SUV（简称老六），外观方直富有灵气，动力系统是鲲鹏超能混动C-DM系统，含第五代ACTECO 1.5TGDI发动机与无极超级电混DHT变速箱，搭载18.3KWH的弗迪磷酸铁锂电池，纯电EV模式可以续航120公里（CLTC模式，需要温柔脚法与舒适路况），满油满电综合续航TLTC可达1300公里，日常使用纯电，长途跋涉主要加油，可以说是“可油可电，可城可野”。 ⭕前后大灯使用感受： 车灯类型是LED，①日间行车灯可以提供较强的照明效果以提高行车安全性；出厂就标配大灯的自动开闭功能（根据外界环境光线自动开启或关闭车灯）；②延时关闭功能（熄火后车灯可保持照明一段时间，可以自定义时长 ），这个功能体现了老六对车主的呵呵关爱，特别是晚上回家停车场环境差光线不好，延时关闭功能特别有用。③同时前大灯可根据驾驶需求调整灯光照射角度（大灯高度可以在车机中控大屏上设置）。 ④前大灯自适应远近光（根据前方路况，前大灯自动切换远近光以适应不同路况）。⑤行驶过程中如果拨动转向灯，LED灯珠有内向外依次点亮，提升了转向警示与科技时尚性。⑥尾灯灯罩才用耐候性强、强度高的PC材料（聚碳酸脂），表面有抗UV涂层，以延长灯罩的使用寿命。 ⭕用车感受：购买老六已满一年，安全行驶一万五千多公里，主要是城市通勤。车机设置为经济模式ECO+纯电EV模式，平常速度40-100码，电耗差不多12～14kwh/100km，高速开启经济模式+智能或强制保电模式，1.5T混动专用发动机直驱在经济燃油区间，平均速度100公里/小时，省油省钱，油耗在5～5.5个油之间。方盒子泛越野，可以城市通勤上下班，也可以周边郊区露营野炊，外放电3.3KW满足大部分用电需求。 . ❌缺点：①前大灯亮度不够，晚上被其他家车子大灯晃得难受，老六的大灯亮度太温柔，对方没有一点感觉。②后倒车灯亮度更是不足，晚上光线差的话，倒车灯亮度几乎等于没有，倒车的时候必须加倍小心。 . ⚠️总之我家老六不仅外观漂亮回头率高，省油省钱也是一把好手，前后车灯个性十足自成一派，对于车灯就一个字“帅”！ 欢迎大家评论区晒一晒你的爱车大灯，看看有没有我家的帅～
#爱上一辆车的瞬间®️老车/新车车型比较：2016款1.6L手动智尚版纯燃油车，安全行驶15万公里，常年油耗6.5～8.0L/100km左右。油耗不高，其他辅助驾驶方面几乎没有。24年看到大街上新能源车越来越多，又试驾了几次朋友的BYD电车，突然就想换电车，这个念头冒出一瞬间就一发不可收拾， 线上线下多方面了解，最终成功置换了老六（探索06C-DM2024款豪华版插混新能源紧凑型SUV，外观基于虎七，融合路虎小极光，方盒子轻越野造型外观帅气飘逸。动力系统是鲲鹏超能混动C-DM系统，第五代ACTECO 1.5TGDI发动机与无极超级电混DHT变速箱，搭载18.3KWH的弗迪磷酸铁锂电池，纯电EV模式可以续航120公里，满油满电综合续航可达1300公里，电耗大概在13.0KWH/100KM左右）。 ©️当我爱上老六这一瞬间，经历了几个月上百个日夜，做好了充足的思想准备。网络上经常看到自媒体曝光新能源电车电池自燃也是有巨大阴影的，亲朋好友基本都持拒绝怀疑的态度，但我深思熟虑后还是闪电风暴地快速下手尝鲜，进入新能源电车时代，不是纯电，插混也是新能源汽车。 🟡️地理位置：成都 。时间是七月的夏季，对比老油车瑞虎三手动挡，说实话有点肉，特别是夏季开空调后，动力会变弱，想快速超过车还得把空调先关掉，再降档补油。跑高速有一点小马拉大车，提速度莫得好快。城市通勤特遇到堵车左脚踩离合都踩得僵硬。一直听说有国补省补，我的老虎三达不到国补条件，省补不晓得哪个时候才有，不管了，先买先享受，晚买得折扣（结果去年10月就有省补1.2万元，想起来还是冲动了点）。 🟡️日常使用感悟： ①老六的颜值担当耐看，大街上回头率很高。停车或外面快充电时经常有旁观者行注目礼，或者围着老六打转，经常有人问是不是30万以上的豪车，其实才10万出头。 ②动力与能耗表现：1.5T混动专用发动机156马力加上前面的一个电动机204马力，混动系统综合功率达360马力，零百加速7.8秒（家用足够，太快了容易驾驭不住），平常超车轻轻松松，再也不用关空调或者搞降档补油那些操作了。馈电油耗低至4.5～4.9L/100km，综合续航超1300公里，快充30分钟可充至85%。高原测试反馈混动专用发动机在恶劣环境下性能稳定发挥。如果在长期在城区或城乡国道乡道使用，没有家充桩条件，只能在外面快充，谷电期电费大概5毛一度，峰电期大概1元一度，平均充满15度电需要(0.5+1)/2*15=11.25元，平均能够跑100公里，能耗算下来就是11.25/100=0.1125元/公里，在再平摊上馈电用油油耗4.5L/100KM，4.5L*7.2元/L=32.4元，一公里0.324元，是不是能耗比以前纯油车低多了？ ‼️老六当然也有缺点： ①L2级辅助驾驶功能，主要靠一个前置摄像头负责，显得有点寒酸，碰到恶劣天气，那是不敢开启智能领航模式的。②车里影响系统对不起它的颜值，总共才可伶的六个喇叭，听音乐只能说将就，不会让司机昏昏欲睡，我觉得应该配23个喇叭搞上伯牙之音，说不定现在就大卖热卖了。 ⭕总结：开上老六目前已经安全行驶16000公里，纯电续航13000km，用电比例高达百分之八十出头。亲朋好友们参观试驾后，都对新能源电车表现出浓厚兴趣…… ⚠️敞开怀抱拥抱新能源汽车，安全驾驶，平安归家！当你爱上一辆车的瞬间，会考虑多久才上车呢？
#爱车故障记录🔷作为一名24款探索06CDM插混车车主，用车一年零一个月来，我对我家老六的表现总体满意，但用车过程中也不可避免的会遇到一些小毛病，今天就来说说我的真实用车体验，以及遇到一些小故障的解决办法，希望能帮到老六车主。 🚘车型介绍：探索06C-DM2024款豪华版插混新能源紧凑型SUV（简称老六），动力系统是鲲鹏超能混动C-DM系统，含第五代ACTECO 1.5TGDI发动机与无极超级电混DHT变速箱，搭载18.3KWH的弗迪磷酸铁锂电池纯电EV模式可以续航120公里（CLTC模式），满油满电综综合续航1300KM（CLTC）。 ⭕ 故障记录 ： ⑴提新车几天时间碰上雨天出车，那个雨刮器来回刮雨水的时候“框框框”的，就像要脱落似的。⑵新车没有行车记录仪，自己网购的行车记录仪装上去以后，在驾驶过程中不时听到“呲呲呲”的响声，车停下来就不响，车一动可能又回响，没有规律。⑶车机网络不稳定，偶尔会遇到车机无网络现象。比如车机无网络死机，远程控制无反应，手动启动充电也不主动执行。⑷仪表盘上发动机故障灯无缘无故跳出来，有时候不管它自己又主动消失，有时候需要打电话问售后解决。⑸偶尔充电预约失败，一插上家充桩就开始充电，还没有到预约时间就充满了。有时候预约了却不充电。⑹新车前几个月，走烂路或者过减速带车内容易出来异响，咯吱咯吱的响声。 🔰解决方案：根据懂车帝车友圈的车友反馈和自己咨询4S售后，基本上都能解决 ①、新车雨刮器工作时异响，可以把雨刮器固定螺丝紧固一下，或者也可以不管它，多刮几次可能异响会消除。②、网购的行车记录仪跟车机不匹配，有冲突。把行车记录仪重新换一个牌子的解决问题。③车机网络不稳定、黑屏问题基本都能通过强制重启车机解决，通过长按星号键10秒左右，车机会重启，大部分的类似故障能恢复；如果还不行，就整车下电熄火，断开后备箱下面的小电瓶电源负极，等20分钟左右再连上负极。④发动机故障灯跳出来，可能是长期用电造成的，需要用一下油，让发动机工作一下⑤预约充电失败可能需要重启车机，更新APP系统，ota升级。⑥车内异响有可能是堆放的小杂物或者线束碰撞造成，可以加固线束，摆放好储物格杂物。 ✴️随着科技发展，新能源智能化电子化不断提升，基本上所有车型都会出现各式各样的故障，只要能有效及时解决，广大消费者还是能接受的。 最后欢迎大家评论区聊聊你的爱车都出现过哪些故障又是如何解决的呢？
#真车主的大实话🚘车型介绍：探索06C-DM2024款豪华版插混新能源紧凑型SUV（简称老六），外观基于虎七，融合路虎小极光，方盒子轻越野造型外观帅气飘逸，青出于蓝而胜于蓝。动力系统是鲲鹏超能混动C-DM系统，含第五代ACTECO 1.5TGDI发动机与无极超级电混DHT变速箱，搭载18.3KWH的弗迪磷酸铁锂电池纯电EV模式可以续航120公里（CLTC模式，需要温柔脚法与平坦路况），满油满电综综合续航1300KM（高速达不到）。 🔆选车故事：网上懂车帝对比参数配置，直播间看看内饰、外观，4S店销售火热咨询、报价砍价。 1️⃣懂车帝搜索对比探索06C-DM 、风云T9，看看真实车主的口碑反馈，老六和风云T9都是新上市的新车，个人觉得但是无论外观和内饰老六都略胜一筹，T9车身尺寸稍微有点大，怕进我那个老小区容易刮蹭。 2️⃣4S店去现场试驾：看到排在一起的两台老六和风云T9，一眼相中老六，没有办法眼缘就是那么奇妙。那个路虎小极光的影子在老六身上展现的淋漓尽致。和销售上车，先开出去溜一圈再说，怀挡实话第一次接触还很生疏，销售说不用担心，开几次就好，比手动挡档把好使。动力、底盘操控那些比我前一个油车好得多。试驾体验直接拉满，这车我喜欢。 3️⃣试驾完回到4S店，我坐在车内静态体验老六：门板造型简单，浅灰色内饰搭配软性材质包裹，兼具有越野硬朗与城市精致感，标配听说是豪车才会采用的怀挡。前面搭载由10.25英寸全液晶仪表盘与13.2英寸悬浮中控屏组成的双联屏，采用8155芯片，能实现流畅的语音交互（我的四川话方言识别率高99%），支持华为HiCar、苹果CarPlay互联。内部空间我感觉设计合理，轴距2.670米下能实现后排膝部离前排2～3拳距离。中控台杯架、门板雨伞槽、中控台保温箱、好几个承重挂钩等设计提升了储物便利，车长4.5米第二排座位又宽敞，那么后备箱就不行了，装不了多少东西。256色氛围灯可随驾驶模式自动切换，夜晚能营造漂亮的光影效果。试驾到最后下车这半个小时，车内没有闻到刺鼻气味，这点很满意说明内饰材质是环保的。 🔆辅助配置：L2级辅助驾驶、360全景影像、540度透明底盘、前防撞预警、智能领航、自适应巡航ACC等等，10万出头这个配置已经满足不挑剔了。 如果高速公路路标清晰，开累了还可以试试L2辅助驾驶的“智能领航模式”，缓解疲劳，让日行千里不再遥不可及。 🔆电费油耗成本 ：①城市通勤经济ECO模式+纯电EV模式12～14kwh/100公里的能耗证明老六是省电省油省钱的。高速运动模式+智能混动HEV模式亏电油耗5～6个左右，还是很省钱，如果主要在城区使用就充电EV模式使用，谷电期去外面快充5毛钱一度电，充满15度电可以跑80～90公里。如果有条件安装家用充电桩，电费0.25元一度，直接再省一半。 ②通过一年实际用车，安全行驶一万五千多公里，主要城区代步，平均每公里出行成本在0.15元/公里左右，比以前油车6毛/公里省多了。 🔆保养费用：便宜省钱。首保免费，后续HEV里程10000公里才保养一次，如果主要城区使用，基本都是充电EV模式，那么一年才保养一次就不是传说。我问了4S店，后续保养一次费用大概500元左右，完全没有负担，毕竟一年才一次。 ❌缺点 ：①作为方盒子形状的紧凑型SUV，高速行驶风噪胎噪还是有点大，驾乘体验就会打折扣，以后有机会换静音轮胎试试…②L2辅助驾驶主要靠几个摄像头，特别是最顶上那个大摄像头主要负责，如果路标不清晰、气候条件恶劣、路况复杂，慎用辅助驾驶；③电池18.3度续航里程100公里左右，用一年下来的感受是适合有家装充电桩，如果经常到外面快充次数多太麻烦。没有家充桩的，建议购纯电车或大电池插混或增程车。 作为真实车主，我对购买老六没有后悔，使用一年下来很满意。罗列的缺点，希望对准备购车的车友有所帮助。
#家充原来这么省🚘车型介绍：探索06C-DM2024款豪华版插混新能源汽车（简称老六），动力系统是鲲鹏超能混动C-DM系统，含第五代ACTECO 1.5TGDI发动机与无极超级电混DHT，纯电EV模式可以续航120公里（CLTC工况）。 ✴️我的老六城区通勤基本都是经济ECO模式+纯电EV模式，能量回收强度设置成“中”，速度在30～80公里/小时，电耗基本在12～14kwh/100km；高速长途距离一般是开经济模式+混动HEV模式，能量回收强度设置成“高”，速度在100～120公里/小时，油耗大概在每百公里5～6L/100公里。夏季高温天气炎热，空调设置22度3档，夏天开冷空调耗电比冬天开热空调耗电少很多。 ✴️接下来分享一下老六一个月的油费电费需要多少钱？ 1️⃣充电桩安装成本： 由于购车有充电桩大礼包，厂家赠送7kw家用充电桩（包括电线30米长，长度不够得另外补钱），提车后自己申请充电桩，随后充电桩厂家建立了WX服务群。收到快递过来的家有充电桩后，自己到小区物业办公室申请安装手续，拿着物业办盖章好的资料，又去国家电网营业厅申请专用电表（这个表国家免费安装）。电表安装好后，正式进入充电桩安装，保护铁箱子、空开那些需要自行购买，充电桩送的30米电线长度不够，差了25米，花费25*45=1125元，保护铁箱，电表铁箱花费：200+160=360元。这个加装充电桩总计费用：1125+360=1485元。 2️⃣老六家充电费费用：基本都是预约充电，充最便宜的谷电，本地固定0.24元/度，一个月纯电跑一千二百公里，需要充电大概是1200/6.15=195.12度，算抛点按200度计，需要RMB把200*0.24=48元，平均一公里就是48/1200=0.04元。也就是说一个月用EV纯电48元跑1200公里。 3️⃣ 偶尔长途出行，需要在外面充电站快充，平均一元一度快充，但是平时在各大论坛搞活动可以薅点充电优惠券，算下来一公里也就最多一毛钱的电费。 ✴️家充省钱：综合以上数据，虽然最初安装充电桩花费了1500元左右，但是这个桩可以用至少8到10年，按一年15000公里纯电里程，8*15000=120000公里，分摊下来是1500/120000=0.0125元，加上每公里4分，成本就是0.04+0.0125=0.0525元/KM，这个费用真是省钱啊，比油车省的多吧？ ⭕大家说说家用充电桩到底好不好？反正对我来说节省了不少油钱。最后，欢迎大家评论区晒一晒，你们那里家充能省多少钱？
探索06 C-DM · 懂车分（口碑）
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共55人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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